徐威 馮亞瓊(長(zhǎng)慶油田分公司第五采氣廠(chǎng), 內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017300)

LEC評(píng)價(jià)法用于作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的應(yīng)用與改良

徐威 馮亞瓊(長(zhǎng)慶油田分公司第五采氣廠(chǎng), 內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017300)

本文簡(jiǎn)單的介紹了LEC評(píng)價(jià)法的評(píng)價(jià)基本思路，并舉例說(shuō)明在天然氣行業(yè)車(chē)間工作中的實(shí)際應(yīng)用評(píng)價(jià)和修正原因、理由及結(jié)論。最后，對(duì)于評(píng)價(jià)中需要重視和注意的問(wèn)題展開(kāi)一些分析和探討。

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)；LEC評(píng)價(jià)法

1 LEC法的基本情況和思路

作業(yè)條件的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC)是一種簡(jiǎn)單易行的評(píng)價(jià)人員在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)危險(xiǎn)性的半定量評(píng)價(jià)方法。影響作業(yè)條件危險(xiǎn)性的因素是L(事故發(fā)生的可能性)、E(人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度)和C(一旦發(fā)生事故可能造成的后果)。用這三個(gè)因素分值的乘積D=L×E×C來(lái)評(píng)價(jià)作業(yè)條件的危險(xiǎn)性，D值越大、作業(yè)條件的危險(xiǎn)性也越大。

2 LECD評(píng)價(jià)方法的實(shí)際使用情況

2.1 對(duì)硫化氫在線(xiàn)儀記錄紙帶更換操作的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果及修正

該硫化氫在線(xiàn)儀分析的天然氣為凈化裝置出口產(chǎn)品天然氣，硫化氫含量小于20mg/m3，屬于凈化后天然氣，而且更換過(guò)程不需要對(duì)儀器箱內(nèi)閥門(mén)(儀表針閥)進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作，在佩戴便攜式硫化氫檢測(cè)儀器的情況下，即便是有天然氣泄漏，在相對(duì)空曠的地方，也不會(huì)形成局部高濃度硫化氫導(dǎo)致人員閃電中毒致死的現(xiàn)象，故此認(rèn)為發(fā)生中毒的情況應(yīng)該是“很不可能，可以設(shè)想”的一種狀態(tài)。而且對(duì)于此項(xiàng)活動(dòng)有完善科學(xué)的操作規(guī)程，并且在作業(yè)前根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度還應(yīng)辦理登高作業(yè)票，并填寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)卡，對(duì)相關(guān)的因素、步驟、方法、程序進(jìn)行確認(rèn)。綜合以上兩項(xiàng)對(duì)于該項(xiàng)活動(dòng)危險(xiǎn)因素的細(xì)致分析后，認(rèn)定該項(xiàng)作業(yè)在按章作業(yè)隊(duì)情況下僅有一般危險(xiǎn)。

2.2 對(duì)拆接臨時(shí)用電線(xiàn)路操作的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果及修正

對(duì)于此項(xiàng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，辨識(shí)人員混淆了拆接臨時(shí)線(xiàn)路與使用臨時(shí)線(xiàn)路的概念，拆接線(xiàn)路的過(guò)程應(yīng)當(dāng)是在全線(xiàn)路斷電全無(wú)功狀態(tài)下進(jìn)行，屬于持證電工的基本作業(yè)。但是鑒于拆接線(xiàn)路時(shí)不可能將整個(gè)配電盤(pán)全盤(pán)都停電，屬局部帶電作業(yè)，依然存在發(fā)生事故的可能性故修訂結(jié)果將L值定在3分。

對(duì)于暴露與危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度在原辨識(shí)中給出6分，即“每天工作時(shí)間內(nèi)暴露”顯然是對(duì)于該條款理解誤差導(dǎo)致辨識(shí)錯(cuò)誤。根據(jù)實(shí)際了解臨時(shí)線(xiàn)路應(yīng)該在每天收工后將上游配電柜空開(kāi)斷開(kāi)，并對(duì)外線(xiàn)及配用電設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)保護(hù)防護(hù)。根據(jù)這樣的情況，實(shí)際判定為偶然暴露，也就是說(shuō)偶然會(huì)使用到臨時(shí)線(xiàn)路時(shí)才會(huì)存在有拆接臨時(shí)線(xiàn)路的操作發(fā)生。

使用臨時(shí)線(xiàn)路在該工廠(chǎng)內(nèi)均為低壓配電系統(tǒng)，而且工廠(chǎng)的接線(xiàn)柜有良好的接零接地，加之工廠(chǎng)關(guān)于臨時(shí)線(xiàn)路的敷設(shè)、架設(shè)有著完善的制度，需辦理相關(guān)手續(xù)層層審批之后，在各項(xiàng)措施完全落實(shí)情況下才能作業(yè)，在諸多的保護(hù)和屏障下認(rèn)為該項(xiàng)作業(yè)導(dǎo)致人員傷害可能產(chǎn)生的后果相對(duì)較輕，故給定事故發(fā)生的嚴(yán)重程度C值為3分。

所以，該項(xiàng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)由原先車(chē)間判定的252分高風(fēng)險(xiǎn)，修訂為27分一般風(fēng)險(xiǎn)。

3 如何客觀評(píng)價(jià)操作和過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)

3.1 事故發(fā)生可能性分值L

（1）把作業(yè)頻次和事故發(fā)生的概率相混淆 乍看起來(lái)怎么都是兩個(gè)概念的問(wèn)題，為什么在辨識(shí)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生這樣的混淆呢？就例如在前文2.2中所提及的案例，便是人員首先混淆了拆接臨時(shí)線(xiàn)路和使用臨時(shí)線(xiàn)路的概念，認(rèn)為凡是使用臨時(shí)線(xiàn)路的過(guò)程，都會(huì)一直伴隨著拆接臨時(shí)線(xiàn)路的作業(yè)，而潛意識(shí)中將這兩個(gè)概念進(jìn)行了替換。于是在人們認(rèn)識(shí)中，就產(chǎn)生了只要使用臨時(shí)線(xiàn)路就會(huì)有人總是在很危險(xiǎn)的情況下要去拆接臨時(shí)線(xiàn)路的印象，從而認(rèn)為此項(xiàng)作業(yè)相當(dāng)可能發(fā)生事故，給出6分的判定。

(2)關(guān)于L值3分是一個(gè)概念上的界限 L值3分對(duì)應(yīng)的文字描述是“可能，但不經(jīng)?！?，也就是說(shuō)事故發(fā)生時(shí)存在一定的必然性，只是不經(jīng)常出現(xiàn)，在事故發(fā)生的可能性中已經(jīng)屬于相當(dāng)嚴(yán)重的一種狀態(tài)了。表明系統(tǒng)存在著強(qiáng)烈的不穩(wěn)定因素，有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性。

(3)概率統(tǒng)計(jì)或計(jì)算對(duì)于確定L值的意義

①統(tǒng)計(jì)概率 統(tǒng)計(jì)概率的基礎(chǔ)就是要有相當(dāng)?shù)慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)支撐。同等作業(yè)、同樣條件下事故次數(shù)與作業(yè)次數(shù)之間的比值就是簡(jiǎn)單的該事故發(fā)生可能性的統(tǒng)計(jì)概率。這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如果真實(shí)全面就能夠表明該項(xiàng)作業(yè)發(fā)生此類(lèi)事故的真實(shí)的可能性。②計(jì)算概率 當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)是個(gè)絕對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可能對(duì)于一個(gè)小單位的某項(xiàng)具體作業(yè)而言要拿到相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是有相當(dāng)難度的。所以可以采用概率計(jì)算的方法來(lái)對(duì)發(fā)生事故的可能性進(jìn)行一種簡(jiǎn)單的計(jì)算。

3.2 人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度(E)

連續(xù)暴露是指無(wú)論是否在工作狀態(tài)都會(huì)暴露在危險(xiǎn)環(huán)境，首先辨識(shí)人員要清楚的認(rèn)識(shí)到LEC評(píng)價(jià)法不只適用于工作作業(yè)，同時(shí)也適用于其他的評(píng)價(jià)，所以在用于工作作業(yè)評(píng)價(jià)時(shí)10分分值是不可能達(dá)到的。

工作時(shí)間內(nèi)暴露，指的是工作時(shí)間內(nèi)連續(xù)暴露，也就是說(shuō)在工作時(shí)間內(nèi)，人員就一直處于這樣的環(huán)境下工作。

3.3 事故造成的后果分值C

發(fā)生事故導(dǎo)致人員傷害結(jié)果的辨識(shí)，一般比較容易進(jìn)行，但是還應(yīng)該注意對(duì)3分“重大，致殘”和7分“嚴(yán)重，重傷”之間的結(jié)果進(jìn)行比較明確的分辨。3分“重大，致殘”在這里應(yīng)該是指的肢殘疾，而7分的“嚴(yán)重，重傷”指有生命危險(xiǎn)的顱腦或軀干損傷，應(yīng)當(dāng)予以澄清。在對(duì)此項(xiàng)分值評(píng)價(jià)時(shí)，對(duì)于低于15分的分值可以結(jié)合工時(shí)損失計(jì)算法相關(guān)表格與該分值的分?jǐn)?shù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，由內(nèi)插法給出一些中間分值，以便使辨識(shí)結(jié)果更接近于真實(shí)情況。

（文章題目：LEC評(píng)價(jià)法用于作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的應(yīng)用與改良）

4 結(jié)語(yǔ)

作業(yè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合工程，要求辨識(shí)人員既要有充分的安全知識(shí)支撐，同時(shí)又要對(duì)整個(gè)作業(yè)環(huán)境、操作過(guò)程、企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度等等有相當(dāng)?shù)牧私?，才有可能全面客觀地對(duì)于整個(gè)作業(yè)做出準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。相信隨著辨識(shí)人員對(duì)安全知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的全面掌握，對(duì)于行業(yè)內(nèi)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)的準(zhǔn)確性和客觀性隨之也應(yīng)該會(huì)有一個(gè)顯著的改善。