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        拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的坡道駕駛技術(shù)

        2015-04-03 04:40:23孫永泰
        時(shí)代農(nóng)機(jī) 2015年1期
        關(guān)鍵詞:上坡路轉(zhuǎn)向燈下坡

        ■孫永泰

        拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的坡道駕駛技術(shù)

        ■孫永泰

        拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)在坡道上行駛,由于受到自身重力分力作用,與在平坦路面上駕駛有很大的不同,操作稍有不慎或不當(dāng)就可能引發(fā)事故。因此,機(jī)手須熟練掌握坡道行車操作技術(shù)。

        1 上坡道路操作要領(lǐng)

        (1)上坡路段減檔。由于拖拉機(jī)上坡行駛時(shí)存在由重力產(chǎn)生的上坡阻力,車速會(huì)急劇下降,若不及時(shí)減檔,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)越來(lái)越“乏力”甚至?xí)ɑ?。減檔要用“兩腳離合器”法,即左手握方向盤,左腳踏下離合器踏板,右手將變速桿掛人空檔;接著,松抬離合器踏板,同時(shí)右腳適當(dāng)踏一下油門踏板,俗語(yǔ)“轟油門”;再迅速踏下離合器踏板,將變速桿掛進(jìn)低一檔檔位,然后邊松抬離合器踏板,邊適當(dāng)加大油門,使車輛繼續(xù)前進(jìn)。隨后,用同樣方法進(jìn)行逐級(jí)減檔。

        (2)上坡路段停車。在上坡路段欲停車時(shí),先應(yīng)選擇安全停車地點(diǎn),提前將拖拉機(jī)減至I檔。停車前,打開右轉(zhuǎn)向燈,察看右后視鏡,將車輛駛向道路右側(cè)路邊。適當(dāng)放松油門踏板,但不可全放松,使車速下降。車輛在靠道路右側(cè)行駛,待車身及拖斗行直時(shí)方可停車。停車后將變速桿置于空檔,拉緊手制動(dòng)桿,最后關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈。

        (3)上坡路段起步。起步前打開左轉(zhuǎn)向燈,示意駛離停車地點(diǎn)。觀察左后視鏡,注意尾隨車輛,觀察車前左右情況,左手握穩(wěn)方向盤,右手按短聲喇叭數(shù)聲。左腳踏下離合器踏板,把變速桿掛I檔。右腳輕踏油門踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到中等程度。左腳松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng),右手大拇指壓下手制動(dòng)操縱桿齒爪按鈕松開手制動(dòng)。左腳緩抬離合器踏板,車輛平穩(wěn)起步。車輛起步后,適當(dāng)加大油門,防止發(fā)動(dòng)機(jī)“乏力”。拖拉機(jī)緩緩駛向道路正常行駛路線后,關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。

        (4)上坡路段加檔。I檔起步后,行駛時(shí)間不要太長(zhǎng),馬上加至Ⅱ檔。Ⅱ檔加Ⅲ檔時(shí),要適當(dāng)加速,待速度上升后即可升檔。加檔宜采用“兩快兩停”的方法,即脫檔快,聯(lián)動(dòng)結(jié)合快,在空檔位置一停頓,離合器踏板抬至聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)一停頓。Ⅲ檔加Ⅳ檔時(shí),換檔時(shí)間視發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷而定,感覺“乏力”要遲換,坡短要早換。

        2 下坡道路檔位操作要領(lǐng)

        (1)下坡路段減檔。要先制動(dòng)減速,再適時(shí)減檔,方法與平地減檔一樣。在遇到制動(dòng)失靈的緊急情況下,要采用“搶檔”直接從高檔快速掛入低檔,用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)降低車速。

        (2)下坡路段加檔。換檔動(dòng)作要迅速準(zhǔn)確,空檔一帶而過(guò),不能停頓或遲緩。若空檔時(shí)間一長(zhǎng),拖拉機(jī)在下坡助力作用下,車速會(huì)逐漸加快,導(dǎo)致變速器的主、從動(dòng)輪齒輪的線速度不能趨于相同,出現(xiàn)難以進(jìn)檔和齒輪嚴(yán)重碰撞的現(xiàn)象。

        (3)下坡嚴(yán)禁使用空檔。需要換檔前,若車速較快,應(yīng)用“點(diǎn)剎”的方法適當(dāng)降低車速后再換檔。若車速較慢,切不可用踏離合器踏板空檔溜坡來(lái)提高車速,以免造成掛檔困難。掛不進(jìn)檔時(shí),應(yīng)加大制動(dòng)力矩,使車速再減慢后換檔。嚴(yán)禁熄火和空檔溜坡。

        3 下坡道路行駛注意事項(xiàng)

        (1)掌握好車速。下坡行駛的操作要領(lǐng)是處理好適時(shí)適度制動(dòng)與車速控制的關(guān)系。由于下坡車輛自重的助力作用,車速會(huì)逐漸加快。下坡時(shí)應(yīng)根據(jù)坡度陡緩及長(zhǎng)度,掌握好車速。坡度短緩的可Ⅳ檔直接下坡;坡度長(zhǎng)又陡的必須減檔下坡。

        (2)制動(dòng)要超前。制動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),要時(shí)踏時(shí)松,即采用“點(diǎn)剎”法。制動(dòng)要超前,不要等車速已經(jīng)很高了再緊急制動(dòng)減速,緊急制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑翻車安全事故。

        (3)保持行車距離。下坡行駛途中,特別是雨后路面濕滑時(shí),盡量避免中途變速和使用緊急制動(dòng),保持勻速行駛。對(duì)前方同向行駛的車輛,要保持一定的距離;注意對(duì)方來(lái)車,把穩(wěn)方向盤,早考慮會(huì)車條件。

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