亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        避免孤立網(wǎng)運(yùn)行擴(kuò)大事故的分析與措施

        2015-03-24 05:54:20陳增潤(rùn)
        電力安全技術(shù) 2015年3期
        關(guān)鍵詞:周波聯(lián)絡(luò)線全廠

        陳增潤(rùn)

        (中電投河南電力有限公司開(kāi)封發(fā)電分公司,河南 開(kāi)封 475002)

        避免孤立網(wǎng)運(yùn)行擴(kuò)大事故的分析與措施

        陳增潤(rùn)

        (中電投河南電力有限公司開(kāi)封發(fā)電分公司,河南 開(kāi)封 475002)

        闡述了在異常狀況下確保孤立網(wǎng)運(yùn)行安全的重要性,介紹了一起孤立網(wǎng)運(yùn)行事故的現(xiàn)象,闡述了避免大面積停電事故的處理過(guò)程,總結(jié)了孤立網(wǎng)運(yùn)行的處理要點(diǎn)及防止事故擴(kuò)大的措施,為今后應(yīng)對(duì)類似情況積累了經(jīng)驗(yàn)。

        孤立網(wǎng)運(yùn)行;事故擴(kuò)大;大面積停電

        1 孤立網(wǎng)運(yùn)行簡(jiǎn)介

        孤立網(wǎng)運(yùn)行是一種少見(jiàn)的特殊運(yùn)行方式,在此運(yùn)行方式下要求電廠運(yùn)行人員必須能夠果斷、正確地處理各種異常狀況,確保機(jī)組和孤立網(wǎng)運(yùn)行的安全,避免重大事故的發(fā)生,否則將造成全廠停電以及所帶電網(wǎng)全部大面積停電的重大事故。

        某電廠通過(guò)2條聯(lián)絡(luò)線與上級(jí)省網(wǎng)相連。事故當(dāng)日,一條聯(lián)絡(luò)線處于檢修狀態(tài),另一條聯(lián)絡(luò)線因電網(wǎng)發(fā)生事故突然中斷,造成該廠機(jī)組與省電網(wǎng)脫開(kāi)并對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊,形成該廠5臺(tái)機(jī)組孤立網(wǎng)運(yùn)行方式,被迫帶開(kāi)封、商丘等豫東地區(qū)負(fù)荷。若此情況處理不好,再次發(fā)生突發(fā)事故將造成豫東地區(qū)大面積停電的重大事故。

        2 孤立網(wǎng)事故現(xiàn)象及處理過(guò)程

        此孤立網(wǎng)運(yùn)行是由外部因素引起的。事故前,該電廠的運(yùn)行方式為:該電廠與上級(jí)省網(wǎng)通過(guò)2條聯(lián)絡(luò)線相連,其中1條聯(lián)絡(luò)線因正常檢修退出,5臺(tái)機(jī)組全部滿負(fù)荷正常運(yùn)行,除了一小部分電量被送往開(kāi)封、商丘等地區(qū)外,大部分電量通過(guò)此聯(lián)絡(luò)線送往省電網(wǎng)。

        14:21,機(jī)組聲音突變,閃光報(bào)警器聲光報(bào)警,機(jī)組負(fù)荷突降50 %,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升。工作人員立即去掉緊急停機(jī)按鈕保護(hù)蓋,關(guān)閉報(bào)警器報(bào)警聲音并將右手放在緊急停機(jī)按鈕上,一旦汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3 330 r/min,立即打閘,以防止汽輪發(fā)電機(jī)組因超速造成損壞。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到3 173 r/min后,轉(zhuǎn)速停止上升并在3 110~3 140 r/min之間擺動(dòng)。此時(shí),全廠所有鍋爐安全門全部動(dòng)作,大量對(duì)空排汽。

        根據(jù)事故現(xiàn)象,判斷為系統(tǒng)沖擊引起全廠機(jī)組與系統(tǒng)解列、機(jī)組未跳閘的孤立網(wǎng)運(yùn)行。

        同時(shí),還根據(jù)機(jī)組帶半負(fù)荷、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3 110~3 140 r/min之間擺動(dòng),確定全廠機(jī)組處于帶一定區(qū)域負(fù)荷的大孤立網(wǎng)運(yùn)行。

        工作人員迅速確定處理要點(diǎn):機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)承受第1撥的系統(tǒng)沖擊,必須維持機(jī)組穩(wěn)定,保證機(jī)組一直穩(wěn)定運(yùn)行,防止再次出現(xiàn)系統(tǒng)沖擊,且不可進(jìn)行影響機(jī)組負(fù)荷的操作。

        根據(jù)處理要點(diǎn),立即進(jìn)行切換備用汽封汽源,調(diào)整汽封壓力及凝結(jié)器水位等穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行的操作和調(diào)整(不影響機(jī)組負(fù)荷及系統(tǒng)周波),確保機(jī)組不跳閘,為全廠處理事故創(chuàng)造有利條件和爭(zhēng)取事故處理時(shí)間。由于該電廠與電網(wǎng)唯一的聯(lián)絡(luò)線跳閘,該廠機(jī)組孤立網(wǎng)帶包括開(kāi)封、商丘在內(nèi)的豫東地區(qū)的負(fù)荷,形勢(shì)十分嚴(yán)峻,隨時(shí)可能造成全廠停電,必須采取降低并穩(wěn)定系統(tǒng)周波的措施。經(jīng)過(guò)電氣多次調(diào)整,系統(tǒng)周波逐漸穩(wěn)定在51 Hz左右。全廠機(jī)組一直堅(jiān)持到聯(lián)絡(luò)線恢復(fù)后,才結(jié)束約3 h的孤立網(wǎng)運(yùn)行。

        3 事故處理時(shí)的注意事項(xiàng)

        3.1 判斷正確、處理果斷

        孤立網(wǎng)運(yùn)行并不可怕,只要做到冷靜,先判斷后操作,就可以保住機(jī)組、保護(hù)孤立網(wǎng)、避免重大事故的發(fā)生。在操作時(shí)應(yīng)切記:不能擅自進(jìn)行影響機(jī)組負(fù)荷的操作,否則將可能造成嚴(yán)重后果。

        3.2 不可因匯報(bào)錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)

        孤立網(wǎng)運(yùn)行往往是突發(fā)的、涉及全廠所有機(jī)組的事故,在事故初期短短幾分鐘內(nèi),必須根據(jù)現(xiàn)象快速處理,不可因請(qǐng)示、匯報(bào)而耽誤時(shí)間,錯(cuò)過(guò)最佳的處理時(shí)機(jī)。關(guān)鍵時(shí)刻應(yīng)迅速、果斷、正確地處理好對(duì)機(jī)組的操作和調(diào)整,穩(wěn)定機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),才能為全廠處理事故創(chuàng)造條件,等待和不作為只能等到事故。

        3.3 應(yīng)有全局觀

        要有勇于承擔(dān)責(zé)任的勇氣和犧牲自己保證全局的信念。當(dāng)發(fā)生機(jī)組聲音突變、負(fù)荷突降、轉(zhuǎn)速升高、鍋爐安全門全部動(dòng)作等突發(fā)情況時(shí),不能因害怕機(jī)組損壞而將機(jī)組停下,否則很可能造成系統(tǒng)崩潰;更不能擅自操作啟停設(shè)備,否則會(huì)引起周波大幅度波動(dòng)。應(yīng)當(dāng)盡力保證機(jī)組安全,在沒(méi)有得到明確指示前,只能進(jìn)行調(diào)整機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的必要操作,同時(shí)密切監(jiān)視機(jī)組的重要參數(shù);只要未達(dá)到規(guī)程規(guī)定的緊急停機(jī)條件,堅(jiān)決不能打閘,并杜絕因機(jī)組不穩(wěn)定就提前啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵等影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的操作,避免出現(xiàn)突發(fā)事故。

        3.4 合理調(diào)整系統(tǒng)周波

        孤立網(wǎng)運(yùn)行時(shí),必須注意機(jī)組負(fù)荷、外界用電負(fù)荷和系統(tǒng)周波,盡量將周波維持在50 Hz左右,以保證機(jī)組安全和供電品質(zhì)。根據(jù)“并網(wǎng)前調(diào)轉(zhuǎn)速、并網(wǎng)后調(diào)負(fù)荷”的原則,將孤立網(wǎng)看成并網(wǎng)前的特殊狀態(tài),此“并網(wǎng)前”狀態(tài)可理解為孤立網(wǎng)與電網(wǎng)系統(tǒng)脫開(kāi)狀態(tài)。因?yàn)槠啺l(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的交流電不能儲(chǔ)存,所以生產(chǎn)的電負(fù)荷與外界所用的電負(fù)荷始終相等。孤立網(wǎng)運(yùn)行時(shí),加減負(fù)荷直接調(diào)整調(diào)速汽門開(kāi)度,實(shí)際調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,即調(diào)整系統(tǒng)周波。在這次事故處理中,各機(jī)組加減負(fù)荷操作都是經(jīng)值長(zhǎng)批準(zhǔn)、按值長(zhǎng)要求進(jìn)行的,在調(diào)整時(shí)也充分考慮某個(gè)機(jī)組調(diào)速汽門的開(kāi)度對(duì)整個(gè)孤立網(wǎng)系統(tǒng)周波的影響。

        3.5 保持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

        值長(zhǎng)在指揮孤立網(wǎng)運(yùn)行時(shí),應(yīng)將保持外界負(fù)荷穩(wěn)定、孤立網(wǎng)內(nèi)所有機(jī)組穩(wěn)定放在首位。根據(jù)系統(tǒng)周波高低及時(shí)加減機(jī)組出力,或通過(guò)限制外界負(fù)荷將周波穩(wěn)定在50 Hz左右。當(dāng)機(jī)組出力異常或者甩負(fù)荷甚至跳閘時(shí),必須果斷拉掉對(duì)應(yīng)負(fù)荷,保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不危及保安器動(dòng)作。在此次事故中,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3 110~3 140 r/min之間擺動(dòng)時(shí),值長(zhǎng)下令拉掉部分不重要用戶,使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降到2 920 r/min;同時(shí)又及時(shí)調(diào)整1臺(tái)機(jī)組出力,使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3 060 r/min左右。

        3.6 規(guī)范操作應(yīng)對(duì)機(jī)組跳閘

        若發(fā)生機(jī)組跳閘,應(yīng)盡量在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降低到2 800 r/min前掛閘,待其恢復(fù)至3 000 r/min時(shí)全面檢查系統(tǒng),正常待命。當(dāng)遇到機(jī)組跳閘無(wú)法恢復(fù)時(shí),必須停機(jī),在低周波時(shí)應(yīng)盡量利用主油泵工作時(shí)間,延后啟動(dòng)油泵時(shí)間,并立即聯(lián)系班長(zhǎng)、值長(zhǎng),經(jīng)批準(zhǔn)后啟動(dòng)或等到周波高時(shí)再投油泵(盡量啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵,不用直流潤(rùn)滑油泵),防止全廠停電、直流電量提前用完或所有機(jī)組因沒(méi)有潤(rùn)滑而斷油燒瓦,進(jìn)一步造成事故擴(kuò)大,影響整個(gè)電廠恢復(fù)供電。當(dāng)停機(jī)過(guò)程中,交、直流潤(rùn)滑油泵和高壓油泵均無(wú)法啟動(dòng)時(shí),可以通過(guò)啟動(dòng)頂軸油泵、定期手動(dòng)盤車等有效措施,防止發(fā)生大軸彎曲事故。

        3.7 監(jiān)視重要參數(shù)

        運(yùn)行中的危險(xiǎn)狀況往往不止一次,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速可能出現(xiàn)突上突下、大幅度變動(dòng),原因是多方面的,如:再次系統(tǒng)沖擊、外界負(fù)荷大幅度變化、鍋爐汽溫汽壓不穩(wěn)、鍋爐滅火、汽輪機(jī)甩負(fù)荷、啟動(dòng)影響周波的設(shè)備等。每次沖擊都是對(duì)運(yùn)行人員的考驗(yàn)。在首次系統(tǒng)沖擊穩(wěn)定后,必須盡快完成穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行的操作和調(diào)整,重新安排人員監(jiān)視重要參數(shù),準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)再次沖擊。

        3.8 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

        加強(qiáng)學(xué)習(xí)事故通報(bào),并組織值際反事故演習(xí)和事故預(yù)想。運(yùn)行人員認(rèn)真參加值際系統(tǒng)沖擊演習(xí),并在演習(xí)后集中點(diǎn)評(píng)和討論,積累了許多經(jīng)驗(yàn)和技巧,在這次事故處理中做到胸有成竹、配合默契、上下一心、協(xié)調(diào)作戰(zhàn),成功保住了機(jī)組和孤立網(wǎng),并堅(jiān)持了近3 h,為電網(wǎng)處理事故贏得了時(shí)間。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        此前,該由廠曾經(jīng)遭遇多起系統(tǒng)沖擊,且每次系統(tǒng)沖擊時(shí)都出現(xiàn)全廠機(jī)組全部跳閘、孤立網(wǎng)瓦解,全廠和豫東地區(qū)出現(xiàn)大面積停電事故。此次孤立網(wǎng)事件是建廠以來(lái)首次成功解決機(jī)組正常運(yùn)行、未造成全廠停電的案例,避免了開(kāi)封、商丘等豫東地區(qū)大面積停電的重大事故,為今后應(yīng)對(duì)類似情況積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

        陳增潤(rùn)(1962-),男,工程師,主要從事電廠鍋爐補(bǔ)給水處理、凝結(jié)水精處理、循環(huán)水處理、爐內(nèi)加藥、煤水、脫硫加藥、工業(yè)廢水、生活污水處理系統(tǒng)設(shè)備的大小修、技改和維護(hù)等工作,email:hnkf007@126.com。

        2014-10-30。

        猜你喜歡
        周波聯(lián)絡(luò)線全廠
        基于MIS模型的全廠單元機(jī)組周界監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        A Note on the Distance Signless Laplacian Spectral Radius
        Molecular simulation study of the adhesion work for water droplets on water monolayer at room temperature?
        甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線大溪樞紐設(shè)計(jì)
        城市軌道交通聯(lián)絡(luò)線計(jì)軸點(diǎn)的設(shè)置研究
        地鐵聯(lián)絡(luò)線無(wú)岔區(qū)段設(shè)計(jì)方案分析
        太空種植基地
        火力發(fā)電廠全廠水平衡試驗(yàn)探討
        客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線道岔聯(lián)鎖集中控制方案研究
        一起電纜及支架發(fā)熱導(dǎo)致全廠跳機(jī)事故分析
        亚洲乱码一区av春药高潮| 美腿丝袜一区在线观看| 女同恋性吃奶舌吻完整版| 国产老熟妇精品观看| 无码精品人妻一区二区三区影院 | 夜夜躁日日躁狠狠久久av| 亚洲一区二区三区中文字幂| 国产香蕉尹人综合在线观| 中文字幕av久久激情亚洲精品| 大量漂亮人妻被中出中文字幕| 各种少妇正面着bbw撒尿视频| 亚洲av色福利天堂| 天堂网av在线| 久久久精品人妻一区二区三区游戏 | av影院在线免费观看不卡| 欧美成人精品三级网站| 99热最新在线观看| 大红酸枝极品老料颜色| 日韩无码专区| 国产精品成人国产乱| 永久免费看免费无码视频| 丰满少妇av一区二区三区| 中文人妻av久久人妻水蜜桃| 亚洲精品久久久无码av片软件| 亚洲乱在线播放| 日韩av天堂一区二区三区在线| 亚洲色大成网站www永久网站| 精品一区二区三区在线观看视频 | 国产极品美女高潮无套在线观看| 亚洲最大av免费观看| 亚洲女同恋av中文一区二区| 成人做受视频试看60秒| 91亚洲无码在线观看| 亚洲精品综合一区二区| 18禁免费无码无遮挡不卡网站| 久无码久无码av无码| 亚洲一区精品中文字幕| 久久本道久久综合伊人| 免费毛片a线观看| 亚洲中文av一区二区三区| 色综合久久精品中文字幕|