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        10?kV配電線路狀態(tài)在線監(jiān)測技術(shù)

        2015-04-12 16:19:48詹磊胡凡君
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2015年32期
        關(guān)鍵詞:指示器監(jiān)測技術(shù)短路

        詹磊 胡凡君

        摘 要:運(yùn)行穩(wěn)定的配電線路對于保證電網(wǎng)的安全性具有重要意義,而在線監(jiān)測技術(shù)可以為配電線路的穩(wěn)定運(yùn)行提供必要的技術(shù)保障。目前,10 kV配電線路的在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)主要包括一遙架空的故障定位系統(tǒng)和二遙電纜的在線監(jiān)測系統(tǒng),通過兩種系統(tǒng)的配合運(yùn)轉(zhuǎn),確保在線檢測功能的實(shí)現(xiàn)。在10 kV配電線路的在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)中,引入了信號源注入法、自適應(yīng)法、兩點(diǎn)測溫法等較為先進(jìn)的監(jiān)測原理,使得配網(wǎng)運(yùn)行的可靠性大大提高。

        關(guān)鍵詞:10 kV配電線路狀態(tài) 在線監(jiān)測 兩點(diǎn)測溫技術(shù) 技術(shù)創(chuàng)新

        中圖分類號:F407 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2015)11(b)-0073-02

        目前,在電力用戶和變電站之間,主要依靠10 kV的配電線路作為連接,運(yùn)行穩(wěn)定的配電線路對于保證電網(wǎng)的安全性具有重要意義。而在線監(jiān)測技術(shù)可以為配電線路良好的性能提供必要的技術(shù)保障。該文將結(jié)合我國麗江城區(qū)10 kV配電線路自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)情況,對在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)的工作原理和檢測方法進(jìn)行分析,對在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)的創(chuàng)新機(jī)制進(jìn)行探討,希望為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供借鑒。

        1 工程概述

        麗江城區(qū)的配網(wǎng)項(xiàng)目的在線監(jiān)測系統(tǒng),主要包括兩個(gè)方面,分別是一遙架空故障定位系統(tǒng)和二遙電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)。通過對兩種系統(tǒng)的有效結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)項(xiàng)目中對10 kV配電線路的在線監(jiān)測,對線路運(yùn)行中出現(xiàn)的相間短路、單相接地進(jìn)行精確定位,對負(fù)荷實(shí)時(shí)采集以及形成良好的線路溫度預(yù)警機(jī)制。麗江城區(qū)由于建設(shè)的年代比較久遠(yuǎn),整體配網(wǎng)設(shè)施相對來說基礎(chǔ)不夠牢固,經(jīng)常出現(xiàn)電力線路故障,在出現(xiàn)故障后,由于技術(shù)相對落后導(dǎo)致故障的查找和線路恢復(fù)供電開展緩慢,從而嚴(yán)重影響了企業(yè)和居民的生產(chǎn)生活質(zhì)量。針對這一情況,當(dāng)?shù)仉娏Σ块T決定采用在線監(jiān)測技術(shù)對城區(qū)配網(wǎng)進(jìn)行簡易型配網(wǎng)的自動(dòng)化監(jiān)測。該方案的應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)主要包括GSM的通信體技術(shù)、故障指示器技術(shù)等。通過這些技術(shù)的運(yùn)用從而對相間短路與接地故障進(jìn)行準(zhǔn)確地定位,對配網(wǎng)中線路的溫度和負(fù)荷進(jìn)行在線監(jiān)測。當(dāng)故障發(fā)生的時(shí)候,故障定位系統(tǒng)發(fā)揮作用,通過GSM通信傳輸?shù)脚渚W(wǎng)的主系統(tǒng)中,主系統(tǒng)在接收相關(guān)信息后,根據(jù)配網(wǎng)項(xiàng)目線路圖對故障發(fā)生地點(diǎn)進(jìn)行精確定位。然后,主站系統(tǒng)將故障信息通過短信方式發(fā)送給線路運(yùn)維人員。維修人員在接到相關(guān)消息后,迅速趕到故障地點(diǎn),排除故障,保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行,同時(shí)主站系統(tǒng)具備界面推圖功能,將故障線路推送至界面首頁;主站系統(tǒng)主界面實(shí)時(shí)顯示線路負(fù)荷、溫度等遙測信息。

        2 在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)概述

        10 kV配電線路的在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)主要由兩部分組成,分別是一遙架空的故障定位系統(tǒng)和二遙電纜的在線監(jiān)測系統(tǒng)。通過兩個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合,確保在線監(jiān)測技術(shù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

        2.1 一遙架空故障定位系統(tǒng)概述及工作機(jī)理

        目前,一遙架空的故障定位系統(tǒng)在國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)的10 kV配網(wǎng)線路應(yīng)用比較廣泛,其技術(shù)基礎(chǔ)為故障指示器技術(shù)。當(dāng)故障發(fā)生的時(shí)候,系統(tǒng)迅速地對故障點(diǎn)進(jìn)行定位,從而減少技術(shù)人員對故障的排查時(shí)間,減少處理故障的時(shí)間。架空一遙故障定位系統(tǒng)包括故障指示器、配套通信終端、主站系統(tǒng)以及輔助檢測接地故障的信號源裝置。相對來說,架空一遙故障定位系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)成本較低,安裝簡單,可帶電安裝、不需改造一次設(shè)備,基本免維護(hù),具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和兼容性。

        架空一遙故障定位系統(tǒng)故障原理:當(dāng)發(fā)生故障的時(shí)候,故障信息會傳遞到通信終端,通信終端在接到故障信息后,通過GSM傳遞信息給主站系統(tǒng)。主站系統(tǒng)對接收到的信息進(jìn)行分析,采用的分析方法為拓?fù)溆?jì)算法,通過和城市實(shí)時(shí)地理信息系統(tǒng)配合,經(jīng)過計(jì)算得出故障的具體信息,包括故障產(chǎn)生的地點(diǎn),故障報(bào)警的溫度和電路負(fù)荷狀況等。系統(tǒng)將這些信息編輯成短信的形式發(fā)送到維修管理人員的手機(jī),維修管理在接到信息后及時(shí)快速地對故障進(jìn)行處理,從而保證電力系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

        2.2 二遙電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)概述及工作原理

        故障指示器為二遙電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)。故障指示器安裝于環(huán)網(wǎng)柜等進(jìn)出線路中,當(dāng)發(fā)生故障的時(shí)候,采用光纖技術(shù)實(shí)現(xiàn)較短距離的信息傳遞。配套通信終端通過GPRS通信方式將故障信息發(fā)送至主站系統(tǒng),定位故障信息,同時(shí)和SCADA/GIS平臺進(jìn)行連接,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位故障的功能。

        二遙電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)相對于一遙架空故障定位系統(tǒng)來說,應(yīng)用的技術(shù)更復(fù)雜,監(jiān)測的對象主要是電纜系統(tǒng)。二遙電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)具體應(yīng)用的技術(shù)包括:故障檢查技術(shù)、溫度感應(yīng)測試技術(shù)、GPRS通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等。通過二遙電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)可以有效對負(fù)荷電流的情況和電纜溫度的高低進(jìn)行監(jiān)測,同時(shí)還可以對電纜系統(tǒng)中的開關(guān)、接地刀閘等進(jìn)行相關(guān)檢測。電纜二遙在線監(jiān)測系統(tǒng)中故障指示器主要分為兩類,分別對短路情況和接地情況進(jìn)行故障指示。電纜線路發(fā)生相間短路或單相接地故障時(shí),故障指示器動(dòng)作,同時(shí)將故障信息借助配套通信終端,經(jīng)過光纖的傳輸至主站系統(tǒng)。后臺系統(tǒng)進(jìn)行拓?fù)溆?jì)算,計(jì)算后同樣將所有二遙信息以短信的方式傳遞給維護(hù)人員。

        3 在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)的檢測方法

        3.1 接地故障檢測分析

        按照主動(dòng)性來分,單相接地故障檢測的方法可以分為主動(dòng)檢測方法和被動(dòng)檢測方法。其中被動(dòng)檢測方法包括5次諧波法、電容電流檢測法以及首半波檢測法,被動(dòng)檢測法通過對故障發(fā)生前后相關(guān)參數(shù)進(jìn)行比較來傳遞故障信息。主動(dòng)檢測法則主要指的是信號注入法。在麗江城區(qū)配網(wǎng)項(xiàng)目中采用該方法。當(dāng)發(fā)生接地故障時(shí),安裝在變電站母線或某條出現(xiàn)的信號源會向故障線路故障相中主動(dòng)注入一個(gè)特殊電流編碼信號,通過母線線路電流信號在配電線路中流過,當(dāng)流經(jīng)故障指示器的時(shí)候,故障指示器翻拍動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)了接地故障的檢測。主動(dòng)檢測法和被動(dòng)檢測法相比,檢測的結(jié)果更加準(zhǔn)確[3]。這是因?yàn)樵诓捎帽粍?dòng)檢測法的配電線路中,當(dāng)接地故障發(fā)生的時(shí)候,接地故障電流一般比較小,并且在電流傳輸過程中容易被電磁感干擾,從而導(dǎo)致信號失真,在一定程度上不能保證故障信號的可靠性。同時(shí),被動(dòng)檢測方式中,通常要針對單相接地故障在故障指示器中設(shè)置動(dòng)作定值。如果故障指示器動(dòng)作值大于定值,就認(rèn)為是單項(xiàng)接地故障,如果不大于則認(rèn)為是別的原因引發(fā)的故障。在設(shè)定動(dòng)作定值的時(shí)候,技術(shù)人員要充分考慮配電線路的實(shí)際情況,考慮主系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)計(jì)算法以及運(yùn)行方式的變化,通過綜合考慮設(shè)定單項(xiàng)接地的動(dòng)作定值。

        3.2 短路故障檢測分析

        公式(1)中,△IF為電流產(chǎn)生變化的數(shù)值,Inset為內(nèi)部缺省值。在實(shí)際工作中,由于短路故障指示器的型號不同,使用的外部環(huán)境也不同,會有一定的差異。△T為短路故障從產(chǎn)生到結(jié)束的時(shí)間,T1、T2表示的同樣為內(nèi)部缺省值,和配電線路的自動(dòng)保護(hù)以及開關(guān)等功能關(guān)系較大,具體來說,T1為故障發(fā)生后,被清除的最短時(shí)間,T2為故障發(fā)生后,被清除所用最大的時(shí)間。IH和UH分別為發(fā)生故障后電流和電壓的具體數(shù)值。根據(jù)公式可知,如果發(fā)生短路故障的時(shí)候,在配電線路上會產(chǎn)生一個(gè)正的突變,突變值和設(shè)定值相比較大,同時(shí)在接下來較短的時(shí)間內(nèi)配電線路中的電壓和電流值變?yōu)?,此時(shí)可以判定線路中所發(fā)生的故障為短路故障,產(chǎn)生的電流為故障電流。故障電流只與短路時(shí)電流的分量關(guān)系較大,線路正常時(shí)產(chǎn)生的電流和其沒有直接關(guān)系。通過這種方法進(jìn)行的短路故障檢測,可以有效提高判斷的準(zhǔn)確率,減少誤判的發(fā)生。

        3.3 溫度監(jiān)測分析

        在麗江配網(wǎng)項(xiàng)目中,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),為了能更準(zhǔn)確地測量配電線路的溫度,采用了兩點(diǎn)測溫法。和傳統(tǒng)方法不同,兩點(diǎn)測溫法通過兩個(gè)溫度傳感器來進(jìn)行溫度檢測,一個(gè)溫度傳感器主要檢測電纜頭的螺栓的溫度,另一個(gè)則主要檢測熱縮管的溫度情況[4]。在電路的運(yùn)行過程中,當(dāng)負(fù)荷電流增加的時(shí)候,電纜接頭的溫度也會產(chǎn)生對應(yīng)地變化,將電纜接頭的溫度和熱縮管的溫度進(jìn)行比較,如果溫度差超過預(yù)定的范圍,則可以判斷出線路中的溫度發(fā)生了異常變化,從而實(shí)現(xiàn)溫度報(bào)警。

        4 10 kV配電線路在線監(jiān)測技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制

        10 kV配電線路在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)和傳統(tǒng)的配電線路檢測系統(tǒng)相比,具有一定的技術(shù)創(chuàng)新,這一點(diǎn)在麗江城區(qū)配電項(xiàng)目中就有所體現(xiàn)。首先,在接地故障檢測方面,采用了信號源注入法,這種方法屬于主動(dòng)檢測法,是一種較先進(jìn)的檢測方法,檢測的準(zhǔn)確率大大提高。其次,在判斷短路故障的時(shí)候,主要采用自適應(yīng)法,這種方法可以滿足10 kV配電線路的使用要求,減少故障誤判情況的發(fā)生。最后,兩點(diǎn)測溫法可以有效判斷溫度變化的異常情況,更利于溫度報(bào)警。

        5 結(jié)語

        10 kV配電線路在線監(jiān)測技術(shù)對于電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行具有重要意義。目前,10 kV配電線路的在線監(jiān)測技術(shù)系統(tǒng)主要包括一遙架空的故障定位系統(tǒng)和二遙電纜的在線監(jiān)測系統(tǒng),通過兩種系統(tǒng)的配合運(yùn)轉(zhuǎn),確保在線檢測功能的實(shí)現(xiàn)。其中,單相接地檢測,采用信號源注入法;短路接地檢測,采用自適應(yīng)法;溫度監(jiān)測,采用兩點(diǎn)測溫法,消除電纜線路存在的安全隱患。該系統(tǒng)在麗江城區(qū)配網(wǎng)線路中投入使用,大大提高了供電可靠性,也為今后麗江配網(wǎng)自動(dòng)化的建設(shè)提供可行的技術(shù)保障,拓寬了建設(shè)思路。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 朱增鋒.10 kV配電線路狀態(tài)檢測與檢修技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2012(12):23-24,26.

        [2] 楊達(dá)偉.10 kV配電線路檢修及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控分析[J].機(jī)電信息,2013(33):143,145.

        [3] 郭建文.10 kV配電網(wǎng)存在的問題及線路安全運(yùn)行的管理方法[J].中國電業(yè):技術(shù)版,2013(1):67-69.

        [4] 王少軍.論10 kV配電線路檢修及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控[J].通訊世界,2014(8):33-34.

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