盧福君(遼河油田分公司歡喜嶺采油廠， 遼寧 盤錦 124114)

射孔作業(yè)施工中危害因素辨識與防控

盧福君(遼河油田分公司歡喜嶺采油廠， 遼寧 盤錦 124114)

在石油勘探開發(fā)中，射孔是一種特殊作業(yè)，它通常利用密封的射孔槍作為火工品(射孔彈、雷管、導(dǎo)爆索)的承載體，通過地面專用引爆裝置引爆射孔器，將套管、水泥環(huán)射開，使井筒與油、氣層溝通，達(dá)到采油的目的。射孔作業(yè)大多在野外進(jìn)行，工作環(huán)境差，受自然條件的影響很大，存在著許多安全隱患。為保障安全生產(chǎn)，企業(yè)制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程來規(guī)范職工應(yīng)該做什么和不應(yīng)該做什么。但具體到人去執(zhí)行卻出現(xiàn)許多紕漏，有些職工對射孔作業(yè)風(fēng)險認(rèn)識不足，對射孔作業(yè)的危害因素認(rèn)識比較片面，相應(yīng)采取的控制措施就不能完全到位，容易發(fā)生安全事故。為解決這一問題，本文對射孔作業(yè)中存在的危害因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析并提出風(fēng)險控制措施同大家共同探討。

射孔是一種特殊作業(yè)，它通常利用密封的射孔槍作為火工品(射孔彈、雷管、導(dǎo)爆索)的承載體，通過地面專用引爆裝置引爆射孔器，將套管、水泥環(huán)射開，使井筒與油、氣層溝通，達(dá)到采油的目的。本文利用危害辨識與風(fēng)險控制的基本原理和常規(guī)作法，對射孔現(xiàn)場作業(yè)中存在的危害因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析并提出風(fēng)險控制措施。

遼河油田；射孔；危害因素；辨識；防控措施

1 射孔作業(yè)活動中存在的危害因素

(1)火工品領(lǐng)取及返還過程危害因素 有的地方存在管理混亂，賬目不清；接火工品時，手續(xù)不全，沒有專人領(lǐng)取、發(fā)放；領(lǐng)取的火工品隨意存放，雷管和射孔彈混裝；施工返回后，不按規(guī)定及時，準(zhǔn)確的返還剩余火工品。

(2)火工品運(yùn)輸過程中危害因素 性質(zhì)相抵觸的爆炸品混合裝運(yùn)(如雷管和射孔彈等混裝)；火工品隨意存放，沒有專人監(jiān)護(hù)；駕駛員違規(guī)駕駛，(如超速、酒后駕車、強(qiáng)超搶會，車距過近，疲勞駕駛，不按規(guī)定路線行駛)；運(yùn)輸火工品車輛存在安全隱患，帶病上路。

2 射孔現(xiàn)場作業(yè)危害因素

根據(jù)射孔現(xiàn)場作業(yè)的特點，可將其劃分為以下三部分：施工現(xiàn)場環(huán)境危害因素；施工準(zhǔn)備過程危害因素；施工過程危害因素。對上述各部分依據(jù)危害辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制的基本原理進(jìn)行操作，對識別出的危害因素做如下描述：

(1)施工現(xiàn)場環(huán)境危害因素 施工現(xiàn)場存在交叉作業(yè)(如起下管柱、裝卸管柱、氣電焊作業(yè)、使用明火)。施工設(shè)施沒達(dá)到安全要求，(如作業(yè)車剎車不靈，漏電、井口安裝不牢固)。作業(yè)現(xiàn)場沒劃隔離帶，有與作業(yè)無關(guān)的人員出入?，F(xiàn)場作業(yè)人員隨意使用手機(jī)、吸煙。防噴設(shè)施有缺陷，施工區(qū)域選在下風(fēng)頭方向。

(2)施工準(zhǔn)備過程中危害因素 施工人員勞保穿戴不全，尤其是不戴安全帽、不穿工鞋上井口進(jìn)行操作。不按正確方式接電，私拉亂接用電設(shè)備，儀器及用電設(shè)備存在漏電現(xiàn)象。不按正確方式安裝或拆卸射孔器材(如在聯(lián)炮過程中用腳或硬物擊打射孔彈、安裝雷管過程中，用鉗子夾藥柱部分)。在射孔器連接完畢后，用數(shù)字表或萬用表測量雷管和電纜阻值。在射孔器與電纜連接完畢后，沒有關(guān)閉主電源，起爆器與電纜沒有斷開。

(3)施工過程危害因素 電纜運(yùn)行時，跨越電纜。起電纜時，絞車工注意力不集中，將電纜提冒，造成井口拽飛、槍身飛出或槍身掉井事故。電纜運(yùn)行時進(jìn)行違規(guī)操作(如用手搬動正在運(yùn)行的電纜、滑輪或井口馬達(dá))。聯(lián)炮區(qū)距離井口過近，提前安裝好多只射孔器，如發(fā)生井噴著火事故，有引發(fā)地面爆炸事故風(fēng)險。操作員操作不當(dāng)，造成誤射孔或地面爆炸。作業(yè)人員違規(guī)使用明火，用火私自銷毀報廢火工品，用高溫烘烤火工品?，F(xiàn)場使用火工品混亂，施工結(jié)束時，沒有認(rèn)真清理現(xiàn)場，造成火工品遺失。在射孔未成功，處理時采取措施不當(dāng)。

3 風(fēng)險確定

通過射孔作業(yè)危害因素辨識，利用風(fēng)險評價指數(shù)矩陣法，綜合危險事件的可能性和嚴(yán)重性對存在于各環(huán)節(jié)的危害因素進(jìn)行風(fēng)險確定?？梢源_定在射孔作業(yè)活動過程中存在如下風(fēng)險：1、地面爆炸；2、火工品丟失；3、觸電；4、井噴失控；5、交通事故；6、火災(zāi)；7、中毒；8、機(jī)械傷害；9、物體打擊；經(jīng)過風(fēng)險評價。地面爆炸是最不可承受的風(fēng)險，所有對風(fēng)險的防控措施均應(yīng)以防止地面爆炸為重點。

4 防控措施

通過對射孔作業(yè)各個環(huán)節(jié)的危害因素辨識，制定了如下的防范措施：制定嚴(yán)格的火工品交接領(lǐng)取制度。保管員依據(jù)各小隊的爆炸物品領(lǐng)取單認(rèn)真核對，由專人領(lǐng)取，專人發(fā)放，并由雙方確認(rèn)無誤后簽字。領(lǐng)取的爆炸物品應(yīng)分別存放在不同的保險箱內(nèi)，分車運(yùn)輸，并有專人監(jiān)護(hù)、押運(yùn)。施工返回后要及時按規(guī)定返還剩余的火工品，并做好記錄。加強(qiáng)火工品運(yùn)輸管理：對運(yùn)輸車輛出車前作好檢查，消除隱患，禁止帶病出車。按出車單規(guī)定的行駛路線，編隊行駛，保持安全車速、車距。長途行車中途停車檢查，遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，當(dāng)中途休息吃飯時，必須有專人看護(hù)車輛。要求駕駛員遵守駕駛員管理制度、遵守交通規(guī)則，杜絕酒后駕車，超速、強(qiáng)超搶會，疲勞駕駛等。加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理：射孔小隊到達(dá)施工現(xiàn)場后，必須對現(xiàn)場施工條件進(jìn)行風(fēng)險識別，排除危害因素。尤其是禁止交叉作業(yè)(如起下管柱、裝卸管柱、氣焊、電焊作業(yè)、使用明火等)。禁止在施工現(xiàn)場吸煙、動用明火，私自銷毀火工品和用高溫烘烤火工品。禁止野蠻裝卸，禁止地面測量雷管，禁止提前成槍。施工現(xiàn)場禁止使用手機(jī)，所有施工人員均應(yīng)勞保穿戴齊全，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。施工過程要嚴(yán)密關(guān)注安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。預(yù)防井噴事故的發(fā)生，施工區(qū)域要設(shè)在上風(fēng)頭方向，聯(lián)炮區(qū)要設(shè)在遠(yuǎn)離井口安全區(qū)域，要有切實可行的事故應(yīng)急預(yù)案。

[1]作者: 吳宗之，高進(jìn)東.《重大危險源辨識與控制》.出版社: 冶金工業(yè)出版社，2001-6-1.

[1]史慧生,王志信.增效射孔中裝彈的優(yōu)化設(shè)計[J].測井技術(shù), 2000,(02).