王昆彪，孫秀紅（平頂山市佳洋路橋工程有限公司，河南 平頂山 467001）

關(guān)于對(duì)道路橋梁控制施工管理的探討

王昆彪，孫秀紅
（平頂山市佳洋路橋工程有限公司，河南 平頂山 467001）

在城市化高速發(fā)展的今天，伴隨城市交通運(yùn)輸行業(yè)的繁榮發(fā)展，道路橋梁儼然已經(jīng)成為了各城市的一道獨(dú)特“風(fēng)景線”，不僅直接反映了城市的建設(shè)風(fēng)貌，而且在城市交通運(yùn)輸中發(fā)揮出舉足輕重的作用。而在這樣一個(gè)情況下，道路橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量問(wèn)題，也就越發(fā)受到了人們的廣泛關(guān)注。其中，施工管理工作作為道路橋梁項(xiàng)目施工與管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其管理質(zhì)量的高低，將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。為此，作為工程施工管理工作，意義重大。文章從當(dāng)前道路橋梁施工管理現(xiàn)狀入手，對(duì)其存在的問(wèn)題加以分析，進(jìn)而提出針對(duì)性的解決方案。

道路橋梁；施工管理；施工安全

0.引言

就一個(gè)國(guó)家而言，其道路橋梁建設(shè)情況，普遍是需要迎合其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的，而道路橋梁建設(shè)作為一個(gè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一個(gè)基礎(chǔ)構(gòu)成部分，不僅反映了一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況，而且也在一定程度上反映出了一個(gè)國(guó)家本身的綜合實(shí)力情況。自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)就地道路橋梁建設(shè)投入了較多物力、人力與財(cái)力，而道路橋梁建設(shè)也反過(guò)來(lái)推動(dòng)了我國(guó)城市化與道路交通事業(yè)的發(fā)展。但是，伴隨工業(yè)化與城市化水平的不斷發(fā)展，社會(huì)對(duì)道路橋梁施工也提出了更高的要求，而這也直接影響到我國(guó)道路橋梁的整體建設(shè)情況。故在此，筆者就現(xiàn)階段道路橋梁施工管理情況作一簡(jiǎn)單分析。

1.當(dāng)前道路橋梁施工管理現(xiàn)狀分析

1.1 進(jìn)度控制不到位

當(dāng)前，因道路橋梁工程本身建設(shè)難度就比較大，加上施工進(jìn)度控制不當(dāng)，時(shí)常出現(xiàn)工程延期交工的情況。從某種意義上來(lái)說(shuō)，我國(guó)的道路橋梁工程，同其它建設(shè)工程相比較，確實(shí)有著更為繁重的任務(wù)，如擬建區(qū)地質(zhì)環(huán)境等條件時(shí)常影響到工程建設(shè)的進(jìn)行，而在施工過(guò)程中，又可能出現(xiàn)各種各樣難以預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題，這些都將給施工管理工作帶來(lái)一定困難，加之合同工期一般都比較短，而建設(shè)周期卻又相對(duì)較長(zhǎng)，這時(shí)，若是未對(duì)其工程進(jìn)度進(jìn)行有效控制，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)延期交工的情況[1]。

1.2 監(jiān)察管理力度不夠

在道路橋梁施工管理中，部分施工單位并沒(méi)有給予工程監(jiān)督管理工作必要的重視，同樣也未做好相應(yīng)的監(jiān)察管理工作，而這不僅僅直接影響到工程的質(zhì)量，造成安全隱患，同時(shí)也對(duì)施工人員的安全問(wèn)題造成應(yīng)威脅，如果這個(gè)問(wèn)題都不能很好的解決，更別說(shuō)施工安全問(wèn)題，亦或是施工順利進(jìn)行的問(wèn)題了。對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的偷工減料行為，若沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，給予其應(yīng)有的懲罰，勢(shì)必會(huì)增長(zhǎng)這些消極施工人員或管理員的勢(shì)頭，最終從整體上影響到工程的施工質(zhì)量。

1.3 施工安全控制不到位

就部分施工方而言，其并沒(méi)有形成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全問(wèn)題整體的認(rèn)識(shí)，從而造成施工中過(guò)分重視經(jīng)濟(jì)效益，而相對(duì)忽視了對(duì)施工安全的控制，使得道路橋梁高效施工得不到保障。大多數(shù)的工程建設(shè)，多將施工安全管理放在一個(gè)可有可無(wú)的地方，既沒(méi)有在經(jīng)濟(jì)上給予施工安全管理工作相應(yīng)的支持，也沒(méi)有在制度上給予其必要的保障，更沒(méi)有在行動(dòng)上加以落實(shí)，從而直接影響到工程的施工進(jìn)度與質(zhì)量，影響到工程施工管理工作的順利開(kāi)展[2]。同時(shí)，大多數(shù)的道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)，在其施工管理工作中，并沒(méi)有做好相應(yīng)的安全準(zhǔn)備工作。近些年來(lái)，市政道路橋安全事故頻頻出現(xiàn)，追本溯源，還是因安全準(zhǔn)備工作不到位造成的。如未全面審核施工圖紙，未結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)施工方案，未嚴(yán)格控制施工材料與設(shè)備質(zhì)量等等，這些均將給工程現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)一定安全隱患。加之缺乏完善的現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理機(jī)制，也是造成施工安全管理工作不到位的主要原因。

2.道路橋梁施工管理控制對(duì)策分析

2.1 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度管理控制

第一，做好對(duì)施工過(guò)程的有效控制。施工階段作為影響施工質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，必須做好相應(yīng)的管理控制工作，而道路橋梁工程的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程本身也是由相互影響、相互牽制的各個(gè)子工程項(xiàng)目構(gòu)成的。為此，在現(xiàn)場(chǎng)施工階段，施工方必須對(duì)其所有施工工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保設(shè)計(jì)中有關(guān)施工要求與質(zhì)量要求能夠?qū)崿F(xiàn)。同時(shí)，在嚴(yán)查偷工減料行為的前提下，相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門(mén)與質(zhì)檢人員還需對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查與監(jiān)督，確保各項(xiàng)施工控制手段與辦法能夠落到實(shí)處，以此來(lái)提升現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。

第二，做好對(duì)施工工藝的控制管理。就道路橋梁工程施工而言，其施工工作的有效管理控制就在于各種施工方法的選擇上。基于此，在選擇施工方法的時(shí)候，必須綜合考慮其先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性與適用性，進(jìn)而從整體上確保施工質(zhì)量，為施工項(xiàng)目的按期完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工中，其施工工作的選擇，也不可不成不變，需具體根據(jù)施工情況與施工質(zhì)量要求，選擇適宜的的施工工藝與施工方法，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的雙贏[3]。

第三，做好對(duì)施工進(jìn)度的控制管理。施工進(jìn)度的控制應(yīng)以施工質(zhì)量與施工安全為前提，為此，在道路橋梁項(xiàng)目施工中，需在施工進(jìn)度總體安排的基礎(chǔ)上，具體結(jié)合施工階段、施工工序與施工條件，具體安排每個(gè)施工環(huán)節(jié)與施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的全過(guò)程控制，確保項(xiàng)目的按期完成。

2.2 強(qiáng)化對(duì)技術(shù)施工的有效監(jiān)管

就市政道路橋梁施工而言，其問(wèn)題多是因技術(shù)使用不當(dāng)造成的，為此，在施工管理工作中，必須重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)技術(shù)施工的控制監(jiān)管。首先，技術(shù)監(jiān)管員必須做到仔細(xì)檢測(cè)，細(xì)致觀察，主動(dòng)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就需馬上解決，及時(shí)消除隱患，將安全隱患扼殺在搖籃里，最大限度減少施工方的經(jīng)濟(jì)損失；其次，技術(shù)監(jiān)管員對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)市公人員加以規(guī)范管理，使之能夠按照要求規(guī)范施工，并定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行抽查，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而且，必要的時(shí)候，技術(shù)監(jiān)管員還可給予施工人員相應(yīng)的示范操作，同施工人員就施工中的瓶頸問(wèn)題展開(kāi)深入探討，以共同做好施工質(zhì)量的控制工作[4]。

2.3 做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作

就項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工而言，安全問(wèn)題是其不可忽視的一個(gè)重大問(wèn)題，同時(shí)也是最難控制的一個(gè)管理環(huán)節(jié)。為此，要想做好道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理工作，必須做好以下幾方面工作：其一，逐步提升施工方的施工安全意識(shí)，使之更加清晰的意識(shí)到施工安全管理工作，將影響到整體工程現(xiàn)場(chǎng)施工與管理工作的有序進(jìn)行，使之逐步樹(shù)立“安全第一”的施工管理理念，為施工安全管理工作的進(jìn)行提供思想保障；其二，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位職能，獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)，具體結(jié)合施工要求與現(xiàn)場(chǎng)情況，制定相應(yīng)的安全管理制度，如分別制定以“技術(shù)防范、人員防范、物資防范”為核心的施工安全管理機(jī)制，確保施工安全管理工作有相應(yīng)的工作規(guī)范[5]；其三，給予施工安全管理員必要的教育培訓(xùn)，逐步提升其綜合素質(zhì)，使之能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，并妥善處理，以從源頭上杜絕施工安全事故的發(fā)生。同時(shí)，做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管工作，采取定期與不定期抽查法對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁施工管理工作，屬于一項(xiàng)既系統(tǒng)又細(xì)致化的工作，非一朝一夕就可做好，需要綜合多方人員的力量，從施工進(jìn)度控制、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理等多方面入手加以有效控制，因?yàn)橹挥羞@樣，才能從整體上提升我國(guó)道路橋梁工程施工質(zhì)量，才能做好工程施工管理工作，才能為我國(guó)城市化建設(shè)與發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]姚大闖. 探討道路橋梁控制施工管理[J]. 科技與企業(yè),2013,（04）：27.

[2]陸云. 道路橋梁施工管理要點(diǎn)分析[J]. 科技與企業(yè),2014,（10）：37.

[3]高洪軍. 道路橋梁建設(shè)中施工的管理分析[J]. 科技與企業(yè),2014,（11）：60.

[4]王澤. 道路橋梁控制施工管理分析[J]. 中華民居(下旬刊),2014,（07）：222.

[5]謝代冬,謝雨甜. 探討如何加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理[J]. 四川水泥,2015,（01）：57.

TU723

B

1007-6344（2015）08-0188-01

王昆彪，（1979.05——）男，漢族，河南葉縣人，工程師，本科學(xué)歷，在平頂山市佳洋路橋工程有限公司工作。