王佳偉

（遼寧大通公路工程有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110111)

采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)技術(shù)檢測(cè)橋梁鉆孔灌注樁

王佳偉

（遼寧大通公路工程有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110111)

橋梁鉆孔灌注樁是橋梁建筑過(guò)程中重要的技術(shù)之一，橋梁鉆孔灌注樁的質(zhì)量好壞與整個(gè)橋梁工程的承載額度和持久實(shí)用性有著直接的聯(lián)系。為此，本研究就橋梁鉆孔灌注樁的基本特征、鉆孔灌注樁在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中存在的缺陷、采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)技術(shù)檢測(cè)橋梁鉆孔灌注樁的基本原理等問(wèn)題展開(kāi)全面的分析和論述并在此基礎(chǔ)上給出相關(guān)的結(jié)論和建議以供業(yè)內(nèi)相關(guān)人士參考和學(xué)習(xí)。

橋梁建筑技術(shù) 橋梁鉆孔灌注樁 低應(yīng)變動(dòng)測(cè)技術(shù) 低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)橋梁

前言：橋梁建筑是我國(guó)建筑領(lǐng)域內(nèi)的重要組成部分之一，對(duì)于推動(dòng)和完善我國(guó)的建筑體系起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一的公共交通橋梁基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)也正以一種良好的態(tài)勢(shì)處于不斷地革新發(fā)展過(guò)程當(dāng)中。在橋梁建設(shè)工程中，橋梁鉆孔灌注樁是用于橋梁建設(shè)中一種最為基礎(chǔ)最為普遍的樁基礎(chǔ)，對(duì)于橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量和性能有著重要的影響。因此，對(duì)于橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量問(wèn)題的檢測(cè)就顯得非常重要，需要我們對(duì)其給予足夠的重視，只要充分做好對(duì)于橋梁鉆孔灌注樁的檢測(cè)工作，保證橋梁鉆孔灌注樁的質(zhì)量的前提下，我們才能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)的全局性檢測(cè)，從而為橋梁建設(shè)的質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)的保障，低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)則是我們用來(lái)檢測(cè)橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量的首要選擇之一。說(shuō)到低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，我們有必要對(duì)其基本含義及相關(guān)的方法在此做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)和歸納。從最基本的含義出發(fā)，所謂的低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)是指通過(guò)錘擊等外部力量對(duì)基樁的上端施加足夠的壓力，同時(shí)保證樁身能夠不下沉應(yīng)變能力處于1.5-2.5毫米的范圍之內(nèi)變動(dòng)的一種應(yīng)變動(dòng)測(cè)試方法。到目前為止，我國(guó)行業(yè)內(nèi)及其相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)于低應(yīng)變動(dòng)測(cè)試技術(shù)也進(jìn)行了大量的研究，也取得了一定的成果和經(jīng)驗(yàn)。

1.橋梁鉆孔灌注樁的基本特點(diǎn)及其缺陷分析

1.1 鉆孔灌注樁的基本特點(diǎn)分析

我們已經(jīng)了解到橋梁建筑對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展所起到的關(guān)鍵的作用，同時(shí)也對(duì)決定和關(guān)系到橋梁建筑整體質(zhì)量好壞的鉆孔灌注樁有一個(gè)基本的印象。為了進(jìn)一步更為深入的對(duì)橋梁鉆孔灌注樁及其檢測(cè)技術(shù)展開(kāi)論述，我們首要解決的問(wèn)題就是對(duì)橋梁鉆孔灌注樁的一些基本含義及其特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)和了解，然后在此基礎(chǔ)上對(duì)其展開(kāi)更為深入的分析和論述。我們先從橋梁鉆孔灌注樁的基本特點(diǎn)，即其在實(shí)際的建筑過(guò)程當(dāng)中發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行一個(gè)全面的闡述。提及橋梁鉆孔灌注樁的特點(diǎn)，我們首要想到的要數(shù)它對(duì)于整個(gè)橋梁建筑所發(fā)揮的關(guān)鍵性的作用，正是由于橋梁鉆孔灌注樁具有這些特點(diǎn)，才被選作為橋梁建筑過(guò)程中基礎(chǔ)且重要的樁基。橋梁建筑鉆孔灌注樁主要具有以下幾個(gè)顯著地優(yōu)點(diǎn)，具體表現(xiàn)為：樁基可以深入到土地下較深的位置，具有高度的穩(wěn)定性、可以將其深入巖層當(dāng)中，使用范圍較為廣泛、樁本身韌性較強(qiáng)，具有較大的剛性、能夠支撐起很重的橋身，具有較高的承載力、能夠很便捷的用于水中作業(yè)，使用場(chǎng)所較為普遍等。橋梁鉆孔灌注樁的這些特征已經(jīng)廣泛的得到許多工程和建筑人員的認(rèn)可和使用，被靈活的運(yùn)用于橋梁建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。從另一種角度出發(fā)，橋梁鉆孔灌注樁又具有高度的適應(yīng)性、能夠在很大程度上減少成本投入，降低整個(gè)施工過(guò)程中的損耗、在整個(gè)具體的施工過(guò)程中真正意義上實(shí)現(xiàn)了施工工藝的便利性和高效性。

1.2 鉆孔灌注樁在實(shí)際的建筑過(guò)程當(dāng)中存在的缺陷分析

盡管橋梁鉆孔灌注樁具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，但在有些特殊的施工環(huán)境和場(chǎng)合中，還是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，導(dǎo)致施工效果不甚理想。一般情況下，因有些地段和地形特殊的地理位置，對(duì)施工過(guò)程提出了較高的要求，使得施工工藝變得較為復(fù)雜。另外，我們還需要充分考慮到地基地質(zhì)條件之間較大的差異性和其多樣性以及橋梁鉆孔灌注樁本身存在的一些諸如沉樁效應(yīng)的劣勢(shì)。這些因素都會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際的施工過(guò)程中對(duì)于施工質(zhì)量的檢測(cè)和控制出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差和失誤，會(huì)頻頻引發(fā)諸如鉆孔灌注樁混凝土離析松散、混凝土出現(xiàn)斷裂等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)鉆孔灌注樁斷樁和樁位錯(cuò)位等較難處理的情況。上述情況最終都會(huì)導(dǎo)致橋梁建筑工程質(zhì)量低劣、建筑工期明顯拖延等一系列不利于建筑工程發(fā)展的問(wèn)題，因此，我們應(yīng)該高度重視對(duì)于鉆孔灌注樁在實(shí)際的施工過(guò)程中存在的缺陷問(wèn)題，嚴(yán)格把好鉆孔灌注樁的每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，注重工作中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，要及時(shí)有效對(duì)于工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和缺陷給予科學(xué)合理的處理，從而消除施工過(guò)程中一些意外的事故和問(wèn)題，從根本上提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量和工程效率。

2.低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的基本含義及其基本原理探析

2.1 淺析低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的基本含義

在對(duì)橋梁鉆孔灌注樁的基本特點(diǎn)和其存在的缺陷有了一個(gè)基本認(rèn)識(shí)的同時(shí)，我們對(duì)于其檢測(cè)的重要性也應(yīng)該有了一定的理解。在此基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行對(duì)于低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)在橋梁鉆孔灌注樁的檢測(cè)的進(jìn)一步研究。當(dāng)然，和其它一些研究一樣，考慮到大多數(shù)非專(zhuān)業(yè)的讀者對(duì)于文章中相關(guān)的概念的含義可能尚不理解，在正式展開(kāi)對(duì)于低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)在檢測(cè)橋梁鉆孔灌注樁的應(yīng)用之前，我們首先需要對(duì)低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的基本含義做一個(gè)簡(jiǎn)單地闡述，幫助讀者更好的理解文章。所謂的低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)是指通過(guò)錘擊等外部力量對(duì)基樁的上端施加足夠的壓力，同時(shí)保證樁身能夠不下沉應(yīng)變能力處于1.5-2.5毫米的范圍之內(nèi)變動(dòng)的一種應(yīng)變動(dòng)測(cè)試方法。這種技術(shù)應(yīng)用于檢測(cè)橋梁鉆孔灌注樁的樁身完整已經(jīng)有一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者和專(zhuān)家也相應(yīng)的對(duì)其進(jìn)行了大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和研究，并取得了可觀的較為成熟的成果。

2.2 低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的基本原理探析

在對(duì)低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的基本含義及其相關(guān)的研究有了一定的認(rèn)識(shí)之后，我們接下來(lái)討論低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的基本原理。低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的基本原理并不復(fù)雜，它主要是建立在三個(gè)假設(shè)的基礎(chǔ)上，然后通過(guò)一些列的數(shù)據(jù)分析和計(jì)算最終實(shí)現(xiàn)對(duì)于鉆孔灌注樁的檢測(cè)。我們先具體分析一下與低應(yīng)變動(dòng)技術(shù)相關(guān)的三個(gè)架設(shè)，這三個(gè)假設(shè)分別為：鉆孔灌注樁的樁身是一根具有一定彈性的標(biāo)桿、樁身在縱向振動(dòng)過(guò)程中忽略樁身的微小的變形，通俗的講，各點(diǎn)在振動(dòng)過(guò)程中有相同的位移、在整個(gè)研究中忽略摩擦力對(duì)于實(shí)驗(yàn)的影響。在這些假定的基礎(chǔ)上，我們可以通過(guò)一維波動(dòng)方程對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算和分析，最終確定樁身的狀態(tài)。常見(jiàn)樁身的狀態(tài)一般有樁身縮頸、樁身斷裂、離析或者斷樁、樁身擴(kuò)頸、樁身上下界面強(qiáng)度不同等幾種現(xiàn)象，在確定了樁身的實(shí)際狀態(tài)之后，我們就可以做出及時(shí)的調(diào)整和更換，保證樁身完全符合施工的要求。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)上面的論述和分析，相信我們對(duì)于橋梁鉆孔灌注樁的基本含義及其現(xiàn)狀分析有了一定的了解和認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)有了一定的基礎(chǔ)，對(duì)其基本原理和具體的實(shí)施過(guò)程及其所特有的特點(diǎn)有了深刻的感知和體會(huì)?？梢院敛豢鋸埖恼f(shuō)，采用低應(yīng)變動(dòng)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)橋梁建筑鉆孔灌注樁的完整和受損情況，具有很多顯著地優(yōu)勢(shì)，如：實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)技術(shù)的高效性、低成本性、全面普查性以及普查的完整性和準(zhǔn)確性。

[1]賈艷杰.公路橋梁鉆孔灌注樁施工主要質(zhì)量缺陷及處理方法口]交通世界(建養(yǎng)一機(jī)械),2012(20):228一229.

[2]焦映輝,趙應(yīng)朝.鉆孔灌注樁常見(jiàn)事故原因分析及預(yù)防措施田.施工技術(shù),2012(23):52一53.

G322

B

1007-6344（2015）05-0297-01

王佳偉（1982-），男，漢，現(xiàn)在遼寧大通公路工程有限公司任職。研究方向：橋梁檢測(cè)評(píng)價(jià)與加固技術(shù)。