■ 馬思齊

（1）調(diào)整修理法。用增減墊片、調(diào)整螺釘、松緊螺母等方法來(lái)彌補(bǔ)零件的磨損。如用增減墊片方法來(lái)調(diào)整已磨損的錐形滾子軸承的間隙；用螺釘來(lái)調(diào)整氣門(mén)間隙；用調(diào)整螺母調(diào)整離合器間隙等。

（2）換位維修法。將已磨損的零件部位，調(diào)換一個(gè)方向或位置，也就是利用未磨損的部位繼續(xù)工作。如將拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輪胎左右調(diào)換使用；履帶拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪齒單邊磨損后，左右互換使用等。

（3）焊修法。焊修法就是采用一定的焊接方法進(jìn)行的零件修復(fù)。如拖拉機(jī)的氣缸體、氣缸蓋、變速箱殼體及后橋殼體等零件都是采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，金屬耗材大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高，可用冷焊方法修復(fù)這類零件的裂紋、折斷及破洞等，既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便。拖拉機(jī)軸類、輪類零件的損壞，可采用振動(dòng)堆焊修復(fù)。

（4）膠接和膠補(bǔ)。膠接和膠補(bǔ)是采用膠粘劑把各種材料連接起來(lái)的一種修理工藝。如用無(wú)機(jī)膠粘劑磷酸—氧化銅修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、進(jìn)排氣門(mén)上的裂紋；用膠粘劑填補(bǔ)拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)壁小破孔；當(dāng)水道口附近腐蝕嚴(yán)重出現(xiàn)凹坑時(shí)，可用填補(bǔ)膠粘劑的方法修復(fù)。

（5）附加零件法。附加零件法就是利用一個(gè)特制的零件，裝配到零件磨損或損壞的部位上，以補(bǔ)償零件的磨損或損壞，使零部件達(dá)到技術(shù)要求。如氣缸體裂紋，可采在機(jī)體上打螺絲孔增加石棉墊和壓板用螺絲緊固，進(jìn)行堵漏。當(dāng)螺紋孔內(nèi)螺紋有兩扣以上損傷或螺栓擰入后松動(dòng)量較大時(shí)，可以加大螺紋孔，擰入鋼制的螺塞，再在螺塞內(nèi)孔攻出標(biāo)準(zhǔn)螺紋。為防止螺塞松動(dòng)可在螺塞與缸體螺紋孔間涂膠粘劑，也可在螺塞與缸體結(jié)合處鉆小孔，打入銷釘。

（6）局部修理更換法。局部修理更換法就是將零部件損壞或磨損的部分更換掉或除去，重新更換這部分的新件，使其達(dá)到繼續(xù)使用的技術(shù)要求。如有的齒輪打齒可采用鑲齒法修復(fù)；旋耕機(jī)個(gè)別旋耕刀片損壞可更換個(gè)別刀片；直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈燒損可重新纏繞線圈。

（7）修理恢復(fù)尺寸法。一些較貴重、設(shè)計(jì)比較復(fù)雜的零部件，在使用過(guò)程中損壞或自然磨損超過(guò)了一定的限度時(shí)，可以通過(guò)機(jī)械加工，使其達(dá)到正確的配合關(guān)系，恢復(fù)到技術(shù)要求尺寸。如曲軸與軸瓦，由于燒瓦或自然磨損，它們的配合間隙和幾何形狀超過(guò)了使用極限，可通過(guò)磨軸，使用加大的軸瓦，使其達(dá)到正常的配合間隙；齒輪齒磨損或打壞，可采用電焊堆焊再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工后達(dá)到尺寸要求；精密偶件柱塞套的上端面、出油閥座的下端面、噴油器體的下端面、噴油嘴針閥體的上端面等，這些端面要求很高的密封性，當(dāng)表面出現(xiàn)銹斑或不平整時(shí)，可在專門(mén)的鑄鐵平臺(tái)上單個(gè)進(jìn)行手工研磨。

（8）更換零件法。此種方法就是用新件或修復(fù)后的零件更換損壞的零部件。這種方法主要用于農(nóng)忙季節(jié)搶修機(jī)具，無(wú)修復(fù)條件進(jìn)行修理，或零部件損壞十分嚴(yán)重修復(fù)成本高于新件成本。如活塞環(huán)磨損后，不必費(fèi)時(shí)間去修，可以直接全套更換。值得注意的是，在農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，切不可簡(jiǎn)單地進(jìn)行更換修復(fù)，應(yīng)看其損壞的零部件有無(wú)修復(fù)價(jià)值后再做決定。即使一時(shí)不能修復(fù)的，可以待有時(shí)間和機(jī)會(huì)后進(jìn)行修復(fù)，以備后用。要靈活運(yùn)用各種修理方法。