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        路基拼接技術(shù)在高速公路擴(kuò)建工程中的應(yīng)用

        2015-04-16 05:15:02單良
        建材與裝飾 2015年15期
        關(guān)鍵詞:高速公路施工

        單良

        (廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第三分公司廣東省廣州市 510000)

        路基拼接技術(shù)在高速公路擴(kuò)建工程中的應(yīng)用

        單良

        (廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第三分公司廣東省廣州市510000)

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康發(fā)展,我國(guó)的高速公路擴(kuò)建工程的建設(shè)的普及程度也在逐步擴(kuò)大。在這樣的背景下,就需要針對(duì)高速公路擴(kuò)建工程的施工特點(diǎn),進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程路基拼接技術(shù)的應(yīng)用。在本文中,將對(duì)高速公路擴(kuò)建工程中路基拼接技術(shù)的應(yīng)用。

        路基拼接技術(shù);高速公路擴(kuò)建;擴(kuò)建工程;應(yīng)用

        在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程施工的過程中,進(jìn)行對(duì)高速公路擴(kuò)建路基拼接的施工是重要的一部分。針對(duì)這種情況,在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程施工的過程中,要充分地注意到對(duì)高速公路擴(kuò)建工程拼接施工工藝的總結(jié),提出一些促進(jìn)高速公路擴(kuò)建工程拼接施工質(zhì)量提升的方案,進(jìn)而有效地提升高速公路擴(kuò)建工程拼接的穩(wěn)定性,保證高速公路擴(kuò)建工程的正常運(yùn)行。

        1 高速公路擴(kuò)建路基拼接技術(shù)應(yīng)用存在的問題分析

        在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程施工的過程中,不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問題,這些問題將會(huì)嚴(yán)重的影響到高速公路擴(kuò)建工程正常作用的發(fā)揮,具體來說,在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程的施工和使用過程中,主要會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)方面的問題:

        ①高速公路擴(kuò)建工程的裂縫問題:裂縫問題是指高速公路擴(kuò)建路面上的土體沿著滑動(dòng)的現(xiàn)象。在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程施工的過程中,要充分地注意到高速公路擴(kuò)建工程的裂縫問題可能給高速公路擴(kuò)建工程帶來的傷害。具體來說,在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程施工的過程中,由于高速公路擴(kuò)建工程的施工位置和施工自然環(huán)境難以得到有效地保證,一旦在高速公路擴(kuò)建工程施工的周邊出現(xiàn)路基不穩(wěn)的情況,就很有可能會(huì)出現(xiàn)高速公路擴(kuò)建工程的裂縫問題,進(jìn)而影響到高速公路擴(kuò)建工程的正常使用。②剝落問題。與前種問題不同的是,在高速公路擴(kuò)建工程經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后,高速公路擴(kuò)建工程的內(nèi)部地基很有可能會(huì)在外部環(huán)境的長(zhǎng)久影響下,產(chǎn)生一些力學(xué)性能的衰退,進(jìn)而產(chǎn)生高速公路擴(kuò)建工程路基的剝落問題,進(jìn)而嚴(yán)重的影響到高速公路擴(kuò)建工程的正常使用,阻礙交通的正常運(yùn)行。

        2 路基拼接技術(shù)在高速公路擴(kuò)建工程中的應(yīng)用的技術(shù)原則

        在選擇提高路基拼接穩(wěn)定性的技術(shù)時(shí),應(yīng)該選擇經(jīng)濟(jì)適用的方案,從而確定高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性提高技術(shù)。尤其要注意利用當(dāng)?shù)氐臈l件提高高速公路擴(kuò)建路基拼接的穩(wěn)定性,這是一種既經(jīng)濟(jì)又方便的高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性提高方法,因此,選擇路基拼接的穩(wěn)定性提高技術(shù)應(yīng)該充分考慮經(jīng)濟(jì)性原則。

        ①在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程的施工過程中,可以充分地考慮到高速公路擴(kuò)建工程的實(shí)際情況,以便于有效地確定出進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程修復(fù)所需要消耗的人力物力進(jìn)而確定出相應(yīng)地高速公路擴(kuò)建工程的修復(fù)方案;②可以在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程的施工過程中,充分地注意到高速公路擴(kuò)建工程周邊的環(huán)境特點(diǎn),進(jìn)而保證在進(jìn)行高速公路擴(kuò)建工程施工的過程中,盡可能少的干擾到高速公路擴(kuò)建工程的周邊環(huán)境,將損失控制在一定范圍內(nèi)。由于在提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性的過程中,不可避免地會(huì)造成高速公路擴(kuò)建周邊環(huán)境的破壞,進(jìn)而影響高速公路擴(kuò)建周邊的環(huán)境。因此,在采取措施提高高速公路擴(kuò)建路基拼接的穩(wěn)定性時(shí),還需要考慮到選擇高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性提高技術(shù)的原則。

        3 路基拼接技術(shù)在高速公路擴(kuò)建工程中的應(yīng)用的技術(shù)要點(diǎn)

        3.1保證穩(wěn)定性

        在路基拼接技術(shù)在高速公路擴(kuò)建工程中的應(yīng)用過程中,要充分地注意到路基拼接技術(shù)所拼接的高速公路間的位置穩(wěn)定性。與此同時(shí),高速公路擴(kuò)建路基拼接技術(shù)還可以充分地在考察路基拼接技術(shù)的連續(xù)性,因而具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。但是,高速公路擴(kuò)建路基拼接過程中,還是會(huì)可能出現(xiàn)諸多因素干擾到擴(kuò)建工程的穩(wěn)定性。

        3.2充分的固定好高速公路擴(kuò)建拼接路基

        在提高高速公路擴(kuò)建路基拼接的工程穩(wěn)定性的過程中,高速公路擴(kuò)建路基拼接砌石技術(shù)也是一種常見的提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性方法,主要包括干砌片石技術(shù)和漿砌片石技術(shù)等。①干砌片石技術(shù)。這種高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性技術(shù)一般應(yīng)用于軟巖和易風(fēng)化的高速公路擴(kuò)建路基拼接中,當(dāng)然,在采用干砌片石技術(shù)時(shí),高速公路擴(kuò)建路基拼接的下面一般需要設(shè)置墊層,設(shè)置墊層主要是為了防止高速公路擴(kuò)建上面的細(xì)沙被水沖走而引起沉陷問題。②漿砌片石法。與干砌片石法相比,漿砌片石法一般具有更高的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,這種高速公路擴(kuò)建路基拼接技術(shù)可以較好地防止細(xì)小顆粒的沖擊,因而在提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性的過程中被廣泛采用。但是,干砌片石技術(shù)和漿砌片石技術(shù)在一些不適合采用植被技術(shù)的高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性提高中具有較為明顯的優(yōu)勢(shì),因而在提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性過程中得到了非常廣泛地應(yīng)用。

        3.3利用好高速公路擴(kuò)建路基拼接錨桿

        在高速公路擴(kuò)建路基拼接是破碎的硬巖和不連續(xù)的底層結(jié)構(gòu)的情況時(shí),為了增大高速公路擴(kuò)建路基拼接下面土體的完整性和高強(qiáng)度,一般采用錨桿技術(shù)提高高速公路擴(kuò)建路基拼接的穩(wěn)定性。錨桿技術(shù)主要應(yīng)用于錨固層較淺的情況下,這種高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性提高技術(shù)首先應(yīng)該在土體上進(jìn)行鉆孔處理。

        3.4高速公路擴(kuò)建路基拼接抗滑樁技術(shù)

        抗滑樁技術(shù)是指通過承受側(cè)向的荷載來提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性的一種措施??够瑯都夹g(shù)在提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性過程中具有很多明顯的優(yōu)勢(shì)。①其抗滑能力較強(qiáng),這種特性對(duì)滑動(dòng)面較深的情況下,選用這種高速公路擴(kuò)建路基拼接技術(shù)更加經(jīng)濟(jì)。②抗滑樁的樁位比較靈活,抗滑樁的這種特性可以單獨(dú)設(shè)在能夠抗滑的位置,還可以與高速公路擴(kuò)建路基拼接工程相結(jié)合,綜合起來看,通過對(duì)高速公路擴(kuò)建路基拼接抗滑樁技術(shù)的應(yīng)用,可以有效地提升高速公路擴(kuò)建路基拼接的穩(wěn)定性。

        4 結(jié)論

        總而言之,高速公路擴(kuò)建路基拼接的穩(wěn)定性是保證高速公路擴(kuò)建正常使用的基礎(chǔ),提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性的技術(shù)對(duì)高速公路擴(kuò)建的質(zhì)量具有非常重要的作用。當(dāng)然,現(xiàn)在提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性有很多種技術(shù)。然而,在實(shí)際提高高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性的過程中,應(yīng)該根據(jù)高速公路擴(kuò)建路基拼接的實(shí)際情況,并且結(jié)合外界的環(huán)境條件,采取有效地高速公路擴(kuò)建路基拼接方法,以提高高速公路擴(kuò)建的穩(wěn)定性及質(zhì)量,從而保證高速公路擴(kuò)建能夠正常運(yùn)作。因此,現(xiàn)階段研究高速公路擴(kuò)建路基拼接穩(wěn)定性及提高技術(shù)的要點(diǎn)具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。

        [1]徐恒.高速公路風(fēng)積沙路基施工處理技術(shù)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014(10)

        [2]李連昌.淺談土工格柵在軟基處理中的應(yīng)用[J].遼寧省交通高等??茖W(xué)校學(xué)報(bào),2002(02).

        [3]馬傳明.珠江三角洲地區(qū)高速公路工后不均勻沉降問題初步分析[J].公路,2003(12).

        [4]崔伯恩,凌天青,鄭智能.土工格柵的耐久性能在制造和施工中的改善和控制[J].公路交通技術(shù),2003(06).

        [5]劉漢清,曾國(guó)東,應(yīng)榮華.老路拓寬容許工后不均勻沉降指標(biāo)研究[J].公路,2004(03).

        [6]孫壯心.淺談土工格柵在公路上的應(yīng)用[J].遼寧交通科技,2004(03).

        U416.1

        A

        1673-0038(2015)15-0186-02

        2015-3-20

        單良(1983-),本科,從事路橋施工管理工作。

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