馬 成

(中建四局珠海公司遵義分公司)

1 混凝土脫模劑簡(jiǎn)介，特點(diǎn)及選擇要點(diǎn)

1.1 混凝土脫模劑簡(jiǎn)介

混凝土脫模劑是一種介于模板和混凝土之間的功能性物質(zhì)，涂于模板表面以減少模板與混凝土的黏結(jié)力，起易于脫離作用的一類加工助劑?；炷烈蚱淙〔膹V泛、價(jià)格低廉、抗壓強(qiáng)度高、可以澆筑成各種形狀，并且耐久性好、不易風(fēng)化、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，成為當(dāng)今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最為廣泛的建筑材料，而脫模劑作為與混凝土配套使用的材料，其用量得到了大幅度的提高，此時(shí)，不同種類的脫模劑也彰顯了其不同效果。

1.2 混凝土脫模劑的特點(diǎn)

(1)脫模性(潤(rùn)滑性)。形成均勻薄膜，運(yùn)用在形狀復(fù)雜的成形物時(shí)，尺寸精確無(wú)誤。

(2)脫模持續(xù)性好。

(3)成形物外表面光滑美觀。

(4)二次加工性優(yōu)越。當(dāng)脫模劑轉(zhuǎn)移到成形物時(shí)，對(duì)需要涂抹外保護(hù)劑的混凝土無(wú)不良影響。

(5)易涂布性。

(6)耐熱性，耐低溫。

(7)耐污染性。不因附著少許灰塵而影響混凝土外觀。

(8)穩(wěn)定性好。不與混凝土外加劑發(fā)生反應(yīng)而影響混凝土質(zhì)量。

(9)低氣味，低毒性。

1.3 混凝土脫模劑的選擇要點(diǎn)

(1)脫模性優(yōu)良，不與混凝土發(fā)生粘結(jié)。

(2)具有耐熱性，遇混凝土水化熱不發(fā)生炭化分解。

(3)具有耐低溫性，澆筑混凝土前遇低溫?zé)o凍結(jié)現(xiàn)象。

(4)化學(xué)性能穩(wěn)定，不與成型產(chǎn)品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

(5)不腐蝕模具，不污染制品。

(6)混凝土拆模后外表光滑美觀。

(7)易涂布，生產(chǎn)效率高。

2 施工條件對(duì)混凝土脫模劑的影響

2.1 氣候條件

脫模劑被雨淋而除去是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，使用乳劑則特別易受此害。而凈油在模板上保持的時(shí)間長(zhǎng)的多，這是由于凈油在模板表面有較好的滲透性。如果在施用脫模劑之前，模板表面相當(dāng)干，則施用油質(zhì)脫模劑是很令人滿意的。

強(qiáng)的太陽(yáng)光照曬或干風(fēng)會(huì)影響脫模劑發(fā)揮其功效，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的照曬或干風(fēng)會(huì)使脫模劑產(chǎn)生油垢，造成拆模后的局部色差，而影響外觀;暴漏在這樣氣候條件的時(shí)間越長(zhǎng)，受到的危害就越大，所以應(yīng)盡量減少涂抹脫模劑的模板在空氣中暴露的時(shí)間。

盡管油質(zhì)和化學(xué)脫模劑有去水特性，但將脫模劑施用到潮濕的模板上仍會(huì)引起拆模困難，所以對(duì)于混凝土外觀要求較高的部位，通常應(yīng)把模板垂直地堆放起來(lái)并盡可能多地除去其表面水份，然后再進(jìn)行脫模劑的涂抹。

2.2 混凝土澆灌條件

當(dāng)把混凝土澆灌入高而細(xì)的立柱模內(nèi)或澆灌在傾斜的模板表面上時(shí)，由于混凝土拌合物的摩擦或由于其和易性低而使脫模劑從模板表面被除去，此時(shí)，采取多灌注口并使用管道澆筑則可有助于減少其危害性，特別是對(duì)高的或傾斜的模板其效果尤佳;此時(shí)油質(zhì)脫模劑的效果也優(yōu)于化學(xué)脫模劑。在對(duì)混凝土制品的外觀有特殊要求的情況下，則必須優(yōu)先使用這些措施。

2.3 暴露時(shí)間

如果預(yù)料到施用脫模劑到澆灌混凝土之間的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，就必須對(duì)脫模劑的種類進(jìn)行選擇。此時(shí)，就要求脫模劑有較強(qiáng)的附著性，通常要使用油質(zhì)脫模劑，避免使用化學(xué)脫模劑。

2.4 模板表面性質(zhì)

模板表面任何凸起的部位都會(huì)阻止脫模劑在界面上的自由移動(dòng)，因此就可能在混凝土成品外表面與模板的局部形成粘結(jié)而造成外觀損傷。所以，需要特別注意模板的水平特性。另外，復(fù)雜的模板還存在拼裝接縫，錯(cuò)臺(tái)等問(wèn)題，此時(shí)在涂抹脫模劑之前，除需進(jìn)行仔細(xì)打磨，精心拼裝外，還需要對(duì)模板接縫進(jìn)行膩?zhàn)犹钛a(bǔ)等措施，這就要視具體情況而采取相應(yīng)的措施，以使脫模劑發(fā)揮其充分的作用。

2.5 成品的質(zhì)量

同一種類的脫模劑施用在不同廠家的混凝土，混凝土拆模后的顏色和光澤度等效果也有所不同。在成品外觀具有某種程度要求的情況下，最好在施工之前對(duì)比施用兩種或幾種脫模劑進(jìn)行試驗(yàn)制品的澆筑實(shí)驗(yàn)，觀察外觀，滿足要求即可。一方面，針對(duì)所用混凝土探尋其適宜的脫模劑;另一方面，使所用脫模劑達(dá)到混凝土成品的外觀要求即可，避免不必要開(kāi)支，節(jié)省成本。

3 不同種類脫模劑效果的對(duì)比分析

橋涵混凝土施工中施用的脫模劑種類繁多，在氣候，混凝土澆灌條件，暴露時(shí)間，模板平整度等客觀條件相同的情況下，施用不同種類的脫模劑，在成本支出和達(dá)到的效果方面都有明顯不同，現(xiàn)就橋涵施工中經(jīng)常使用的脫模劑作以對(duì)比分析。

3.1 化學(xué)脫模劑

化學(xué)脫模劑即市場(chǎng)上普遍銷售的成品脫模劑，呈乳液狀，每公斤可涂抹4～6 m2模板，價(jià)格低廉。此種脫模劑流動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)模板的附著性差，不易涂抹均勻，且不耐雨水沖刷，遇雨需重新涂抹。因其流動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)模板的附著性差，涂抹后超過(guò)48 h，會(huì)因重力作用而在模板上呈現(xiàn)上清下濃的分層現(xiàn)象，時(shí)間越長(zhǎng)越明顯，待拆模后在混凝土表面也會(huì)清晰地看到分層現(xiàn)象;相反，如果在涂抹此種脫模劑后48 h內(nèi)澆筑混凝土，拆模后的效果極佳，光澤度非常好，有鏡面效果。因其價(jià)格低廉，使用方便，被廣泛應(yīng)用在需工后回填的結(jié)構(gòu)部位，如:承臺(tái)，系梁等基礎(chǔ)部位。

3.2 色拉油作為脫模劑

經(jīng)過(guò)實(shí)際施工的不斷探尋發(fā)現(xiàn)與經(jīng)驗(yàn)積累，色拉油也被作為脫模劑而得到了廣泛應(yīng)用，其屬于油質(zhì)脫模劑，每公斤可涂抹5～7 m2模板，但成本較成品脫模劑要高。此種脫模劑較易涂抹均勻，對(duì)模板的附著性強(qiáng)，流動(dòng)性差，滯留在模板上的時(shí)間較長(zhǎng);因其不溶于水且附著性強(qiáng)，故其較耐雨水沖淋，短時(shí)間受小雨沖淋而不需再次涂抹。因其對(duì)模板的附著性較成品脫模劑強(qiáng)，涂抹后可控制在一周內(nèi)澆筑混凝土，為鋼筋混凝土施工中先立模后綁扎鋼筋的結(jié)構(gòu)部位提供了充足的工序銜接時(shí)間。綜合觀察分析，施用色拉油較成品脫模劑的效果佳，拆模后色澤均勻，光澤度非常好，如振搗規(guī)范，養(yǎng)生到位，可呈現(xiàn)鏡面效果。缺點(diǎn)在于，拆模后有異味，夏季施工時(shí)吸引蚊蟲，影響工人作業(yè);另外，低品質(zhì)的色拉油如涂抹不均或受到長(zhǎng)時(shí)間的照曬或干風(fēng)，拆模后會(huì)在混凝土表面形成局部的油垢，對(duì)混凝土外觀有少許影響。色拉油作為脫模劑大多被應(yīng)用在外露的結(jié)構(gòu)部位。

3.3 液壓油作為脫模劑

液壓油與柴油以3∶2的比例摻和作為脫模劑，其使用效果也被建設(shè)者們所認(rèn)可。其同樣屬于油質(zhì)脫模劑，每公斤可涂抹5～7 m2模板，但成本較色拉油要高。此種脫模劑發(fā)揮的功效相比色拉油而言，其對(duì)模板的附著性更強(qiáng)，滯留在模板上的時(shí)間更長(zhǎng)，拆模后的光澤度要好于色拉油，操作得當(dāng)呈現(xiàn)的鏡面效果更強(qiáng)烈。液壓油與柴油摻和作為脫模劑被應(yīng)用在外露的結(jié)構(gòu)部位，如:墩柱，箱涵，梁片，防撞護(hù)欄等部位。

3.4 機(jī)油作為脫模劑

機(jī)油作為脫模劑使用，其效果介于色拉油與液壓油之間，也被廣泛應(yīng)用在外露的結(jié)構(gòu)部位，但機(jī)油作為脫模劑的成本高于液壓油摻和柴油，是其不利之處。

另外，早期廢機(jī)油資源回收后也被利用為脫模劑，主要應(yīng)用在隱蔽部位的小型構(gòu)件，如:路基工程的暗涵蓋板。利用廢機(jī)油做脫模劑雖然節(jié)省了成本，但是拆模后混凝土表面無(wú)光澤且發(fā)黑，外觀很不好。隨著建設(shè)者對(duì)混凝土外觀要求的不斷提高，此種脫模劑已逐漸被淘汰。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁的技術(shù)水平越來(lái)越高，安全耐用已不能做為衡量一座橋梁優(yōu)劣的唯一指標(biāo);人民生活水平的日益提高，審美觀的日益提升，使得橋梁的外觀質(zhì)量越來(lái)越被人們所重視。

對(duì)于橋涵混凝土的外觀質(zhì)量，要綜合混凝土，振搗，模板，脫模劑，氣候條件等諸多因素來(lái)控制。單從選用脫模劑的角度來(lái)說(shuō)，要根據(jù)具體情況，有針對(duì)性的選取合適的脫模劑，并注重其他因素的綜合控制，從而更有效的發(fā)揮脫模劑的美化功效，大幅度提高橋涵結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量，視覺(jué)美感。

［1］ 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)［S］.

［2］ 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)［S］.