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        東港灌區(qū)工程規(guī)劃及灌區(qū)信息化建設(shè)探討

        2015-03-22 11:12:06馬秀梅
        黑龍江水利科技 2015年6期
        關(guān)鍵詞:鐵甲渡槽清淤

        馬秀梅

        (遼寧省葫蘆島水文局,遼寧葫蘆島125000)

        東港灌區(qū)工程規(guī)劃及灌區(qū)信息化建設(shè)探討

        馬秀梅

        (遼寧省葫蘆島水文局,遼寧葫蘆島125000)

        灌區(qū)節(jié)水改造是以東港灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造總體規(guī)劃為依據(jù)擬定的。對(duì)灌區(qū)內(nèi)的老化嚴(yán)重的渠道工程、提水場站、排水擋潮閘以及干渠配套工程逐步改造,使之煥然一新,以提高灌溉水的利用效率和水分生產(chǎn)率,實(shí)現(xiàn)灌區(qū)水資源的優(yōu)化配置和高效利用,為國民經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮和生態(tài)環(huán)境的改善提供支撐與保障。

        灌區(qū);工程規(guī)劃;信息化建設(shè);渠系工程

        東港灌區(qū)位于遼寧省東南部,丹東市西南部,地處鴨綠江和大洋河下游,E123°38′30″~124°21′25″,N39°47′24″~40°9′49″,東西長65 km,南北寬約40 km,總控制面積1 352 km2。灌區(qū)由鐵甲分區(qū)和友誼分區(qū)組成,包括東港市的21個(gè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、農(nóng)場,202個(gè)行政村,總耕地面積7萬hm2。灌區(qū)設(shè)計(jì)灌溉面積5萬hm2,實(shí)際灌溉水田面積3.7萬hm2。

        1 渠系工程

        東港灌區(qū)地處鴨綠江和大洋河下游,瀕臨黃海,有眾多的感潮河道,由于灌區(qū)地勢平坦,灌溉(排水)渠(溝)道坡度緩,不利于泥沙的輸送,常造成渠道、排水溝道大量淤積,不僅影響灌溉供水的正常運(yùn)行,而且造成排澇行洪能力不足,排水標(biāo)準(zhǔn)降低。本期工程計(jì)劃對(duì)灌區(qū)內(nèi)5條引水河道及渠道進(jìn)行清淤改造,恢復(fù)其供水能力。

        1.1 新開溝引水渠清淤

        新開溝位于東港灌區(qū)東部,是連接石佛溝和柳林河的重要渠道,是集灌溉、補(bǔ)水、排澇于一體的多用途渠道。

        由于石佛溝閘下海水鹽份較高,不適合灌溉,石佛溝無法靠納潮來補(bǔ)充灌溉水源,除靠石佛溝閘上天然徑流外,其余大部依靠柳林河的納潮水通過新開溝引水渠來補(bǔ)充,以滿足上游泵站的提水要求;該工程除擔(dān)負(fù)調(diào)水任務(wù)外,還是沿途6座提水站(總裝機(jī)562 kW)的灌溉水源,全長9.0 km,設(shè)計(jì)引水流量33.4 m3/s。

        該引水渠經(jīng)多年運(yùn)行,目前渠段因淤積導(dǎo)致渠底比降變緩、過水?dāng)嗝鏈p小,從而降低了渠道的引水能力,導(dǎo)致石佛溝及沿途六座提水站的多年平均可供水量下降。

        本次設(shè)計(jì)擬對(duì)該引水渠進(jìn)行清淤改造,清除淤積在渠道底部的淤泥等沉積物,恢復(fù)其供水能力。

        本次設(shè)計(jì)對(duì)該渠道底清淤,平均深度0.9 m;堤頂平均增高0.6 m,清淤總土方量21.29萬m3。渠道斷面尺寸為:底寬10~15 m,邊坡1∶2.0,渠深5.6~6.1 m,渠頂寬2.0 m;渠道比降1/5000。

        1.2 十八場提水站柳林引水渠清淤

        柳林河是灌區(qū)鐵甲分區(qū)的主要補(bǔ)充水源,是引江水灌溉和鐵甲水庫溢洪的主要渠道,多年來為東港灌區(qū)東部地區(qū)引水灌溉和鐵甲水庫泄洪發(fā)揮了重要作用。

        位于柳林河擋潮閘上游3+500處的十八場提水站(設(shè)計(jì)流量12.5 m3/s,年平均供水量6 000萬m3)是供水量僅次于鐵甲水庫的重要水源工程。由于多年淤積,嚴(yán)重影響該河道的納潮量,降低了排水標(biāo)準(zhǔn)。

        本次設(shè)計(jì)擬對(duì)柳林閘至十八場提水站(0+000~3+500)段河道進(jìn)行清淤改造,平均深度0.85 m,

        清淤總土方量15.88萬m3,清淤土方的50%堆放于渠堤背水坡的壩炕上,其余需外運(yùn)。渠道斷面尺寸為:底寬64~24 m,邊坡1∶2.0,渠深5.0~5.5 m,渠頂寬2.0 m;渠道比降1/3000。

        1.3 友誼六分干擴(kuò)建

        友誼六分干位于東港灌區(qū)西部,是友誼總干上重要的分干渠之一,該渠道進(jìn)水口位于總干樁號(hào)為17+500,全長9.0 km。

        根據(jù)《東港灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造規(guī)劃報(bào)告》,該渠道設(shè)計(jì)流量應(yīng)由原來的4.5 m3/s增大至11.8 m3/s,該渠道應(yīng)進(jìn)行擴(kuò)建。由于資金投入等原因,該工程沒有實(shí)施。

        為保證灌區(qū)既定灌溉任務(wù)的實(shí)現(xiàn),該渠道只得超負(fù)荷運(yùn)行,造成渠道沖刷、坍塌嚴(yán)重,嚴(yán)重影響灌區(qū)供水安全,本次設(shè)計(jì)擬對(duì)該渠道進(jìn)行拓寬、整修處理。渠道斷面尺寸為:底寬8~6 m,邊坡1∶2.0,渠深3.5 m,渠頂寬2.0 m;渠道比降1/15000。

        1.4 黃土坎分干增高、培厚

        黃土坎分干是實(shí)現(xiàn)躍進(jìn)水庫與友誼總干聯(lián)合運(yùn)用的重要聯(lián)結(jié)性工程,水庫通過該渠道向友誼總干干尾補(bǔ)水,抬高水位,以解決干尾部分高地的灌溉問題,同時(shí)還擔(dān)負(fù)著沿途1 467 hm2水田的灌溉任務(wù)。該渠道建成于1959年,全長3.58 km,設(shè)計(jì)流量8.5 m3/s。

        由于運(yùn)行時(shí)間長久,加之原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低,渠道的填方渠堤邊坡穩(wěn)定及岸頂超高值均不能滿足現(xiàn)行規(guī)范之要求,故本次設(shè)計(jì)對(duì)該渠道做加高培厚處理。加固后的渠道斷面尺寸為:底寬5~3 m,邊坡1∶1.5,渠深2.3~2.0 m,渠頂寬2.0 m;渠道比降1/3000。

        1.5 大新溝清淤

        大新溝發(fā)源于長山鎮(zhèn)三岔子,通過三岔子分洪閘與龍態(tài)河相通,流經(jīng)合隆、長山、十字街、新城、新興后匯合于紅旗溝、二道溝等支流,在東港市大東區(qū)南入黃海。

        全流域控制面積177.11 km2,河道長度26.9 km,河道上設(shè)有大新溝、紅旗溝、二道溝三座擋潮閘,用于攔蓄河水,滿足上游灌溉需要,是一條集蓄水、排澇于一體的多功能河道[1]。

        經(jīng)多年運(yùn)行,該河道淤積嚴(yán)重,嚴(yán)重影響河道的蓄水量,同時(shí)降低了排澇標(biāo)準(zhǔn),不但灌溉水源得不到保證,還使河道兩岸的水田受澇嚴(yán)重,嚴(yán)重影響水稻產(chǎn)量。

        本次設(shè)計(jì)擬對(duì)該河道進(jìn)行清淤改造,清淤樁號(hào)1+800~5+800,清淤長度4.0 km,該段河道設(shè)計(jì)流量69.27 m3/s,平均清淤深度0.60 m;堤頂平均增高0.5~1.0 m,清淤總土方量5.9萬m3;河道斷面尺寸為:底寬10.0 m,邊坡1∶2.0,渠深4.5 m,渠頂寬2.0 m;渠道比降1/5000。

        2 骨干建筑物工程

        2.1 提水站工程

        本期工程涉及15座提水站工程,這些提水站一方面大多建設(shè)于20世紀(jì)60—70年代,受當(dāng)時(shí)條件的限制,泵站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、設(shè)備選型不合理、工程配套不健全、自動(dòng)化程度低;另一方面,項(xiàng)目區(qū)的提水泵站普遍存在著機(jī)組超期服役,機(jī)電設(shè)備老化,工程年久失修、老化嚴(yán)重等問題,有些泵站多年來不能正常發(fā)揮效益,泵站安全運(yùn)行和效益發(fā)揮缺乏必要的保障,主要表現(xiàn)在以下2個(gè)方面:

        2.1.1 機(jī)電設(shè)備老化,安全性差

        提水站的機(jī)電設(shè)備,已經(jīng)超期服役,屬于淘汰產(chǎn)品,存在嚴(yán)重的安全隱患,整個(gè)泵站系統(tǒng)的運(yùn)行安全性得不到保證。主要表現(xiàn)在:電機(jī)絕緣值不足,運(yùn)行安全性低;高低壓配電設(shè)備多為淘汰產(chǎn)品,維修無法更換;水泵葉輪磨損嚴(yán)重,運(yùn)行效率低,提水能力顯著下降。在用水高峰期經(jīng)常出現(xiàn)元器件的故障,而這些元器件已經(jīng)淘汰多年,無法更換,使得整套機(jī)組無法投入運(yùn)行。

        2.1.2 與泵站配套的水工建筑物年久失修,主要水工建筑物難以正常發(fā)揮作用。

        問題主要集中在:①泵站廠房及水工部分經(jīng)多年運(yùn)用,已嚴(yán)重老化破損。泵站主廠房多處出現(xiàn)裂縫,嚴(yán)重影響機(jī)組的正常運(yùn)行和威脅工作人員的安全;進(jìn)出口護(hù)坡破壞嚴(yán)重,已經(jīng)不能起到防護(hù)渠道的作用;進(jìn)、出水池底板表面混凝土剝落,進(jìn)水池有裂縫滲水情況。②原進(jìn)水池底板高程較高,低水位時(shí)只能滿足部分機(jī)組運(yùn)行[2]。

        針對(duì)上述泵站存在的問題分析,本次設(shè)計(jì)對(duì)老化、破損嚴(yán)重,無維修價(jià)值的泵站拆除重建,重新規(guī)劃設(shè)計(jì),提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);對(duì)有維修價(jià)值的泵站,通過采用機(jī)械電力設(shè)備的更新改造,改善泵站水工建筑的水力條件,提高泵站的綜合效率,增加泵站的提水能力。

        2.2 水閘工程

        2.2.1 友誼黃旗閘改建

        黃旗閘位于東港市黃土坎鎮(zhèn)大洋河左岸大堤與串心溝交叉處,是座防洪、排澇、灌溉綜合性建筑物,建于1983—1984年,為涵洞式,由進(jìn)口段、涵洞閘體、出口段組成,全長66.80 m。涵洞及閘臺(tái)全長20.80 m,共分5孔,每孔為4.00 m(寬)×5.50 m(高),中墩厚0.50 m,總寬22.00 m。采用鑄鐵閘門,2×12t雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機(jī)。

        黃旗閘修建于1983—1984年,運(yùn)行年久。原有干砌石護(hù)坡年久損毀嚴(yán)重;原有混凝土強(qiáng)度較低加之運(yùn)行年久碳化嚴(yán)重;洞體底部出現(xiàn)大量裂縫,伸縮止水已經(jīng)破壞,基礎(chǔ)出現(xiàn)淘空現(xiàn)象。啟閉設(shè)備露天布置,銹蝕嚴(yán)重;無水閘觀測設(shè)施及自動(dòng)化控制設(shè)施;該閘管理房破舊,無臨時(shí)備用電源,斷電時(shí)大閘將無法正常運(yùn)用。

        綜上,該閘的主體工程存在嚴(yán)重的安全隱患,以無法正常使用,嚴(yán)重影響灌區(qū)供水和排澇安全。本次設(shè)計(jì)擬對(duì)該閘進(jìn)行原位改建,規(guī)模為孔口為4.00m(寬)×5.50 m(高),設(shè)計(jì)過閘流量276 m3/s(P=10%),采用鑄鐵閘門,以抵御海水侵蝕。

        2.2.2 鐵甲淺塘溝、卵石溝擋潮閘改造

        鐵甲淺塘溝擋潮閘位于淺塘溝入??谔帲羌喔?、排澇、擋潮于一體的多功能閘,擔(dān)負(fù)著上游613 hm2水田灌溉和39.93 km2的排澇任務(wù)。該閘建于20世紀(jì)80年代,規(guī)模為:4.0m×3孔,設(shè)計(jì)過閘流量32.05 m3/s(P=10%)。

        鐵甲卵石溝擋潮閘位于卵石溝入??谔?,是集灌溉、排澇、擋潮于一體的多功能閘,擔(dān)負(fù)著上游400 hm2水田灌溉和22.16 km2的排澇任務(wù)。該閘建于20世紀(jì)80年代,規(guī)模為:3.5m×2孔,設(shè)計(jì)過閘流量16.7 m3/s(P=10%)。

        經(jīng)二十多年運(yùn)用,加上受海水侵蝕,兩閘存在以下問題亟待解決:

        1)進(jìn)出口翼墻采用漿砌石結(jié)構(gòu),迎水面為100 mm厚素混凝土貼面,受混凝土強(qiáng)度等級(jí)較低、面層厚度較薄、凍融與海水侵蝕等影響,墻體剝蝕露石較重,并出現(xiàn)了數(shù)條裂縫及大量裂紋,漿砌石砂漿大量脫落,且塊石風(fēng)化嚴(yán)重。

        2)閘門經(jīng)多年運(yùn)行,構(gòu)件混凝土多處脫落露筋,面板多處出現(xiàn)孔洞;閘門止水橡皮老化、龜裂,閘底板止水木板腐蝕變形,閘門漏水情況嚴(yán)重。

        3)啟閉設(shè)備露天布置,銹蝕嚴(yán)重,存在行程開關(guān)失靈、變速箱漏油、局部銹蝕、電緣線老化等問題;電氣設(shè)備控制柜老化、失修、設(shè)備陳舊。

        4)閘墩混凝土漿層脫落砂化、個(gè)別部位露石、露筋。

        5)無管理房,工程管理極為不便。

        由于上述問題的存在,致使兩閘的擋潮及攔蓄水的能力減弱,嚴(yán)重影響上游1 013 hm2水田的供水安全;汛期時(shí)由于大閘無法及時(shí)開啟,易使上游水田形成洪澇災(zāi)害。考慮兩閘主體結(jié)構(gòu)尚好,本次設(shè)計(jì)擬采用局部拆除、局部維修方案對(duì)兩閘進(jìn)行改造,方案如下:

        鐵甲淺塘溝擋潮閘:拆除進(jìn)出口漿砌石翼墻,新建鋼筋混凝土翼墻;更新鋼筋混凝土閘門、啟閉及電氣設(shè)備(10 t雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機(jī));閘底板、閘墩局部維修;鋼筋混凝土爬梯拆除重建;新增管理房79.1 m2。

        卵石溝溝擋潮閘:拆除進(jìn)出口漿砌石翼墻,新建鋼筋混凝土翼墻;更新鋼筋混凝土閘門。

        3 干渠暗洞工程

        3.1 友誼總干椅圈暗洞工程

        東港灌區(qū)友誼總干26+200~26+850段渠道穿越東港市椅圈鎮(zhèn)。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,渠道兩岸住宅樓的興建,向渠道排放、清倒的生活垃圾越來越多,嚴(yán)重堵塞渠道、污染水源,嚴(yán)重影響灌區(qū)糧食生產(chǎn)安全。本次設(shè)計(jì)擬將穿越住宅樓密集區(qū)的渠道改建為暗洞形式,以避免上述現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)在暗洞上覆土、綠化,起到美化村鎮(zhèn)環(huán)境的作用。

        新建暗洞為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),寬4 m,高2.2 m,壁厚0.35 m,總長650 m,比降為1/1000,每15 m設(shè)置一道伸縮縫,100 m設(shè)一Φ100PVC管通氣孔,150 m設(shè)一檢查井。將原渡槽與渠道的過渡段拆除,新建一長18 m的過渡段,為漿砌石結(jié)構(gòu),寬由3.2 m過渡到4m。暗洞出口渠道采用干砌石護(hù)砌的方式,護(hù)砌5 m。

        3.2 黃土坎趙嶺暗洞工程

        黃土坎一、二級(jí)提水站干渠位于東港灌區(qū)西部,全長4.8 km,設(shè)計(jì)流量2.4 m3/s,比降1/5000。建成于20世紀(jì)60年代,80年代進(jìn)行擴(kuò)建,是黃土坎一級(jí)提水站提水灌溉并向二級(jí)站補(bǔ)水的重要渠道。其中:3+000~3+400、4+100~4+700(全長1.0 km)兩段渠道屬傍山渠道,渠道右岸為陡峭的山體,山上植被稀少,表面覆蓋層大部為頁巖、泥巖,抗剪強(qiáng)度較低,在雨季經(jīng)常發(fā)生滑坡,堵塞渠道。每年灌區(qū)需

        花費(fèi)大量的人力、物力進(jìn)行搶修,但并未從根本上解決渠道滑坡問題,使供水成本逐年升高,加重了農(nóng)民水費(fèi)負(fù)擔(dān)。為徹底解決渠道滑坡問題,本次設(shè)計(jì)擬將這兩段渠道由開敞式改建為暗洞式。鑒于當(dāng)?shù)厥县S富,暗洞采用漿砌石拱型涵洞,斷面尺寸為:底寬3.0 m,拱臺(tái)高1.6 m,上部拱圈為半圓拱,拱圈厚度0.5 m,凈矢高1.5 m。

        3.3 鐵甲礁石渡槽樞紐改建

        鐵甲礁石渡槽位于鐵甲總干5+492處,是鐵甲總干穿越石佛排水溝的重要連接工程,建成于1960年。

        由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)不合理,渡槽進(jìn)口比上游渠底高1.3m,水頭損失較大,加之標(biāo)準(zhǔn)偏低及下游灌溉面積的擴(kuò)大,正常過水能力無法滿足下游水田的灌溉需要,致使鐵甲總干1+830~5+492(跌水~礁石渡槽前)段經(jīng)常高水位超負(fù)荷運(yùn)行,渠道沖刷嚴(yán)重,滑坡塌方現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

        由于運(yùn)行年久,渡槽本身也存在著影響安全運(yùn)用的隱患。主要體現(xiàn)在以下4方面:

        1)漿砌石槽墩因水流沖刷、漂浮物撞擊、長期凍融破壞等影響,漿砌石槽墩破損、塊石脫落情況嚴(yán)重。

        2)槽身底面(外側(cè))部分混凝土漿層脫落砂化,個(gè)別部位露石、露筋,出現(xiàn)大面積孔洞,破損面積達(dá)槽底總面積的20%。

        3)橡皮止水帶老化、龜裂、脫落,渡槽分縫處漏水嚴(yán)重。

        4)原渡槽進(jìn)、出口,采用柔性連接,連接漸變段直接置于回填土上,由于施工時(shí),填土質(zhì)量控制不嚴(yán),使進(jìn)、出口段沉陷過大,沉陷縫止水不能適應(yīng)填土變形而破壞。由于沉陷縫開度較大,加之進(jìn)出口破損嚴(yán)重,已無維修價(jià)值,只有拆除重建。

        鐵甲總干渠首~礁石渡槽(0+000~5+492)段原設(shè)計(jì)沒有節(jié)制閘,區(qū)間部分較高地塊灌水一直非常困難,遇干旱季節(jié),經(jīng)常撂荒;由于沒有節(jié)制閘,如果下游渠段出現(xiàn)險(xiǎn)情,不能充分發(fā)揮礁石泄水閘的退水作用,對(duì)礁石泄水閘的管理運(yùn)用非常不便。在此處新建一座節(jié)制閘,可使上述情況大為改善。

        礁石泄水閘原為混凝土預(yù)制吊裝結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)泄水流量12.6 m3/s。經(jīng)多年運(yùn)用,進(jìn)、出口翼墻傾斜,閘后沖刷嚴(yán)重,消能工程破壞,洞體滲水嚴(yán)重。

        本次設(shè)計(jì)擬在改建礁石渡槽的同時(shí)改建泄水閘,新增礁石節(jié)制閘,為節(jié)省工程造價(jià),采用渡槽節(jié)制閘聯(lián)合布置方案。渡槽規(guī)模為:10m×2.9m× 66.6m;節(jié)制閘規(guī)模為:4.75m×2.7m×2孔(寬×高);泄水閘規(guī)模為1.8m×1.4m×2孔。

        3.4 灌區(qū)配套建筑物

        鐵甲分區(qū)是1964年始建的,當(dāng)年配套當(dāng)年受益,到1966年完成基本配套,總干的建筑物建成年限較長,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、老化壞損嚴(yán)重,灌區(qū)現(xiàn)有支渠以上灌溉建筑物1027座,其中嚴(yán)重老化損壞326座,應(yīng)逐步有計(jì)劃的進(jìn)行更新改造,本期計(jì)劃改造總干建筑物27座,其中:分水閘15座,節(jié)制閘2座,排涵5座,農(nóng)道橋4座,倒虹吸1座。

        4 灌溉新技術(shù)試驗(yàn)站建設(shè)

        東港市灌溉新技術(shù)試驗(yàn)站是全國重點(diǎn)試驗(yàn)站,主要負(fù)責(zé)濱海地區(qū)水田灌溉試驗(yàn)研究工作,以指導(dǎo)水稻種植期間科學(xué)灌溉,為水利部灌溉試驗(yàn)總站提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),多年來為水田灌溉工作提供了很多科學(xué)數(shù)據(jù)與方法。試驗(yàn)站原測坑始建于1988年,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),測坑由28個(gè)坑體組成,每個(gè)測坑供試驗(yàn)的凈面積4 m2,供排水體系均設(shè)置測坑廊道內(nèi),并由56塊水表計(jì)量灌排水量,灌排水管為鋼管。經(jīng)過20多年的運(yùn)用,現(xiàn)灌排管路銹蝕阻塞不能使用,測坑沉降縫周圍滲漏嚴(yán)重,集水難以排除,測坑底部斷裂,現(xiàn)已不能使用,無維修價(jià)值。

        5 灌區(qū)信息化建設(shè)

        工程計(jì)劃建成覆蓋全灌區(qū)的水資源和水管理信息采集網(wǎng)絡(luò)以及水利信息傳輸寬帶網(wǎng)絡(luò),全面開展水利信息資源建設(shè),全面普及計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)水利工作的輔助作業(yè),實(shí)現(xiàn)各類水利信息資源的快速反應(yīng)和全面共享,為本灌區(qū)、社會(huì)大眾和上級(jí)水行政主管部門提供準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的信息服務(wù),為科學(xué)管理提供決策支持,全灌區(qū)實(shí)現(xiàn)水利信息化,為水利現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。

        [1]蔣厚建.長葫灌區(qū)信息化建設(shè)淺談[J].四川水利,2002(05):36.

        [2]張澤良,寧曉杰.灌區(qū)信息化建設(shè)探討[J].山西水利,2003(06):39-40.

        S274

        B

        2014-10-31

        馬秀梅(1966-),女,遼寧葫蘆島人,工程師,從事水文水資源評(píng)價(jià)、論證工作。

        1007-7596(2015)06-0169-04

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