任傳奇宋向楠(.遼河石油勘探局油氣工程技術(shù)處， 遼寧 沈陽 4000；.遼河油田沈陽采油廠采油作業(yè)303隊(duì)， 遼寧 沈陽 4000)

天然氣壓縮機(jī)組的分級點(diǎn)檢管理與實(shí)踐

任傳奇1宋向楠2(1.遼河石油勘探局油氣工程技術(shù)處， 遼寧 沈陽 124000；2.遼河油田沈陽采油廠采油作業(yè)303隊(duì)， 遼寧 沈陽 124000)

對天然氣型壓縮機(jī)組進(jìn)行分級點(diǎn)檢，能夠有效減少設(shè)備故障。確保機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。本文主要分析了設(shè)備點(diǎn)檢的主要環(huán)節(jié)和分級點(diǎn)檢的實(shí)施方法，并且需要注重分級點(diǎn)檢的實(shí)施要點(diǎn)，有效保障機(jī)械設(shè)備能夠高效運(yùn)行。

天然氣；壓縮機(jī)組；分級點(diǎn)檢

在油田開發(fā)和長管道中已經(jīng)成為最主要的電力設(shè)備，一旦機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障,就會對企業(yè)生產(chǎn)造成很大的影響。所以，需要做好天然氣壓縮機(jī)組的點(diǎn)檢工作，保障天然氣壓縮機(jī)組能夠安全運(yùn)行。

1 設(shè)備點(diǎn)檢的主要環(huán)節(jié)

(1)確定設(shè)備的檢查點(diǎn) 將設(shè)備關(guān)鍵部件或薄弱環(huán)節(jié)作為檢驗(yàn)的重點(diǎn)，并且需要確定建立合理的檢查點(diǎn)和數(shù)量，這是開展好天然氣壓縮機(jī)組分級點(diǎn)檢的關(guān)鍵。關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)主要是指設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境、生產(chǎn)過程中的重要部位和參數(shù)等。檢查點(diǎn)太少就不能真正反映點(diǎn)檢效應(yīng),檢查點(diǎn)太多就會使得點(diǎn)檢工作太繁瑣,容易形成一種流于形式,失去其真正的意義。為了提高統(tǒng)計(jì)工作的客觀嚴(yán)重性,設(shè)備檢查一旦經(jīng)過確認(rèn)后,在一定周期內(nèi)不能夠進(jìn)行任意更改或變化。

(2)確定點(diǎn)檢的項(xiàng)目 確定設(shè)備點(diǎn)檢的項(xiàng)目，還要確定每個檢查站的工作內(nèi)容,比如對溫度、壓力、振動等項(xiàng)目進(jìn)行檢查。在點(diǎn)檢的過程中，不僅應(yīng)考慮生產(chǎn)中的重要性和設(shè)備的結(jié)構(gòu)，還需考慮檢查人員的技術(shù)水平，需要維修和檢測工具的支持。

(3)制定點(diǎn)檢判定標(biāo)準(zhǔn) 制定點(diǎn)檢的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要是根據(jù)設(shè)備的技術(shù)要求和實(shí)際運(yùn)行情況來進(jìn)行,它是評判和衡量項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)的一個重要依據(jù)。為了能夠提高點(diǎn)檢的效率,在制定決策標(biāo)準(zhǔn)的過程中,盡可能使其進(jìn)行量化,如對磨損周期、旋緊扭矩、壓力、溫度波動、振動、可燃?xì)怏w泄漏、停機(jī)報(bào)警值設(shè)定上下限。為了便于檢查人員進(jìn)行檢測和判斷,可以將這些判定標(biāo)準(zhǔn)顯示在點(diǎn)檢項(xiàng)目表上。

(4)確定點(diǎn)檢周期 確定點(diǎn)檢周期應(yīng)該保障檢查點(diǎn)的生產(chǎn)和安全運(yùn)行的重要性,和相關(guān)的設(shè)備維護(hù)和操作手冊的要求。結(jié)合故障發(fā)生頻率、磨損趨勢、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)等等,對設(shè)備的操作、維護(hù)和故障記錄等進(jìn)行綜合分析和研究,確定一個切實(shí)可行的檢查周期。檢查周期太長或太短都是不合適的，如果周期太長,將會不能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的異常，使得點(diǎn)檢失去意義，如果周期太短,將會增加設(shè)備檢查工作的工作量,增加了檢查人員的勞動強(qiáng)度和檢查成本。天然氣壓縮機(jī)組的點(diǎn)檢周期分別為2h(一級點(diǎn)檢),1天(二級點(diǎn)檢),1周(三級點(diǎn)檢)。

(5)確定點(diǎn)檢人員 一級點(diǎn)檢為日常點(diǎn)檢，通常是設(shè)備運(yùn)營商和生產(chǎn)協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)。因?yàn)樗麄儗ιa(chǎn)設(shè)備的技術(shù)性能和參數(shù)條件都很熟悉,很容易在第一時間找到參數(shù)變化或故障,他們也是促進(jìn)設(shè)備全面管理的基礎(chǔ)。二級點(diǎn)檢主要是由設(shè)備員和機(jī)長負(fù)責(zé)完成，根據(jù)十字操作法要求進(jìn)行檢查。三級點(diǎn)檢需要借助專業(yè)精密儀器進(jìn)行，由于工作內(nèi)容比較復(fù)雜,生產(chǎn)經(jīng)營技術(shù)要求高，一般需要由專業(yè)技術(shù)人員或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員負(fù)責(zé)操作。

2 分級點(diǎn)檢的實(shí)施方法

(1)一級點(diǎn)檢 一級點(diǎn)檢是操作人員的日常點(diǎn)檢工作，需要對關(guān)鍵部件和操作參數(shù)進(jìn)行點(diǎn)檢。操作人員根據(jù)第一級檢查工作表進(jìn)行檢查，通過觸覺、視覺、聽覺對設(shè)備的操作壓力、溫度、液位、振動值進(jìn)行檢查,還要觀察潤滑油消耗量等參數(shù)的變化,檢測是否有隱患和故障備。如對NA500M40/6—4天然氣壓縮機(jī)組進(jìn)行一級點(diǎn)檢，點(diǎn)檢的項(xiàng)點(diǎn)分別是l2項(xiàng)34點(diǎn)。點(diǎn)檢表中的每個參數(shù)都有其標(biāo)準(zhǔn)值,在正常的范圍內(nèi)就打“√”，在正常的范圍之外就打“×”,并填寫采取的措施和風(fēng)險(xiǎn)評估。不能解決的問題就要進(jìn)行二級點(diǎn)檢。

(2)二級點(diǎn)檢 設(shè)備承包負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行每日點(diǎn)檢。每個設(shè)備都要實(shí)現(xiàn)機(jī)長承包制，機(jī)長應(yīng)該根據(jù)二級點(diǎn)檢表進(jìn)行每天檢查,采用“十字作業(yè)”法進(jìn)行檢查,檢查設(shè)備及配件上的灰塵、油泥、各潤滑部分的油質(zhì)能否符合要求等,主要實(shí)施內(nèi)容:檢查各級進(jìn)氣和排氣管道管夾、靜態(tài)密封泄漏、噴油速率、安全閥振動和泄漏,汽缸各級噪聲,等。如對G3608／7HOS一4進(jìn)行檢查,分別需要進(jìn)行10項(xiàng)96點(diǎn)的檢查。在正常的范圍內(nèi)就打“√”，在正常的范圍之外就打“×”,并填寫采取的措施和風(fēng)險(xiǎn)評估。同時,不能解決問題就要進(jìn)行三級點(diǎn)檢，并且上報(bào)設(shè)備維護(hù)計(jì)劃。

(3)三級點(diǎn)檢 三級點(diǎn)檢需要由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行每周檢查，每周三由主要領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé),帶領(lǐng)專業(yè)技術(shù)人員,進(jìn)行點(diǎn)檢工作。通過使用檢查設(shè)備精密儀器，重點(diǎn)對閥溫度、振動趨勢、停機(jī)報(bào)警參數(shù)設(shè)置、調(diào)整緊固情況、發(fā)動機(jī)或電動機(jī)的工作狀態(tài)、泄漏檢測進(jìn)程檢查，并且需要填寫三級綜合檢查作業(yè)表。同時第一次和第二次點(diǎn)檢工作質(zhì)量進(jìn)行檢查和評價,根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)來制定月度考核。如NA500M40/6—4天然氣壓縮機(jī)組需要進(jìn)行12項(xiàng)124點(diǎn)檢查工作。在正常的范圍內(nèi)就打“√”，在正常的范圍之外就打“×”,并填寫采取措施和風(fēng)險(xiǎn)評估。同時,需要對設(shè)備故障進(jìn)行定位和分析，并且采取措施進(jìn)行解決。

3 結(jié)語

為了天然氣壓縮機(jī)組能夠正常運(yùn)行，分級點(diǎn)檢工作是必不可少的。在進(jìn)行分級點(diǎn)檢的過程中，需要加強(qiáng)對各個環(huán)節(jié)的控制和管理，防止出現(xiàn)遺漏，發(fā)現(xiàn)問題，需要采取有效的措施進(jìn)行解決，從而保障天然氣壓縮機(jī)組能夠安全高效地運(yùn)行。

[1]陳宗林,李紹兵,袁業(yè)啟,常孝坤,王明禮.分級點(diǎn)檢制管理在氣舉壓縮機(jī)組管理上的應(yīng)用[J].中國設(shè)備工程,2011，(09).

[2]李秋利.天然氣壓縮機(jī)維修過程中的危險(xiǎn)評價[J].天津科技,2010，(06).