鄭曉軍
(江蘇華東建設(shè)基礎(chǔ)工程有限公司,江蘇 南京 210007)
隨著我國城市化建設(shè)速度的加快, 城市的高層建筑及市政公用基礎(chǔ)設(shè)施 (如地鐵、 地下隧道等)的進(jìn)一步普及,工程建設(shè)者不斷在探究著可以更快、更省、更節(jié)約能源、更環(huán)保的基坑工程支護(hù)方案。
在傳統(tǒng)支護(hù)體系中, 深層攪拌樁與鉆孔灌注樁不僅相互獨立,而且兩者之間有夾層,如果某個地方出現(xiàn)滲漏,要找到真正的漏點不容易。 而新工藝SMW 工法的剛度沒有傳統(tǒng)支護(hù)體系強(qiáng),在對基坑變形要求較高的深基坑工程中不可使用。 CMW支護(hù)結(jié)構(gòu)體系解決了這一難題,而且管樁之間的泥土呈現(xiàn)契形更有利于防滲(圖1)。 同時,管樁與水泥土復(fù)合為一字墻,即使某一個地方出現(xiàn)滲漏,處理起來也比較簡單, 只需用速凝材料快速堵住漏點即可。
圖1 CMW 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系
下面介紹該工法在南京市快速內(nèi)環(huán)北線二期隧道基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用實例。
南京市快速內(nèi)環(huán)北線二期隧道基坑支護(hù)工程Z1 標(biāo)中局部設(shè)計采用CMW 工法(單節(jié)高強(qiáng)薄壁管樁擋土、Φ950 三軸深層攪拌樁止水,形成水泥土與預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合擋土止水結(jié)構(gòu))。 作為新型工法取代常規(guī)工藝首次用于基坑支護(hù)工程中。
基坑開挖深度11 m 左右,寬度28 m,根據(jù)基坑開挖深度不同,采用2~3 層支撐系統(tǒng)。
基坑開挖深度及CMW 工法施工深度范圍內(nèi)均為砂性土。
樁長19 m(單節(jié)),管樁間距1.2 m,插入圈梁40 cm。
三軸攪拌Φ950,水泥摻入比20%~22%,水灰比1.55~1.85, 水泥土28 d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于1 MPa,攪拌軸間距0.6 m。
三道支撐, 其中第一道為混凝土支撐 (800×600 mm),第二、三道為鋼管支撐(2Φ610×12),局部設(shè)一道鋼管支撐。
本次施工投入1 臺三軸深攪機(jī)配合CMW 工法施工(預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合擋墻),一臺切割機(jī)和一臺挖機(jī)配合進(jìn)行馬路溝槽鑿除和開挖工作,一臺70 t履帶吊配合起吊插入預(yù)應(yīng)力管樁工作。90 kW 的振動錘及配電柜一套。
根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)條件如三軸深攪與管樁插入時間間隔過長,管樁則很難插入,甚至無法安置到設(shè)計樁頂標(biāo)高。針對該現(xiàn)象,可采用跳打法施工,同時插入二根管樁。
即: 先沿基坑支護(hù)方向施工第一幅三軸深攪(俗稱“首幅”),而后間隔一幅攪拌施工第二幅(俗稱“大幅”)后,回頭套接跳打施工一幅的施工間隔空位部分(俗稱“小幅”),在小幅第一孔和第三孔內(nèi)插入預(yù)應(yīng)力管樁(圖2)。
圖2 施工工藝步驟
管樁主要依靠自重自沉到位,對于深部砂層較厚地段,采用水泥復(fù)合漿液(水、水泥、陶土)的懸浮與置換,一般依靠樁自重均可以自沉到位,個別較難自沉到位的管樁,采用振動錘助沉到位。
表1 施工參數(shù)
(1)攪拌樁直徑
因管樁直徑已達(dá)Φ800,而常規(guī)三軸深攪直徑只有Φ850,為了方便沉樁、提高止水效果、預(yù)防鉆頭磨損,施工時將三軸深攪鉆頭加至Φ950。
(2)攪拌施工參數(shù)
按設(shè)計要求,水泥摻入量按照每幅三軸攪拌葉片水平投影面積計算,樁直徑D=950 mm,三軸間距L=600 mm,每幅標(biāo)準(zhǔn)長度1 200 mm,設(shè)計攪拌長度H=20.5 m,水泥摻入比β=22%。 其他施工參數(shù):
輔助材料:粉煤灰;
水灰比:W/C=1.5(一般取1.5~1.8);
膨潤土:用量為水泥用量的5%;
下沉攪拌速度Vd=0.6 m/min;
上提攪拌速度Vd=1.0 m/min。
(3)輔助材料的作用
膨潤土:增加漿液稠度與懸浮性能,但應(yīng)控制填加量(不大于5%水泥重量),容易折減水泥土強(qiáng)度。
如較果不明顯,可參入適量粉煤灰或有機(jī)纖維素。
(1)三軸深攪施工,按常規(guī)施工工藝控制即可。
(2)管樁的現(xiàn)場堆放和場內(nèi)運輸,預(yù)應(yīng)力管樁堆放、運輸按采用二點支頂堆放,二個支頂點分別在距樁端0.21 L 處,支頂采用放置木的辦法,管樁堆放不宜超過四層。
(3)管樁起吊點設(shè)置,在預(yù)應(yīng)力管樁起吊插孔時,可采用一點吊,吊裝位置可在距樁端1 m 處,也可直接在樁端起吊。 根據(jù)對19 m 長的管樁起吊驗算, 在1 m 處吊裝時的吊裝彎距為開裂彎距的37%, 在頂端吊裝時的吊裝彎矩為開裂彎矩的49%。
(4)三軸深層攪拌樁施工完畢后,吊機(jī)應(yīng)立即就位,準(zhǔn)備安置預(yù)應(yīng)力管樁。預(yù)應(yīng)力管樁起吊前,安裝管樁定位控制裝置, 使管樁在平面可以準(zhǔn)確就位。
(5)吊機(jī)吊起管樁,移至已經(jīng)攪拌好的樁位上,對好位置后,緩慢放置管樁直置設(shè)計標(biāo)高,如果樁無法沉至設(shè)計標(biāo)高,則采用90 kW 的振動錘助沉。
圖3 CMW 工法的施工流程
原設(shè)計要求在支撐節(jié)點位置的管樁兩側(cè)插工字鋼用以加強(qiáng)該位置的剛度,基于在另一標(biāo)段的施工經(jīng)驗,管樁在支撐節(jié)點部位的剛度可以滿足設(shè)計要求,取消了該位置的工字鋼。
CMW 工法使用的管樁采用先張法有粘結(jié)工藝制作, 預(yù)應(yīng)力依靠混凝土與鋼筋的握裹粘結(jié)力傳遞,樁身兩端的法蘭盤主要作用是在樁身砼達(dá)到設(shè)計值前為鋼絞線固定提供應(yīng)力支座方便均勻張拉,鋼絞線張拉到設(shè)計應(yīng)力后,澆注樁身砼,待砼達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后,張放預(yù)應(yīng)力。 任何一段均具備設(shè)計所要求的預(yù)應(yīng)力,不因去除樁頭或法蘭盤而喪失預(yù)應(yīng)力, 只是樁頂局部混凝土應(yīng)力狀態(tài)有所改變,但影響不大。
因施工間歇產(chǎn)生的深層攪拌樁冷縫,時間較短的(48 h 內(nèi))在續(xù)接施工時采用套接施工,基本不會造成影響,但應(yīng)詳細(xì)記錄在案,基坑開挖后密切注意此類位置的滲漏現(xiàn)象;時間較長的在冷縫外側(cè)施工三管旋噴補(bǔ)強(qiáng); 因管線影響跳打施工的地段,采用三管旋噴補(bǔ)強(qiáng)施工。
(1)管樁樁頂超過設(shè)計樁頂標(biāo)高,但小于20 cm時,按照原設(shè)計方案。
(2)樁頂超過設(shè)計標(biāo)高20 cm 時,采用增加2層(由原設(shè)計一層增加至三層)Φ16 彎起筋的方法處理。
(1)管樁與下層圍檁。 對于部分管樁邊線凸凹時, 以不破壞管樁為原則, 用C30 細(xì)石混凝土找平,然后安裝型鋼圍檁。
(2)下層圍檁的固定。 在管樁上圍檁位置安設(shè)膨脹螺栓固定鋼托架。
必須遵守挖到圍檁位置,設(shè)置圍檁,施加預(yù)應(yīng)力以后,形成圍檁體系,方可挖下層土,杜絕超挖現(xiàn)象的發(fā)生。
對于管樁水泥土的止水機(jī)理,主要是帷幕的連續(xù)和樁間水泥土的抗?jié)B性,以及水泥土與管樁的粘接。 一般而言,擋土結(jié)構(gòu)的抗彎性能是影響滲透性的關(guān)鍵因素, 目前計算管樁擋土墻的抗彎剛度很大,變形較小,管樁之間的水泥土自開裂程度不大,主要是水泥土收縮與管樁的微裂縫造成的微滲,另外, 管樁之間水泥土的斜契效應(yīng)是止水的有利因素,在基坑開挖后,基本無明顯滲漏點。
(1)施工成本方面:施工成本較常規(guī)的基坑支護(hù)施工省去了鉆孔灌注樁的機(jī)械、水、電及泥漿排污等費用, 減少了約50%的支護(hù)樁混凝土和40%的鋼筋。
(2)施工進(jìn)度方面:省去了鉆孔灌注樁的全部施工過程。支護(hù)施工工期比常規(guī)施工方法縮短將近2/3。
(3)施工安全方面:同等規(guī)模的基坑支護(hù)投入的機(jī)械設(shè)備比常規(guī)施工投入的少, 減少了風(fēng)險源,其他安全控制均與常規(guī)施工一樣,均能滿足施工安全要求。
(4)施工環(huán)保方面:因無鉆孔灌注樁的施工,減少了對周圍環(huán)境和施工場地的污染,且此類攪拌樁不存在擠土作用,對周圍建筑和管線的安全極為有利,對施工操作面要求也很低。
(5)節(jié)能降耗方面:節(jié)省了工期,減少了材料用量。
(6)施工空間:傳統(tǒng)的支護(hù)樁加三軸深攪樁支護(hù)工藝的墻體總厚度約2.2 m,施工期間需占用較多的社會空間, 而CMW 工法墻體總厚度只有0.85~1.0 m,減少了約60%的空間。
CMW 工法在本工程的試驗性施工,充分表現(xiàn)出比其他工法更快、更省、更節(jié)約能源、更環(huán)保的優(yōu)異性能。 證明預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合擋墻擋土兼止水(CMW)工法的性能優(yōu)于其他工法。今后可將單節(jié)管樁改進(jìn)為雙節(jié)或多節(jié)樁施工,則可進(jìn)一步降低運輸及施工成本和施工風(fēng)險。 CMW 施工工法對在城市中需采用深基坑支護(hù)體系的建(構(gòu))筑物具有推廣價值。
[1]JGJ/T199-2010,型鋼水泥土攪伴墻技術(shù)規(guī)程[S].
[2]JGJ79-2002,建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[S].
[3]JGJ120-1999,建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程[S].
[4]GB50007-2002,建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范[S].