閆國(guó)慶
(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司 第二十八研究所,江蘇 南京 210007)
方艙由于具有良好的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力、快速的作戰(zhàn)反應(yīng)能力以及適宜的艙載設(shè)備和人員的工作環(huán)境,并具有一定的戰(zhàn)場(chǎng)防護(hù)能力,被廣泛應(yīng)用于軍用電站方艙、軍事指揮方艙、醫(yī)療方艙和后勤保障方艙等多個(gè)領(lǐng)域,已成為部隊(duì)的重要基礎(chǔ)裝備。
方艙戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的高機(jī)動(dòng)性,決定了方艙工作環(huán)境的復(fù)雜性和惡劣性。方艙的抗腐蝕性能是方艙在復(fù)雜、惡劣的環(huán)境條件下生存能力的主要體現(xiàn),也是方艙可靠性與安全性的重要方面。腐蝕對(duì)方艙的安全性和可靠性有極大的破壞力,使得方艙的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力迅速下降。若關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件發(fā)生腐蝕,很快就會(huì)影響方艙整體功能的發(fā)揮,甚至有可能會(huì)引發(fā)安全事故;因此,研究方艙的抗腐蝕性能,加強(qiáng)抗腐蝕性能的質(zhì)量控制,有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。
方艙的金屬結(jié)構(gòu)件發(fā)生腐蝕是多種因素共同作用的結(jié)果。影響方艙抗腐蝕性能的核心因素包括為設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程及采購(gòu)?fù)鈪f(xié)等3個(gè)方面。
某方艙選用的不銹鋼絲網(wǎng)出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象(見(jiàn)圖1),設(shè)計(jì)人員經(jīng)常主觀地認(rèn)為:不銹鋼實(shí)屬“不銹鐵”,是材料不合格造成的,屬于材料問(wèn)題。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn),該方艙選用的為304不銹鋼絲網(wǎng)。不銹鋼防銹的機(jī)理是合金元素形成致密氧化膜,隔絕氧接觸,阻止繼續(xù)氧化[1]。但是,不銹鋼并不是“不銹”。經(jīng)鹽霧試驗(yàn)驗(yàn)證,304不銹鋼在干燥清潔的大氣中有絕對(duì)優(yōu)良的抗腐蝕能力,但在氯離子存在的環(huán)境中很快就會(huì)出現(xiàn)腐蝕,甚至超過(guò)普通的低碳鋼。
圖1 某方艙安裝的不銹鋼絲網(wǎng)出現(xiàn)銹斑
出現(xiàn)這種腐蝕現(xiàn)象的主要原因在于設(shè)計(jì)人員進(jìn)行抗腐蝕性能設(shè)計(jì)時(shí),雖然考慮了抗腐蝕性能的要求,并選用了不銹鋼絲網(wǎng),卻忽視了抗腐蝕措施及材料的環(huán)境適應(yīng)性。在我國(guó)東南沿海高溫、高濕和高鹽霧環(huán)境中氯離子廣泛存在,比如海水和海風(fēng)等等,再加上濕熱環(huán)境的交互作用,304不銹鋼絲網(wǎng)出現(xiàn)銹蝕是必然的,而且整個(gè)不銹鋼絲網(wǎng)布滿銹斑的速度非??臁?/p>
由此可見(jiàn),金屬結(jié)構(gòu)材料發(fā)生腐蝕的原因,不能簡(jiǎn)單認(rèn)為材料不合格。沒(méi)有任何金屬材料具備抵抗所有環(huán)境而不發(fā)生腐蝕的能力,不銹鋼生銹的現(xiàn)象凸顯了方艙的抗腐蝕設(shè)計(jì)不能簡(jiǎn)單的套用,要充分考慮環(huán)境因素,采取針對(duì)措施,并選擇與環(huán)境相適應(yīng)的抗腐蝕材料。
金屬表面抗腐蝕處理技術(shù)一般采用涂鍍保護(hù)方式[2-4]。實(shí)踐表明,若金屬表面涂鍍保護(hù)層能夠有效地隔離水分子、氧分子以及氯離子等腐蝕源的滲透[5],就可以大大減緩或避免發(fā)生金屬材料的腐蝕;若隔離效果不佳,則涂鍍保護(hù)層對(duì)金屬的防腐抗蝕保護(hù)作用就不好。涂鍍保護(hù)層對(duì)水的滲透率嚴(yán)重影響金屬涂鍍層的附著力,而氧的滲透率則在很大程度上影響金屬的抗腐蝕性能。
某機(jī)柜表面靜電噴塑保護(hù)層發(fā)生脫落,并出現(xiàn)大面積腐蝕現(xiàn)象(見(jiàn)圖2)。經(jīng)分析,造成這一原因的根本原因在于進(jìn)行靜電噴塑工藝之前,對(duì)金屬表面進(jìn)行預(yù)處理工藝時(shí),表面油污和灰塵等雜質(zhì)處理不夠潔凈,或者進(jìn)行靜電噴塑過(guò)程中未做好防護(hù)工作,導(dǎo)致水分子和灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入噴塑界面。金屬表面及環(huán)境的清潔程度嚴(yán)重影響噴塑層的附著力[6-7],金屬表面殘留或吸附的水、油污及其他灰塵等雜質(zhì)會(huì)產(chǎn)生針孔、凝結(jié)、橘皮或結(jié)合不良等缺陷,使得空氣分子有機(jī)會(huì)進(jìn)入塑膜和金屬界面。最先發(fā)生腐蝕的區(qū)域是在塑膜與金屬表面的界面區(qū)域,腐蝕的界面一旦打開(kāi),腐蝕就會(huì)持續(xù)向金屬基體深處侵蝕擴(kuò)張。腐蝕后疏松的表面層脫落,徹底破壞了噴塑形成的金屬防護(hù)層,使得這種腐蝕現(xiàn)象迅速蔓延。
圖2 某方艙內(nèi)安裝的操作臺(tái)發(fā)生腐蝕
隨著方艙的廣泛應(yīng)用,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,以及標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化生產(chǎn)的需要,出現(xiàn)了大大小小的方艙結(jié)構(gòu)件制造工廠,專門為方艙提供配件。一方面為方艙研制生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造了更為廣闊的發(fā)展空間;另一方面也為方艙的質(zhì)量控制帶來(lái)了前所未有的難題。如方艙鉸鏈、角件和觀察窗玻璃等等,有眾多的貨架商品供設(shè)計(jì)師選擇,而設(shè)計(jì)師想搞清楚眾多采購(gòu)件的抗腐蝕性能,卻需要花一番功夫。
某方艙在設(shè)備安裝過(guò)程中使用的鉸鏈出現(xiàn)了嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象(見(jiàn)圖3),鉸鏈?zhǔn)欠脚撗b配過(guò)程中重要的連接件,鉸鏈的質(zhì)量關(guān)系到方艙設(shè)備安裝的可靠性與安全性。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),此連接件為選購(gòu)的貨架商品,因表面涂鍍防護(hù)措施不符合方艙抗腐蝕性能的要求,而導(dǎo)致鉸鏈在方艙使用過(guò)程中出現(xiàn)了嚴(yán)重銹蝕。
圖3 某方艙的鉸鏈結(jié)構(gòu)件發(fā)生嚴(yán)重腐蝕
目前,在方艙設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中,抗腐蝕措施主要集中在2個(gè)方面:1)選擇本身具有較強(qiáng)的抗腐蝕性能的材料,如不銹鋼;2)對(duì)金屬材料表面進(jìn)行隔離和保護(hù)處理,目的是在金屬材料表面形成一層具有耐腐蝕、耐磨和耐高溫的保護(hù)材料。方艙的抗腐蝕設(shè)計(jì)和生產(chǎn),應(yīng)綜合考慮不同的使用環(huán)境選擇金屬結(jié)構(gòu)的防腐蝕材料、表面涂鍍防護(hù)措施及工藝要求,提高方艙抗腐蝕性能在各種環(huán)境條件下的適應(yīng)性和有效性,最終達(dá)到提高方艙戰(zhàn)場(chǎng)生存能力,確保方艙設(shè)備正常運(yùn)行的目的。
金屬結(jié)構(gòu)材料在使用過(guò)程中都會(huì)受到環(huán)境因素的作用而發(fā)生腐蝕破壞,因環(huán)境條件的不同其破壞的程度也不相同[8]。技術(shù)人員應(yīng)收集環(huán)境氣候數(shù)據(jù)信息,建立數(shù)據(jù)庫(kù),結(jié)合防腐蝕技術(shù)的研究成果,為設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支持。我國(guó)幅員遼闊,南北東西氣候差異較大,東南沿海屬于典型的亞熱帶季風(fēng)氣候,屬于高溫、高濕和高鹽霧環(huán)境,而祖國(guó)的西北邊陲,則干燥、多風(fēng)和多沙。氣候條件的巨大差異,采取的抗腐蝕措施也必然不同。在實(shí)際設(shè)計(jì)生產(chǎn)中,應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境的需要,采用相應(yīng)的防腐蝕措施。
金屬材料的抗腐蝕性能是涉及多學(xué)科的知識(shí)領(lǐng)域,由于現(xiàn)代化大生產(chǎn)的精細(xì)分工以及現(xiàn)代教育制度,都決定了一個(gè)專業(yè)的方艙設(shè)計(jì)師難以擁有廣泛的抗腐蝕知識(shí)。企業(yè)需要根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn),開(kāi)展有針對(duì)性的培訓(xùn),技術(shù)人員需要廣泛學(xué)習(xí),提高抗腐蝕性能的設(shè)計(jì)水平。
產(chǎn)品的質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來(lái)的,設(shè)計(jì)人員必須具備抗腐蝕設(shè)計(jì)能力。根據(jù)方艙的使用環(huán)境,采用相應(yīng)的抗腐蝕設(shè)計(jì)措施,其中方艙的抗腐蝕措施及環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)必須體現(xiàn)在圖樣和工藝規(guī)范中,以保證抗腐蝕設(shè)計(jì)能夠在生產(chǎn)過(guò)程中得以實(shí)現(xiàn)。
方艙加工制造的工藝過(guò)程是設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,也是產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)途徑。途徑一旦決堤,產(chǎn)品質(zhì)量必然失去保障。加強(qiáng)抗腐蝕工藝過(guò)程的質(zhì)量控制,是保證方艙抗腐蝕性能的重要基礎(chǔ)。
目前,金屬結(jié)構(gòu)材料的抗腐蝕處理技術(shù),主要集中于表面涂鍍保護(hù),而涂鍍防腐工藝的顯著特點(diǎn)是工序復(fù)雜和工藝環(huán)境條件要求苛刻。金屬表面的預(yù)處理質(zhì)量、涂鍍材料、工藝過(guò)程及工藝環(huán)境條件等因素均會(huì)對(duì)金屬表面保護(hù)層的抗腐蝕性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。由此可見(jiàn),要使涂鍍保護(hù)膜達(dá)到預(yù)期的保護(hù)和抗腐蝕效果,各種因素都需要加以重視。這就要求在方艙生產(chǎn)過(guò)程中,應(yīng)科學(xué)合理地制訂產(chǎn)品工藝規(guī)范,加強(qiáng)原材料控制,搞好設(shè)備和工裝管理,創(chuàng)造良好的工藝環(huán)境,加強(qiáng)工藝紀(jì)律檢查考核,開(kāi)展各類人員的培訓(xùn)教育,提高其專業(yè)技術(shù)和操作水平。
方艙的外購(gòu)和外協(xié)件,一般是比較成熟成型的結(jié)構(gòu)件,如觀察窗、方艙角件、屏蔽條、鉸鏈和機(jī)柜等。在方艙設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過(guò)程中,應(yīng)在全面掌握方艙抗腐蝕技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照方艙的綜合技術(shù)要求,進(jìn)行采購(gòu)或外協(xié),在無(wú)法有效識(shí)別采購(gòu)件的抗腐蝕性能時(shí),需要進(jìn)行抗腐蝕性能測(cè)試。
外協(xié)件的抗腐蝕性能對(duì)加工制造工藝過(guò)程的依賴性較強(qiáng),應(yīng)以總體的角度深入到外協(xié)的技術(shù)方案中,對(duì)結(jié)構(gòu)件的抗腐蝕設(shè)計(jì)措施和工藝過(guò)程進(jìn)行考核,做到認(rèn)真、細(xì)致和嚴(yán)格把關(guān),生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)關(guān)鍵工藝過(guò)程和關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控與確認(rèn)。外協(xié)產(chǎn)品研制過(guò)程中收集到的質(zhì)量信息要進(jìn)行具有深度和廣度的技術(shù)與管理層面的分析,以全面掌握外協(xié)產(chǎn)品滿足指標(biāo)要求形成過(guò)程的動(dòng)態(tài),以便于改進(jìn)和提高協(xié)作產(chǎn)品的質(zhì)量。
提高方艙的抗腐蝕性能要從宏觀角度考慮。首先,抗腐蝕性設(shè)計(jì)措施要綜合考慮對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性、工藝實(shí)現(xiàn)的適宜性、結(jié)構(gòu)件及連接件的抗腐蝕措施,任何一處出現(xiàn)疏忽都可能破壞產(chǎn)品的抗腐蝕性能;其次,工藝過(guò)程是產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)途徑,工藝質(zhì)量決定著產(chǎn)品質(zhì)量,針對(duì)抗腐蝕工藝的復(fù)雜性,應(yīng)該制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囈?guī)范,在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行,保證抗腐蝕措施的有效性;最后,要高度重視結(jié)構(gòu)件的采購(gòu)和外協(xié)的質(zhì)量控制,通過(guò)全面的技術(shù)參與,確保采購(gòu)及外協(xié)的結(jié)構(gòu)件具備良好的抗腐蝕性能。
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