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        液化石油氣直接壓縮制冷技術(shù)的探討

        2015-03-28 17:33:05朱延煜東華工程科技股份有限公司安徽合肥230024
        化工管理 2015年24期
        關(guān)鍵詞:石油氣丙烷液化

        朱延煜 (東華工程科技股份有限公司,安徽 合肥 230024)

        液化石油氣是在原油冶煉過程中得到的一種無色揮發(fā)性液體,其主要成分是丁烷、丙烷、丁烯、丙烯以及其他烴類混合物,具有可燃性,同時燃燒值較高,燃燒過程中產(chǎn)生的有害產(chǎn)物較少,是一種與天然氣可相媲美的優(yōu)質(zhì)氣體燃料。

        液化石油氣的應(yīng)用范圍很廣,除了工業(yè)方面的應(yīng)用之外,已經(jīng)廣泛地走入千家萬戶,成為家庭環(huán)境中取暖、做飯等重要的能源,有效取代了傳統(tǒng)的煤炭能源應(yīng)用,凈化環(huán)境、減少污染。

        但是,作為一種化石燃料,液化石油氣在運輸方方面存在很大的問題。液化石油氣是一種混合物,穩(wěn)定性較差;其氣體形式在運輸中需要通過一定的方式方法保障安全,目前主要的有三種運輸形式,包括:瓶裝供應(yīng)、管道供應(yīng)和分配槽車供應(yīng)。

        其中,瓶裝供應(yīng)指的是鋼瓶灌裝的方式,液化石油氣可以通過煤氣罐的方式進入家庭使用,也適應(yīng)一些小型公共建筑。而管道運輸較為適應(yīng)一些集中程度較高的住宅小區(qū)、高層建筑以及工業(yè)化區(qū)域。

        無論哪一種運輸方式,液化石油氣都會采用壓縮制冷等技術(shù),改變其物理狀態(tài)。目前,國內(nèi)外已經(jīng)廣泛開展了液化石油氣低溫液態(tài)存儲技術(shù)的應(yīng)用,并作為未來一個極具影響力的發(fā)展方向,倍受國內(nèi)行業(yè)關(guān)注。

        我國傳統(tǒng)的壓縮制冷技術(shù)有兩種,分別是壓縮制冷和吸收制冷。針對于液化石油氣的物理性質(zhì),采用直接壓縮制冷的方式更具有實踐意義。

        1 壓縮制冷工藝參數(shù)應(yīng)用

        丙烷是液化石油氣成分中臨界溫度較低的一種成分(零下42攝氏度),在壓縮制冷液化過程中,需要考慮臨界溫度下限,所以在實際的制冷工藝中參數(shù)的選擇是依據(jù)丙烷進行的。

        液化石油氣是一種混合物質(zhì),顯而易見,對其的制冷即對丙烷、丁烷等物質(zhì)的制冷,并進一步實現(xiàn)壓縮的目的。低溫相對來說其實現(xiàn)環(huán)境更加苛刻,在常溫下,有熱量的傳導(dǎo)會使原本液化的丙烷氣化,溫度壓力重新上升。要維持液化狀態(tài),需要利用壓縮機重新改變其物理性質(zhì),高壓環(huán)境的形成與低溫傳導(dǎo)是相互交替的。

        為了確保這一環(huán)節(jié)的安全,應(yīng)該在壓縮機入口設(shè)置氣體、液體分離穩(wěn)壓裝置,即緩沖罐;盡管液化石油氣在氣化中需要一定的時間反應(yīng),但考慮到泄露可能會對環(huán)境造成一定的影響,也應(yīng)該做好對接的密封工作。

        在進行多級壓縮的過程中同樣要進行制冷控制,常用的裝備中利用兩級壓縮即可,由于對丙烷氣體直接壓縮再凝結(jié),關(guān)鍵是壓縮機大量存在存儲罐中,對導(dǎo)熱氣體的物理參數(shù)進行事先的計算和模擬。

        2 壓縮制冷技術(shù)設(shè)備分析

        2.1 壓縮機

        壓縮機是石油氣液化操作中的核心裝置,目前采用的主要是活塞式壓縮機,軸功率通過被壓縮丙烷的初始狀態(tài)計算,參數(shù)主要包括大氣壓力、臨界溫度值、氣化量等設(shè)置。

        同時,再利用活塞式壓縮機的過程中,要防止脈動和喘息現(xiàn)象的出現(xiàn),維持設(shè)備的平衡性,客觀上要求連鎖保護控制系統(tǒng)相對完善,如溫度、潤滑、防爆、壓力、溫度等內(nèi)容甚至壓縮符合的變化,都要采用變頻形式;考慮到石油氣液化的易爆特點,在儲存中利用氮氣進行密封。

        2.2 冷凝器

        針對二級壓縮的高溫、高壓氣體進行換熱,使用制冷系統(tǒng)減少季節(jié)性影響,減少運輸中產(chǎn)生的物理影響等。冷凝器在特定的環(huán)境下實現(xiàn)石油氣液化,尤其是轉(zhuǎn)化作業(yè)場所,很少涉及應(yīng)用部分。

        2.3 緩沖罐

        緩沖罐的操作壓力要求并不高,作為中間部分,維持在0.5MPa即可,但材料抗低溫要達到零下三十度,否則就會造成設(shè)備抗壓力不夠。緩沖罐主要用來穩(wěn)壓,在不正常的情況下,當氣體混合之后產(chǎn)生物理變化,維護緩沖罐體積的最大容和度。

        2.4 接收罐

        接收罐指的是通過緩沖罐之后,確保冷凝器冷凝下來的液體及時導(dǎo)出,以保障整個系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行。

        3 結(jié)語

        隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會對能源的多樣性需求越來越迫切。液化石油氣一方面極大地彌補了我國氣體燃料的空缺,另一方面,具有高燃燒值、低污染的優(yōu)勢,符合我國社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需求。根據(jù)現(xiàn)階段液化石油氣的直接壓縮制冷技術(shù)應(yīng)用情況,在工藝參數(shù)選擇上必須根據(jù)實際情況進行,確保合理性、科學(xué)性,注意溫度和壓力的配合;在實際的操作中,根據(jù)工藝原理以及現(xiàn)代科技,增強設(shè)備的調(diào)節(jié)性和適應(yīng)性。

        [1]趙來軍,肖志杰,張江華.我國液化石油氣運輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對策研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2007,06:16-19.

        [2]朱剛,魯雪生,汪榮順,顧安忠.半冷半壓式液化石油氣船再液化裝置研究[J].低溫工程,1999,04:310-314.

        [3]徐文淵.液化石油氣(LPG)、壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)作汽車燃料的現(xiàn)狀和發(fā)展[J].石油與天然氣化工,1995,03:163-166+219.

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