李 飛趙 敏靳 羽

（江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司，江蘇 南京 210014）

芻議公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

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（江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司，江蘇 南京 210014）

公路工程在眾多基礎(chǔ)建設(shè)中占有重要角色，人們的生活、運(yùn)輸和交通都和公路緊密相連，公路事業(yè)的發(fā)展極大的促進(jìn)了我國交通事業(yè)的發(fā)展。但是社會關(guān)心的重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到公路的質(zhì)量問題上，公路工程的質(zhì)量能否過關(guān)，如何控制公路工程的質(zhì)量，就要考驗(yàn)工程檢測的水平。充分發(fā)揮好工程檢測在工程質(zhì)量控制中的作用，對于公路工程的質(zhì)量來說具有十分重要的意義。

公路工程 工程質(zhì)量控制 檢測

一、公路工程檢測的概述

公路工程檢測顧名思義就是通過檢測手段來控制工程質(zhì)量。嚴(yán)格意義說來，公路工程檢測就是利用先進(jìn)的設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)手段，對工程中所用材料以及各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)通過試驗(yàn)檢測技術(shù)快速準(zhǔn)確的定量檢測，并且合理科學(xué)的進(jìn)行工程質(zhì)量的評定。另外，公路工程檢測對工程質(zhì)量的控制有以下幾點(diǎn)重要作用：1）對各種原材料，成品或半成品的質(zhì)檢質(zhì)量是否達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)并符合設(shè)計(jì)文件進(jìn)行科學(xué)的檢測和評定，是控制公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。2）通過各種試驗(yàn)檢測、試驗(yàn)試配，選出經(jīng)濟(jì)效益最好的原材料，有利于節(jié)約成本，是工程的利益達(dá)到最大化。3）通過試驗(yàn)檢測來對新材料、新的工藝以及新的技術(shù)嚴(yán)格把關(guān)，探討其是否可以應(yīng)用于公路工程，提高新材料、新的工藝以及新的技術(shù)在應(yīng)用中的可靠性。

二、公路工程試驗(yàn)檢測的主要內(nèi)容

公路工程質(zhì)量是整個施工的關(guān)鍵，主要通過試驗(yàn)檢測的方法來對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，為了達(dá)到控制質(zhì)量的目的，合理科學(xué)的檢測方法和檢測技術(shù)是必要的，主要從以下幾方面考慮：首先實(shí)驗(yàn)檢測關(guān)鍵是對施工材料的檢測，在檢測中制定符合標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方案即標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，其次注意檢測的周期，時時跟蹤檢測，最后采用先進(jìn)的技術(shù)手段提高檢測的精度和可靠性。

2.1 施工材料的檢測

材料作為施工環(huán)節(jié)的重要組成部分，在工程施工前，應(yīng)該給予嚴(yán)格要求和高度重視。公路工程施工中涉及材料眾多，而砂石占有比例最大，檢測要求最嚴(yán)格。對于鋼材、碎石等其他原材料也都必須在進(jìn)入施工工地前進(jìn)行試驗(yàn)檢測，另外，在施工的過程中，對所有材料還需要進(jìn)行抽檢，時刻保持材料達(dá)到使用要求，確保工程施工質(zhì)量。

2.2 工程檢測中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

在工程施工之前需要對原材料進(jìn)行基本的性能測試，為了進(jìn)一步確定施工工程的質(zhì)量，在施工過程中需要對施工質(zhì)量跟蹤監(jiān)測，以達(dá)到控制施工質(zhì)量的目的。在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時，一定按照施工中要求的材料配合比進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，從而可以最終確定施工中所用材料是否達(dá)到國家的規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 施工質(zhì)量的跟蹤檢測

施工質(zhì)量的跟蹤監(jiān)測有利于對施工過程中每道工序的質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)督和控制，是施工中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先要按照工程項(xiàng)目的規(guī)定和公路工程質(zhì)量的行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)對分項(xiàng)工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測，時刻關(guān)注質(zhì)量的動態(tài)變化，這項(xiàng)工作是跟蹤監(jiān)測的基礎(chǔ)，是施工過程中跟蹤監(jiān)測的重要參考依據(jù)。在測量和檢測過程中，有幾點(diǎn)重要的注意事項(xiàng)：首先道路的中心線和橋梁等構(gòu)造物的中線偏位應(yīng)放在第一的位置；最后，應(yīng)當(dāng)在最薄弱的地方取樣進(jìn)行路面承載力檢測， 操作路面彎沉儀注意操作方法和操作規(guī)范，避免由于操作失誤導(dǎo)致的檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

2.4 公路工程的檢測技術(shù)手段

伴隨著科技不斷發(fā)展，各種先進(jìn)的試驗(yàn)檢測技術(shù)不斷涌現(xiàn)。本文針對在公路工程的檢測中主要采用的兩種先進(jìn)技術(shù)來闡明其應(yīng)用范圍和原理。一是超聲波檢測技術(shù)，超聲波檢測技術(shù)利用瞬間應(yīng)力波原理。具體檢測原理為通過斷裂面和沖擊面以及相關(guān)面的多種余波產(chǎn)生的瞬間共振，來測定結(jié)構(gòu)內(nèi)部的完整性和縫隙的準(zhǔn)確位置。因此在公路工程實(shí)際施工中，對于裂紋的出現(xiàn)是個棘手的問題，應(yīng)用在超聲波檢測技術(shù)可以很好的檢測裂紋縫隙的位置和寬度。二是探地雷達(dá)檢測技術(shù)，對于探地雷達(dá)應(yīng)該是近幾年出現(xiàn)的新技術(shù)和檢測方法，因?yàn)槠洫?dú)特的優(yōu)勢，探地雷達(dá)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，給工程檢測帶來便利的同時也提高了檢測的精度。根據(jù)路面基礎(chǔ)的的結(jié)構(gòu)形式，雷達(dá)波的發(fā)射和反射通過精密的技術(shù)處理。例如在檢測路面結(jié)構(gòu)厚度和隱伏缺陷(松散夾層、裂隙、脫空、密實(shí)與含水不均等)上應(yīng)用廣泛。

三、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制的措施

為了使試驗(yàn)檢測工作更加規(guī)范，保障工程質(zhì)量，制定相關(guān)措施配合試驗(yàn)檢測工作是必不可少的。因此施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到試驗(yàn)檢測的重要性，從檢測管理制度，檢測人員，檢測數(shù)據(jù)處理，未來先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的組建等等全方位考慮試驗(yàn)檢測工作。

3.1 完善工程試驗(yàn)檢測管理制度

從公路工程施工的重要環(huán)節(jié)工程試驗(yàn)檢測的角度出發(fā)，明確試驗(yàn)檢測工作的重要性，制定系統(tǒng)的管理制度尤其對試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)的管理。具體管理措施如下：一是交通管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)與監(jiān)督，不定期考察，過程嚴(yán)格考核，后期嚴(yán)格審批，堅(jiān)決整頓或取締不規(guī)范的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)；二是要起草工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制度，各級部門嚴(yán)格按照相關(guān)程序開展試驗(yàn)檢測工作，明確各試驗(yàn)檢測人員職責(zé)，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制和問責(zé)制，一切用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，切忌弄虛作假，有利于促進(jìn)試驗(yàn)檢測工作的制度化、規(guī)范化建設(shè)。

3.2 配備專業(yè)的試驗(yàn)檢測人員

試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)要求具備豐富的專業(yè)知識和理論基礎(chǔ)的技術(shù)工作，具有一定的復(fù)雜性和廣泛性的特點(diǎn)。因此對于公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測人員，不僅需要有更高的職業(yè)素養(yǎng)，同時還需要具備很好的綜合專業(yè)知識。針對目前在我國出現(xiàn)一些試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，專業(yè)之間配合不到位的現(xiàn)象，要求相關(guān)檢驗(yàn)檢測單位必須建立科學(xué)完善的質(zhì)量保證體系和制定有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。具體可以對公路工程試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行定期專業(yè)培訓(xùn)，理論聯(lián)系實(shí)踐，將專業(yè)知識和工程實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來，促使試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照規(guī)范、國家標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行相關(guān)檢測工作，使每個上崗的試驗(yàn)檢測人員都具備高素質(zhì)和高的專業(yè)水平。

3.3 加強(qiáng)試驗(yàn)操作管理及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理

工程建設(shè)初期，工地試驗(yàn)室應(yīng)對工程中涉及的材料以及材料相關(guān)的配合比進(jìn)行抽樣試驗(yàn)并出具試驗(yàn)報告。監(jiān)理試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室的抽檢工作并送檢至中心試驗(yàn)室，中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)主要材料的復(fù)檢工作，確保材料達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。概括說來是按照“自檢、抽檢、巡檢”的原則對施工期間的工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，為了使得所獲數(shù)據(jù)及結(jié)果的更加可靠，首先必須用科學(xué)的方法對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；其次加強(qiáng)對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理，以保證試驗(yàn)資料的清晰，完整的呈現(xiàn)，最終正確的評定施工質(zhì)量。

3.4 試驗(yàn)室向?qū)I(yè)化、信息化方向革新

組建專業(yè)試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)，引導(dǎo)專業(yè)團(tuán)隊(duì)走向?qū)I(yè)化試驗(yàn)室的發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)信息化試驗(yàn)室資源共享。專業(yè)化是一個不斷進(jìn)步的過程，最終形成一個獨(dú)立于企業(yè)，內(nèi)在的管理制度，更加規(guī)范化試驗(yàn)檢測方法，具有自己的核心競爭力的專業(yè)化試驗(yàn)室。所謂信息化即試驗(yàn)室作為技術(shù)部門的關(guān)鍵部分，要與其它部門實(shí)現(xiàn)信息共享。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，各行業(yè)的信息交流更加順暢，可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)的便利，實(shí)時傳遞試驗(yàn)檢測信息，很好的解決了多用戶、跨時空的信息共享難題。信息化管理有利于避免因人為因素導(dǎo)致的誤差，信息的實(shí)時準(zhǔn)確傳遞，確保和工程項(xiàng)目管理實(shí)時同步，體現(xiàn)其公正性和客觀性。

四、結(jié)語

總之，試驗(yàn)檢測技術(shù)是公路工程質(zhì)量控制管理的重中之重，施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理和竣工驗(yàn)收評定都依據(jù)試驗(yàn)檢測的結(jié)果來評定。因此，必須高度重視試驗(yàn)檢測工作，以便更好地完成公路工程質(zhì)量控制管理工作。

[1]云永立. 淺析中國公路工程施工試驗(yàn)檢測[J]. 海峽科技與產(chǎn)業(yè). 2010(3)

[2]宋建華. 公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J]. 建材世界. 2014, 35（3）

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