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BASF公司開(kāi)發(fā)了新的汽車尾氣處理四元轉(zhuǎn)化催化劑

BASF公司的研究人員對(duì)汽車尾氣三元轉(zhuǎn)化催化劑進(jìn)行了進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，優(yōu)化其凈化效果，從而開(kāi)發(fā)出四元轉(zhuǎn)化催化劑FWC。這種新型的FWC催化劑是為汽油車開(kāi)發(fā)的。該催化劑既能從尾氣中脫除氣態(tài)污染物，也可脫除固體顆粒。與普通的三元催化劑和下游無(wú)涂層的顆粒過(guò)濾器相比，F(xiàn)WC轉(zhuǎn)化裝置所占空間和排氣背壓較小。如果背壓過(guò)大會(huì)影響車輛性能，降低燃料效率。為了盡可能減小背壓，BASF公司的專家開(kāi)發(fā)出了創(chuàng)新的生產(chǎn)和涂敷技術(shù)，利用具有催化活性的材料涂敷整塊多孔材料的內(nèi)壁。所得多孔整體催化劑的內(nèi)壁也可作為顆粒的過(guò)濾器。在高溫下，內(nèi)壁捕集的顆粒在催化涂層的幫助下燃燒成二氧化碳。由于多數(shù)顆粒燃燒成二氧化碳，催化劑孔隙不容易堵塞，從而確保元件功能正常發(fā)揮。在一系列的測(cè)試中，F(xiàn)WC的長(zhǎng)期穩(wěn)定性已得到證明，即使經(jīng)過(guò)1.6×105km駕駛后，四元轉(zhuǎn)化催化劑仍然可以高效地凈化尾氣，符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

[靳愛(ài)民摘譯自Green Car Congress，2014-12-10]