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        本期導(dǎo)讀

        2015-04-15 01:05:25
        金屬世界 2015年4期
        關(guān)鍵詞:本鋼軋輥欄目

        本期導(dǎo)讀

        This Issue Introduction

        海洋金屬

        鈦在海軍潛艇上的應(yīng)用與展望

        鈦是海軍裝備最有應(yīng)用前途的金屬材料。鈦以高的耐海水腐蝕性能、高比強(qiáng)度、高抗沖擊性能、優(yōu)良的可塑性、良好的加工成型性、無磁性、可循環(huán)使用等特性,能很好地滿足海軍裝備特別是潛艇應(yīng)用的要求。鈦廣泛應(yīng)用于水面艦艇、水下潛艇、深潛器、水中兵器、通訊設(shè)備等領(lǐng)域。文章概述了國內(nèi)外海軍裝備——潛艇鈦的應(yīng)用,綜述了潛艇和深潛器的耐壓殼體、螺旋槳和噴水推進(jìn)裝置、熱交換器和冷凝器、耐海水腐蝕的管系、閥門、核動(dòng)力蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)及天線、聲學(xué)裝置的零部件等采用鈦材的設(shè)計(jì)和選取等問題。(熱點(diǎn)聚集欄目,第1頁)

        技術(shù)開發(fā)

        超快冷生產(chǎn)熱軋窄帶鋼SPA-H的開發(fā)

        窄帶鋼 SPA-H在熱軋過程中使用超快冷工藝,冷卻速度160~200 ℃/s。 通過改變終軋溫度和超快冷冷卻方式對比實(shí)驗(yàn),得出最優(yōu)工藝為終軋溫度目標(biāo)900 ℃,終冷溫度目標(biāo)710 ℃,超快冷前段冷卻1/2水量,冷彎樣品無開裂,符合客戶使用要求。實(shí)踐證明,用超快冷工藝成功開發(fā)了符合客戶使用要求的沖壓用熱軋窄帶鋼SPA-H。(熱點(diǎn)聚集欄目,第10頁)

        性能影響

        粗軋平箱孔型對圓鋼頂鍛性能的影響

        圓棒生產(chǎn)線粗軋區(qū)域孔型系統(tǒng)普遍采用箱型加橢圓圓孔型系統(tǒng),箱型孔設(shè)計(jì)選擇參數(shù)對金屬在孔型內(nèi)流動(dòng)控制甚為關(guān)鍵,參數(shù)不當(dāng)將導(dǎo)致軋件表面質(zhì)量缺陷,進(jìn)而影響最終成品的頂鍛性能。通過對圓鋼產(chǎn)品頂鍛開裂形貌觀察與成因分析,結(jié)合箱型采用不同設(shè)計(jì)參數(shù)后圓鋼產(chǎn)品頂鍛性能的對比研究,得出了通過孔型優(yōu)化設(shè)計(jì)與改善圓鋼產(chǎn)品頂鍛性能之間的相關(guān)系,從而較好地解決了成品頂鍛開裂這一難題。(知識(shí)園地欄目,第22頁)

        工藝研究

        350 MPa含B結(jié)構(gòu)級(jí)鍍鋅板工藝研究

        針對350 MPa級(jí)別含B結(jié)構(gòu)級(jí)鍍鋅板的技術(shù)要求,在現(xiàn)有350 MPa無B結(jié)構(gòu)級(jí)鍍鋅產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,采用實(shí)驗(yàn)與在線生產(chǎn)調(diào)節(jié)的方式,運(yùn)用力學(xué)拉伸實(shí)驗(yàn)、金相觀察、熱模擬實(shí)驗(yàn)、TEM手段,對比分析含B和無B兩種熱軋產(chǎn)品力學(xué)性能、金相組織、析出物、強(qiáng)化相變化。通過優(yōu)化化學(xué)成分及熱軋工藝,改善B元素加入使熱軋鋼帶組織晶粒的粗大化。采用XRD分析了含B鋼鍍鋅退火溫度700 ℃時(shí),出現(xiàn)屈服強(qiáng)度大幅度下降的現(xiàn)象。并制定出合理的含B結(jié)構(gòu)級(jí)鍍鋅板生產(chǎn)工藝參數(shù)。(科技前沿欄目,第35頁)

        產(chǎn)品研制

        混凝土攪拌罐用鋼的研制

        文章介紹了本鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)度混凝土攪拌罐用鋼BG520JJ熱軋鋼帶(板)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、冶煉和軋制工藝,通過低成本的成分設(shè)計(jì)及控軋控冷工藝,使得鋼材性能穩(wěn)定,組織均勻。通過添加銅元素提高鋼板的強(qiáng)度及耐腐蝕性,添加微合金元素鈦元素降低鋼板的時(shí)效性及提高焊接性能。多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)表明,本鋼BG520JJ具有良好的各項(xiàng)異性、冷彎成形性能,可以滿足用戶制造高性能混凝土攪拌罐的要求。(科技前沿欄目,第39頁)

        技術(shù)改造

        轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)機(jī)構(gòu)連接叉聯(lián)接螺栓斷裂原因分析與對策

        文章從材質(zhì)、氫脆性、力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)和預(yù)緊力5個(gè)方面對唐鋼熱軋部150 t轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)機(jī)構(gòu)連接叉螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析,指出了螺栓斷裂由螺栓本身結(jié)構(gòu)及預(yù)緊力不足所致,通過計(jì)算確定了預(yù)緊力的范圍,并在最后給出了防止螺栓斷裂的對策。(企業(yè)論壇欄目,第49頁)

        研究應(yīng)用

        預(yù)應(yīng)力鋼棒用30MnSi控氧技術(shù)研究與應(yīng)用

        針對邯鋼一煉鋼廠小方坯連鑄機(jī)澆注30MnSi結(jié)晶器液面波動(dòng)幅度大,塞棒上漲造成30MnSi連拉爐數(shù)低被迫停澆的問題,提出控制精煉鋼水出站氧含量,通過優(yōu)化轉(zhuǎn)爐脫氧工藝、精煉成分微調(diào)和精煉控氧技術(shù)研究,并應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐。采取控氧工藝后,精煉出站氧含量控制在(15±2)×10?6,連鑄機(jī)澆注30MnSi時(shí)結(jié)晶器液面穩(wěn)定,連拉爐數(shù)提高到12爐以上,成功解決了30MnSi因結(jié)晶器液面波動(dòng)幅度大,塞棒上漲造成停澆的問題。(企業(yè)論壇欄目,第52頁)

        優(yōu)化改造

        3500 mm爐卷設(shè)備系統(tǒng)優(yōu)化改造

        面對國際金融危機(jī)的影響和沖擊,積極推進(jìn)低成本運(yùn)行,對生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能降耗、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求越來越高,這就要求設(shè)備必須優(yōu)質(zhì)、高效、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行。本文通過介紹安鋼3500 mm爐卷設(shè)備系統(tǒng)優(yōu)化改造的成功范例,總結(jié)出只有不斷對爐卷軋機(jī)生產(chǎn)線的機(jī)械、液壓、潤滑、高壓水、公輔、電氣等設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化配置及技術(shù)升級(jí)改造,才能使這套目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的設(shè)備效益最大化。(工藝與裝備欄目,第62頁)

        冷軋工藝

        超低碳鋼DQ級(jí)冷軋板冷軋工藝研究

        采用CSP工藝生產(chǎn)超低碳鋼DQ級(jí)冷軋板,分析了冷軋壓下率、退火溫度、平整延伸率對帶鋼組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,采用76%冷軋壓下率、710 ℃罩式爐退火溫度及0.5%平整延伸率,得到的帶鋼產(chǎn)品力學(xué)性能最優(yōu),生產(chǎn)成本得到大幅度降低。(工藝與裝備欄目,第65頁)

        工藝改進(jìn)

        南鋼管線鋼非金屬夾雜物去除工藝

        根據(jù)南京鋼鐵管線精煉的優(yōu)化改進(jìn)過程中夾雜物的變化,旨在減少管線鋼中的低熔點(diǎn)CaO-Al2O3類長條夾雜物。文章介紹了“BOF-LF-RH-鈣處理-CC”工藝流程,LF精煉過程采用高堿度、強(qiáng)還原性精煉渣,通過渣鋼反應(yīng)深脫硫,延長RH真空處理時(shí)間,促進(jìn)夾雜物聚集上浮脫除,然后進(jìn)行鈣處理將夾雜物轉(zhuǎn)變?yōu)楦呷埸c(diǎn)CaO-CaS系夾雜物。(工藝與裝備,第69頁)

        冷卻系統(tǒng)

        高爐齒輪箱冷卻系統(tǒng)的研究

        為了解決本鋼新1#高爐爐頂齒輪箱溫度過高停止工作,影響到高爐生產(chǎn)的事故問題,針對本鋼新1#高爐實(shí)際生產(chǎn)工藝及具體操作方法,分析了問題存在的原因,提出了解決問題的具體方法。通過采取調(diào)整水冷系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、采取齒輪箱冷卻應(yīng)急措施等方法,使上述存在的問題從根本上得到了解決,取得了理想的效果,從而達(dá)到了通過技術(shù)改進(jìn),避免問題重復(fù)發(fā)生的目的。(成果展示欄目,第76頁)

        新型軋輥

        鑄造高速鋼軋輥的車削加工工藝

        鑄造高速鋼軋輥是近年發(fā)展起來的一種新型軋輥,由于它具有高硬度、高耐磨性以及良好的熱硬性和強(qiáng)韌性,因此日益受到人們的重視。鑄造高速鋼軋輥在國內(nèi)線棒材軋機(jī)上的應(yīng)用,取得了良好的效果。文章通過不同的搭配組合加工試驗(yàn)和對比,闡述了鑄造高速鋼軋輥加工工藝參數(shù)的選擇與應(yīng)用,以達(dá)到提高加工效率和加工質(zhì)量的目的。(成果展示欄目,第78頁)

        性能研究

        汽車板焊接性能研究

        為了推進(jìn)本鋼汽車板焊接性能研究,本鋼與東北大學(xué)合作,以典型鋼種為例,進(jìn)行了本鋼汽車板B250P的點(diǎn)焊工藝試驗(yàn)研究。通過調(diào)整焊接工藝參數(shù),確定了B250P鋼板電阻點(diǎn)焊的焊接工藝參數(shù)窗口,對此鋼種的電阻點(diǎn)焊性能和焊接電極頭使用壽命進(jìn)行測試,結(jié)果表明B250P鋼板焊接性能符合通用GWS-5A焊接標(biāo)準(zhǔn)。(成果展示欄目,第81頁)

        推廣與合作

        封面封面故事——新金屬材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

        封底北京科技大學(xué) 王尚槐 優(yōu)秀攝影作品選登

        封二北京國際高技術(shù)中心

        封三高效軋制國家工程中心

        A01航星國際自動(dòng)控制工程有限公司

        A02北京杜賀利創(chuàng)科技有限公司

        A03北京ABB電氣傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司

        A04北京科大中冶技術(shù)發(fā)展有限公司

        A06國家板帶生產(chǎn)先進(jìn)裝備工程技術(shù)研究中心

        A07河南省求實(shí)自動(dòng)化工程有限公司

        A08第11屆(北京)國際冶金工業(yè)博覽會(huì)

        A09秦皇島秦冶重工有限公司

        A10鋼鐵共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心

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