傅云鯤

（身份證號(hào)：360102198802134315，江西 南昌 330000）

市政道路工程軟土路基的施工技術(shù)探究

傅云鯤

（身份證號(hào)：360102198802134315，江西 南昌 330000）

城市建設(shè)速度的加快，使得交通任務(wù)更為繁重，對(duì)市政道路工程的施工建設(shè)有了更高的要求。市政道路工程施工環(huán)境特殊，受外界各因素影響比較大，并且經(jīng)常會(huì)遇到軟土地基，這在根本上加大了工程施工難度，為保證工程施工質(zhì)量滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求，必須要在原有基礎(chǔ)上更進(jìn)一步做好施工技術(shù)的研究。在研究市政道路工程軟土路基施工技術(shù)時(shí)，必須要明確軟土路基變形的特點(diǎn)，并對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析，本文就此方面進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

市政道路；軟土路基；施工技術(shù)

軟土路基現(xiàn)在已經(jīng)成為影響市政道路工程施工的主要因素之一，與普通路基相比其對(duì)施工技術(shù)要求更為嚴(yán)格，如果施工行為管理不當(dāng)，使得工程很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。在對(duì)市政道路工程軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行研究時(shí)，需要對(duì)施工中常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析，結(jié)合其特點(diǎn)來(lái)確定工程施工要點(diǎn)，并選擇合適的措施進(jìn)行優(yōu)化處理，降低外界因素對(duì)施工質(zhì)量的影響。

一、軟土路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

與普通路基相比，軟土路基具有更大的含水量，土粒之間的孔隙也更大，這主要是因?yàn)檐浲帘旧砗烤捅容^高，具有比較大的流動(dòng)性，承受荷載的能力也更低。軟土路基具有明顯的時(shí)效性，因此施工完成后一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)沉降問(wèn)題，對(duì)市政工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重不良影響。在對(duì)軟土路基進(jìn)行壓實(shí)處理時(shí)，如果土壤中含水量過(guò)高，則會(huì)導(dǎo)致土粒之間斥力增大，影響結(jié)構(gòu)最終壓實(shí)密度，進(jìn)而會(huì)影響到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與強(qiáng)度。為提高軟土路基工程施工質(zhì)量，必須要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理，針對(duì)其特點(diǎn)來(lái)確定施工要點(diǎn)。對(duì)于軟土路基結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，具有很強(qiáng)的復(fù)雜性，因?yàn)檐浲翞榻练e軟弱土層，自身強(qiáng)度低、透水性差以及壓縮性高，必須要采取措施來(lái)提高其承載能力，避免受車(chē)輛荷載影響而出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題，誘發(fā)路面裂縫與破損等問(wèn)題的發(fā)生[1]。

二、市政道路軟土路基常見(jiàn)施工問(wèn)題

1.易被沖刷

在市政道路工程施工時(shí)，對(duì)于軟土路基邊坡的施工需要進(jìn)行特殊處理，爭(zhēng)取通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。市政道路工程邊坡施工具有一定難度，對(duì)施工技術(shù)的要求也更為嚴(yán)格，要求施工人員從工程施工的整體角度進(jìn)行分析，既要保證路基邊坡不會(huì)被雨水沖刷，同時(shí)也可以在整體上來(lái)提高工程施工質(zhì)量[2]。

2.強(qiáng)度低

市政道路所要承受車(chē)輛荷載比較密集，當(dāng)外界荷載超過(guò)路基承受范圍外時(shí)，就會(huì)造成路基結(jié)構(gòu)的下沉，影響行車(chē)安全性與舒適性。為避免因路基強(qiáng)度低而出現(xiàn)的不均勻沉降問(wèn)題，在施工時(shí)尤其要做好對(duì)路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性的研究，提高施工設(shè)計(jì)的合理性。就軟土路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)看，其強(qiáng)度比較低，當(dāng)其受到擠壓或者震動(dòng)影響時(shí)，土壤自身強(qiáng)度會(huì)降低，使得路基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形沉降等問(wèn)題。因此，施工前要對(duì)路基取樣分析，針對(duì)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)選擇相應(yīng)的施工技術(shù)與處理措施，爭(zhēng)取提高土體密度，確保結(jié)構(gòu)承載力可以滿(mǎn)足工程實(shí)際應(yīng)用需求。

3.沉降值

市政道路工程施工時(shí)，因?yàn)槭┕ぐ毒€(xiàn)比較長(zhǎng)，經(jīng)常會(huì)遇到軟土路基施工，為降低其施工難度，提高路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與承載力，通常會(huì)選擇用加固技術(shù)對(duì)路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，如換填土技術(shù)、排水固結(jié)技術(shù)以及管樁加固技術(shù)等。但是對(duì)路基進(jìn)行加固處理后，會(huì)對(duì)路基結(jié)構(gòu)的沉降量產(chǎn)生影響，必須要做好沉降量與剩余沉降之間的比值控制，尤其是在軟土路基填土施工時(shí)，要保證兩者比值滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)[3]。

三、市政道路軟土路基施工技術(shù)分析

1.表層施工技術(shù)

對(duì)軟土路基表層進(jìn)行施工處理，可以通過(guò)設(shè)置排水管以及增添材料等方法實(shí)現(xiàn)，可以在原有基礎(chǔ)上有效提高地表面強(qiáng)度，減小局部結(jié)構(gòu)剪切變形情況的發(fā)生。采取此種技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械作業(yè)、填土荷載的控制，施工人員必須要在操作前綜合了解施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，掌握施工地段土質(zhì)情況，從路基土含水量、組成成本以及荷載量等方面進(jìn)行分析，提高施工技術(shù)的合理性，以免施工技術(shù)選擇不當(dāng)對(duì)施工質(zhì)量造成不良影響。但是，選擇表層施工技術(shù)，只能提高軟土表層強(qiáng)度，并不能有效延長(zhǎng)路基結(jié)構(gòu)的使用壽命，因此要結(jié)合工程施工的實(shí)際情況來(lái)確定是會(huì)否采用此種技術(shù)進(jìn)行處理。

2.排水固結(jié)技術(shù)

排水固結(jié)施工技術(shù)是市政道路工程軟土路基常用的技術(shù)之一，本質(zhì)就是利用地基排水特性，在路基正式施工前對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加荷預(yù)壓，并設(shè)置垂直排水樁，提高結(jié)構(gòu)的抗剪強(qiáng)度，如常見(jiàn)的砂墊層與袋裝沙井處理等。砂墊層即在軟土地基頂層鋪設(shè)砂層來(lái)排除地基中含有的水分，利用填土荷載作用將地基中多余的水分排除干凈，起到提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的效果。袋裝沙井即將滿(mǎn)足施工要求的砂裝入到透水性?xún)?yōu)良的編織袋中，將其打入到軟土地基中，受其沙袋自重影響，對(duì)軟土地基中含有的多余水分進(jìn)行排除[4]。軟土路基結(jié)構(gòu)中含水量高，通過(guò)排水固結(jié)處理后，能夠?qū)⒙坊卸嘤嗟乃峙懦?，可以在提高地基?yīng)力破壞極限的同時(shí)，提高地基的滲透能力，更好的提高路基滲透性。

2.粉噴樁加固技術(shù)

在對(duì)軟土路基進(jìn)行粉噴樁加固處理前，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面清理，確保施工環(huán)境平整，對(duì)于不能滿(mǎn)足機(jī)械設(shè)備行走的部位要用碎石或者砂土鋪設(shè)墊層，確保工程施工的順暢性。另外，施工前還應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的土工試驗(yàn)報(bào)告、工程地質(zhì)報(bào)告以及原地面高層測(cè)量資料等，施工人員熟練掌握粉噴樁設(shè)計(jì)樁位圖，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案來(lái)進(jìn)行施工，保證每項(xiàng)參數(shù)的合理性與準(zhǔn)確性，降低外界因素對(duì)工程施工造成的不良影響。

3.密實(shí)加固技術(shù)

密實(shí)加固技術(shù)常用的主要有深層密實(shí)加固、水泥土攪拌加固以及高壓噴射注漿加固等，不同的加固技術(shù)所適用的路基結(jié)構(gòu)不同，在選擇時(shí)需要從實(shí)際需求出發(fā)，爭(zhēng)取通過(guò)合理的處理提高工程施工質(zhì)量。第一，深層密實(shí)加固。深層密實(shí)加固在常用方式有擠壓、爆破等，主要處理工程較深層次的軟土地基結(jié)構(gòu)。與淺層地基加固相比，加固處理的方式基本相同，但是所需設(shè)備不同，適用的范圍也更廣泛。第二，水泥土攪拌加固。加固施工時(shí)需要將將水泥等材料混入到粘土以及淤泥軟土地基中，通過(guò)機(jī)械進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，降低軟土地基中的含水量，達(dá)到提高地基強(qiáng)度與承載力的目的。第三，高壓噴射注漿加固。施工時(shí)用高壓噴射機(jī)械，將固結(jié)性與強(qiáng)度比較高的材料灌注到深層軟土地基中，如常見(jiàn)的粉煤灰、水泥等，其中，施工時(shí)要結(jié)合灌注深度，來(lái)控制好加壓程度，保證壓力的合理性，通過(guò)施工可以有效提高地基強(qiáng)度。

4.擠密加固技術(shù)

擠密法軟土路基加固，即通過(guò)擠密樁間土，將樁孔用灰土或者素土分層密實(shí)夯填施工。在施工時(shí)要主要根據(jù)填土材料的變化，來(lái)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，例如灰土填土為灰土樁施工，素土填土為土樁擠密施工等。此種加固技術(shù)主要適用于厚度比較大的填土地基或者濕陷性黃土，在施工操作上更為方便。采取振動(dòng)或者沖擊的方式對(duì)樁體進(jìn)行施工，在軟土路基中成孔，然后將卵石、碎石或者礫石等填入其中，可以提高軟土路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

結(jié)束語(yǔ)：

在對(duì)市政道路工程軟土路基進(jìn)行施工時(shí)，需要了解軟土路基結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，并從施工現(xiàn)狀進(jìn)行分析，明確施工要點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上來(lái)選擇相應(yīng)的施工技術(shù)。從多個(gè)角度進(jìn)行優(yōu)化管理，以滿(mǎn)足工程實(shí)際施工建設(shè)為目的，做好每個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理，降低各因素對(duì)施工質(zhì)量的影響。

[1]舒林.探索市政道路工程軟土路基施工技術(shù)[J].中華民居(下旬刊),2014,07∶219.

[2]生玉香.淺談市政道路工程軟土路基施工技術(shù)[J].科技視界,2014,24∶139+171.

[3]羅清平,周小梅.對(duì)市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用探討[J].中國(guó)建材科技,2014,S2∶166.

[4]何軍民.市政道路工程軟土路基施工技術(shù)淺析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,08∶108.

TU75

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1007-6344（2015）06-0269-01