段旭

前段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上有種說(shuō)法，一切小型SUV都是偽概念，浪得虛名，有耍流氓之嫌疑。之所以有這樣的說(shuō)法，主要是大家覺得小型SUV無(wú)論是空間，還是通過性以及動(dòng)力等等，根本達(dá)不到SUV車型的要求，實(shí)用很差，所以花錢只能買個(gè)概念。甚至有這樣一個(gè)段子，哥買回來(lái)的是SUV，開出去的卻是轎車。

炫酷的內(nèi)飾是繽智的最大亮點(diǎn)之一，也是最吸引年輕人的地方。雙色內(nèi)飾，搭配協(xié)調(diào)，令對(duì)手嫉妒。

繽智不怕你看臉

看臉的時(shí)代，又是針對(duì)80、90后年輕人的產(chǎn)品，外形必須符合審美潮流，否則，你是怎么死的都不知道。而繽智的設(shè)計(jì)在粗曠和柔和中找到了一種平衡，車身立體而動(dòng)感，讓小個(gè)頭的它依然充滿了強(qiáng)大的氣場(chǎng)，至少視覺上它是大的，同時(shí)，它還完全顛覆了“小饅頭”的印象，在設(shè)計(jì)上直接將同級(jí)的小型SUV甩出了好幾條街。特別是尾燈，絕對(duì)是一大亮點(diǎn)。

爬坡上坎毫不費(fèi)力

說(shuō)實(shí)話，平時(shí)開慣了大型SUV之后，我對(duì)繽智這樣的小型SUV的動(dòng)力一點(diǎn)信心也沒有。但是，當(dāng)我從地庫(kù)三樓拿到車然后一路盤旋到地面，就這么短短三層樓的爬坡距離，這臺(tái)1.8L繽智不僅操控指向明確，而且動(dòng)力沒有讓我失望，100kW的最大功率輸出足以應(yīng)對(duì)我對(duì)它的苛刻要求。由于1.8L繽智采用的是i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器的動(dòng)力組合，在緊接著的山路路段，繽智爬坡下坎毫不費(fèi)力，并且車上當(dāng)時(shí)是四個(gè)男人，個(gè)子不算威猛，起碼也屬于中大塊頭的家伙。

個(gè)兒小空間大

繽智雖然稱自己是小個(gè)兒SUV，但是它的空間一點(diǎn)都不算小，軸距為2610mm，完全達(dá)到了中級(jí)家轎的水平，因?yàn)橛腥疤齑?，頭部的空間顯得更加闊綽。另外，繽智的后排座椅能夠非常靈活地翻折，由于中置油箱的設(shè)計(jì)，不僅可以椅背往前翻倒，甚至可以把椅面往后翻倒，特別適合用來(lái)運(yùn)送有一定高度的大件物品，實(shí)用性非常突出。

挑車不是配置越多越好，實(shí)用性最重要，而一鍵式點(diǎn)火、電子手剎、自動(dòng)啟停、電動(dòng)后視鏡、倒車影像后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等實(shí)用配置在繽智身上都能找到，對(duì)于這樣的一款車，廠家的指導(dǎo)價(jià)才12.88萬(wàn)起，如果你還年輕，還很時(shí)尚，有品味，預(yù)算在13萬(wàn)左右，但想入手一輛SUV，我建議你就買繽智。