安曉

北京優(yōu)利安體育文化發(fā)展有限公司總經(jīng)理NORTHWAVE華北區(qū)總代理

《騎行風(fēng)尚》=BF

BF：現(xiàn)在智能自行車概念在本圈內(nèi)越來越熱，你們都是怎么看這個(gè)事的？是“熱錢”在尋找出路，還是某些人的蓄意炒作，或者是我們事業(yè)的新起點(diǎn)？！

個(gè)人觀點(diǎn)，純屬炒作。所謂的智能自行車，概念僅局限于城市通勤車，城市通勤車是什么特點(diǎn)，首先就是便宜好用，不容易丟失。但是城市通勤車會(huì)被越來越多的公共自行車交通取代，現(xiàn)在越來越多的城市在大力建設(shè)公共自行車系統(tǒng)?，F(xiàn)在做智能自行車的在我看來就是那些做IT的用一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)思維來忽悠投資人，從投資人那里圈錢的噱頭。

拒我所了解，智能自行車的各種賣點(diǎn)無非是騎個(gè)自行車加打開自己的手機(jī)而已。健康來說，只要不是電動(dòng)的就無法稱呼智能，而電動(dòng)自行車又沒有帶來健康，反而在電池上對(duì)環(huán)境造成了傷害。對(duì)于運(yùn)動(dòng)的人來說他就是個(gè)廢物，對(duì)于通勤來說加載更多的東西意味著更麻煩，更多故障。“熱錢”進(jìn)入自行車行業(yè)唯一的好處，就是會(huì)吸引更多人來關(guān)注自行車這個(gè)行業(yè)，而不是僅僅局限于自行車通勤這個(gè)階段。

BF：代理自行車產(chǎn)品多年，你覺得現(xiàn)在中國(guó)的自行車市場(chǎng)和自行車行業(yè)發(fā)展的如何呢？

隨著城市化進(jìn)程越來越高，參與自行車運(yùn)動(dòng)的人也會(huì)越來越多的。自行車運(yùn)動(dòng)是全世界的幾大運(yùn)動(dòng)，在中國(guó)還是屬于一個(gè)不是大眾的運(yùn)動(dòng)，就是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)水平相對(duì)落后。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，才會(huì)有更多的人拿出更多的錢投入自行車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

BF：現(xiàn)在國(guó)家開始大力發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)，這對(duì)自行車行業(yè)必然是個(gè)利好信息，你覺得自行車行業(yè)有哪些方面是急需國(guó)家的好政策支持的呢？

賽事和俱樂部?jī)蓧K?，F(xiàn)在大部分的自行車車友都是跟著家附近車店組織的俱樂部騎車，只有這樣小規(guī)模的俱樂部越來越多，才會(huì)讓騎車的人群真正增長(zhǎng)。隨著人群增長(zhǎng)，對(duì)于賽事的支持也是必須加強(qiáng)的，現(xiàn)在我們可以看到的各種賽事是比以前多了，各地的馬拉松、環(huán)各個(gè)城市的環(huán)城自行車賽等。不過，這些賽事幾乎沒法讓業(yè)余車友參加，對(duì)于提高自行車人群幫助并不大。所以，只有一些俱樂部自己組織的車友比賽，能更好地讓自行車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

其實(shí)還有一個(gè)對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)致命的影響因素存在——那就是霧霾，北京已經(jīng)很少有機(jī)會(huì)可以去騎車了，其他很多城市也是這樣。如果空氣變好，相信這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)也會(huì)發(fā)展得更快的。

BF：“熱錢”的涌入對(duì)自行車行業(yè)是不是件好事呢？對(duì)于你這樣的代理商，是否會(huì)形成很大的沖擊呢？

肯定是好事，越多越好，做自行車的公司也越多越好。而對(duì)于我自己來說，把自己做強(qiáng)大，就不用怕別人帶來的競(jìng)爭(zhēng)。比如2007，2008兩年高端自行車的生意還是不錯(cuò)的，那會(huì)兒就有很多行業(yè)外的人想進(jìn)來摻和一把。不過，這幾年過去了，這個(gè)圈里的人還是老面孔居多，那些來炒一把就走的人，還是留不在這個(gè)行業(yè)的。