近日，歐盟委員會批準(zhǔn)了丹麥和德國間費(fèi)馬恩跨海隧道(Fehmarn Belt)的公共融資模型，認(rèn)為該項(xiàng)目符合歐盟的相關(guān)規(guī)定。Scandlines渡輪公司認(rèn)為歐盟公共資金資助該項(xiàng)目限制了競爭，因此不合法。歐盟競爭委員維斯塔格不認(rèn)同此觀點(diǎn)，并表示該項(xiàng)目是連接中歐和北歐南北主通道的關(guān)鍵組成部分。維斯塔格發(fā)表聲明稱:“費(fèi)馬恩跨海隧道將大幅縮短德國與丹麥及其他北歐國家之間的交通時間，給國民和經(jīng)濟(jì)帶來切實(shí)的好處，因此我很高興今天在歐盟國家資助規(guī)定的框架下批準(zhǔn)該項(xiàng)目的公共融資方案?！?/p>

費(fèi)馬恩跨海隧道計劃總長19 km，連接丹麥洛蘭島的勒茲比(Rodby)和德國的普特加登(Puttgarden)，包括一條4車道的高速公路和雙向電氣化火車軌道，預(yù)計2024年建成通車。歐委會同意從其“連接歐洲基金”(Connecting Europe Fund)下支出5.89億歐元(約合44億丹麥克朗)資助該項(xiàng)目丹麥段。

(摘自 隧道網(wǎng) http://www.stec.net/sites/suidao/ConPg.aspx?InfId=9700afae－7f5d－4ee5－a6b9－cc4cb285abd2＆CtgId=bdddec4b－8a91－43fc－8953－c16a209ffbeb 2015－07－30)