黃永 (寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司,陜西 寶雞 721008)

作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)之一，機(jī)械制造行業(yè)在我國發(fā)展的歷史較為悠久，也因如此大多制造企業(yè)在工藝技術(shù)與設(shè)備應(yīng)用等方面仍較為落后，為實(shí)際制造生產(chǎn)埋下隱患。通過以往學(xué)者對國內(nèi)制造企業(yè)安全事故的統(tǒng)計(jì)研究，發(fā)現(xiàn)事故產(chǎn)生的原因多由于操作技能的缺失以及安全意識(shí)不足等，為企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來極高的風(fēng)險(xiǎn)。因此，通過對具體事故的統(tǒng)計(jì)分析以及相關(guān)解決措施研究具有十分重要的意義。

1 機(jī)械制造企業(yè)事故發(fā)生的具體介紹

本文在進(jìn)行制造企業(yè)中事故發(fā)生的分析過程中主要選取四家鋼管與裝備生產(chǎn)制造的企業(yè)。具體統(tǒng)計(jì)，其在1999年至2010年之間，共發(fā)生28起安全事故，出其中由于交通事故造成的2人傷亡外，其余安全事故平均受害人數(shù)為1人。以三個(gè)階段對事故發(fā)生的趨勢分析，其中2004年之前事故發(fā)生較為穩(wěn)定，而在2004年與2007年之間，事故發(fā)生概率呈明顯上升趨勢，每年事故發(fā)生大約為4起。而在2008年與2010年，事故發(fā)生呈現(xiàn)回穩(wěn)趨勢。各階段事故趨勢變化不同的原因主要由于企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r不同，如穩(wěn)定階段中企業(yè)員工數(shù)量較少，且處于平穩(wěn)發(fā)展階段，事故發(fā)生概率較小。而在上升階段，由于生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大要求在員工數(shù)量上不斷增加，一定程度上使事故起數(shù)增多。另外在回穩(wěn)階段，安全生產(chǎn)理念的落實(shí)要求做好監(jiān)督管理工作，抑制安全事故態(tài)勢的發(fā)展[1]。

2 安全事故的主要類型與發(fā)生的原因分析

結(jié)合本文選取的企業(yè)類型特征，主要以鋼管生產(chǎn)以及設(shè)備加工制造為主，安全事故的類型也具有明顯的行業(yè)特征。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，事故發(fā)生的主要類型以機(jī)械傷害為主，其在總傷害事件中高達(dá)45%，而其他事故類型多體現(xiàn)在如由起重過程產(chǎn)生的傷害或交通事故等，這些事故類型是企業(yè)安全防范的主要內(nèi)容。從事故發(fā)生的原因角度，主要體現(xiàn)在缺少相應(yīng)的安全管理措施、設(shè)備防護(hù)措施缺失、臨時(shí)性或習(xí)慣性的違章以及操作人員的失誤等。其中的臨時(shí)性與習(xí)慣性的違章主要指生產(chǎn)中出現(xiàn)較少或出現(xiàn)頻率較高的違章行為，使安全事故發(fā)生的概率得以增加。而設(shè)備防護(hù)措施缺失等方面既可指為受設(shè)備自身故障問題影響而出現(xiàn)的事故，也因相關(guān)的防護(hù)措施不當(dāng)如腳手架的不合理設(shè)置等而造成的安全事故[2]。

3 解決安全事故對主要措施分析

3.1 做好員工安全教育工作

結(jié)合機(jī)械制造企業(yè)中事故類型特征以及產(chǎn)生的原因，很多操作人員多會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)性或習(xí)慣性的違章行為，一定程度上增加安全事故發(fā)生的可能性。一般存在違章行為或失誤操作的員工多為青年工人，無論在專業(yè)技能以及安全意識(shí)等方面都無法滿足安全生產(chǎn)的要求。對此，要求企業(yè)發(fā)展中做好員工的安全教育工作，尤其在操作前需進(jìn)行技術(shù)交底并說明相關(guān)的安全管理內(nèi)容，以此保證員工在安全技能方面得以強(qiáng)化并加強(qiáng)安全意識(shí)。

3.2 注重安全監(jiān)督管理工作的加強(qiáng)

很多安全事故的發(fā)生都可說明其中可能存在員工的違章行為或設(shè)備安全措施不到位等情況，對此進(jìn)行安全監(jiān)督管理工作不應(yīng)集中在事故發(fā)生后，需在事故發(fā)生前便著重解決存在的不安全問題，保證基礎(chǔ)工作的完善實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。尤其日常生產(chǎn)作業(yè)過程中，對存在的不安全行為應(yīng)及時(shí)提出整改措施，避免事故發(fā)生后再尋求應(yīng)對事故的策略。

3.3 做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與崗位管理工作

安全事故發(fā)生中除考慮前文的人為操作因素外，物態(tài)不安全也是事故發(fā)生的主要原因，如設(shè)備物件的老化或使用中的故障問題等。實(shí)際生產(chǎn)過程中應(yīng)著重從設(shè)備應(yīng)用方面分析其中存在的危險(xiǎn)，將設(shè)備事故發(fā)生概率控制最低。同時(shí)需注意的是，文中統(tǒng)計(jì)的四家企業(yè)由于在生產(chǎn)中主要以鋼管生產(chǎn)以及設(shè)備加工生產(chǎn)等為主，其對應(yīng)的崗位作業(yè)往往面臨存在較多的安全風(fēng)險(xiǎn)問題，如交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)或?qū)嶋H生產(chǎn)線中等。對此在預(yù)防安全事故發(fā)生的策略方面應(yīng)從風(fēng)險(xiǎn)崗位著手，重點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)防范措施的制定，保證實(shí)際生產(chǎn)中有相關(guān)的配套保護(hù)措施為人員提供安全保障，這樣才可對安全事故的控制起到事半功倍的作用[3]。

4 結(jié)語

做好安全事故統(tǒng)計(jì)工作并提出相應(yīng)的解決措施是機(jī)械制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的重要途徑。實(shí)際分析過程中通過結(jié)合制造企業(yè)的不同特點(diǎn)可發(fā)現(xiàn)，受生產(chǎn)規(guī)模以及安全監(jiān)管力度等方面的影響使事故發(fā)生每年表現(xiàn)的趨勢也有所差異，而造成事故發(fā)生的原因主要以違章行為、設(shè)備問題以及防護(hù)措施的缺失等。對此，為有效預(yù)防安全事故的發(fā)生，應(yīng)做好員工安全教育工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理并加強(qiáng)崗位管理，以此使安全風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率得以降低。

[1]儲(chǔ)勝利,裴玉起,周石燕,李自榮,龍飛.機(jī)械制造企業(yè)安全事故統(tǒng)計(jì)分析與對策研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2010,01:185-188.

[2]朱建鋒.整車制造企業(yè)易燃場所火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全管理研究[D].上海交通大學(xué),2010.

[3]呂海燕.生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)測理論方法研究[D].北京林業(yè)大學(xué),2014.