杜昌鵬

（永昌路橋集團(tuán)有限公司，山東 272400）

探索路基路面施工中的精細(xì)化管理

杜昌鵬

（永昌路橋集團(tuán)有限公司，山東 272400）

在路面施工過(guò)程中，采取適當(dāng)?shù)墓芾砜梢允褂玫脑瓌t，資源建設(shè)，資源優(yōu)化，保證路基施工質(zhì)量良好的管理，良好的管理措施進(jìn)行了分析。

路基路面；路基施工；精細(xì)化管理

一、前言

隨著社會(huì)的進(jìn)步，為了能夠保證路基路面施工之中的質(zhì)量，精細(xì)化管理逐步在路基路面之中應(yīng)用，本文就將對(duì)于其做基本的探討和分析。

二、路基路面的工程特點(diǎn)

1.穩(wěn)定

這是在直接接觸的路面車(chē)輛和行人必須平整穩(wěn)定，性的基本特征，但道路是直接與自然接觸，以確保穩(wěn)定對(duì)不需要的氣候變化，在工程建設(shè)中，根據(jù)氣候的特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)，以避免使用崛起中的不平衡狀態(tài)。土壤穩(wěn)定的性能，不同的施工方法。

2.平坦的表面

路面平整度是關(guān)鍵，在公路工程建設(shè)過(guò)程和工程的要求，必須保證在嚴(yán)重違規(guī)事件，增加了車(chē)輛的速度，車(chē)輛撞上，造成一種不適的感覺(jué)，但它可以成為一個(gè)潛在的安全問(wèn)題時(shí)間車(chē)輛在道路行駛，會(huì)降低汽車(chē)行駛的道路使用壽命，減少路面損壞，甚至可能的。由于這些原因，路面平整度是非常重要的，在整個(gè)施工過(guò)程中的一條道路，從而促進(jìn)整體管理，不僅在施工過(guò)程中進(jìn)行重要的是要進(jìn)行維修和道路的平整度。

3.防滑性

在現(xiàn)實(shí)中，一些道路交通事故發(fā)生后，車(chē)輛在道路行駛過(guò)程中滑動(dòng)，一旦發(fā)病很快，制動(dòng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確，既不能把車(chē)停下來(lái)，甚至可能發(fā)生的意外和事故的發(fā)生，因此，有必要提高抗滑性能提高能力，增加摩擦，可以以不同的方式：首先，對(duì)路面的摩擦系數(shù)在路面施工攤鋪過(guò)程中，顆粒形狀的雪或冰雹，雪，除了注意路面，注意防滑。

4.耐久性

總的來(lái)說(shuō)，在路基的施工過(guò)程，消耗更多的時(shí)間，也會(huì)消耗更多的成本項(xiàng)目的道路，因此，提高了耐久性，這樣可以避免資源的浪費(fèi)和constru??o.e路基工程有著直接的關(guān)系，是使用時(shí)間的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，而不是只有使用的道路，車(chē)輛的壓力需要承受氣候變化的直接影響，而且隨著時(shí)間的推移，在性質(zhì)，嚴(yán)重程度和承受能力的穩(wěn)定性會(huì)下降的道路，這不僅會(huì)影響道路的使用壽命，也降低了使用的能力，根據(jù)道路。的情況下，需要編制項(xiàng)目施工計(jì)劃，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，建筑材料的質(zhì)量控制，道路建設(shè)和維護(hù)，更可以做一個(gè)好工作，對(duì)公路路基的掩膜具有良好的耐久性。

三、建筑項(xiàng)目施工精細(xì)化管理概述

建筑工程的施工是建筑業(yè)管理中，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，法律，法規(guī)的規(guī)定，建設(shè)工程施工合同的基礎(chǔ)上，對(duì)基地的建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)境保護(hù)、安全、和諧”的建設(shè)理念，建設(shè)，建設(shè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、施工管理、系統(tǒng)管理等的細(xì)化過(guò)程和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的目標(biāo)、任務(wù)、采取措施，加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理，施工程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)發(fā)展觀，不斷提高質(zhì)量和項(xiàng)目管理水平的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)高質(zhì)量的行業(yè)。

曙光金銅礦二期尾礦庫(kù)水力旋流器的選用需要結(jié)合選礦廠的處理能力。對(duì)應(yīng)選礦廠的日排放尾礦干量為14 812.5 t/d，對(duì)應(yīng)的小時(shí)尾礦排放量約為617.2 t，對(duì)應(yīng)年排放尾砂總量為V年=348.6×104 m3，對(duì)應(yīng)小時(shí)流量約為440.15 m3/h。根據(jù)顆粒分離的臨街粒度計(jì)算公式：

四、路基施工過(guò)程的精細(xì)化管理昔施

1.公路路基土石方，管理

建筑材料的施工質(zhì)量是非常重要的，因?yàn)橛嘘P(guān)當(dāng)局應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)，嚴(yán)格的原材料，材料中的游戲系統(tǒng)，土方應(yīng)分層進(jìn)行，每層的兩倍，符合規(guī)律的層狀構(gòu)造；排水系統(tǒng)必須有足夠的施工場(chǎng)地，土壤特性和排水，防止積水，環(huán)境引起的疾病問(wèn)題，在路基施工過(guò)程中，為了保證和平整光滑的曲線，以確保邊坡光面爆破。

2.在管理的過(guò)程中把關(guān)建筑材料

建筑材料的砌體工程中，作為輔助，以大美的影響。因此，要保證混合料符合蜂窩結(jié)構(gòu)的砌體，避免砌體表面，作為一種最重要的形式是在砌體工程中，鏈接到解鎖在施工過(guò)程和治療的頭發(fā)和一個(gè)大的地區(qū)，一般砌筑基礎(chǔ)，是最好的和完整的大石頭是石頭更容易達(dá)到理想效果，石砌石，與其他不同的領(lǐng)域，集中力量建設(shè)的特點(diǎn)和比較，因此，應(yīng)避免在放置位置之間的碎片。

3.路基施工的管理的排水

主排水管道施工問(wèn)題，及施工中應(yīng)注意的問(wèn)題，如泄漏的共同立場(chǎng)之前，做一個(gè)徹底的檢查，可以達(dá)到5 MPa，壓力排水管，保證攤鋪過(guò)程中，應(yīng)盡量保持清潔光管的大直徑管，管道施工應(yīng)在適當(dāng)?shù)闹委?，以防止雜質(zhì)進(jìn)入，并與其他環(huán)節(jié)的建設(shè)，如管道施工過(guò)程中，必須防止在維護(hù)的技術(shù)問(wèn)題，如溫度和斷裂。

五、路面工程施工中的精細(xì)化管理

1.瀝青混凝土路面

主要道路的表面粗糙度和厚度，壓實(shí)度，路面平整度施工控制要偷基地的建設(shè)過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制混合料的含水量，增加檢查和壓縮技術(shù)，在不同的時(shí)間瀝青路面銑刨機(jī)施工前，銑床，龍門(mén)銑床，刨床，銑床的主要方法，試圖用大，附近的道路也可以使用一個(gè)配方的龍門(mén)銑床。

2.一層一層垃圾的填埋。

在垃圾填埋場(chǎng)的建設(shè)，開(kāi)始建設(shè)一個(gè)基礎(chǔ)層，再施工時(shí)間結(jié)束時(shí)，在什么情況下，清除廢物清單，并采取必要的防護(hù)措施，澆上瀝青加鋪層的基料，直到現(xiàn)在。

3.提高穩(wěn)定性

建設(shè)一個(gè)軌道交通道路的開(kāi)始，因此，應(yīng)特別注意減少施工灰塵，不影響與磚之間的粘附材料，嚴(yán)格控制砂漿配方準(zhǔn)確，提高穩(wěn)定性和提高的能力，看到美。

4.水井、檢查井

全過(guò)程的施工和檢查井的水井，道路施工工藝、施工質(zhì)量和維護(hù)的全過(guò)程，是非常重要的。建立一個(gè)工作計(jì)劃，首先，它的措施之間的高度差的道路，如不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定治療方案，在保證施工質(zhì)量的前提下，設(shè)計(jì)，以避免延誤。

六、精細(xì)化管理的具體措施

1.加強(qiáng)教育和培訓(xùn)

為加強(qiáng)建設(shè)工程建設(shè)單位的管理人員、技術(shù)人員和工作人員的培訓(xùn)，提高他們的技能，學(xué)習(xí)規(guī)則的建設(shè)工作，強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，確保一個(gè)良好的建筑設(shè)計(jì)。

2.嚴(yán)格的質(zhì)量控制，建筑材料。

購(gòu)買(mǎi)公寓的建設(shè)，鋼鐵，水泥和其他建筑材料的材料，應(yīng)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格證書(shū)，合格證書(shū)，工廠，嚴(yán)格按照施工要求，通過(guò)抽樣檢驗(yàn)，質(zhì)量不可以使用了，而且隨著時(shí)間的推移，施工質(zhì)量，材料的清潔施工，此外，一些建筑材料到現(xiàn)場(chǎng)，檢查材料的來(lái)源，和樣品檢驗(yàn)合格，監(jiān)理人員在購(gòu)買(mǎi)前也要仔細(xì)的核查。

3.自動(dòng)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)

項(xiàng)目建設(shè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行自測(cè)試系統(tǒng)的施工質(zhì)量，每周一次，每月一次的質(zhì)量和自組織的會(huì)議，總結(jié)，分析和綜合的過(guò)程，在建設(shè)工程中存在的各種問(wèn)題，在不同的組，根據(jù)建設(shè)工程，質(zhì)量評(píng)價(jià)，質(zhì)量建設(shè)的個(gè)人責(zé)任感。在一個(gè)工程師的檢查，驗(yàn)收測(cè)試，和，最后，監(jiān)管人員。

4.施工實(shí)踐

對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)環(huán)節(jié)中，運(yùn)營(yíng)商和技術(shù)人員必須持證上崗，嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目施工的要求，維護(hù)和交付進(jìn)行互檢，施工過(guò)程——模型、施工質(zhì)量。

5.協(xié)調(diào)的工程質(zhì)量和建設(shè)之間的關(guān)系

建設(shè)工程質(zhì)量，建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位，首先，必須嚴(yán)格按照有關(guān)的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案，保證質(zhì)量的完成，建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量保證計(jì)劃的調(diào)整，施工質(zhì)量，其目的是加強(qiáng)該層的關(guān)鍵，關(guān)鍵的施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，在施工中，在省、好中求快。

七、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在路面施工工程中存在的問(wèn)題，制定措施，以節(jié)省時(shí)間，在保證工程質(zhì)量，在最短的時(shí)間內(nèi)，以正確的消費(fèi)，降低施工成本，以避免延誤，發(fā)揮職能的管理是項(xiàng)目管理關(guān)鍵的促進(jìn)作用。

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