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        探討公路橋梁建設(shè)中存在的問題及解決對策

        2015-04-10 04:20:08董紅芬
        四川水泥 2015年8期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁對策

        董紅芬

        (衡水昊華建筑工程有限公司,河北衡水 053000)

        探討公路橋梁建設(shè)中存在的問題及解決對策

        董紅芬

        (衡水昊華建筑工程有限公司,河北衡水 053000)

        公路橋梁是整個交通運(yùn)輸載體的一種重要形式,屬于橋梁的范疇,對快捷、安全的交通行駛具有很大的作用,因此,公路橋梁在建設(shè)過程中要牢牢把握其建設(shè)質(zhì)量,確保其正常的運(yùn)作及安全性。本文詳細(xì)分析了公路橋梁在建設(shè)中存在的一些問題及其解決對策。

        公路橋梁;建設(shè);問題;解決對策

        一、前言

        公路橋梁是一種采用橋梁的形式架于路面之上的一種公路形式,是橋梁與公路的結(jié)合。由于其建設(shè)方式的特殊性,所以相對一般公路的建設(shè)而言更具挑戰(zhàn)性和難度。因此,在建設(shè)中要不斷分析現(xiàn)存的一些問題,制定相應(yīng)的解決對策,確保公路橋梁的質(zhì)量和長久有效運(yùn)行。

        二、公路橋梁概述

        1.公路橋梁概述

        公路橋梁是以橋梁建設(shè)的力學(xué)體系構(gòu)造為主,以車輛通行為建設(shè)目的的一種結(jié)合交通形式。按照受力構(gòu)件或跨越方式等多種方式可分為多種不同類型的公路橋。根據(jù)不同地區(qū)的地質(zhì)地形以及人口交通需求的不同,形式豐富、種類繁多的公路橋梁遍布各地,是我國成為了標(biāo)準(zhǔn)的公路橋梁大國。

        2.公路橋梁的施工特點:

        ㈠一次性完成。每一座公路橋梁的建設(shè)都要根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w的環(huán)境和交通需求來單獨完成,且施工過程都是一次性完成.

        ㈡技術(shù)性高。公路橋梁對無論是設(shè)計還是施工或是檢測的技術(shù)要求都相當(dāng)?shù)母?,而我國在歷史上就是一個擁有者先進(jìn)橋梁建設(shè)技術(shù)的國家,許多橋梁經(jīng)過上千年的風(fēng)雨考驗依然屹立不倒、正常通行,這些都是高水平施工技術(shù)的歷史證明。

        ㈢人員密集性高。在建設(shè)技術(shù)性高的同時,公路橋梁的施工過程中有許多體力勞動事項,因此往往也需要大量的人員勞動力,具有人員密集性高的特點。

        ㈣施工周期長。公路橋梁的建設(shè)施工,尤其是地形復(fù)雜或跨度較大的公路橋梁,其建設(shè)施工必將涉及到多種施工事項、工序繁多復(fù)雜,再加上嚴(yán)格的技術(shù)方面的把控,因此整個的施工過程也必將是歷時長久的。

        3.公路橋梁對于交通系統(tǒng)的價值

        ㈠一個城市或地區(qū)的道路好壞往往在很大程度上體現(xiàn)著該地區(qū)交通能力的好壞以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的高低,可以說道路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,因此,公路橋梁作為交通道路的一種重要存在形式,其對地區(qū)間交往、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要價值。

        ㈡對于一些原有交通建設(shè)已經(jīng)較為密集但仍然無法滿足交通需求的城市來說,公路橋梁的建設(shè)不僅為行駛提供了更多的道路選擇,還縮短了行駛的路程,節(jié)約了時間降低了能耗。為城市通行交往提供了極大的便利。

        ㈢一些城市公路橋梁的建設(shè),尤其是跨??绾拥拇笮秃陚ス窐蛄旱慕ㄔO(shè),不僅成為了便捷連接的橋梁,還成為了城市藝術(shù)性的裝飾美化建筑代表,更體現(xiàn)了我國公路橋梁的卓越的建設(shè)水平。

        三、公路橋梁建設(shè)存在的問題

        1.建設(shè)管理存在缺陷

        公路橋梁工程項目的管理者缺乏一個明確科學(xué)的管理理念,不能針對公路橋梁建設(shè)過程中的各項特點和要點指定一套完善的管理實施制度、進(jìn)行分項專人管理,因此使工程無論在設(shè)計、招標(biāo)、施工、驗收等一系列建設(shè)流程,或是人員、材料、設(shè)備等選用上都形成管理混亂、無秩序的局面,造成人員、資金的浪費,也影響了橋梁的建設(shè)質(zhì)量和施工周期。

        2.建設(shè)施工的問題

        雖然我國一直以來都屬于世界橋梁大國,在技術(shù)上也處于世界領(lǐng)先水平。但在實際建設(shè)中仍存在著一些問題,甚至公路橋梁在使用期內(nèi)發(fā)生坍塌的新聞也時有報道,這些惡性事件的發(fā)生與公路橋梁的質(zhì)量問題直接相關(guān),

        ㈠建設(shè)施工存在漏洞。橋梁建設(shè)施工與一般建筑施工類似,都要經(jīng)歷設(shè)計、施工和竣工養(yǎng)護(hù)等幾個主要階段,而各個階段又涉及到了許多具體的操作工序和事項。在實際施工中,經(jīng)常存在著許多疏忽和漏洞。例如設(shè)計與現(xiàn)實條件不相符、施工監(jiān)理不嚴(yán)格、使用材料不能完全滿足施工要求等。這些漏洞往往也給橋梁建設(shè)的質(zhì)量帶來一定隱患。

        ㈡典型的公路橋梁施工質(zhì)量問題。

        ①橋梁預(yù)應(yīng)力裂縫問題。在施工過程中,由于材料選用不當(dāng)、施工操作不當(dāng)?shù)仍?,?jīng)常造成橋梁混凝土預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)裂縫情況產(chǎn)生,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的裂縫問題,對搶糧的使用產(chǎn)生一定的危害。

        ②斜拉橋拉索的選用問題。傳統(tǒng)的斜拉橋啦所采用的多是平行鍍鋅鋼絲,但隨著橋梁荷載等交通需求的加大和舊拉索經(jīng)過長年的腐蝕,出現(xiàn)了新橋梁拉索的選用和舊橋梁拉索更換的問題。而新型加固、防腐型的多種拉索在具體的施工和更換技術(shù)上也有所不同。

        ③鋼橋橋面防腐面建立問題。現(xiàn)代我國的公路橋梁建設(shè)主要采用的鋼箱梁主梁結(jié)構(gòu)形式,為了對鋼橋的橋面進(jìn)行防腐防磨的保護(hù),通常會在橋面加設(shè)一層防腐面。

        四、針對公路橋梁建設(shè)問題的解決對策

        目前,我國公路橋梁建設(shè)整體處于一個較高的水平,技術(shù)工藝等各方面也較為成熟完善,橋梁建設(shè)已經(jīng)取得了很大的成績。但是,同時也存在上述的一些問題,在建設(shè)過程中應(yīng)該對這些問題加以研究,采取一定的措施來改善和提高,最大程度地避免這些問題的發(fā)生。

        ㈠加強(qiáng)管理工作。首先公路橋梁建設(shè)項目的管理人員應(yīng)該對科學(xué)管理重要性的認(rèn)識,再根據(jù)建設(shè)的流程階段和分項,分別制定一套詳細(xì)、合理的管理方案,并且在橋梁建設(shè)過程中嚴(yán)格按照方案實施進(jìn)行,明確各項的管理責(zé)任人,實行責(zé)任落實制。在人員任用、材料采購和設(shè)備選用上,要多試驗、多審核,確保各項建設(shè)因素質(zhì)量都能夠為橋梁建設(shè)的質(zhì)量提供基礎(chǔ)保障。

        此外,在項目管理過程中,尤其要加強(qiáng)監(jiān)理作用的發(fā)揮。監(jiān)理的職責(zé)應(yīng)該是把質(zhì)量的控制作為重中之重,并且貫穿于公路橋梁從設(shè)計審核到施工管理再到竣工驗收等各階段的整個建設(shè)過程。從而公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量,能夠滿足預(yù)期荷載下長久的通行使用。

        ㈡加強(qiáng)施工技術(shù)提高。首先,在管理和技術(shù)人員的選用上要選擇復(fù)合型人才,對于施工人員要通過加強(qiáng)培訓(xùn)和交底等方式來提高施工團(tuán)隊包括質(zhì)量意識、施工技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)等各方面的素質(zhì),為公路橋梁的建設(shè)施工有效開展實施提供最基礎(chǔ)最直接的人員保障;其次,針對公路橋梁在施工中容易出現(xiàn)的幾個主要問題,技術(shù)人員應(yīng)該不斷加以改進(jìn)研究,在施工中加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,使用新科技、新材料、新工藝等來盡量避免這些問題的產(chǎn)生,并且在問題出現(xiàn)后能夠及時有效地應(yīng)對解決。例如在橋梁拉索的選用上,使用鍍鋅耐腐蝕性強(qiáng)的鋼材等。此外,在公路橋梁建設(shè)過程中的及時養(yǎng)護(hù)工作也是確保橋梁建設(shè)質(zhì)量和效果的一項重要措施,尤其是對鋼筋、混凝土等主要建設(shè)材料和工序,必須在施工中施工后都進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)工作,在公路橋梁建設(shè)竣工后,也要經(jīng)過一定時期的養(yǎng)護(hù)才能通行。

        五、結(jié)束語

        公路橋梁建設(shè)的快速發(fā)展使得我國公路交通系統(tǒng)不斷得到完善和健全,也帶來了經(jīng)濟(jì)、社會等各方面的效益。因此,在公路橋梁建設(shè)過程中一定要把質(zhì)量作為核心關(guān)鍵點,加強(qiáng)質(zhì)量安全的管理和控制,尤其是針對一些現(xiàn)存的突出問題加以有效的解決,使我國的公路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展更進(jìn)一步,也更加為我國的社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展提供交通保障。

        [1]王勇 我國公路橋梁建設(shè)中存在的問題及其解決對策探討 城市建筑 -2014年23期

        [2]岳洪武 我國公路橋梁建設(shè)中存在的問題及對策 品牌-2014年12期

        [3]梁振倉 道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施 現(xiàn)代物業(yè)?新建設(shè)-2014年08期

        [4]徐成銘 淺析公路橋梁建設(shè)中存在的問題及解決對策 四川水泥 -2015年02期

        [5]周國啟 關(guān)于當(dāng)代公路橋梁建設(shè)中存在的問題及解決對策分析 城市建筑 -2014年23期

        U45

        B

        1007-6344(2015)08-0295-01

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