世界最長高原凍土公路隧道
——青海共玉公路鄂拉山隧道掘進(jìn)7680m

近日，世界最長高原凍土公路隧道——共玉公路鄂拉山隧道進(jìn)口掘進(jìn)至分界點(diǎn)，比計(jì)劃提前45 d。

鄂拉山隧道全長9 330 m、海拔4 300 m，穿越多年凍土地段，地質(zhì)條件差，工程地質(zhì)極其復(fù)雜，集大涌水、巖溶、滑坡、破碎巖體、Ⅴ級(jí)凍土、斷層等不良地質(zhì)為一體，嚴(yán)重影響施工安全，是共玉公路的重點(diǎn)控制性工程。

共玉公路是國務(wù)院《玉樹地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》中構(gòu)建的“一縱一橫兩聯(lián)”生命線公路通道的重要路段，也是交通運(yùn)輸部西部大通道“八縱八橫”中的一橫，它的建成對(duì)充分發(fā)揮國道干線路網(wǎng)的主骨架功能，提高青海公路網(wǎng)交通整體水平有積極的作用，對(duì)推進(jìn)玉樹地震災(zāi)后重建總體規(guī)劃實(shí)施，改善沿線農(nóng)牧區(qū)生產(chǎn)生活條件，發(fā)展區(qū)域內(nèi)高原特色農(nóng)業(yè)，解決沿線農(nóng)牧民群眾出行難問題，加快藏區(qū)人民脫貧致富步伐，實(shí)現(xiàn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)跨越式發(fā)展具有十分重要的作用。（摘自中國巖土網(wǎng)http：//news.yantuchina.com/21707.html 2015-01-30）