王超

N-TGD630鋼絲膠帶斗式提升機(jī)尾輪改造

Transformation of Tailwheelof N-TGD630 SteelWire Belt Bucket Elevator

王超

我公司2500t/d生產(chǎn)線窯尾入生料均化庫、入窯提升機(jī)均采用N-TGD630型鋼絲膠帶斗式提升機(jī)，該提升機(jī)在運(yùn)行初期平穩(wěn)，極少出現(xiàn)鋼絲膠帶跑偏引起主機(jī)跳?，F(xiàn)象。但隨著時間的增長，膠帶在帶料量增減或料斗帶料偏重的情況下極易出現(xiàn)嚴(yán)重跑偏引起主機(jī)跳?，F(xiàn)象，給提升機(jī)的安全運(yùn)行帶來了極大的隱患。

該型提升機(jī)圓柱狀頭輪表面覆雙錐體（近似“鼓形”）膠層，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，鋼絲膠帶近似“包裹”在頭輪上（見圖1、2），頭輪靠摩擦力帶動膠帶運(yùn)行，而頭輪兩端的圓周錐面同時對膠帶產(chǎn)生左右反向阻力，可實現(xiàn)頭輪中心線和皮帶中心線重合（見圖1）或僅有較小偏離（見圖2），有效控制了膠帶因受力不均而產(chǎn)生的左右跑偏。但在連續(xù)運(yùn)行后期，頭輪“鼓形”覆膠層逐漸被膠帶磨損成圓柱狀，膠帶對頭輪的“包裹”性變差，頭輪兩端對膠帶左右水平方向的摩擦阻力逐漸減小，致使膠帶在帶料量增減或料斗帶料偏重的情況下極易出現(xiàn)跑偏引起主機(jī)跳停現(xiàn)象。頻繁的帶料重負(fù)荷跳停使主減速機(jī)逆止器損壞幾率上升，而且給提升機(jī)的安全運(yùn)行帶來了極大的隱患。

圖1 頭輪中心線與膠帶中心線重合

圖2 頭輪中心線與膠帶中心線有較小偏差

圖3 改造前棒籠圓柱形尾輪

圖4 改造后雙錐體尾輪

為解決此隱患，經(jīng)咨詢生產(chǎn)廠家技術(shù)人員，共同提出以下解決方案：

（1）對頭輪覆膠瓦片進(jìn)行定期（約兩年）更換，屬于正常備件消耗，確保頭輪中心線和皮帶中心線重合或僅有較小偏離。

（2）將棒籠圓柱形尾輪（見圖3）兩端按3mm:200mm斜度車削加工成雙錐體（近似鼓形的頭輪），雙錐體尾輪（見圖4）可同樣實現(xiàn)鋼絲膠帶對其有良好的“包裹”性。雙錐體尾輪兩端對膠帶左右水平方向的摩擦阻力增強(qiáng)，可與頭輪一樣實現(xiàn)對膠帶跑偏的有效控制。尾輪為鋼件，對膠帶的磨損極慢，頭輪上的覆膠層為橡膠件對膠帶磨損較快，雙錐體尾輪可有效補(bǔ)償頭輪上的早期磨損，以實現(xiàn)對膠帶的跑偏控制。

兩臺提升機(jī)尾輪自改造以來，長期運(yùn)行平穩(wěn)可靠，極少出現(xiàn)過因鋼絲膠帶跑偏造成主機(jī)跳停的現(xiàn)象，提高了設(shè)備長期安全運(yùn)行效率，受到了使用單位的一致好評。

TQ172.687

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1001-6171（2015）02-0104-01

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2014-11-13；編輯：呂光