張 帥

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 模板的制作、安裝

1.1 模板制作

模板要具有一定的強度剛度及穩(wěn)定性，能夠可靠承受混凝土的側壓力。通常情況，要使用5 mm 厚度的模板來作為側模，使用扁鋼或角鋼，使其加勁肋作用得到充分發(fā)揮，錨端模板的制作應保證錨墊板方向和鋼絞線相互垂直。

1.2 安裝模板

為防止模板的接縫發(fā)生漏漿，使模板的尺寸符合要求，應使用雙面膠與螺栓進行模板間的連接作用。在胎膜側面粘貼2 mm 厚的雙面膠，貼緊模板與胎膜兩側，防止漏漿形成，有效固定預埋螺桿，于模板上方防止與胎膜等寬度的鋼筋和木條。確定桿頂上口的寬度，再使用螺栓對側模進行對拉拉緊，使用螺絲將端模固定在側模上，保證錨墊板的灌漿口方向向上，使用螺絲將其固定在端模上。調整順直度與垂直度，擰緊拉筋，保證支撐有效。

2 鋼筋的加工與安裝

鋼筋安裝后的尺寸會受到精度影響，所以，必須通過有效措施來確保鋼筋的加工時的精度。在下料前要做好技術交底，應先嚴格進行鋼筋下料的審核與復查。加工過程中若采用焊接的連接形式，在施工前需要試驗和檢測鋼筋的力學性及可焊性，且要對鋼筋參數進行不定期的抽查和檢測，此外，對定期進行施工現場檢查與巡視。

3 臺座設置

張拉臺數量要滿足預制生產要求，臺座應堅固、穩(wěn)定、不沉陷，底模采用厚度不小于6 mm 的鋼板，底模鋼板要保證接縫平整，且要采用適當的措施確保底板混凝土墊層不會受到放張的破壞，此外，按照要求與經驗要設置1～2 cm 的預拱度。張拉臺的兩側要設防護柱、板等，避免鋼絞線在張拉時出現崩斷而造成傷人事故。做好臺座定期復測和檢查，在非軟土地基區(qū)域，臺座每三個月要進行一次復測，在軟土地基區(qū)域臺座每月要進行一次復測，并建立觀測數據檔案，分析臺座的沉降狀況，發(fā)現異常時應及時處理。

4 混凝土澆注及養(yǎng)護

在側模、內模、底模、鋼筋、管道的安裝結束之后，通過自檢和抽樣檢查合格之后，才可開始澆筑混凝土。對一般混凝土梁板進行澆筑時，可采取一次澆筑底板、頂板及腹板的方式，且保進行連續(xù)澆筑，從一端開始到另一端才可結束。在梁板澆筑完成后，腹板要貼附保濕節(jié)水材料或者塑料膜，頂板要覆蓋上土工布，另外，還要設置、安裝噴淋系統，金額確保混凝土處于濕潤的狀態(tài)。在梁板的兩側混凝土的封口位置要預留或設置臺階，并要注入一定的水于臺階內部，從而確保證梁板孔中混凝土濕潤?；炷亮喊逍枰B續(xù)性養(yǎng)護一周，即便在這一階段養(yǎng)護的強度已達到規(guī)定要求，仍然不可拆模，要保證其滿足養(yǎng)護的標準。在拆模時，首先要拆除芯模，其拆除的順序按照芯模分塊的順序來進行。在拆除側模及端模時，要用錘子敲除起固定作用的木楔，并放松螺栓上的螺母，按照從上至下的順序將其拆除，保證拆除時混凝土表面和棱角完整。模板拆除完畢后，要馬上使用手動或電動鑿毛設備進行混凝土表面鑿毛的處理。處理鑿毛時以除去混凝土表面浮漿為目的，直到露出嶄新的混凝土為止。

5 鋼筋張拉

5.1 清理雜物

在預應力筋張拉之前，要先做好張拉準備。在鋼筋穿束之前，需要要清理錨墊板喇叭管與孔內殘留的漿渣，且清除鋼絞線上的泥漿和銹蝕。之后進行錨板套裝，并要將錨板的錐孔內涂抹黃油，再進行夾片安裝。

5.2 設備的檢查與校定

在預應力筋張拉過程中，要雙向控制油壓表讀數和鋼絞線，以油表的讀數為準，鋼絞線伸長值作核校，油壓表在使用多次后靈敏度會出現變化，為此，要進行油壓表的檢查與校定，進而保證油表可以準確讀數。一般油壓表的檢查與校定周期為一個月，且校定精確度不可低于1.5 級。在千斤頂的校定要和壓力表相配套，確保張拉力與壓力表的度數間的曲線關系。一般每張拉200 次或使用一個月就需要對其檢查和校定。當首次使用千斤頂;張拉有連續(xù)斷絲的現象;千斤頂零件更換;油壓表讀數無法歸零時，都要重新校定千斤頂。若實際測量伸長值與理論計算伸長值相差大于6%時，需停止鋼筋張拉，且要及時查明原因，進行處理。

5.3 預應力筋的張拉

把千斤頂安放在鋼絞線中，在進行工具錨和夾片的安裝，通過敲擊套管，使套管夾緊鋼絞線;按照四人配置一套千斤頂的原則，一人管理油泵運行，兩人操作千斤頂，另一人負責觀測和記錄，按照設計的要求順序進行張拉，且要對稱進行張拉;啟動油泵，到達10%的應力時，記錄千斤頂讀數，(注意將千斤頂的支腳與錨板充分接觸，使鋼絞線均勻受力。儲蓄張拉，當達到20 %的初應力，記錄千斤頂讀數;持續(xù)張拉至鋼絲束控制力，持荷2 min，記錄此刻千斤頂的讀數。并計算鋼絲束實際伸長量，將其與理論伸長量對比，若超出±6%要停止鋼筋張拉，并找出原因;此外，油缸回油要緩慢，讓夾片可以自動地錨固到鋼鉸線上;完成回油后，關閉好油泵，最后進行千斤頂的拆除。

6 孔道壓漿

板面張拉完畢后及時進行壓漿。水泥漿的水灰比控制在0.4～0.45 之間，水泥漿的泌水率最大不超過3%。拌和后3 小時泌水率宜控制在2%，24 h 后泌水應完全被漿吸回。為減少水泥漿收縮，可摻0.05%～0.15% 的脫脂鋁粉或其他類型的膨脹劑，并應與水泥漿均勻混合，最大自由膨脹量不超過10%。水泥漿抗壓強度按40 MPa 試配，水泥漿拌和時間應小少于2 min，直到獲得均勻稠度為止。注漿前，錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞應予填封，以防冒漿。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過30 min。水泥漿在使用前和壓過中應經常攪動，孔道壓漿應按自下而上的順序進行，壓漿時在另一端排氣孔、排水孔出口處安裝壓力表和控制閥門，壓漿時從控制閥門處排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時，關閉閥門，當出口處壓力表的壓力達到0.7 MPa 后，停止壓漿，然后卸下壓力表和控制閥門，封堵排氣孔。當氣溫高于35 ℃時，應在夜間進行壓漿作業(yè)。

［1］邵從之.淺談預應力后張法預制梁板的施工方法——從淮北市烈山區(qū)閘河大橋梁板預制談起［J］.今日科苑，2008，(24):128.

［2］郭澤剛.淺談橋梁工程中后張法預應力預制梁板施工的質量控制［J］.公路交通科技(應用技術版)，2013，(1):175－177.

［3］王開鳳.預應力混凝土橋梁起拱度的理論計算和控制方法的研究［D］.武漢理工大學，2002.

［4］趙治國.后張法預應力混凝土橋梁施工技術應用研究［D］.東北石油大學，2012.