楊婭筠(廣州誠(chéng)信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司)

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工質(zhì)量監(jiān)理分析與探討

楊婭筠
(廣州誠(chéng)信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司)

摘要:結(jié)合廣州增城至從化高速公路(含街口支線)某互通立交主線橋梁工程的施工質(zhì)量監(jiān)理進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆;連續(xù)箱梁;施工;質(zhì)量;監(jiān)理

中圖分類號(hào):U445. 1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C

文章編號(hào):1008－3383(2015)04－0105－01

1　工程概況

本工程4～6跨上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁，分左右幅設(shè)置，左幅橋跨組合為45 m +60 m + 40 m;右幅橋跨組合為40 m + 60 m +45 m。箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)為二端一次張拉。該聯(lián)箱梁在主墩(4#、5#墩)頂梁高350 cm，梁底按拋物線變化，到邊墩(3#、6#墩)梁高200 cm。該聯(lián)箱梁采用單箱雙室形式，全橋現(xiàn)澆箱梁同寬，箱梁頂寬1 275 cm、底寬795 cm、翼板寬240 cm，箱梁腹板鉛直。本工程預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁采用C50混凝土。

2　現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工質(zhì)量監(jiān)理措施

2．1支架的搭設(shè)

(1)支架材料及布置。

本工程現(xiàn)澆采用碗扣式滿堂鋼管支架，支架搭設(shè)嚴(yán)格按批復(fù)的施工方案進(jìn)行控制，重點(diǎn)檢查、控制立桿垂直度、橫桿水平步距、縱橫向剪刀撐等的設(shè)置間距是否與方案相同;要檢查各碗口是否扣緊、上下托伸出高度是否符合方案要求;要將支架與相鄰的墩臺(tái)用鋼管連接，增強(qiáng)支架整體穩(wěn)定性。

(2)支架布置需要注意的具體事項(xiàng)。

①在立桿的基底之間，其高差在大于60 cm之時(shí)，就能夠使用立桿的錯(cuò)節(jié)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

②立桿的接長(zhǎng)縫一定要錯(cuò)開(kāi)，即為第一層的立桿應(yīng)該使用長(zhǎng)為2．4 m以及3．0 m的立桿進(jìn)行錯(cuò)開(kāi)布置，再往上就都需要使用3．0 m這種立桿，直至頂層然后再使用1．5 m以及0．9 m這兩種長(zhǎng)度的頂桿去找平。

③立桿自身的垂直度一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制:在15 m之下的架子一定要按照1/200進(jìn)行控制，而其全高的垂直偏差一定不可以超過(guò)10 cm。

④使用腳手架拼裝至3～5的層高之時(shí)，一定要使用經(jīng)緯儀去檢查橫桿自身的水平度以及立桿自身的垂直度。在沒(méi)有荷載的狀況之下則要逐一對(duì)立桿的底座進(jìn)行檢查是否有松動(dòng)或者是空浮的狀況，而且要及時(shí)地去旋緊可調(diào)座以及薄鋼板之間調(diào)整塾實(shí)。

⑤斜撐的網(wǎng)格一定要和架子自身的尺寸相互適應(yīng)。斜撐桿作為拉壓桿，其布置的方向是可以任意的。而在一般的狀況下斜撐一定要盡可能和腳手架自身的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相互的連接，但是也能進(jìn)行錯(cuò)節(jié)布置。

⑥斜撐桿自身的布置密度，在腳手架的高度小于20 m之時(shí)，是整架面積的1/2～1/4，故而斜撐捍一定要進(jìn)行對(duì)稱布置，而且一定要能夠均勻的分布。斜撐桿對(duì)腳手架整體的剛度進(jìn)行了強(qiáng)化，對(duì)腳手架承載的能力也起到很大的作用，不能隨隨便便拆除。

2．2模板的制作以及安裝

(1)底模板均采用膠木模板，經(jīng)對(duì)底板范圍內(nèi)各立桿上的頂托進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量、計(jì)算，按數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整頂托高度，在頂托上安裝縱向方木，再在縱向方木上安裝橫向方木，在橫向方木上安裝底模板，底模板用負(fù)鐵釘固定在橫向方木上。

(2)外模板則要使用5 cm的厚大板進(jìn)行刨光之后在里面貼上5．12～15 mm的竹膠板，豎向要設(shè)的間距是90 cm的方木去進(jìn)行支撐，橫向要設(shè)的間距則是50 cm的槽鋼進(jìn)行支撐。外模需要直接立在分配梁之上，而內(nèi)外側(cè)的模板在拼裝之后要使用Ф18對(duì)拉螺桿去對(duì)拉。

(3)內(nèi)模要使用組合的鋼模，其局部尺寸的變化則要使用木模，對(duì)內(nèi)模板進(jìn)行緊固時(shí)最主要的是要使用對(duì)拉的螺桿，而且要使用腳手架進(jìn)行連接。在箱梁的頂板上要使用鋼管支架進(jìn)行支模，其支架需要直接的支撐在該底板上。

(4)堵頭的模板由于有了鋼筋以及其預(yù)應(yīng)的力管道孔眼，就需要模板使用膠合板去進(jìn)一步挖孔，而且要按照斷面的尺寸進(jìn)行挖割，其孔眼一定要按照鋼筋以及預(yù)應(yīng)力管道的位置作出精確的定位并進(jìn)行切割。

2．3鋼筋的加工以及安裝

箱梁鋼筋在加工廠內(nèi)集中進(jìn)行，經(jīng)檢查合格后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋的加工尺寸、形狀要符合圖紙要求，其焊接質(zhì)量要滿足技術(shù)規(guī)范要求，鋼筋安裝時(shí)，要嚴(yán)格按圖紙檢查、核對(duì)。

頂板、底板以及腹板之內(nèi)有著很多的預(yù)埋波紋管，為了可以保護(hù)波紋管不受到損壞，全部的焊接都要在波紋管進(jìn)行埋置之前，在管道進(jìn)行安裝之后盡可能不再去焊接，一旦普通的鋼筋和波紋管的位置出現(xiàn)矛盾之時(shí)，就要適當(dāng)?shù)娜ヒ苿?dòng)鋼筋的位置，進(jìn)一步確保對(duì)鋼筋網(wǎng)的安裝以及定位，保證管道的位置能夠準(zhǔn)確。

在對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎之前需要測(cè)量人員對(duì)模板的平面位置以及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，在這里面的高程一般都包括了按照吊架去計(jì)算撓度需要設(shè)置的預(yù)拱度，在沒(méi)有任何失誤之后再去對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎。

為了能夠確保護(hù)層數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要保證保護(hù)的層墊塊不會(huì)被壓壞，而箱梁的施工則要使用定型的塑料進(jìn)行墊塊。

2．4波紋管的加工以及安裝

按照設(shè)計(jì)的圖紙對(duì)所示的位置進(jìn)行波紋管的布設(shè)，而且要使用定位筋去進(jìn)行固定，在安放管道之后需要去平順、保證沒(méi)有折角。

管道的全部接頭長(zhǎng)度都要以5d作為標(biāo)準(zhǔn)，使用大一號(hào)的波紋管去進(jìn)行套接，通過(guò)對(duì)稱進(jìn)行旋緊，并且要使用膠帶紙去纏好那些接頭的地方確保不會(huì)有混凝土摻入其中，在管

道的位置和非預(yù)應(yīng)力的鋼筋出現(xiàn)矛盾之時(shí)要使用將管道作為主體的原則，進(jìn)行恰當(dāng)?shù)囊苿?dòng)鋼筋確保管道的位置能夠正確。

波紋管的端部需要預(yù)埋的錨墊板一定要能夠和孔道的中心線相互垂直，而且要在混泥土進(jìn)行澆筑的時(shí)候不出現(xiàn)位移。在波紋管已經(jīng)安裝好之后，要把它的端部蓋好，保證不會(huì)有水或者其他的一些雜物進(jìn)入。

在施工之中，所有的人員、機(jī)械以及振動(dòng)棒都不可以碰撞到管道。在澆筑混凝土之前一定要對(duì)該管道進(jìn)行仔細(xì)的檢查，其中最主要的就是要檢查管道上面是不是有孔洞，其接頭是不是連接的牢固而且密封，在管道的位置是不是存在一定的偏差，在進(jìn)行嚴(yán)格的檢查沒(méi)有失誤之后，要使用空壓機(jī)去進(jìn)行通風(fēng)并且要清除管道之內(nèi)的所有雜物，確保管道的暢通。

2．5預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉與管道壓漿

(1)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上、養(yǎng)生時(shí)間達(dá)到7 d即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。

(2)在張拉之前要對(duì)張拉所需要用的千斤頂以及油壓表采取精度控制的校核以及標(biāo)定，而且要確保張拉的設(shè)備有較為統(tǒng)一的編號(hào)。

(3)在張拉之前一定要清除工作面、承壓板以及鋼絞束四周存在的灰漿，并且要按照相關(guān)的規(guī)范去要求抽測(cè)那些代表孔道的實(shí)際摩阻參數(shù)。對(duì)錨夾具進(jìn)行安裝而且進(jìn)行合格檢查。

(4)要對(duì)施工的人員實(shí)施相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)以及機(jī)具的熟悉，確保操作的人員能夠持證上崗。

(5)張拉之前，編制預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉計(jì)算書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師審核，按批復(fù)的計(jì)算書(shū)控制張拉，確保張拉滿足規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后及時(shí)進(jìn)行管道壓漿。在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，解除各盆氏支座上下鋼板聯(lián)結(jié)鋼片。

參考文獻(xiàn):

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作者簡(jiǎn)介:楊婭筠(1983－)，女，四川廣漢人，工程師。

收稿日期:2015－03－23