陳柏濤 上海鐵路局安全監(jiān)察室

隨著近幾年來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通和新建高鐵站房的投入使用，電梯設(shè)備的數(shù)量也逐年增長(zhǎng)，就上海鐵路局的客運(yùn)電梯數(shù)量來(lái)看，2013年全局客運(yùn)電梯近1 300臺(tái)，2014年近1500臺(tái)，今年隨著合福高鐵、寧安鐵路和金麗溫鐵路的開(kāi)通，客運(yùn)電梯的數(shù)量將達(dá)到1700臺(tái)。

1 電梯積水安全隱患因素分析

車(chē)站在電梯的使用中，經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題之一就是電梯底坑、機(jī)房積水導(dǎo)致電梯無(wú)法使用或帶病運(yùn)行，這存在著嚴(yán)重的安全隱患。造成電梯積水的原因主要有以下幾點(diǎn)。

1.1 設(shè)計(jì)、施工階段的遺留問(wèn)題

一般電梯底坑和自動(dòng)扶梯機(jī)房排水是通過(guò)與其相連通的集水井將積水排放至站房排水系統(tǒng)，在集水井內(nèi)設(shè)有排水泵，當(dāng)集水井中的水位達(dá)到預(yù)先設(shè)定的高度后，排水泵開(kāi)始工作，將水抽到站房的排水系統(tǒng)中。然而一些車(chē)站使用的電梯有的并沒(méi)有設(shè)置集水井；有的雖然設(shè)置了集水井但是并未將集水井接入站房總體的排水系統(tǒng)中，無(wú)法起到排水作用；有個(gè)別電梯的集水井內(nèi)甚至還接入了其它設(shè)備的排水管道向井內(nèi)排水。這些一般都是在設(shè)計(jì)中被忽視或是在建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙施工而遺留下來(lái)的問(wèn)題。

1.2 電梯安全保護(hù)裝置失效

電梯安全保護(hù)裝置是電梯安全運(yùn)行的保障，安全保護(hù)裝置種類(lèi)繁多，一臺(tái)電梯設(shè)有十幾種安全保護(hù)裝置，其中就有一種是專(zhuān)門(mén)用于室外、半室外自動(dòng)扶梯的防洪保護(hù)開(kāi)關(guān)，大多數(shù)電梯制造公司在設(shè)計(jì)電梯時(shí)就考慮到了一些電梯可能會(huì)在戶(hù)外使用，所以在大部分室外、半室外型自動(dòng)扶梯上設(shè)有防洪保護(hù)開(kāi)關(guān)，其作用是在自動(dòng)扶梯機(jī)房的積水達(dá)到一定的高度后就自動(dòng)切斷電梯安全回路，迫使電梯停止運(yùn)行。然而由于該開(kāi)關(guān)并非所有電梯都需安裝，一些電梯廠(chǎng)家在安裝和后期維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程中對(duì)這個(gè)安全裝置往往會(huì)有所疏漏。通過(guò)檢查調(diào)研發(fā)現(xiàn)部分室外、半室外電梯的防洪保護(hù)開(kāi)關(guān)并未安裝，還有的安裝位置不正確，無(wú)法起到保護(hù)作用。

1.3 缺乏有效的預(yù)警裝置

電梯水位預(yù)警裝置可以在電梯集水井內(nèi)積水達(dá)到指定高度時(shí)，通過(guò)聲光等信號(hào)通知車(chē)站設(shè)備維護(hù)人員及時(shí)進(jìn)行處理，一般在自動(dòng)排水泵故障或排放量不足時(shí)起作用。目前新建車(chē)站的站房排水系統(tǒng)以及電梯排水系統(tǒng)都有水位預(yù)警裝置。然而一些早期投入使用的鐵路車(chē)站站房并沒(méi)有類(lèi)似的預(yù)警裝置，一旦自動(dòng)排水泵失效，使用單位對(duì)電梯集水井以及電梯底坑、機(jī)房?jī)?nèi)的積水情況就無(wú)法掌握，無(wú)法提前采取預(yù)防措施。

1.4 電梯日常使用管理存在疏漏

按照《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的要求，使用單位應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行日常巡視檢查，一些車(chē)務(wù)站段制定的電梯安全管理細(xì)則中也對(duì)電梯的日常檢查做出明確規(guī)定，其中包括對(duì)在電梯的每日巡檢、開(kāi)梯前的檢查和關(guān)梯后的檢查。然而部分車(chē)站在電梯的日常使用當(dāng)中并沒(méi)有去落實(shí)這些規(guī)定，電梯底坑或自動(dòng)扶梯下端機(jī)房長(zhǎng)期滲水甚至形成積水也未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使電梯機(jī)械部件和電氣元件浸泡在水里，形成極大的安全隱患，并造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.5 地理位置因素

造成部分電梯底坑、自動(dòng)扶梯下端機(jī)房容易形成積水另一個(gè)原因就是這些電梯處于地勢(shì)較周?chē)h(huán)境地勢(shì)偏低，遇暴雨或者持續(xù)降雨季節(jié)容易成為雨水聚集的區(qū)域。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，設(shè)置在鐵路車(chē)站的出站地道的電梯和自動(dòng)扶梯發(fā)生積水情況居多。

2 電梯積水隱患治理對(duì)策

如何有效的治理電梯積水帶來(lái)的安全隱患已經(jīng)成為車(chē)站在電梯使用過(guò)程中將長(zhǎng)期面臨的一個(gè)問(wèn)題，以下是筆者針對(duì)電梯積水隱患主要因素給出的一些對(duì)策。

2.1 從源頭上消除電梯積水隱患

車(chē)站在電梯使用的過(guò)程中遇見(jiàn)積水問(wèn)題只能依靠組織維修人員使用便攜式抽水裝置進(jìn)行排放暫時(shí)解除隱患，長(zhǎng)期如此不但花費(fèi)大量的人力，而且效果不佳，只能是治標(biāo)但不治本。要從根本上解決問(wèn)題還是得在站房投入使用前期嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)，嚴(yán)把施工關(guān)。目前新建高鐵線(xiàn)路在開(kāi)通以前都要進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試，總公司及大部分鐵路局的文件也規(guī)定各設(shè)備管理單位要提前介入，參與驗(yàn)收和調(diào)試。電梯使用單位可以利用這段時(shí)期安排本單位電梯相關(guān)管理人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)告知建設(shè)方，把使用過(guò)程中可能遇見(jiàn)的一些問(wèn)題和建設(shè)方及時(shí)進(jìn)行溝通。作為建設(shè)方應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位對(duì)使用方提出的問(wèn)題進(jìn)行研究，采納合理的建議及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，在設(shè)計(jì)、施工階段就考慮電梯的排水問(wèn)題，增設(shè)電梯集水井、排水泵和水位預(yù)警裝置等電梯輔助設(shè)備設(shè)施，從根源上消除電梯積水隱患。

2.2 加強(qiáng)對(duì)電梯維保工作的監(jiān)督

按照國(guó)家規(guī)定電梯在使用過(guò)程中必應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程中使用單位應(yīng)當(dāng)派員對(duì)其維保工作進(jìn)行監(jiān)督。在自動(dòng)扶梯維保工作中，對(duì)防洪開(kāi)關(guān)的檢查調(diào)試是在季度保養(yǎng)時(shí)或者是在雨季來(lái)臨前進(jìn)行，之前也提到自動(dòng)扶梯的防洪開(kāi)關(guān)并非是所有自動(dòng)扶梯都配置，而是僅安裝于室外、半室外自動(dòng)扶梯，一些維保人員在維保工作中就容易忽視對(duì)裝置的保養(yǎng)調(diào)試。使用單位要安排電梯維保監(jiān)督人員對(duì)維保工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，對(duì)于存在積水隱患的電梯要提出進(jìn)行防洪開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，如果該電梯未配置或未安裝防洪開(kāi)關(guān)，就應(yīng)當(dāng)向電梯廠(chǎng)家提出加裝或補(bǔ)裝的要求。

2.3 加強(qiáng)電梯排水輔助設(shè)施設(shè)備檢查

作為電梯的使用單位，車(chē)站應(yīng)當(dāng)按照特種設(shè)備法律法規(guī)和電梯安全技術(shù)規(guī)范的要求，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)電梯安全管理制度，按規(guī)定開(kāi)展電梯的日常巡查工作。對(duì)于存在積水隱患的電梯僅僅在日常巡查中對(duì)電梯設(shè)備本體進(jìn)行檢查是不夠的，車(chē)站還應(yīng)當(dāng)結(jié)合電梯的日常巡檢工作對(duì)電梯的排水輔助設(shè)備進(jìn)行檢查，并將其納入電梯日常巡檢制度中，如對(duì)電梯集水井進(jìn)行檢查、對(duì)排水泵以及水位報(bào)警裝置進(jìn)行功能性試驗(yàn)等。

3 結(jié)束語(yǔ)

電梯使用過(guò)程中出現(xiàn)積水隱患在雨季較為普遍，尤其是在氣候潮濕的南方地區(qū)。電梯積水不僅影響電梯使用安全，而且電梯的電氣線(xiàn)路一旦遇水還會(huì)損壞電梯主電路板和電氣配件，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。通過(guò)完善站房電梯排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、在施工期間及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)上缺陷并對(duì)其進(jìn)行糾缺補(bǔ)強(qiáng)以及在后期使用過(guò)程中采取一些有針對(duì)性的管理措施，可以有效地消除緩解電梯積水隱患。

[1]TSG T5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》.

[2]GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》.

[3]GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》.