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        預測:2015年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三大技術趨勢

        2015-03-25 18:43:20
        電子世界 2015年21期
        關鍵詞:無人駕駛聯(lián)網(wǎng)工業(yè)

        預測:2015年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三大技術趨勢

        美國知名財經(jīng)網(wǎng)站Motley Fool把物聯(lián)網(wǎng)稱作是“下一次工業(yè)革命”。《連線》雜志說,我們甚至無法理解最終將如何轉型成物聯(lián)網(wǎng),因為現(xiàn)在還為時尚早。

        雖然我們很難推斷物聯(lián)網(wǎng)將發(fā)展到怎樣的境地,但是一些物聯(lián)網(wǎng)技術可以在幾年內發(fā)生變革。我們找到了三位Motley Fool的記者,來聽聽他們的說法。

        Joe Tenebruso(Nest):

        科技推動google家nest的產(chǎn)品是我在物聯(lián)網(wǎng)領域看過的印象最深刻,它讓google在家庭自動化這個大趨勢上有了最合適的位置。

        2015年的CES大會上智能家居是一大亮點,所以一些分析師指出2015年將會是物聯(lián)網(wǎng)的元年。

        現(xiàn)在很多投資者都還在糾結于去理解物聯(lián)網(wǎng)技術會怎么流行起來;Gartner研究公司指出一個家庭平均能遠程控制500個物件,例如你的HVAC系統(tǒng),門禁,電器。google收購nest幫助自己在這場連接一切的戰(zhàn)斗中搶占了最前沿的位置。這是一個有潛力又有經(jīng)濟利益的位置,特別是對于像google這樣可以利用這些連接的設備收集數(shù)據(jù)的公司,進一步加強其已經(jīng)占統(tǒng)治地位的廣告業(yè)務。

        nest也在提高能源效率方面幫助google站穩(wěn)腳跟,nest智能恒溫器將管理并降低家庭中一半的能源消耗,在電費上為用戶節(jié)省了近20%。

        另外,nest的煙霧探測器和Dropcam網(wǎng)絡攝像頭,讓google在家庭安防市場有一定份額。我相信google利用包括nest門窗傳感系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)在內的家庭自動化生態(tài)鏈,最終能讓其在家庭安防方面迅速擴張版圖。

        總之,google花32億美元收購nest,給了自己一個在物聯(lián)網(wǎng)市場的早期領導地位,一個我希望google在未來幾年積極加強的位置。隨著世界更連通,安全,方便,google以及其股東們會有相當可觀的利潤。

        Isaac Pino(工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)):

        對于投資者來說,最讓人興奮的物聯(lián)網(wǎng)技術一定是廣為所知的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。它將軟件和傳感器結合,讓機器之間可以即時“交流”。當像火車之類的機器能“交流”的時候,他們可以自主修復或更新而保持最佳狀態(tài)。這使因檢修造成的停工期縮短且提高了占美國GDP13%的制造業(yè)的生產(chǎn)力。

        所以,在較大的范圍內,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以提高整體利益,且可以貫穿在整個經(jīng)濟體系中。

        根據(jù)通用電氣的報告,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的各種應用在未來20年可以幫助全球GDP極大地增加10萬億到15萬億美元。

        最后,物聯(lián)網(wǎng)可以真實的改變優(yōu)化你的家,你的電器,甚至你的車,但我更期待物聯(lián)網(wǎng)帶來的更近期的影響。在未來十年里,將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)落地并應用于企業(yè)會是一個明智之舉,通用電氣和英特爾是兩家能在這個領域繼續(xù)推動前進的領導者。

        Alex Planes(無人駕駛汽車):

        汽車應該是大部分人在房屋之外擁有的最大的資產(chǎn)了,目前它是最不易“連接”的物體。但我們不是在談論無人駕駛汽車。這個技術的長遠目標是完全取代我們的駕駛,它將應用于已經(jīng)意識到無人駕駛技術對人類和經(jīng)濟的巨大價值的國家。

        開車或許是你每天做的最危險的事情了。粗略地估計每天全球大約有130萬人喪生于車禍,2000萬到5000萬人于車禍中受傷。google的無人駕駛技術已經(jīng)證明了它比我們駕駛更加安全,超過70萬的公里無事故路程,而根據(jù)粗略估計我們平均25萬公里就會出現(xiàn)一個事故。

        到目前為止我們只說了一些無人駕駛的潛在安全益處。人類駕駛的風險已經(jīng)造成美國每年大約浪費55億小時在交通上,在生產(chǎn)力上大約1210億美元的損失。一個最優(yōu)的無人駕駛汽車的交通網(wǎng)絡會不斷地通過人和道路交流來排除這些事故潛在風險。無人駕駛汽車也會更高效,因為它會去服務更多人,讓自己經(jīng)常在工作狀態(tài)而不是一個被閑置的物品。

        無人駕駛技術是物聯(lián)網(wǎng)的一個重磅發(fā)明,我已經(jīng)等不及看著他們占領公路了。

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