摘 要： 介紹一種汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置，主要包括：在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開(kāi)關(guān)K3后，在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動(dòng)發(fā)光電路；在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1和前照燈開(kāi)關(guān)K3后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動(dòng)延時(shí)控制電路，并分析其工作原理。實(shí)踐證明，該控制裝置實(shí)用可靠、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)， 、故障率極低。

關(guān)鍵字： 汽車前照燈； 自動(dòng)發(fā)光； 昏暗自動(dòng)延時(shí)； 延時(shí)控制電路

中圖分類號(hào)： TN710?34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1004?373X（2015）07?0148?02

0 引 言

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的不斷開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，汽車照明系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面被賦予新的要求。汽車在行駛過(guò)程中，當(dāng)車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度就需要盡快接通前照燈電路，避免由于前方視野受到限制而造成事故；在夜晚，無(wú)照明的停車場(chǎng)給駕駛員停車離開(kāi)造成十分的不便，若能讓燈光延遲關(guān)閉將為駕駛員提供一定的照明和便利，也給人們的工作和生活帶來(lái)舒適和方便[1]。

1 技術(shù)背景

汽車前照燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高及電子技術(shù)的高速發(fā)展，人們對(duì)汽車新技術(shù)提出了更高的要求。當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度，甚至進(jìn)入到黑暗的隧道時(shí)，需要盡快接通前照燈電路[2]；當(dāng)駕駛員停車后離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)會(huì)有一段黑暗的夜路，這給駕駛員帶來(lái)極大的不便和安全隱患，故研制出一種汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置，當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度，自動(dòng)接通前照燈電路，保證行車的安全；當(dāng)前照燈在電路被切斷后，仍繼續(xù)照明一段時(shí)間后自動(dòng)熄滅，為駕駛員離開(kāi)黑暗的停車場(chǎng)所提供照明和方便[2]。

2 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝費(fèi)用小、成本低且可提高汽車行駛安全性能的汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置，可在各種類型車輛安裝和運(yùn)用。該控制裝置主要包括：在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和關(guān)閉前照燈開(kāi)關(guān)后，在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動(dòng)發(fā)光電路；在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和前照燈開(kāi)關(guān)后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動(dòng)延時(shí)控制電路。

本項(xiàng)目裝置成本低，且簡(jiǎn)便易行，可以提供行駛車輛進(jìn)入黑暗場(chǎng)所前照燈自動(dòng)發(fā)光，也可以為駕駛員離開(kāi)黑暗的停車場(chǎng)所提供照明和方便，大大地提高了工作人員的工作效率，也有利于提高汽車行駛安全性能。目前國(guó)內(nèi)中低檔汽車燈光系統(tǒng)電路都沒(méi)有前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置，在各種類型低檔車輛安裝此裝置，可實(shí)現(xiàn)低檔車擁有中高檔車的裝置和功能。本裝置展示如圖1所示。

圖1 汽車前照燈控制裝置效果圖

3 具體實(shí)施方式

3.1 結(jié)構(gòu)組成

參照電路圖2，本項(xiàng)目由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1、延時(shí)開(kāi)關(guān)K2、大燈開(kāi)關(guān)K3、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)K4、繼電器K5、變光開(kāi)關(guān)前照燈K6、昏暗自動(dòng)發(fā)光電路、自動(dòng)延時(shí)控制電路構(gòu)成。該控制裝置包括：在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開(kāi)關(guān)K3后，在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動(dòng)發(fā)光電路；在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1和前照燈開(kāi)關(guān)K3后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動(dòng)延時(shí)控制電路。昏暗自動(dòng)發(fā)光電路由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1、第一電阻[R1、]第二電阻[R2、]第三電阻[R3、]光敏三極管VTC、復(fù)合管、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)K4、第四電阻[R4、]第三三極管VT3和繼電器K5組成，復(fù)合管由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成；自動(dòng)延時(shí)控制電路由前照燈延時(shí)開(kāi)關(guān)K2、電容[C1、]機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)K4、第四電阻[R4、]第三三極管VT3和繼電器K5組成。前照燈由遠(yuǎn)光燈L1和近光燈L2組成，由變光開(kāi)關(guān)K6控制。

3.2 工作原理

工作原理如圖2所示。

（1） 當(dāng)汽車在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)，接通前照燈開(kāi)關(guān)K3，繼電器K5工作，前照燈即遠(yuǎn)光燈L1或近光燈L2亮。

（2） 斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K1，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)K4觸點(diǎn)閉合，按下儀表板上的前照燈延時(shí)開(kāi)關(guān)K2，蓄電池B對(duì)電容[C1]進(jìn)行充電，第三三極管VT3基極獲正電位而導(dǎo)通，繼電器K5線圈通電，觸點(diǎn)閉合，接通前照燈。

（3） 松開(kāi)前照燈延時(shí)開(kāi)關(guān)K2，電容[C1]通過(guò)第四電阻[R4、]第三三極管VT3放電，前照燈仍保持點(diǎn)亮。

電容[C1]電壓下降至第三三極管VT3截止時(shí)，第三三極管VT3斷開(kāi)繼電器K5電磁線圈接鐵回路，繼電器K5觸點(diǎn)打開(kāi)，前照燈熄滅。

（4） 汽車在行駛過(guò)程中車前自然光照強(qiáng)度降低到一定程度或車輛進(jìn)入黑暗場(chǎng)所時(shí)，光敏三極管VTC由于不受光照射或光照微弱，其電阻增大，由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成的復(fù)合管不導(dǎo)通，第三三極管VT3導(dǎo)通，繼電器K5工作，前照燈亮。

（5） 汽車在白天工作時(shí)，光敏三極管VTC由于受到光照正常照射而導(dǎo)通，由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成的復(fù)合管導(dǎo)通，第三三極管VT3不導(dǎo)通，繼電器K5工作電路被切斷，前照燈不工作[3]。

K1?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；K2?前照燈延時(shí)按鈕；K3?前照燈開(kāi)關(guān)；

K4?機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)；K5?繼電器；K6?變光開(kāi)關(guān)；L1，L2?前照燈

圖2 汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置原理圖

4 結(jié) 語(yǔ)

為了解決目前低檔車沒(méi)有配備前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置的現(xiàn)狀，在原有的前照燈電路的基礎(chǔ)上添加此控制裝置。本控制系統(tǒng)現(xiàn)已在用戶車輛進(jìn)行安裝調(diào)試后，正常運(yùn)行3年左右。實(shí)踐表明，這種控制思想實(shí)用可靠、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、故障率極低。通過(guò)項(xiàng)目的全過(guò)程反復(fù)實(shí)踐及調(diào)試，提高了行車安全和駕駛舒適性，給人們的工作和生活帶來(lái)舒適和方便。

參與文獻(xiàn)

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