苑 晨 星
(大同市政建設(shè)集團有限公司,山西 大同 037000)
市政道路常用的養(yǎng)護技術(shù)措施分析
苑 晨 星
(大同市政建設(shè)集團有限公司,山西 大同 037000)
從市政道路路面養(yǎng)護的概念入手,探討了市政道路養(yǎng)護的重要性,從灌縫、就地?zé)嵫a、稀漿封層、裂縫填封等方面介紹了市政道路養(yǎng)護技術(shù),從而滿足人們出行需求,確保道路的正常運行。
市政道路,養(yǎng)護,瀝青路面
城市的發(fā)展與社會的進步離不開市政道路的建設(shè)。眾所周知,市政道路是確保我國經(jīng)濟與社會發(fā)展的基礎(chǔ)與支柱。對于一個城市來說,只有交通出行條件良好,才能確保城市正常的運行秩序。市政道路的增多意味著其養(yǎng)護起來困難較大,如果養(yǎng)護不及時就可能出現(xiàn)路面塌陷、路面裂縫等一系列問題。也正是因為如此,只有真正明白市政道路養(yǎng)護的重要性,找到切實可行的養(yǎng)護技術(shù),才能有效延長市政道路的使用壽命,確保其真正能為城市居民服務(wù),促進城市的健康發(fā)展。
所謂市政道路養(yǎng)護,指的就是市政部門為了避免道路常見問題的發(fā)生而采取的預(yù)防性措施,進而保證道路質(zhì)量,延長市政道路的壽命。市政部門有專門的道路養(yǎng)護部門,便于平時對市政道路進行養(yǎng)護。尤其是一旦發(fā)現(xiàn)市政道路出現(xiàn)初期損壞、病害,專業(yè)養(yǎng)護人員就會針對問題發(fā)生的情況采取有效的措施,進行專門的治理。這樣一來就可以有效延長市政道路的壽命,確保道路能夠真正為廣大市民提供服務(wù)。
一般來說,市政道路日常養(yǎng)護工作量與質(zhì)量問題道路養(yǎng)護工作相比要少。當(dāng)?shù)缆烦跗陲@現(xiàn)的問題不去管理,而是在實在沒法使用的情況下才去養(yǎng)護,那么所耗費的精力與財力將大為提高。所以,當(dāng)前時期市政道路養(yǎng)護技術(shù),指的就是市政部門針對道路情況,采取的日常養(yǎng)護工作。
市政道路養(yǎng)護除了能有效保障道路工程的正常運轉(zhuǎn),保護國家公共財產(chǎn)的安全以及人們?nèi)粘3鲂械捻樌?、平安之外,還具備以下幾點重要的意義。
2.1 對道路的狀況與服務(wù)水平有清晰的認(rèn)識
在對市政道路進行養(yǎng)護時,可以直觀地了解到當(dāng)前時期道路投入使用的具體情況,從而在進行道路規(guī)劃時對其進行有效配置。與此同時,通過道路養(yǎng)護工作,對道路狀況與服務(wù)水平進行摸底調(diào)查,進而建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料庫,便于為后期道路養(yǎng)護時提供詳實的資料與數(shù)據(jù)。
2.2 提前預(yù)知市政道路可能出現(xiàn)的病害
眾所周知,市政道路所處環(huán)境不同。即便是同一施工單位施工的、質(zhì)量相同的道路,也可能存在承載力差異。通過市政道路養(yǎng)護工作,可以對市政道路進行及時的維護與修理,及時彌補道路存在的細小損傷與病害。這樣一來必然提高了市政道路的使用壽命,避免其出現(xiàn)一系列問題影響使用。
2.3 及時了解市政道路存在的缺陷與問題
市政道路修建工程較為復(fù)雜,可能存在一些缺陷與不足之處。而在市政道路養(yǎng)護的過程中就可能及早發(fā)現(xiàn)并加以解決,避免這些不足與缺陷演變成較大問題嚴(yán)重影響道路的使用,甚至是造成嚴(yán)重的安全問題。也就是說,道路養(yǎng)護可以及早了解市政道路中存在的缺陷與問題并加以解決。
2.4 避免不必要的安全事故與損壞
通過科學(xué)的道路養(yǎng)護,可以對道路中可能存在的安全隱患進行有效的排查。這樣一來,就可以避免道路運行過程中可能發(fā)生的狀況與事故,大大提高了道路運行的安全性,給人們提供了極大的便利。
3.1 灌縫
市政道路可能因為不均勻沉降、過大載荷、施工搭接或者溫度變化等原因,在使用一段時間后產(chǎn)生不同程度的反射裂縫。當(dāng)路面開裂之后,路面積水在車輛高速行駛的作用下就會滲透到裂縫中,對道路的瀝青與集料層進行侵蝕,直至破壞市政道路的路基。灌縫處理就是通過紅外線養(yǎng)護修補設(shè)備對路面進行就地加熱修補,從而彌補裂縫。該技術(shù)不僅效率高,并且對道路的影響十分小,可謂低碳環(huán)保,高效節(jié)能。
3.2 就地?zé)嵫a
如果市政路面出現(xiàn)諸如沉塘、松散裂縫等問題,就可以使用就地?zé)嵫a的方法。原先的做法是在道路破壞區(qū)域?qū)⑴f瀝青清除后,使用熱瀝青將破壞區(qū)域重新填補壓實。但是這種方法屬于冷接縫,往往導(dǎo)致修復(fù)區(qū)域瀝青與周邊瀝青不易接合,從而留下了隱患,問題可能還會再次發(fā)生。另外,修復(fù)區(qū)域清除的大量舊瀝青也造成了環(huán)境污染與浪費。當(dāng)前時期使用的方法為就地?zé)嵫a,也就是通過各類紅外線養(yǎng)護修補設(shè)備,將損壞部位的瀝青進行就地加熱,在節(jié)省成本的同時還提高了養(yǎng)護修補的效率,提高了舊瀝青的使用率,有效實現(xiàn)節(jié)能減排。
3.3 稀漿封層
稀漿封層技術(shù)是當(dāng)前時期道路養(yǎng)護中最為先進的技術(shù)。通過稀漿封層技術(shù),可以有效解決路面裂縫問題,確保路面平整、防水、抗滑與耐磨。也就是說,瀝青路面受到磨損而出現(xiàn)坑洼或者裂縫后,可以運用稀漿封層技術(shù),在路面上形成一層乳化瀝青稀漿封層。當(dāng)路面固化之后,就可以有效保護路面,防止路面再次損壞。
3.4 路面再生密封
市政道路在高度荷載與溫度膨脹等作用之下,其瀝青往往會發(fā)生老化的現(xiàn)象。這樣一來,其油分逐步喪失,向炭質(zhì)、膠質(zhì)轉(zhuǎn)變。這樣的瀝青路面各項指標(biāo)均有下降,無法再承擔(dān)高度荷載。而路面再生技術(shù)就是針對這一問題產(chǎn)生的道路養(yǎng)護技術(shù)。通過使用再生密封劑將瀝青路面重新涂刷,從而有效恢復(fù)瀝青路面的油分,活化瀝青,延緩瀝青衰老,確保路面的正常。
3.5 瀝青混凝土罩面
市政道路因為路基沉降等原因出現(xiàn)問題,可以使用瀝青混凝土罩面的方法進行養(yǎng)護。如果路面存在問題,可以使用小型銑刨機清理路邊石下面區(qū)域,然后再利用大中型銑刨機與壓路機合理配合,對發(fā)生問題的路面進行整體銑刨處理。
3.6 路面裂縫填封
瀝青路面因為各種原因,會形成大大小小的裂縫。這些裂縫不僅影響路面美觀,還會在今后產(chǎn)生嚴(yán)重的問題,縮短市政道路的使用壽命。為此,對其進行養(yǎng)護要將裂縫填封。如果裂縫較為微小的話,可以使用瀝青結(jié)合料或者以瀝青為主的其他材料進行填封。一般來說,填封瀝青路面裂縫的最佳時機為每年的4月份~5月份。這一時期溫度環(huán)境較為適宜,可以保證路面填封的質(zhì)量。
3.7 路面局部缺陷修補
如果因為設(shè)計與施工等原因?qū)е侣访娲嬖谯瞻?、坑槽、網(wǎng)裂等問題,即可使用路面局部缺陷修補技術(shù)。目前經(jīng)常使用的路面局部修補材料主要為兩大類,即冷拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料。這兩種修補材料各有優(yōu)缺點,前者受到施工工藝的影響較小,但是其使用壽命也相對較短;后者則受到是公共工藝的影響較大,其使用壽命也相應(yīng)延長。
隨著時代發(fā)展與社會進步,人們生活水平不斷提高,出行需求也日益增長。在這樣的背景下,我國市政道路建設(shè)正如火如荼發(fā)展。市政道路養(yǎng)護的重要性不言而喻。針對當(dāng)前時期市政道路養(yǎng)護中存在的問題,我們必須端正態(tài)度,充分認(rèn)識到市政道路養(yǎng)護的意義,并以此為出發(fā)點,結(jié)合路面養(yǎng)護的實際情況,找到真正適合的路面養(yǎng)護技術(shù),在此也希望更多的業(yè)內(nèi)從業(yè)人員和相關(guān)研究人員積極投身到這項課題的探討中來,為保障公路工程事業(yè)的良性發(fā)展而共同努力。
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Analysis on common maintenance technical measures of municipal road
Yuan Chenxing
(DatongMunicipalConstructionGroupLimitedCompany,Datong037000,China)
From the concept of municipal road pavement maintenance, this paper discussed the importance of municipal road maintenance, from the crack pouring, in-situ vulcanizing, slurry seal, crack filling and other aspects introduced the municipal road maintenance technology, to meet the demand of people to travel, ensured the normal operation of road.
municipal road, maintenance, asphalt pavement
1009-6825(2015)32-0138-03
2015-09-08
苑晨星(1981- ),男,工程師
U418
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