張衛(wèi)花

(太原煤氣化股份有限公司嘉樂泉煤礦機(jī)電部)

深槽帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)與研究

張衛(wèi)花

(太原煤氣化股份有限公司嘉樂泉煤礦機(jī)電部)

在礦井下，原煤的采集過程當(dāng)中，由于帶式輸送機(jī)具有運(yùn)輸能力強(qiáng)，運(yùn)輸距離長，運(yùn)輸平穩(wěn)事故少等特點(diǎn)，所以成為原煤采集于運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，但是在使用中輸送帶的磨損嚴(yán)重，容易產(chǎn)生輸送帶的撕裂等問題，尤其是近期隨著煤礦開采難度的增加，皮帶運(yùn)輸?shù)膬A角越來越大，原來的皮帶設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的開采需要，故在研究原來運(yùn)輸帶的基礎(chǔ)上，提出新的能夠滿足深基坑開采的皮帶設(shè)計(jì)成為當(dāng)務(wù)之急，本文針對帶式運(yùn)輸機(jī)的弊端，在提出改進(jìn)的基礎(chǔ)上對深槽輸送機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，提出了相關(guān)建議。

深槽 帶式輸送機(jī) 設(shè)計(jì)與研究

0 引言

目前深基坑開采主要是使用多個普通帶式輸送機(jī)進(jìn)行工作，由于輸送距離較長，所以往往需要多個帶式輸送機(jī)，這樣就在機(jī)頭與機(jī)尾的轉(zhuǎn)載搭接處出現(xiàn)了新的問題，普通輸送機(jī)在轉(zhuǎn)載搭接處往往會產(chǎn)生諸如磨損、撕裂等問題，而轉(zhuǎn)載搭接處的設(shè)計(jì)與安裝是否合理，直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)與安全，深槽帶式輸送機(jī)的研究解決了上述問題，而且擁有更多的優(yōu)點(diǎn)。

1 普通轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)存在問題

常用搭接式帶式輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾的搭接高度一般為80cm，這樣有可能使煤矸在下落過程中出現(xiàn)一些問題，落差大可能使原料下落時(shí)對輸送帶及托輥形成沖擊，縮短輸送帶與托輥的使用壽命；因?yàn)闄C(jī)尾受到較大的沖擊力，有時(shí)候會使卸載點(diǎn)傳送帶跑偏，這樣煤可能進(jìn)入機(jī)尾下部輸送帶，進(jìn)一步使皮帶跑偏，最終使皮帶斷裂；由于卸載高度較大，往往煤在卸載時(shí)騰起大量粉塵，危害工作人員的健康。

2 深槽型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)

1）總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

深槽型帶式輸送機(jī)與普通帶式輸送機(jī)相比較，有相同點(diǎn)也有不同點(diǎn)。相同點(diǎn)是皮帶機(jī)功率的計(jì)算方法與拉緊力、拉緊行程都比較一致，而不同點(diǎn)是其帶速、皮帶材質(zhì)、托輥的設(shè)計(jì)以及皮帶下增加的防滑措施。

帶速方面深槽帶式輸送機(jī)一般都只達(dá)到2m/s，并且啟動時(shí)即開動變頻調(diào)速，使皮帶慢慢啟動，這樣可以減少皮帶的波動，防止原料滑動；皮帶采用鋼絲繩芯皮帶，成槽性好，而且摩擦系數(shù)大；上托輥由三托輥?zhàn)兂伤穆?lián)輥或者五連輥，這樣可以增大側(cè)壓力，使摩擦力加大；增加防滑措施是由于傾角變大，皮帶萬一斷裂，下滑很快容易造成安全事故，因此在皮帶受力最大的地方裝置斷帶抓捕器，增加逆止托輥，以及在側(cè)面與中間安裝防護(hù)網(wǎng)。

2）輸送帶選擇

輸送帶是貨物的承載與牽引機(jī)構(gòu)，不僅僅需要強(qiáng)度，還需要耐磨、耐腐蝕性較好，輸送帶的選擇是否合理直接影響輸送機(jī)的投資和運(yùn)營成本，也直接影響輸送機(jī)能夠安全地運(yùn)行，因此，為了成槽性較好以及適應(yīng)高強(qiáng)度運(yùn)行的環(huán)境，選擇鋼絲繩芯皮帶。

3）輸送機(jī)托輥的選擇

托輥的選擇直接影響托輥組的承載與壽命，載荷的大小與特征、輸送帶運(yùn)行的寬度與速度、使用條件、軸承壽命、被運(yùn)輸物料的性質(zhì)都是選擇需要考慮的因素，托輥組用來支撐輸送帶及其上面的物料，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行，因此上托輥應(yīng)當(dāng)選擇單列四聯(lián)槽型托輥，能夠適應(yīng)大傾角運(yùn)輸，下分支支撐運(yùn)輸帶的回程托輥使用平行下托輥，調(diào)心托輥采用摩擦下調(diào)心托輥，能夠自動糾正輸送帶的跑偏。

4）逆止器的選擇

對于大傾角輸送裝置，如果有意外需要停止時(shí)，應(yīng)當(dāng)有專門的制動裝置，以保證設(shè)備的正常停止，最常用的有滾柱逆止器。

3 深槽型帶式輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)分析

新型帶式輸送機(jī)解決了一下幾方面的問題：

1）機(jī)尾輸送帶斷裂事故

經(jīng)過以上分析，老式輸送帶由于輸送帶在機(jī)尾處的設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)跑偏，新型的帶式輸送機(jī)解決了高度差較大的問題，減小了原料對輸送帶的沖擊，使物料卸載平穩(wěn)，從而避免了輸送帶撕裂事故，減少了因?yàn)檩斔蛶毫言斐傻慕?jīng)濟(jì)損失，延長了輸送帶使用壽命，

2）節(jié)約了機(jī)尾部托輥的成本

原來輸送機(jī)機(jī)尾托輥的數(shù)量較少，由于原料的沖擊，經(jīng)常出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，需要較多的更換，而增加托輥使得機(jī)尾受力減小，從而更好地保護(hù)了托輥，使得使用費(fèi)用減少。

3）提高了使用安全性

新型帶式輸送機(jī)由于使用的材料好，使用更加安全。運(yùn)行平穩(wěn)，解決了在使用中出現(xiàn)較多的跑偏問題，員工不必頻繁從機(jī)頭跑到機(jī)尾清理落下的原料，也減少了由于原料轉(zhuǎn)載時(shí)騰起的粉塵，既有利于安全生產(chǎn)，也降低了員工的工作強(qiáng)度。

4 結(jié)語

新型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)與研究提出了新的針對深基坑開采中碰到實(shí)際問題的分析與研究，解決了很多普通輸送機(jī)在生產(chǎn)過程中經(jīng)常遇到的問題，大大提高了生產(chǎn)效率與生產(chǎn)安全，也提高了經(jīng)濟(jì)效益，降低了人工勞動強(qiáng)度，在實(shí)際生產(chǎn)中，往往改變思路，合理利用材料，改變某些結(jié)構(gòu)，就能夠使新的設(shè)計(jì)應(yīng)用到生產(chǎn)過程中，其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益不容忽視，本文就深槽型輸送機(jī)的設(shè)計(jì)與優(yōu)點(diǎn)提出設(shè)想，希望拋磚引玉，也希望廣大專家與讀者批評指正。

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