杜娟麗,田 紳,田長青
(1.中國科學院低溫工程學重點實驗室 理化技術(shù)研究所,北京 100190;
2.河南牧業(yè)經(jīng)濟學院,河南 鄭州 450011)
冷庫作為冷鏈物流發(fā)展的核心基礎設施和保障食品低溫流通的中樞,是冷鏈物流建設的重點內(nèi)容。目前我國冷庫的總?cè)萘繛?00 多萬m3,每年全國對冷庫的需求量正在以30%的速度增長,預計到2017年,我國冷庫的容量增加至1.4 億m3,未來幾年冷庫建設仍處于蓬勃發(fā)展時期。但隨著近年來我國冷庫事故的頻頻發(fā)生,見表1,“血”的教訓喚起了人們對冷庫安全的高度重視,冷庫的安全研究成為了保障冷鏈物流健康發(fā)展的首要任務之一。
表1 2012 ~2013 年部分氨制冷劑泄露造成事故統(tǒng)計表
本文從安全角度對冷庫中制冷劑選擇進行分析,同時針對目前我國冷庫中廣泛應用的集中式氨制冷系統(tǒng),總結(jié)減少氨制冷劑充注量的方法和措施,并給出了減少氨使用量的不同制冷系統(tǒng),以提高其安全性能,為舊冷庫的改造、新冷庫的建設提供參考,為促進提高我國冷鏈物流安全體系發(fā)展提供理論依據(jù)。
制冷劑是制冷系統(tǒng)的“血液”,其可燃性、毒性等安全指標直接影響到冷庫制冷系統(tǒng)的安全性。因此,本文基于冷庫中制冷劑的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,對NH3(氨)、R22 和CO2制冷劑進行安全分析,其性能見表2。
目前,我國冷庫系統(tǒng)中最常用的制冷劑有NH3和R22。其中80%的冷庫以氨為制冷劑,20%的冷庫(大部分是中、小型冷庫)采用R22 制冷劑[1]。但近年來一起起氨泄露產(chǎn)生的事故影響,造成一些人“談氨色變”,很多企業(yè)的冷庫投標工程也放棄了氨制冷劑的選擇而轉(zhuǎn)向R22。但R22 屬于HCFCs 系列,對臭氧層有破壞作用,是《維也納公約》和《蒙特利爾議定書》中規(guī)定要逐步淘汰的制冷劑。并且在2007 年9 月,《蒙特利爾議定書》第19 次締約方會議通過了加速淘汰HCFCs 的調(diào)整方案,方案規(guī)定發(fā)達國家2010 年削減75%,2015 年削減90%,2020 ~2030 年允許保留0.5%;發(fā)展中國家2015 年要完成削減基線水平10%的任務,2020 年削減35%,2020年削減67. 5%,到2030 ~2040 年也僅允許保留2.5%的維修用量[2]。由此可見,我國減少HCFCs的使用也近在咫尺,R22 不適合作為我國冷庫發(fā)展的長久選擇[3]。
雖然氨與其他制冷劑相比安全性能較低,但它屬于自然工質(zhì),具有優(yōu)良的物性和良好的運行特性(見表2),距今已有百年歷史,且其毒性、易燃可爆性也可通過技術(shù)手段來降低甚至消除。如氨系統(tǒng)中一般裝設有氨氣檢測報警系統(tǒng)用以檢測氨泄露問題;機房內(nèi)設置有安全標示和安全通道、緊急泄氨器、水噴淋裝置、防爆風機等安全保護裝置[4]。因此,氨制冷劑仍然是國內(nèi)外冷庫中冷制劑的主流[5]。
CO2制冷劑早在19 世紀90 年代開始應用于冷鏈系統(tǒng),但由于當時技術(shù)不成熟,制冷能力較低,機械制造能力達不到要求,缺乏安全意識等因素,CO2制冷技術(shù)自1931 年CFCs 制冷劑產(chǎn)生后發(fā)展非常緩慢[6],直到1989 年前國際制冷學會主席挪威的G.Lorentzen 設計了跨臨界二氧化碳循環(huán)系統(tǒng),提倡并推廣CO2制冷系統(tǒng)后[7],CO2制冷劑又重新成為了近期研究的熱點。目前CO2技術(shù)在歐盟各國市場發(fā)展迅速。我國一些企業(yè)及科研機構(gòu)也在積極研究該項目,并在一些食品、物流企業(yè)開始實施,系統(tǒng)均運行可靠。
1.2.1 NH3制冷劑
NH3制冷劑的OEL 值最小,LFL 值和HOC 值最高,且Std 34 safety group 等級為B2,說明氨的綜合危險性最高,它具有較強的毒性、可燃性和易爆性。毒性對人體的傷害見圖1 所示[12],該圖用于有毒物質(zhì)排放情景模擬,圖的左邊線對應于由易感人群(老年人,體弱者和小孩)可忍耐的最大濃度,在該濃度范圍內(nèi),人體健康不受損傷;右邊的兩條線是指對易感人群造成死亡影響的不同風險值;圖中心較短的線條是指技術(shù)人員從事工作活動時的風險范圍;一旦濃度超出了圖中所示的線,會對人身健康產(chǎn)生影響。氨的可燃性和易爆性,當氨蒸氣在空氣中容積濃度達到11% ~14%時,即可點燃,當濃度達到16%一25%時,遇明火爆炸。除此之外,當系統(tǒng)泄露時,飛濺到人體的液氨會對人體產(chǎn)生凍傷。鑒于此,國外很多國家對氨制冷劑的使用做了相關(guān)的安全規(guī)范,如表3 所示[3]。我國《重大危險源辨識》:GB18218 -2000 中規(guī)定氨的臨界量為40 t,而在《危險化學品重大危險源辨識》:GB18218 -2009中重新規(guī)定了有毒氣體氨的臨界量為10 t,嚴格控制了氨的充注量。
1.2.2 CO2制冷劑
CO2無毒,不可燃,對臭氧層無影響,溫室效應也較小。但通過物性參數(shù)和運行參數(shù)分析,CO2吸排氣壓差非常大,而壓比相對較小,且臨界溫度接近于環(huán)境溫度,這樣會造成CO2的運行工況比其他制冷劑更接近于臨界點,使得系統(tǒng)運行壓力較高,是一般普通制冷劑的5 ~10 倍[14],這樣會對設備、管道及閥件等的承壓能力要求較高,對安全性能產(chǎn)生一定影響;雖然CO2視為無毒、環(huán)保氣體,但當特定空間內(nèi)CO2體積濃度達到2% ~3%時,會造成人的呼吸率增加,濃度達至4%便會影響人體的健康和生命[15],濃度達到10%便會致人死亡[16],在應用中,空間內(nèi)最大允許的體積濃度一般設定為5%[17];由于CO2屬于酸性氣體,當泄露于空氣中時容易產(chǎn)生酸雨。
表2 NH3、R22、CO2制冷劑性能分析[8-11]
表3 幾個典型國家氨制冷劑的典型規(guī)范[13]
但Man -Hoe Kima,Jostein Pettersen[14]等學者通過研究提出,CO2三相點的壓力為0.52 MPa,在大氣環(huán)境下,系統(tǒng)泄露CO2會結(jié)成干冰固體,不會出現(xiàn)凍傷現(xiàn)象,且CO2制冷系統(tǒng)采用的設備及元器件制造是基于運行負荷、使用壽命、材料的結(jié)構(gòu)和處理工藝等理論為基礎,可以達到安全標準,國外一些企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出了配套的壓縮機和零部件,因此CO2的危險系數(shù)可以控制。
圖1 NH3濃度暴露限值[12]
1.2.3 R22 制冷劑R22 與其他兩種制冷劑相比其安全性能最高,但它產(chǎn)生的溫室效應最大,對大氣臭氧層有破壞作用,對環(huán)境造成的影響是無法彌補的。目前還無法通過技術(shù)手段來解決。因此,目前R22 僅作為過渡制冷劑應用于中小型冷庫制冷系統(tǒng)中。
由此可見,NH3仍然是冷庫制冷劑的主流,R22僅作為過渡且不適用于大系統(tǒng),CO2有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
制冷劑充注量的多少主要取決于制冷系統(tǒng)。目前我國冷庫以大中型氨系統(tǒng)居多,主要采用的是集中式氨泵強制供液制冷系統(tǒng),因此,下文以集中式氨制冷系統(tǒng)為基礎,分析提高冷庫制冷系統(tǒng)安全性的方法和措施。
集中式氨制冷系統(tǒng)是指將制冷裝置的主要機器、設備集中安裝于特定的機房內(nèi),通過氣、液調(diào)節(jié)站,回氣、供液管道將各庫房的冷卻設備連接起來。該系統(tǒng)一般應用于大型冷庫系統(tǒng)中,其系統(tǒng)如圖2所示。這種系統(tǒng)供冷量大,且供冷均勻,但設備多、系統(tǒng)復雜,制冷劑充注量大,管道長,管道阻力大,自動控制化程度低[18]。因此,系統(tǒng)泄漏率較高,危險性較大。
要提高集中式制冷系統(tǒng)安全性,可通過簡化系統(tǒng)、管路以降低泄露概率,優(yōu)化系統(tǒng)、設備來減少制冷劑充注量,提高系統(tǒng)自動化程度降低人為因素發(fā)生的事故率。如庫內(nèi)蒸發(fā)器選用高效變片距不銹鋼盤管冷風機代替光排管,在相同冷量下制冷劑充注量只占傳統(tǒng)光滑排管注氨量的5%,減少95%注氨量[1];采用冷風機取消高壓貯液桶,中間冷卻器與高壓級循環(huán)桶合并,取消排液桶,減少壓縮機臺數(shù),盡量縮短管道長度等措施,在簡化系統(tǒng)的同時,可減少氨的充注量[19]。但這些方法對系統(tǒng)安全性的提高是有限的。
2.3.1 分散式直接膨脹制冷系統(tǒng)
分散式制冷系統(tǒng)是指將壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置等設備組裝為一體,通過管路直接與庫房內(nèi)的冷卻設備進行連接。這種分散式系統(tǒng)不需要機房,布置靈活,其系統(tǒng)如圖3 所示。這種系統(tǒng)通常采用直接膨脹式,具有系統(tǒng)簡單、設備少、管路短、制冷劑充注量少、自動化程度高、安全性能好等優(yōu)點。但制冷量較小,適合應用于小型冷庫系統(tǒng)。這種制冷系統(tǒng)目前主要是采用R22 作為制冷劑,但隨著螺桿式氨壓縮機的出現(xiàn),板式換熱器、干式蒸發(fā)器的使用,氨膨脹閥及與氨互溶的潤滑油的研制成功,使得氨制冷系統(tǒng)中小型化成為可能。據(jù)研究表明,采用干式蒸發(fā)器取代傳統(tǒng)的滿液式蒸發(fā)器可減少氨充注量90% ~95%[20]。為了增大分散式冷庫的制冷能力,該分散式直接膨脹氨制冷系統(tǒng)可采用多機頭并聯(lián)機組,它秉承了分散式系統(tǒng)的優(yōu)點,同時兼?zhèn)淞思惺较到y(tǒng)的長處,具有很好的應用前景。
圖2 集中式氨泵供液制冷系統(tǒng)圖
圖3 分散式直接膨脹制冷系統(tǒng)圖
2.3.2 二次回路載冷系統(tǒng)
二次回路載冷系統(tǒng)是由主回路氨制冷劑循環(huán)系統(tǒng)和載冷劑循環(huán)系統(tǒng)兩個獨立子系統(tǒng)組成,載冷劑可以采用乙二醇水溶液、鹽水溶液、氨等。CO2載冷系統(tǒng)如圖4 示,該系統(tǒng)與鹽水溶液、乙二醇水溶液等常規(guī)載冷系統(tǒng)相比,具有明顯的節(jié)能優(yōu)勢(如圖5示);與直接冷卻式制冷系統(tǒng)相比較,系統(tǒng)設計簡單,縮短了制冷劑系統(tǒng)的循環(huán)管路,減少了制冷劑的充注量和泄漏率。Delventura 對超市制冷系統(tǒng)采用二次回路系統(tǒng)與傳統(tǒng)直接蒸發(fā)制冷系統(tǒng)進行比較,其結(jié)果見表4 所示[21],二次回路中制冷劑側(cè)的充注量僅是直接膨脹式制冷劑充注量的10%,制冷劑排放量僅是直接膨脹系統(tǒng)的1/6。可見安全性能獲得了顯著提高。
表4 直接蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)與二次回路系統(tǒng)的比較[22]
圖4 二次回路CO2載冷系統(tǒng)圖
圖5 相同500 kW 冷量下,NH3直冷式與常規(guī)載冷系統(tǒng)和CO2載冷系統(tǒng)壓縮機功耗比較圖[22]
2.3.3 CO2/NH3復疊式制冷系統(tǒng)
CO2/NH3復疊式制冷系統(tǒng)是由兩個獨立的制冷系統(tǒng)組成,其系統(tǒng)如圖6 示。NH3制冷劑應用于高壓端,可避免低溫(-50℃)下,系統(tǒng)產(chǎn)生負壓而使空氣滲入帶來的一系列問題;CO2應用于低壓端,避免冷凝壓力超臨界,起到了揚長避短的功效。如圖7 示,CO2/NH3復疊制冷系統(tǒng)與NH3直冷系統(tǒng)在相同冷量下的壓縮機功耗圖[23],隨著溫度的降低,CO2/NH3復疊式制冷循環(huán)系統(tǒng)機組的功耗越來越接近于直冷式機組的功耗,當溫度低于- 34℃時,CO2/NH3機組功耗逐漸低于直冷式。
因此,CO2/NH3復疊系統(tǒng)不僅具有二次回路的優(yōu)點,同時低溫下更節(jié)能,更安全。如某工況:CO2的蒸發(fā)溫度為-42℃,冷凝溫度-11℃,CO2充注量2 500 kg,NH3的充注量240 kg;CO2回路配備兩臺往復式壓縮機,制冷量分別為210 kW 和140 kW,循環(huán)貯液器4.745 m3,采用殼管式冷凝—蒸發(fā)器;將該系統(tǒng)與相應的兩級壓縮式NH3/NH3系統(tǒng)進行安全性能分析,其結(jié)果見表5 所示[23]。
圖6 CO2/NH3復疊式制冷系統(tǒng)圖
圖7 相同500 kW 冷量下,NH3 直冷系統(tǒng)與NH3/CO2系統(tǒng)壓縮機功耗對比圖[23]
表5 CO2/NH3復疊式制冷系統(tǒng)與傳統(tǒng)兩級壓縮氨系統(tǒng)的安全水平比較[23]
通過前述對冷庫制冷劑和制冷系統(tǒng)的綜合分析,可得到以下結(jié)論:
(1)冷庫中制冷劑:NH3仍然是主流,R22 僅作為過渡且不適用于大系統(tǒng),CO2有發(fā)展?jié)摿?
(2)集中式氨制冷系統(tǒng):簡化系統(tǒng)、減少充注量、加強泄漏檢測,可提高系統(tǒng)安全性;
(3)系統(tǒng)改變:采用分散直膨式、二次回路CO2載冷劑、CO2/NH3復疊式等制冷系統(tǒng)簡化工藝,減少氨制冷劑充注量,提高系統(tǒng)自動化,增強系統(tǒng)安全性。
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