董曉白/編輯

冰雪俄羅斯的“出行法寶”

董曉白/編輯

俄羅斯位于歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，是世界上面積最大的國家。由于其大部分疆域處于北溫帶及寒帶，1月份的平均溫度在-18℃至10℃之間，西伯利亞地區(qū)緯度較高，氣候寒冷，冬季漫長，如何保證國民冬季出行安全一直是俄羅斯政府非常關注的問題。

莫斯科：一出門就有公交

以莫斯科為例，數百年的建設早已讓這座城市具備了解決冬季出行問題的基礎設施，莫斯科交通網四通八達，基本上步行10分鐘就能找到某種公共交通工具。無論是無軌電車、有軌電車還是地鐵暖氣都十分充足，坐在里面完全不會感到寒冷。所以在莫斯科的冬季，路上很難看到行人，不管什么樣的防寒衣物和雪地靴，都不如有暖氣的車里舒服。

在許多地鐵口、地下通道等入口往往都有一個雪篦子，行人經過的時候使勁在上面磕兩下，鞋底附著的雪就會掉在雪篦子下面，然后落進下水道里。這樣，既可以防止人們將雪帶入室內造成污染，也可以防滑。還有一個有趣的東西是大家聞所未聞的，那就是冬季防滑鞋套，它是一個有防滑釘的鞋底，綁在普通鞋上，立刻就變成釘鞋，能大幅度提高防滑效果。所有這些東西都可以在超市里買到，十分方便。

莫斯科的掃雪裝備十分完備，在下雪前就有車輛開始撒融雪劑，對于車輛不方便進入的小街小巷，則通過清潔工人沿街撒融雪劑，做到未雨綢繆。所以一旦下雪，雖然車速會明顯降低，但絕不會導致全城交通大癱瘓。每次下雪后，莫斯科都會投入大量掃雪車輪番掃雪，這種車很像聯合收割機，邊掃雪邊將掃過的雪收集起來，然后運往專門堆雪的地方。

圣彼得堡：汽車防凍裝備多

在俄羅斯第二大城市圣彼得堡，下第一場雪的時候，所有的汽車都必須換上“釘子輪胎”。這是一種特殊的防滑輪胎，其表面布滿結實的金屬釘，以增強摩擦力。在這里，如果沒有及時更換冬季防滑輪胎，將面臨高額罰款。幾乎所有擁有車輛的家庭都配備冬季和夏季兩套輪胎，每到這個時候，家家戶戶都會忙著換上冬季輪胎，把夏季使用的那套換下進行保養(yǎng)和清潔，這就是為什么你會在很多人家的陽臺或車庫看到許多輪胎的原因了。這段時間也是換輪胎工人一年中最繁忙的季節(jié)，平均每天要工作10個小時，當然了，這樣的加班報酬還是不錯的，每換一次輪胎大約有60美元的收入。

在冬季，汽車還需要大量配套設施，如應對不同溫度的防凍液、長短掃雪刷、坐墊加熱設備等。這些物品在各大超市都有銷售，尤其是防凍液，甚至在馬路上堆放著銷售。如果沒有防凍液，在冬天出行是一件很危險的事情，因為你的汽車前擋風玻璃會因為污物造成眼前一片模糊。

還有一樣東西比較特殊，就是快速將被凍住的鎖孔解凍的液體，一些汽車在清洗過后，鎖孔往往會被凍住，從而導致鑰匙根本無法打開車門，如果將這種液體倒進鎖孔，幾十秒后冰便會迅速融化。這幾乎是每個司機必備的東西，否則寒夜里打不開車門將是非常痛苦的經歷。

大烏蘇里島：冒險飛機免費坐

對于人煙稀少的偏遠地區(qū)，冬季出行是個大問題。在大烏蘇里島，島上的居民被烏蘇里江與對面的哈巴羅夫斯克隔開，夏季人們可以通過渡輪出行，冬天船只無法通行，人們只能等待河流被徹底凍上以后坐車過河，而如果有人需要急診的話，可以通過急救電話呼叫直升機，并且完全免費，由政府買單。

不過由于冬季天氣多變，飛機墜毀事故時有發(fā)生，幾乎每年都會有1至2次直升機墜毀事件。免費飛機采用的是米格直升機，內部設施十分簡陋，除了正副駕駛有座位以外，其他的人只能坐在木板搭成的臨時座位上。

直升機起飛前，駕駛員會給你一副耳機，如果你認為這是給你聽音樂的，那么你就要大失所望了。飛機起飛時，巨大的轟鳴聲震耳欲聾，這副耳機的作用純粹只是為了防止噪音。另外，為了防止霧氣覆蓋擋風玻璃，模糊駕駛員視線，直升機上還要配備一個小電風扇來除霧。就這樣，戴著耳機，扇著風扇，晃晃悠悠前往目的地，可謂是生死一線的免費旅程。

涅涅茨：雪橇出行過一把癮

對于北極圈里的居民，出行更是難上加難。馴鹿雪橇是涅涅茨等極地少數民族千百年來的主要交通工具。通常牧民們會挑選體力充沛、性格溫順的兩三頭馴鹿作為拉雪橇的主力。一頭套上馴鹿，一頭連著雪橇。雪橇不算大，能坐兩至三個人。

坐雪橇是有講究的，駕雪橇的人坐在最前面，一手拉著韁繩，一手持著套鹿桿，其余的人則背對著坐，因為馴鹿在雪地里飛奔起來速度極快，如果面朝前坐，臉會被吹得疼痛難忍如同刀割，而如果背過來則會好很多。此外乘客還被告知要抓住兩邊的繩索，雪地里的路并不像看上去的那樣平坦，加上拐彎，如果你不抓緊雪橇兩邊的繩索，那么隨時有可能會被甩出去。盡管如此，坐馴鹿拉的雪橇在西伯利亞茫茫雪原上馳騁，看著夕陽西下，雖然一邊凍得哆哆嗦嗦，一邊卻又大呼過癮，這確實是十分難得的人生體驗。

除了馴鹿雪橇以外，許多養(yǎng)鹿人還會駕駛電動雪橇。這種雪橇使用柴油，速度很快，顛簸也更厲害，其源源不斷的動力可以保證長距離的行駛，是出遠門的最佳選擇。