摘 要 以四川省自貢市釜溪河復(fù)合綠道示范段的規(guī)劃設(shè)計(jì)為例，從總體規(guī)劃布局、綠道選線、分區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、植物配置等角度分析闡述自貢釜溪河復(fù)合綠道示范段的規(guī)劃設(shè)計(jì)，探索城市復(fù)合綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)的思路、方法，從而為城市復(fù)合綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

關(guān)鍵詞 城鄉(xiāng)環(huán)境；復(fù)合綠道；景觀規(guī)劃；四川省自貢市釜溪河

中圖分類號(hào)：TU985.12+7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-890X（2015）13-024-05

知網(wǎng)出版網(wǎng)址：http：//www.cnki.net/kcms/detail/50.1186.S.20150605.1902.016.html 網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間：2015/6/5 19：02：02

綠道又稱綠色通道、生態(tài)廊道[1-2]，源于規(guī)劃設(shè)計(jì)者為處理交通、景觀、遺產(chǎn)保護(hù)和游憩等多功能的有機(jī)結(jié)合。目前，國(guó)際上對(duì)綠道的定義還沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一。Little在其《Greenways for America》的經(jīng)典著作中將綠道定義為沿著自然廊道（如河岸、溪谷或山脊線）或轉(zhuǎn)變?yōu)橛雾猛镜蔫F路沿線、運(yùn)河、風(fēng)景等人工走廊所建立的線性開放空間，包括為步行或自行車設(shè)立的自然或景觀通道，連接公園、自然保護(hù)區(qū)、文化景觀或歷史遺跡之間及其聚落的線性開放空間等[3]。根據(jù)形成條件及功能的不同，Little進(jìn)一步將綠道分為城市河流型、游憩型、自然生態(tài)型、風(fēng)景或歷史線路型以及綜合型綠道系統(tǒng)等5種類型[3]。除了類型的多樣性與形式的豐富性以外，綠道同樣也是多功能的，它不僅形成了城市中的自然系統(tǒng)，而且在塑造優(yōu)美景觀的同時(shí)，還能保護(hù)文化遺產(chǎn)、提供開放游憩空間、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高居住環(huán)境質(zhì)量等[1-2， 4-6]。

本文所指的城市復(fù)合綠道是指在城鄉(xiāng)環(huán)境中以河流、山體及其他綠色空間為載體，通過(guò)合理的規(guī)劃選線、設(shè)置服務(wù)設(shè)施、與周邊環(huán)境的結(jié)合等方式，將沿線的自然風(fēng)景和山水資源、歷史文化資源、傳統(tǒng)村落等有機(jī)串聯(lián)起來(lái)，構(gòu)建具有休閑游憩、康體健身、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等多種綜合功能的線性綠色基礎(chǔ)設(shè)施。

1規(guī)劃設(shè)計(jì)的背景

自貢擁有長(zhǎng)達(dá)兩千年的井鹽歷史，依托釜溪河河運(yùn)，從清朝中葉以來(lái)，自貢一直是中國(guó)井鹽生產(chǎn)的中心，被譽(yù)為中國(guó)的“鹽都”。作為歷史上重要的鹽運(yùn)通道，釜溪河猶如城市動(dòng)脈，源源不斷地為這座城市的發(fā)展提供機(jī)遇和條件。以戰(zhàn)略的眼光、科學(xué)的手段保護(hù)好、利用好濱河兩岸的青山綠水，鳥語(yǔ)花香，構(gòu)建系統(tǒng)化的城市綠色空間體系，提升城市軟性品質(zhì)，為城鄉(xiāng)居民提供就近親近自然、享受自然風(fēng)光的場(chǎng)所，將為助推自貢市新的騰飛起到極其重要的作用。

2釜溪河復(fù)合綠道總體規(guī)劃

2.1規(guī)劃特色

釜溪河復(fù)合綠道總體規(guī)劃以“千年鹽道精山水，百納吐新再釜溪”為特色。

（1）釜溪河作為傳統(tǒng)鹽運(yùn)古道和自貢典型精致山水的雙重代表，復(fù)合綠道建設(shè)利用現(xiàn)存遺址遺跡，體現(xiàn)自貢因鹽興市的悠長(zhǎng)深邃歷史，體現(xiàn)自貢現(xiàn)有小山小水、半城青山半城水的精致山水地貌特色。

（2）釜溪河作為未來(lái)自貢的最主要發(fā)展軸，復(fù)合綠道建設(shè)與自貢新城建設(shè)相互促進(jìn)，著力完善釜溪河濱水帶，使之成為自貢新城的綠色骨架，充分體現(xiàn)自貢發(fā)展的新成就、新面貌、新特色，再鑄自貢新的輝煌特色。

2.2規(guī)劃結(jié)構(gòu)

總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)劃分為“一軸，兩帶，十二區(qū)”。 “一軸”指以釜溪河為載體的發(fā)展功能軸；“兩帶”指重點(diǎn)生態(tài)保護(hù)帶，休閑游憩緩沖帶； “十二區(qū)”指規(guī)劃范圍內(nèi)的十二個(gè)特色景區(qū)，分別為：鹽城新話、名校晨暉、金凼綠洲、工影余暉、水韻香風(fēng)、泊岸森鄰、林海聽濤、田野牧歌、三溪濕地、象山云影、尋古侏羅、仙鎮(zhèn)鹽韻。

3自貢市釜溪河復(fù)合綠道示范段的規(guī)劃設(shè)計(jì)

3.1規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

3.1.1 保護(hù)優(yōu)先原則

復(fù)合綠道建設(shè)重點(diǎn)保護(hù)重灘古鎮(zhèn)等人文風(fēng)景資源，以及以釜溪河、淺丘地貌為依托的自然風(fēng)景資源，優(yōu)先保護(hù)釜溪河兩側(cè)山水格局的完整性和統(tǒng)一性。

3.1.2 特色營(yíng)造原則

整合旅游資源，串聯(lián)以碼頭為代表的鹽運(yùn)文化；以桫欏、恐龍為代表的地質(zhì)文化；以古鎮(zhèn)、民居為代表民俗文化；以及以耕地為代表的農(nóng)耕文化，強(qiáng)化釜溪河復(fù)合綠道地域特征和可識(shí)別性。

3.1.3 功能復(fù)合原則

統(tǒng)籌考慮復(fù)合綠道涉及區(qū)域的生態(tài)保護(hù)、旅游游憩、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、城市發(fā)展等各方面的相互促進(jìn)作用，跨越簡(jiǎn)單綠道階段，使綠道發(fā)揮最大的綜合效益。

3.1.4 人文關(guān)懷原則

從人的便捷性、舒適性出發(fā)，保障步行系統(tǒng)的完整和連續(xù)性，同時(shí)沿途規(guī)劃各種休憩配套服務(wù)設(shè)施，為城鄉(xiāng)居民創(chuàng)造提供工作、生活、休閑、娛樂(lè)的舒適環(huán)境。

3.2設(shè)計(jì)構(gòu)思

釜溪河復(fù)合綠道示范段規(guī)劃在釜溪河復(fù)合綠道總體規(guī)劃框架下進(jìn)行整體構(gòu)思與布局，以“文化的復(fù)活，詩(shī)意的風(fēng)景”為主導(dǎo)構(gòu)思，合理利用與開發(fā)基地現(xiàn)狀自然資源，以釜溪河為紐帶，鹽文化為主線，在復(fù)合綠道建設(shè)的綱領(lǐng)下打造集商務(wù)休閑、鹽療養(yǎng)生、戶外活動(dòng)、生態(tài)野游、民俗體驗(yàn)為一體的綜合性濱河公園。結(jié)合城市近期開發(fā)需求，以復(fù)合綠道建設(shè)為基礎(chǔ)，綜合考慮配套相關(guān)旅游游憩及公共服務(wù)設(shè)施，更多地考慮如何與未來(lái)的城市空間及需求相融。

3.3釜溪河復(fù)合綠道示范段布局

釜溪河復(fù)合綠道延伸段規(guī)劃五大景區(qū)：倉(cāng)林鹽話區(qū)、林泊水苑區(qū)、飛鳥詩(shī)棲區(qū)、樂(lè)芙田園區(qū)、綠道東環(huán)入口區(qū)。

該區(qū)位于示范段規(guī)劃范圍西部，西接自貢市板倉(cāng)工業(yè)園區(qū)，東臨釜溪河，具備便捷的外部交通及關(guān)鍵的地理位置。以“古韻山林，深話鹽運(yùn)”為主題，主要通過(guò)文化大道、主題雕塑、鹽運(yùn)文化博物館、鹽幫菜美食文化館等來(lái)展現(xiàn)鹽文化主題，將其打造成讓人身臨其境感受鹽文化的景區(qū)。

3.4.2 林泊水苑區(qū)

位于示范段規(guī)劃范圍倉(cāng)林鹽話區(qū)與飛鳥詩(shī)棲區(qū)之間，北臨釜溪河，該區(qū)主要功能是商務(wù)、康體、休閑，利用現(xiàn)有自然條件打造富有現(xiàn)代氣息、親切宜人的景觀，使市民能夠在優(yōu)美的湖光林影中享受康體運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的樂(lè)趣。

以觀賞作物為主，利用直線元素抽象出純凈的農(nóng)田色塊；圍繞景區(qū)中心的玉宇平湖建造鹽商會(huì)館和鹽療養(yǎng)生館，提供多種室內(nèi)康體休閑活動(dòng)的設(shè)施，豐富市民休閑體驗(yàn)；大面積疏林草地區(qū)域?yàn)槭忻裉峁╅_闊的親近自然的休閑場(chǎng)地，為市民節(jié)假日郊游、野餐提供絕佳的環(huán)境。該區(qū)以健康生活為主題，讓市民在游賞、健身中親身體會(huì)“幸福自貢”。

3.4.3 飛鳥詩(shī)棲區(qū)

位于示范段規(guī)劃范圍內(nèi)，林泊水苑與樂(lè)芙田園區(qū)之間，占據(jù)釜溪河洲頭絕佳自然地理位置，現(xiàn)狀自然資源豐富，棲息大量鳥類。規(guī)劃利用現(xiàn)有的大面積坡地水田，依山就勢(shì)打造集觀賞與水管理于一體的梯田濕地區(qū)；改造原有大面積水塘為湖泊，濱湖建藝術(shù)家中心，營(yíng)造優(yōu)美的林色湖光；同時(shí)依據(jù)原有的密林淺山營(yíng)建鳥類自然生態(tài)保護(hù)區(qū)，打造原生態(tài)風(fēng)味的景觀。

3.4.4 樂(lè)芙田園區(qū)

位于示范段規(guī)劃范圍東部，打造以愛(ài)情為主題的浪漫歐陸風(fēng)情主題園區(qū)，全園主要分三大體驗(yàn)板塊：（1）充滿異國(guó)韻味的風(fēng)情小鎮(zhèn)，為游客提供餐飲、紀(jì)念品買賣等服務(wù)；（2）特色主題莊園，如臺(tái)地玫瑰山莊，園內(nèi)可欣賞特色花卉植物，同時(shí)配有功能性服務(wù)；（3）為愛(ài)情、婚慶為主題的特色體驗(yàn)區(qū)，結(jié)合自然地形和田園濕地，打造以花海觀光帶、教堂、愛(ài)心湖為紐帶的愛(ài)情婚慶體驗(yàn)區(qū)，區(qū)內(nèi)配有全套的婚慶服務(wù)如外景拍攝、婚禮策劃等。

3.4.5 綠道東環(huán)入口區(qū)

位于示范段規(guī)劃范圍最東邊，西接自貢市城市主干道東環(huán)線，北臨釜溪河。便捷的外部交通及關(guān)鍵的地理位置，使該區(qū)具有重要的對(duì)外展示作用。該區(qū)地形條件較為復(fù)雜，規(guī)劃從生態(tài)維育的角度出發(fā)，將人工化的驛站建筑和場(chǎng)地集中布置于東環(huán)線道路紅線范圍外100 m控制建設(shè)區(qū)內(nèi)，打造形成具有大型接待、展示功能的入口節(jié)點(diǎn)。

3.5游線規(guī)劃

從板倉(cāng)至東環(huán)，體驗(yàn)路段依次為森林騎行段、平川鏡湖段、野趣生態(tài)段、花海異域段。相鄰段空間開合交錯(cuò)，形成不同的疏林密林體驗(yàn)段，結(jié)合景區(qū)特色主題文化為游客帶來(lái)新鮮、趣味的感受。

根據(jù)難度系數(shù)，可將挑戰(zhàn)騎行道打造成2條游線，一條是崖上的高難度挑戰(zhàn)線，另一條是山崖下難度系數(shù)較低的體驗(yàn)復(fù)線。其中崖上高難度挑戰(zhàn)線控制為單向行車線路，行車方向從絕壁尋蹤體驗(yàn)段至侏羅尋古探險(xiǎn)區(qū)驛站，其體驗(yàn)路段依次為人工設(shè)障段、彎道挑戰(zhàn)段、爬坡體驗(yàn)段、下坡速降段；崖下體驗(yàn)復(fù)線主要體驗(yàn)路段為倉(cāng)林鹽話區(qū)至林泊水苑區(qū)之間密林淺丘段的崖壁風(fēng)光段。

3.6交通規(guī)劃

3.6.1 道路規(guī)劃

結(jié)合釜溪河周邊環(huán)境特征，規(guī)劃范圍內(nèi)的道路交通體系包括觀光車道、騎步行復(fù)合道、挑戰(zhàn)騎行道和步行道4個(gè)層次。（1）觀光車道。規(guī)劃寬度6 m，為整個(gè)綠道規(guī)劃區(qū)域的內(nèi)部車行道，供游覽觀光車同行，必要時(shí)允許消防車輛和維護(hù)車輛通行，方便內(nèi)部管理用。（2）騎步復(fù)合道。規(guī)劃寬度3.6 m（局部生態(tài)敏感但景觀效應(yīng)好的區(qū)域設(shè)置復(fù)線，寬度2.1 m），道路坡度緩和，貫穿各景區(qū)和主要景點(diǎn)，是復(fù)合綠道主要的游覽路線。道路由新增道路和部分機(jī)耕道改造后組成，可同時(shí)供人、自行車通行，與外部交通聯(lián)系緊密，保證了各景區(qū)的可達(dá)性。（3）挑戰(zhàn)騎行道。規(guī)劃寬度2.1 m，集中在林泊水苑區(qū)，道路坡度變化較大，路面情況較復(fù)雜，面向部分人群，為具有挑戰(zhàn)性的騎行道。（4）步行道。規(guī)劃寬度1.2～2.1 m不等，因景設(shè)路，是為適應(yīng)自貢丘陵地形而設(shè)的次要步行道，可到達(dá)險(xiǎn)遠(yuǎn)的景點(diǎn)，具有道路形式多樣、坡度變化較大、鋪裝材料豐富的特點(diǎn)。

結(jié)合交通體系的完整及未來(lái)的發(fā)展，在飛鳥詩(shī)棲區(qū)規(guī)劃架設(shè)吊橋或風(fēng)雨廊橋，與城市現(xiàn)有道路連接構(gòu)成完整的步行道路系統(tǒng)。同時(shí)，將陸路交通結(jié)合水上交通綜合考慮，各園區(qū)道路與碼頭相應(yīng)連通。

3.6.2 出入口規(guī)劃

按照釜溪河用地特點(diǎn)、周邊城市規(guī)劃道路和城鄉(xiāng)居民流向以及城市的發(fā)展要求，復(fù)合綠道示范段共設(shè)出入口5處，其中倉(cāng)林鹽話區(qū)、綠道東環(huán)入口區(qū)設(shè)主要出入口；另外，結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃交通連接的需要，并考慮到飛鳥詩(shī)棲區(qū)、樂(lè)芙田園區(qū)婚紗拍攝活動(dòng)需求、林泊水苑區(qū)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的需求，分別在各區(qū)與城市區(qū)域連接出設(shè)機(jī)動(dòng)車出入口一處，道路或借用現(xiàn)有機(jī)耕道設(shè)置或新辟，方便城市居民進(jìn)入綠道區(qū)。

3.6.3 停車場(chǎng)規(guī)劃

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，復(fù)合綠道內(nèi)部限制機(jī)動(dòng)車輛通行，分別在倉(cāng)林鹽話區(qū)、林泊水苑區(qū)、飛鳥詩(shī)棲區(qū)、樂(lè)芙田園區(qū)、綠道東環(huán)入口區(qū)等共設(shè)置6處機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)；在倉(cāng)林鹽話區(qū)、綠道東環(huán)入口區(qū)分別設(shè)置自行車停車位。

3.6.4 碼頭規(guī)劃

考慮到綠道區(qū)域內(nèi)水上交通的需要，同時(shí)利于打造水上游線，根據(jù)各景區(qū)之間的距離在必要位置設(shè)碼頭若干。

3.7植被規(guī)劃

以生態(tài)性、景觀性、舒適性、特色性為原則，綜合考慮復(fù)合綠道沿線產(chǎn)業(yè)調(diào)整等因素，根據(jù)環(huán)境條件和特色打造要求，結(jié)合復(fù)合綠道的總體布局，在植被規(guī)劃上充分考慮不同植物的郁閉度對(duì)不同部位空間感受的影響。以各景區(qū)的劃分為基礎(chǔ)，用植物來(lái)強(qiáng)化各景區(qū)的特色。加強(qiáng)景觀樹、四季花草與色葉木的搭配，使綠道沿線處處有景、時(shí)時(shí)有景、四季有景。植被景觀類型分為3種：（1）以生態(tài)保護(hù)為主要目的的生態(tài)林；（2）以景觀特色打造為主要目的的風(fēng)景林；（3）以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向的特色經(jīng)果林。同時(shí)，在濱河消落帶，根據(jù)不同地段生態(tài)習(xí)性，生態(tài)林呈帶狀分布，與風(fēng)景林相互交錯(cuò)。在山腰、背景部分，規(guī)劃大面積片植生態(tài)林，涵養(yǎng)水土，營(yíng)造生物棲息地林地。

3.8設(shè)施規(guī)劃

共設(shè)5處服務(wù)驛站。依據(jù)不同功能要求，設(shè)置相應(yīng)服務(wù)項(xiàng)目，提供簡(jiǎn)易的游覽、休息、補(bǔ)給、購(gòu)物、自行車、衛(wèi)生宣傳、咨詢、醫(yī)療等服務(wù)。結(jié)合游憩線路和釜溪河岸現(xiàn)狀情況，服務(wù)站分別設(shè)在倉(cāng)林鹽話區(qū)、林泊水苑區(qū)、飛鳥詩(shī)棲區(qū)、樂(lè)芙莊園區(qū)、東環(huán)城市形象入口區(qū)。其中倉(cāng)林鹽話區(qū)配有2個(gè)停車場(chǎng)；林泊水苑區(qū)配有網(wǎng)球場(chǎng)2個(gè)、籃球場(chǎng)1個(gè)、羽毛球場(chǎng)3個(gè)、攀巖場(chǎng)地1塊等運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地；飛鳥詩(shī)棲區(qū)配有野營(yíng)、垂釣、舞蹈表演和美術(shù)寫生等相關(guān)場(chǎng)地和設(shè)施；樂(lè)芙莊園區(qū)配有婚紗拍攝場(chǎng)地和服務(wù)場(chǎng)館；東環(huán)入口服務(wù)站配有82個(gè)停車位的大型停車場(chǎng)。同時(shí)，還規(guī)劃沿線衛(wèi)生間及必要的休息廊、亭、指示系統(tǒng)、垃圾桶等設(shè)施，以滿足游人的游憩需求。

4經(jīng)驗(yàn)啟示

4.1城市復(fù)合綠道選線

4.1.1 全面性

指充分調(diào)研分析復(fù)合綠道規(guī)劃范圍內(nèi)的自然山水景觀資源、歷史文化資源、傳統(tǒng)村落、生態(tài)環(huán)境、周邊道路體系以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，線路盡量串聯(lián)沿線的自然山水資源、風(fēng)景名勝資源、歷史文化建筑、傳統(tǒng)民居聚集地等。

4.1.2 便民性

堅(jiān)持方便市民的原則，體現(xiàn)綠道的服務(wù)功能，從方便市民的工作、生活、休閑、健身等方面，合理地確定主次入口；根據(jù)不同人群的需求，設(shè)計(jì)不同類型的路線。

4.1.3 帶動(dòng)性

城市復(fù)合綠道不是簡(jiǎn)單的公園綠地，它不僅要承擔(dān)公園綠地的休閑、健身以及服務(wù)功能，同時(shí)應(yīng)該具有帶動(dòng)片區(qū)發(fā)展、構(gòu)建區(qū)域發(fā)展軸的作用。釜溪河復(fù)合綠道示范段對(duì)全市綠道建設(shè)起到典型示范作用，同時(shí)也拉動(dòng)了南岸科技新區(qū)的建設(shè)，強(qiáng)化了南岸科技新區(qū)產(chǎn)城互動(dòng)龍頭帶動(dòng)作用（圖6）。

4.2綠道植物規(guī)劃

4.2.1 保護(hù)利用原有植被

立足于保護(hù)原有生態(tài)環(huán)境，充分保護(hù)利用原有植被，減少人工化的植物景觀。

4.2.2 堅(jiān)持鄉(xiāng)土植物為主

以鄉(xiāng)土植物為主，嚴(yán)禁有毒植物，少用帶硬刺、硬質(zhì)針葉類植物。

4.2.3 差別化處理

（1）針對(duì)倉(cāng)林鹽話區(qū)、林泊水苑區(qū)、飛鳥詩(shī)棲區(qū)、樂(lè)芙田園區(qū)、綠道東環(huán)入口區(qū)等五大景區(qū)的不同功能，配置不同景觀植物。

（2）交通及慢行系統(tǒng)沿線的綠化景觀，在原有植被基礎(chǔ)上，完善補(bǔ)充配置綠化植物，營(yíng)造步移景異的景觀效果。

4.3交通及慢行系統(tǒng)規(guī)劃

從交通體系的完整及未來(lái)的發(fā)展考慮，構(gòu)建以騎行和步行等慢行道為主，觀光車道、管理車道、不同等級(jí)的騎步行道以及橋、碼頭一體化的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

4.4分區(qū)及節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

4.4.1 原生環(huán)境角度

結(jié)合原生環(huán)境的山水資源、周邊交通環(huán)境，確定分區(qū)及節(jié)點(diǎn)的功能。

4.4.2 使用功能角度

釜溪河復(fù)合綠道示范段中倉(cāng)林鹽話區(qū)、林泊水苑區(qū)、飛鳥詩(shī)棲區(qū)、樂(lè)芙田園區(qū)、綠道東環(huán)入口區(qū)等五大景觀區(qū)域具備不同的功能和定位，分別滿足接待、康體休閑、愛(ài)情婚慶、農(nóng)耕體驗(yàn)、生態(tài)保護(hù)等功能。

5結(jié)語(yǔ)

釜溪河復(fù)合綠道示范段規(guī)劃設(shè)計(jì)不同于通常意義上的城市綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)，它在通過(guò)充分調(diào)研分析釜溪河沿線的山水資源、風(fēng)景資源、人文資源的基礎(chǔ)上，以河流、山體及其他綠色空間為載體，通過(guò)合理的選線和適當(dāng)?shù)姆謪^(qū)規(guī)劃，將沿線自然景觀資源、歷史文化資源、傳統(tǒng)村落資源有機(jī)串聯(lián)起來(lái)，構(gòu)建釜溪河綠色基礎(chǔ)設(shè)施框架，以保護(hù)城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展，服務(wù)城鄉(xiāng)居民游憩健身，提升地區(qū)形象與品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)和開發(fā)的動(dòng)態(tài)平衡，促進(jìn)本區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：丁志祥）