楊學(xué)飛(貴州省交通建設(shè)工程檢測中心有限責(zé)任公司)

公路橋梁檢測技術(shù)研究

楊學(xué)飛
(貴州省交通建設(shè)工程檢測中心有限責(zé)任公司)

摘要:主要對公路橋梁檢測技術(shù)進(jìn)行研究，然后根據(jù)公路橋梁的檢測工作的具體內(nèi)容，分析其在公路橋梁檢測中的應(yīng)用，主要的檢測技術(shù)有:公路橋梁的無損檢測技術(shù)、公路橋梁靜動載檢測技術(shù)、公路橋梁的混凝土質(zhì)量檢測技術(shù)，通過這些檢測技術(shù)的應(yīng)用，更好提高公路橋梁的質(zhì)量檢測水平。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;檢測技術(shù)

中圖分類號:U442

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:C

文章編號:1008－3383(2015)04－0164－01

1　公路橋梁的檢測工作

1. 1逐個(gè)檢測各個(gè)部位

我國的公路橋梁一般分為上、中、下三個(gè)部分，路基和路面是公路的主要組成部分，在這種結(jié)構(gòu)中，不同的部位都有不同的特征，并有一定相似性。針對一般的病害，可以通過平常的方法改善這種病害。如果病害出現(xiàn)的次數(shù)較少，那么相關(guān)人員應(yīng)仔細(xì)尋找原因，選擇合理的解決方式，從而降低病害對公路橋梁的不利影響。結(jié)合以上情況，分析公路橋梁是否要進(jìn)行進(jìn)一步的檢測和加固，能夠確保公路順利使用。

1. 2檢測公路內(nèi)部缺陷

建筑材料導(dǎo)致的缺陷是導(dǎo)致公路內(nèi)部缺陷的主要原因，所以相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格把控公路中出現(xiàn)的問題，并及時(shí)處理。例如在建設(shè)施工中的混凝土構(gòu)件和鋼筋，其可能出現(xiàn)的缺陷有孔洞、裂縫等，這是混凝土構(gòu)件常見的問題。針對鋼筋的問題，主要是腐蝕。這種缺陷無法通過檢測公路橋梁的外觀發(fā)現(xiàn)，所以需要掌握精密的檢測技術(shù)，增加公路內(nèi)部檢測的準(zhǔn)確性。

1. 3檢測公路橋梁混凝土強(qiáng)度

混凝土的強(qiáng)度會隨著時(shí)間而發(fā)生改變，對于大型的橋梁來講，相關(guān)人員要定期進(jìn)行混凝土的強(qiáng)度測試，確保混凝土試塊符合相關(guān)要求。如果在實(shí)際檢測中，沒有試塊進(jìn)行檢測，那么應(yīng)選取合適的方式，測定強(qiáng)度，例如回彈法、斷裂法或貫入法，這些方式在不同的場合中，能夠發(fā)揮不同的作用，但是也存在一定誤差，所以應(yīng)引起相關(guān)人士的注意?；炷恋臐駶櫠纫矔窐蛄簷z測帶來影響，所以相關(guān)人員在檢測中要盡量避免這種現(xiàn)象發(fā)生。

1. 4檢測公路橋梁結(jié)構(gòu)性能

相關(guān)人員應(yīng)對公路橋梁檢測進(jìn)行全面的了解，從而使其技術(shù)更加規(guī)范，嚴(yán)格按照相關(guān)要求實(shí)施。在檢測中，要充分結(jié)合實(shí)際公路，并在適當(dāng)?shù)那闆r下，減少折減的程度，從而將全部因素納入考慮中。經(jīng)過檢測后，如果計(jì)算結(jié)果與公路橋梁不相符，應(yīng)充分分析原因，然后進(jìn)行重新建設(shè)，還要深入的驗(yàn)算不需要重新建設(shè)的部分。

2　公路橋梁檢測技術(shù)與應(yīng)用

2. 1公路橋梁的無損檢測技術(shù)

我國技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了檢測技術(shù)的發(fā)展，如無損檢測技術(shù)，在公路橋梁測量中的應(yīng)用越來越廣，目前常見的檢測技術(shù)有紅外線檢測技術(shù)，磁試驗(yàn)檢測技術(shù)以及聲波檢測技術(shù)。從應(yīng)用來講，傳統(tǒng)的橋梁檢測技術(shù)，能夠檢測橋梁的整體外觀和部分內(nèi)部構(gòu)造，雖然這種檢測方式可以對公路橋梁的內(nèi)部組件及節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行有針對的檢測和分析，但是這種方法，無法得出一個(gè)全面且系統(tǒng)的判斷。由此，檢測工作需要一種能夠檢測整體外觀，還能對橋梁局部進(jìn)行檢測的技術(shù)。目前有兩種識別橋梁損傷的方法，一是模型修正法，二是動力指紋法，其中模型修正法，指的是通過獲得的資料，對相應(yīng)條件進(jìn)行優(yōu)化，從而改善模型的剛度，得到橋梁結(jié)構(gòu)剛度的變化情況，這種方法能夠更加準(zhǔn)確的確定橋梁有損傷的部位;動力指紋法，主要是通過橋梁的結(jié)果動力，以及其他一系列關(guān)聯(lián)的動力變化，通過分析這些數(shù)據(jù)，確定橋梁的結(jié)構(gòu)情況。

2. 2公路橋梁靜動載檢測技術(shù)

(1)動載試驗(yàn)

在公路橋梁中進(jìn)行動載試驗(yàn)，主要是對其增加一定附加振動力，相關(guān)人員要記錄這種振動情況，并對產(chǎn)生的振動信號進(jìn)行測試，從而得出橋梁的結(jié)構(gòu)頻率，全面且準(zhǔn)確的了解橋梁的基本情況和工作情況。動力測定方法是動載試驗(yàn)最直接的方式，應(yīng)用這種方法要以理論和實(shí)踐為基礎(chǔ)，檢測橋梁的振動問題，例如橋梁的動載響應(yīng)試驗(yàn)或動力特性檢測等。

(2)靜載試驗(yàn)

公路橋梁是一個(gè)整體，在檢測過程中，很多對其所有方面有一個(gè)直觀的認(rèn)識，在一定情況下，可以適當(dāng)采取外觀檢測結(jié)構(gòu)或是其他鑒定方式，對公路橋梁進(jìn)行分析，得到更為全面的數(shù)據(jù)。相關(guān)人員在檢測時(shí)，要把握檢測的重點(diǎn)，從而保證檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)與可靠。對橋梁來講，應(yīng)詳細(xì)對舊橋的上部受力情況進(jìn)行分析，重點(diǎn)關(guān)注橋梁截面的應(yīng)力變化和監(jiān)控的重要作用，確保檢測工作的有序進(jìn)行。在布置應(yīng)力的應(yīng)變點(diǎn)時(shí)，要分析附加控制界面和橋梁的內(nèi)力情況，一般在橋梁上不選擇一些具有代表相關(guān)性的不穩(wěn)定點(diǎn)作為檢測點(diǎn)，通過這些檢測點(diǎn)，能夠?qū)⑺械目刂泼媲闆r反映出來，另外還要對其他外觀檢測中發(fā)現(xiàn)的病害進(jìn)行分析，重點(diǎn)檢測可能出現(xiàn)病害的部位。

相關(guān)人員應(yīng)仔細(xì)布置靜載試驗(yàn)現(xiàn)場，試驗(yàn)人員應(yīng)具有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確找出放置試驗(yàn)儀器的測量點(diǎn)，從而提高檢測的準(zhǔn)確性。在檢測中最關(guān)鍵的工作是試驗(yàn)，這個(gè)過程需要儀器的支持和準(zhǔn)備工作，且準(zhǔn)備工作應(yīng)盡量詳細(xì)，確保靜載試驗(yàn)?zāi)軌蛴行蜻M(jìn)行。相關(guān)人員要在這個(gè)過程中做好分工，這個(gè)檢測工作不僅占用空間，還需要檢測人員能夠長時(shí)間工作，所以應(yīng)做好分工和規(guī)劃是非常重要的，讓檢測人員在檢測中有序的操作。

2. 3公路橋梁的混凝土質(zhì)量檢測技術(shù)

目前在公路橋梁檢測中，使用的混凝土檢測技術(shù)是BCT橋梁CT技術(shù)，這種技術(shù)能夠較好的檢測混凝土，讓檢測人員對混凝土的危害有一個(gè)更加直觀的認(rèn)識，從而為公路橋梁的質(zhì)量檢測和實(shí)施綜合治理方法提供有效依據(jù)。BCT橋梁CT技術(shù)的理論基礎(chǔ)是混凝土中聲波的速度，通過這種方式測量混凝土的各項(xiàng)情況，例如均勻性和密度，由此更好的了解混凝土可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和危害。

在混凝土質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用中，其評價(jià)指標(biāo)為聲波在混凝土中的傳播速度，而混凝土的抗壓情況與聲波的速度成正比，所以聲波的速度越快，那么混凝土的抗壓強(qiáng)度越強(qiáng)，這種結(jié)論被大量的理論和實(shí)踐檢驗(yàn)，真實(shí)可靠。所以BCT橋梁CT技術(shù)以此為原理，在橋梁建設(shè)中，檢測其混凝土的質(zhì)量，具有較高的準(zhǔn)確性，這種方式能為橋梁的質(zhì)量提供保障。

應(yīng)用BCT橋梁CT技術(shù)，能夠?yàn)闃蛄簷z測技術(shù)提供依據(jù)，使橋梁檢測工作更加順利與準(zhǔn)確，及時(shí)對混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測，能夠發(fā)現(xiàn)橋梁建設(shè)中存在的問題，采取有效的防治措施，提高公路橋梁的質(zhì)量。這種混凝土質(zhì)量檢測技術(shù)，還能檢測出公路橋梁中已經(jīng)存在的病害，然后作為檢測技術(shù)檢驗(yàn)該處的處治效果。

3　結(jié)束語

通過公路橋梁檢測技術(shù)的分析，相關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)對檢測技術(shù)的研究，全面掌握其在公路橋梁檢測中的作用。相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)公路橋梁的具體情況，選取合適的檢測技術(shù)，從而找出公路橋梁存在的病害，然后及時(shí)解決，提高公路橋梁的質(zhì)量。

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收稿日期:2015－02－13