許躍鵬

(紅安縣公路管理局，湖北省 黃岡市 438400)

探析路橋施工中高邊坡支護(hù)技術(shù)

許躍鵬

(紅安縣公路管理局，湖北省 黃岡市 438400)

在路橋施工中，高邊坡支護(hù)技術(shù)是不可避免的，高邊坡支護(hù)技術(shù)涉及到眾多領(lǐng)域，是路橋施工的重點(diǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)。本文首先概括地介紹了路橋施工中高邊坡治理的基本原則，在此基礎(chǔ)上，對傳統(tǒng)高邊坡支護(hù)理念以及存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，最后提出了高邊坡支護(hù)技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用，促進(jìn)路橋施工中高邊坡支護(hù)技術(shù)的發(fā)展。

路橋施工 高邊坡 支護(hù)技術(shù)

前言：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們生活水平得到了進(jìn)一步提高，對路橋建設(shè)提出了更高的要求，路橋施工的數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大。在路橋施工中，高邊坡支護(hù)技術(shù)是最關(guān)鍵的技術(shù)，對于施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性有著不可獲取的重要作用。因此，路橋施工企業(yè)要不斷提高高邊坡支護(hù)技術(shù)，充分考慮路橋施工地點(diǎn)的地形特點(diǎn)，選擇適宜的高邊坡支護(hù)技術(shù)，避免滑坡及坍塌事故的出現(xiàn)，才能夠滿足路橋建設(shè)的需要。

1.路橋施工中高邊坡治理的基本原則

高邊坡是指土方開挖高度≥20m的邊坡，其中路塹高邊坡受到各種不穩(wěn)定因素的影響，成為滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害和工程事故的多發(fā)地段，現(xiàn)已引起土木、地質(zhì)和公路建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計(jì)和施工人員的廣泛關(guān)注。在巖土邊坡的分類中通常把坡高為10～15m的土質(zhì)邊坡稱為高邊坡，把坡度為30°～60°的邊坡稱為陡坡，把60°～90°的邊坡稱為急坡。

路橋施工中高邊坡治理的基本原則為：對于土方開挖高度小于等于40m的邊坡，通常只需要放穩(wěn)定破率；對于土方開挖高度大于40的邊坡，要以放較陡的坡率為主，進(jìn)而降低邊坡的高度，達(dá)到提高支擋和加固的目的。大于40m的邊坡，如果要是采取棄方、破壞植被或者增大征地量的方法，將會對環(huán)境產(chǎn)生較大的破壞，不利于環(huán)保。考慮到地下水集中和坡腳應(yīng)力的作用，路橋施工的加固工程要采取“固腳強(qiáng)腰”，不僅可以增加坡腳的支撐力，進(jìn)而提高路橋工程的整體穩(wěn)定性，還能夠有效避免高邊坡出現(xiàn)局部失穩(wěn)的問題，提高路橋施工的局部穩(wěn)定性。此外，具備了完善的地下排水系統(tǒng)和地表，可以大大降低水對高邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生的不良影響。在路橋施工中，高邊坡的治理要考慮到對環(huán)境的影響，要減少對環(huán)境的破壞，盡可能的美化環(huán)境。

2.傳統(tǒng)高邊坡支護(hù)理念以及存在的問題

2.1 傳統(tǒng)高邊坡支護(hù)理念

我國路橋施工過程中，高邊坡支護(hù)的基本原則為固腳、減載、排水、強(qiáng)腰和綠化。高邊坡中巖質(zhì)邊坡，主要分為四類，分別為：破裂結(jié)構(gòu)邊坡、反傾層邊坡、順傾層邊坡、二元結(jié)構(gòu)邊坡、不良地址邊坡和復(fù)合地質(zhì)邊坡。高邊坡的支撐主要有擋土墻、抗滑樁和錨固三種方式。高邊坡的防護(hù)包括噴沙漿、護(hù)面墻、片石護(hù)坡、坡面排水和噴混凝土護(hù)坡等。高邊坡支護(hù)技術(shù)的兼顧方法有框架錨索、錨桿菱形骨架、人字形骨架植草和拱形骨架植草。

2.2 傳統(tǒng)高邊坡支護(hù)理念存在的問題

我國路橋施工中，采取的傳統(tǒng)的高邊坡支護(hù)技術(shù)，存在一些問題，影響了高邊坡支護(hù)的效果。首先，路橋施工應(yīng)用高邊坡支護(hù)技術(shù)，在支護(hù)理論方面，雖然遵循了支護(hù)的基本原則，但是沒有充分考慮巖土的自穩(wěn)功能，并且沒有對巖土“少擾動”特點(diǎn)進(jìn)行深入的研究。其次，我國路橋施工中只注重支護(hù)，缺乏對邊坡綠化的具體可行的標(biāo)準(zhǔn)，忽略了環(huán)境的護(hù)理，沒有將邊坡綠化和低碳考慮到其中，存在破壞自然的現(xiàn)象。再次，傳統(tǒng)的高邊坡支護(hù)技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用，較少采納新材料、新工藝、新技術(shù)，沒有引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和理念，設(shè)計(jì)規(guī)范不能夠適應(yīng)多樣化的施工地點(diǎn)，造成施工規(guī)范滯后。最后，高邊坡支護(hù)中應(yīng)用的邊坡混凝土結(jié)構(gòu)較多，造成支護(hù)雜亂的現(xiàn)象，破壞了高邊坡的美感。

3.高邊坡支護(hù)技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

3.1 擋土墻

擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。在路橋施工中，常用的擋土墻主要有懸臂式擋土墻、重力式擋土墻和扶壁式擋土墻三種。其中，懸臂式擋土墻由底板和固定在底板上的直墻構(gòu)成，主要靠底板上的填土重量來維持穩(wěn)定的擋土墻，主要由立壁、趾板及踵板三個(gè)鋼筋混凝土構(gòu)件組成。重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。扶壁式擋土墻指的是沿懸臂式擋土墻的立臂，每隔一定距離加一道扶壁，將立壁與踵板連接起來的擋土墻。一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

3.2 抗滑樁

抗滑樁是穿過滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動力，起穩(wěn)定邊坡的作用，適用于淺層和中厚層的滑坡，是一種抗滑處理的主要措施。但對正在活動的滑坡打樁阻滑需要慎重，以免因震動而引起滑動。在路橋施工中，抗滑樁是一種常用的高邊坡支護(hù)技術(shù)，廣泛的應(yīng)用于中厚度的高邊坡治理中。根據(jù)材質(zhì)的不同，抗滑樁分為木質(zhì)樁、鋼軌混凝土樁、混凝土樁、鋼筋樁等。路橋施工中，抗滑樁的選擇要綜合考慮推力大小、滑坡體厚度和其他施工條件，抗滑樁的錨固深度取決于施工地點(diǎn)的地質(zhì)松散特點(diǎn)，一般情況下，錨固深度是樁長的一半，保證足夠的錨固深度，才可以起到抗滑的作用。抗滑樁可以采取相下部間隔、相互間隔、頂部連接和互相連接的樁排，選擇布置形式要保證滑動土體不滑出樁間。3.3錨固

鋼筋的錨固是指鋼筋被包裹在混凝土中，增強(qiáng)混凝土與鋼筋的連接，使建筑物更牢固，目的是使兩者能共同工作以承擔(dān)各種應(yīng)力（協(xié)同工作承受來自各種荷載產(chǎn)生壓力、拉力以及彎矩、扭矩等）。路橋施工中應(yīng)用錨固進(jìn)行高邊坡的支護(hù)，是將錨孔、外錨頭和束體在加固對象中進(jìn)行組合。利用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，能夠減少被錨固巖體或土體的擾動，科學(xué)的使用巖體或土體的承載能力和強(qiáng)度，改善不穩(wěn)定巖體，限制被加固體的有害位移和變形，是一種實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的高邊坡支護(hù)技術(shù)，具有占地面積小的特點(diǎn)，加固后的框架還能夠用于美化環(huán)境。因此，路橋施工中錨固技術(shù)在高邊坡支護(hù)中的利用，不僅能夠起到加固滑坡體的作用，還是一種環(huán)保的快速有效的施工方法。

3.4 排水

在路橋施工的具體實(shí)施過程中，水是影響施工質(zhì)量的重要因素，是高邊坡的穩(wěn)定性和變形的直接影響因素。此外，孔隙水壓力又能夠影響滑邊坡的抗剪強(qiáng)度。通常情況下，雨季時(shí)節(jié)的降水較多，此時(shí)，邊坡巖體中有大量的地表水滲入，增加了坡體的重量和水壓力，降低了軟弱面的抗剪強(qiáng)度，造成邊坡的穩(wěn)定系數(shù)降低，成為滑坡產(chǎn)生的根本原因。因此，在路橋施工中高邊坡支護(hù)技術(shù)，要充分考慮水的因素，對于地表排水，可以采取攔截或引離的方式，對于坡體上的地表水，應(yīng)該要快速匯集并及時(shí)引出。

4 結(jié)論

綜上所述，高邊坡支護(hù)技術(shù)是路橋施工經(jīng)常用到的施工方式，根據(jù)不同的地形特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的施工方式，能夠提高路橋施工的穩(wěn)定性和整體質(zhì)量，有效放置滑坡事故的發(fā)生。高邊坡支護(hù)技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用，主要包括了擋土墻、抗滑樁、錨固和排水四種，不同的支護(hù)技術(shù)有各自不同的特點(diǎn)。在路橋施工中，要充分發(fā)揮高邊坡支護(hù)技術(shù)的作用，綜合考慮各方面因素，提高高邊坡支護(hù)技術(shù)的科學(xué)性和合理性。

[1]張楊,曹成建. 試析路橋施工中高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)措施[J]. 民營科技,2014,01:207.

[2]魏才. 水利工程施工中高邊坡支護(hù)與挖技術(shù)的應(yīng)用[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,05:182.

[3]孫麗娜. 水利工程施工中高邊坡支護(hù)與開挖技術(shù)的應(yīng)用[J]. 黑龍江水利科技,2012,11:81-82.

U445

B

1007–6344（2015）01–0230–01