吳國有

（中交二航局第一工程有限公司，湖北 武漢 430012）

高樁碼頭混凝土面層裂縫的預防措施

吳國有

（中交二航局第一工程有限公司，湖北 武漢 430012）

高樁碼頭混泥土面層裂縫是碼頭施工的通病，由于施工過程中的質量問題以及相關管道建設的影響，碼頭混泥土層面裂縫往往在施工完成后不久就會出現(xiàn)。一方面影響碼頭的美觀，另一方面也為碼頭的長久使用埋下了隱患。因此對于高樁碼頭混泥土面層裂縫在施工建設過程中的預防工作，對于碼頭施工有著現(xiàn)實的緊迫性。

高樁碼頭；面層裂縫；工程技術改進

由于現(xiàn)代施工技術以及新材料的使用，高樁碼頭的建設工作越來越完善，碼頭的質量越來越得到保障，外觀及現(xiàn)代化水平也不斷的得到改善。但是在碼頭投產使用后不久，由于部分技術或者是材料選擇方面的問題，往往會出現(xiàn)裂縫，影響碼頭的外觀以及長久使用。了解高樁碼頭面層裂縫成因并針對問題及時的做出改進，對于高樁碼頭建設工程的持續(xù)發(fā)展有著現(xiàn)實的意義。

1.高樁碼頭混泥土層面裂縫成因

高樁碼頭混泥土層面裂縫形成是由于多種原因造成的，要想能夠及時的對這種現(xiàn)象進行改進或者是預防，必須弄清楚裂縫形成的原因，并對原因做具體分析，以使得后期工程建設能夠有針對性的做出改進或者預防工作。

1.1 建筑材料使用不當，造成碼頭質量問題

現(xiàn)實的施工過程中，由于采購方對原材料采購質量要求偏低導致進場原材料質量較差，同時在施工過程中混凝土配合比設計不當，造成混凝土施工原材料中粗骨料級配不匹配，進而導致混凝土中含泥量、片狀或細顆粒含量偏大、有機質含量偏高，最終所配制造出來的混泥土面層的質量無法達到設計的要求，不能承受使用的壓力或者是相關其他設施的建設要求，從而導致表面龜裂的出現(xiàn)，而隨著使用時間的延長，表面裂縫將逐漸擴大，直到影響碼頭美觀或者是實際的使用安全，才逐漸被使用者發(fā)現(xiàn)。

1.2 建設施工不到位造成裂縫產生的潛在可能

碼頭建設的復雜性要高于一般路面或者是普通橋梁的建設，由于在施工過程中，施工方為了趕工期或者是本身準備的不到位，排水工作沒有做到位，進而導致底層預制面板上存在大量積水，造成后期建成的面層混凝土大量吸收面板部位的積水，以至面層中不同高度混凝土在收縮過程中產生不均勻收縮量，造成裂縫發(fā)生；同時很多碼頭建設過程中，由于地勢不同，多個地方需要進行填土修平工作，但是在實際的工程建設過程中，由于對于建設工期的追趕或者是填土打壓工作不到位，導致建成后，部分土質松散的地方開始下陷，進而導致裂縫的產生；而在生產工藝方面，由于機器設備操作的不規(guī)范，很多造成混凝土粗骨料攤鋪不均勻，從而也為裂縫的產生埋下了隱患；最后，由于各個碼頭的實際氣候、濕度、降水量的不同，而施工方沒有因地制宜的采用合理的方法進行建設防護，導致實際使用過程中，由于外部原因而造成碼頭裂縫的產生。

1.3 碼頭結構裂縫造成面層裂縫的產生

這種情況一方面是，混凝土預制面板安裝不密實或者是面板發(fā)生松動等引起混凝土面層發(fā)生裂縫；另一方面是施工工序的不當，進而導致鋪設過程中的材料連接性達不到標準或者是反復施工，使得最后由于結構的不合理或者是混泥土收縮比例不均勻，產生裂縫。這些方面的原因也主要決定與施工技術的問題，但不合理的設計亦會造成這些問題的產生。

1.4 鋼筋等材料使用不當造成裂縫

鋼筋等材料使用不當或者是表面保護層的厚度沒有達到設計的要求，在使用過程中會直接導致裂縫的產生，同時也會因為鋼筋材料鋪設的結構問題導致最終的混泥土收縮比率不均勻而造成這一現(xiàn)象的產生。

2.高樁碼頭混泥土面層裂縫的預防措施

從文章對于高樁碼頭裂縫產生的原因來看，裂縫的產生主要是因為材料的質量問題、施工技術不到位、設計不合理或者是沒有根據(jù)實際情況進行必要的技術改進或者是設計改良，從而碼頭在后期的使用過程中造成質量問題，并很難修復。因此在施工過程中，對于這些問題產生的原因，有針對性的采取預防措施，在施工過程中及時的將問題解決，才能建造出質量達標、使用時間持久、外形美觀的高樁碼頭。

2.1 嚴格把關碼頭設計工作，防止設計不合理造成后期質量問題

碼頭的設計關系到碼頭后期建設的所有工作，也關系到整個碼頭建成后的質量問題，因此對于碼頭的設計工作要找專業(yè)的設計院進行評估檢測，討論每一個細節(jié)的合理之處，并落實責任人進行把關。而在實際建筑過程中，施工方要強化現(xiàn)場監(jiān)理的職責，保障施工作業(yè)完全按照設計來進行，以使得正確的設計切實的被運用到施工中去。

2.2 嚴格選購材料，提高混泥土面層的質量

在材料的采購方面，工程承建方要組建專門的人員進行采購，并對材料進行專業(yè)的審核把關，以保證初期材料質量的過關。而在準備過程中，對于混泥土的配置要嚴格的控制好水灰比，同時進行均勻的攪拌，使得混泥土本身均勻耐用。在澆筑過程中，要嚴格對照圖紙查看鋼筋的使用以及結構，澆筑過程中始終保持各部分的均勻以及保護層的厚度，防止后期由于混泥土收縮不均勻等現(xiàn)場造成表面裂縫的產生。

2.3 提高施工技術水平，加強設備的操作管理

在施工建設初期，工程承建方要對相關的施工人員進行特別的培訓，讓操作人員能夠掌握這一工程內特別的技術要求，同時對于設備的規(guī)范操作和使用能夠熟練掌握，保障在施工過程中的技術到位、安全操作以及規(guī)范使用設備，以使得混泥土澆筑等工作能夠按照質量標準施工完成。

2.4 碼頭特殊部位的防護工作

對于碼頭的特殊部位，為了防止龜裂的產生，施工方可以派專業(yè)人員鋪設一層細鋼筋保護網(wǎng)，加強面層保護層的質量；或者是在混凝土中摻鋼纖維的技術措施，提高混凝土面層綜合抗拉強度；也可以根據(jù)實際情況，在混凝土面層中摻聚丙烯纖維，通過真空吸水技術，提高混凝土面層綜合質量水平。

2.5 應地制宜改良施工技術

由于碼頭建設的施工現(xiàn)場分布在全國各地，因此面對的實際氣候有很大的差異，如果采用標準的技術進行施工，很可能在后期的使用過程中受外界因素的影響產生質量問題。施工方應當根據(jù)實際的氣候以及其他因素，有針對性的進行技術的改進，例如防凍技術、特別吸水技術、防撞保護等，來使得建成的碼頭適宜當?shù)氐氖褂?，避免面層裂縫的產生。

3.施工承建方在碼頭面層裂縫預防工作中的職責

3.1 材料采購把關職責

承建方在材料選擇以及質量控制方面一定要按照合同嚴格執(zhí)行，對于材料質量的把控必要時候可以請第三方評估機構進行質量驗證。而同時對于相關材料使用的修改或者是與設計偏差的地方，需要及時的提出問題并進行評估，不能善做主張，從而導致實際施工與設計要求的偏差，最后造成裂縫的產生。

3.2 人員配備職責

某些建筑工地現(xiàn)場由于為了節(jié)約施工成本或者加快工期，在人員配備不到位的情況下，以一人多崗的形式進行現(xiàn)場作業(yè)，導致施工技術不到位或者是施工的質量不能達標的情況產生。承建方應當嚴格的按照標準進行人員的配備，并檢查工作人員相關工作證件，保障規(guī)范操作，安全操作。

3.3 設備管理與規(guī)范使用

對于設備的安全使用，施工方應當派遣專業(yè)的人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督管理，一方面要保證施工設備的合理使用，即一方面保障設備自身的長久使用，另一方面對于施工過程中設備要起到應有的作用，使得碼頭建設的質量達標。

3.4 信息通報與定期驗收

信息的透明性、完整性關系到對于碼頭建成質量的評估，承建方應當按照合同的標準定期準時的通報建設信息，同時根據(jù)碼頭的實際建設工作，準備好完整的資料，配合后期的驗收工作，并針對問題及時整改。

結束語：

高樁碼頭混泥土面層裂縫關系到碼頭長期安全使用的問題，同時也影響碼頭的美觀性，為了能夠對這一問題作出及時的補救，文章對于碼頭面層裂縫的成因做了比較細致的分析，并根據(jù)相關原因對預防裂縫產生的措施進行介紹研究，同時明確了施工方的具體責任。在碼頭建設過程中，應擔嚴格的對材料使用、建設技術、設備管理、檢查驗收等各方面的工作進行把關，保障碼頭質量，防止再出現(xiàn)碼頭面層裂縫的現(xiàn)象。

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1007-6344（2015）08-0018-01