技術進展4則

工信部2015年將推智能制造試點等 "6+1" 專項行動

12月22日，據(jù)工信部消息，全國工業(yè)和信息化工作會今日在京召開。

大會上，工信部部長苗圩作了“推進兩化深度融合 促進結構優(yōu)化升級 實現(xiàn)新常態(tài)下工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展”的工作報告。

會議透露，2014年，預計全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.3%；全年信息消費規(guī)模達2.8萬億，電子商務交易額超過12萬億，同比增長20%；截至 11 月底，已提前淘汰鋼產(chǎn)能2790 萬噸、水泥 6900萬噸、平板玻璃3760萬重量箱，提前一年完成“十二五淘汰任務”。

會議認為，2015年，經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的特征在工業(yè)領域的體現(xiàn)尤為明顯，主動適應新常態(tài)，要科學看待增長速度的回落，要加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，要全面深化改革和擴大開放。

會議指出，推進兩化深度融合、加快發(fā)展智能制造已成突破發(fā)展瓶頸、應對經(jīng)濟壓力的關鍵選項。要以智能制造為主攻方向，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和自主可控軟硬件產(chǎn)品為重要支撐，以推廣應用標準體系為主要抓手，以健全融合機制為重要保障，推進兩化融合。

會議確定，2015年的重點工作為要立足制造強國、網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略全局，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，重點抓好促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行、推進產(chǎn)業(yè)結構向中高端邁進、以智能制造為突破口推動兩化深度融合、加快建設寬帶網(wǎng)絡基礎設施、建設國家制造業(yè)創(chuàng)新體系等七個方面工作。

為此，2015年，工信部將繼續(xù)實施轉(zhuǎn)型升級“6+1”專項行動，包括：工業(yè)綠色發(fā)展專項行動、推進軍民融合深度發(fā)展專項行動；智能制造試點示范行動；工業(yè)強基專項行動；扶助小微企業(yè)專項行動；寬帶中國2015 專項行動；改進作風年活動等。

來源：中國混凝土網(wǎng)

湖南衡陽：130 萬噸建筑廢棄物“變身”混凝土

12月24日，衡陽市政府研究了衡陽市開展全省首個建筑廢棄物綜合利用試點的有關工作，要求重點是要把建筑廢棄物變成混凝土，減少砂石使用量，鞏固河道采砂整治成果。

建筑廢棄物主要包括建筑余土、廢混凝土塊、廢磚瓦、廢砂漿、廢瀝青、廢鋼筋、廢玻璃、廢塑料、廢木材等。據(jù)有關部門測算，近幾年，衡陽市建筑廢棄物平均年產(chǎn)生量約為 500 萬噸左右，其中，建筑余土占 60%，廢混凝土塊、廢磚瓦、廢砂漿等占25%，年產(chǎn)生量約 130 萬噸。目前，衡陽市建筑廢棄物主要處理方式為直接填埋，倒放地點未統(tǒng)一指定，一些土質(zhì)好的填至重要工程，其它則運到郊外填塘或低洼地區(qū)，無害化利用量不到 15 萬噸。這種處理方式將導致污染土壤，破壞生態(tài)系統(tǒng)；垃圾圍城，破壞城市市容市貌；各自為政，擾亂渣土收運市場等不良后果，不利于城市可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)專家估算，建設一條年綜合利用建筑廢棄物 100 萬噸的生產(chǎn)線，投資約 5000 萬元 1.3 億元，年產(chǎn)值在2 億元以上，且可減少排放二氧化碳 80 萬噸、二氧化硫9000噸、氮氧化物 1000 噸；減少 150 畝堆放建筑廢料的土地，降低建筑垃圾對地下水、土壤和空氣環(huán)境的污染。

衡陽市開展河道采砂整治后，湘江、蒸水、耒水的城區(qū)段禁止采砂，非法砂場將全部拆除，如果通過技術手段，將建筑廢棄物變成混凝土，可有效補充砂石供應，實現(xiàn)節(jié)能減排與河道采砂整治雙贏的目的。

來源：中國商品混凝土網(wǎng)

滁州水泥混凝土路面研究成果入選交通運輸部科技推廣目錄

2014年12月30日交通運輸部發(fā)布2014年度交通運輸建設科技成果推廣目錄，由滁州市公路局自主研究的《提升水泥混凝土路面抗彎拉強度新技術》成功入選，這是該局在公路科技創(chuàng)新上的又一次突破，標志著該項科技成果將在全國范圍內(nèi)推廣運用。

該局經(jīng)過多年的不懈努力，在水泥混凝土路面方面的研究取得重大突破，解決了影響水泥混凝土路面抗彎拉強度的關鍵問題。該研究成果從水泥混凝土的微觀機理和級配設計著手，跳出了沿用多年的提高抗壓強度的思路和方法，創(chuàng)新地提出了“浮力效應”理論，即在水泥混凝土中采用適度的“富余膠砂”，以達到克服“浮力效應”，減少不良界面過渡區(qū)，提高石料參與強度的貢獻率，從而實現(xiàn)水泥混凝土抗彎拉強度的提升。經(jīng)工程實踐證明，利用該成果施工的水混凝土路面具有強度高、施工方便、無需外加劑等優(yōu)點，能顯著提高混凝土路面耐久性，且能夠節(jié)約大量水泥，具有較高的推廣應用價值。滁州市目前已在國省干線及農(nóng)村公路上推廣應用24 條，共219 公里，效果良好。

來源：中國混凝土行業(yè)網(wǎng)