魏 立

(貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司)

0 引 言

近些年，我國(guó)公路工程數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作也日益復(fù)雜，有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)此方面工作的重視程度。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制工作在很大程度上決定了工程質(zhì)量。因此，對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理的重要性進(jìn)行探討是非常有必要的。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)重要性

1.1 保障公路工程的質(zhì)量

對(duì)公路工程試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)理要做到對(duì)原材料、成品與半成品等質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，施工中各個(gè)工序的質(zhì)量都要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行判定。在公路工程開工之前，應(yīng)該對(duì)材料是否符合相關(guān)要求進(jìn)行檢查，還應(yīng)該對(duì)水泥標(biāo)準(zhǔn)的稠度、凝結(jié)的時(shí)間與抗折壓強(qiáng)度等等進(jìn)行試驗(yàn);還應(yīng)對(duì)其砂石材料進(jìn)行檢查，其能否符合施工方面的要求。監(jiān)理人員應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)檢查與驗(yàn)收，保證公路工程的質(zhì)量。

1.2 保證工程進(jìn)度

一般情況下，公路工程試驗(yàn)速度也會(huì)對(duì)整個(gè)公路工程進(jìn)度有著一定影響。

1.3 保證資料完整

目前，我國(guó)公路工程項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，試驗(yàn)結(jié)果的記錄工作也日益復(fù)雜。例如:水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度、厚度與彎沉值等等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)工程竣工時(shí)，驗(yàn)收需要依據(jù)此類試驗(yàn)數(shù)據(jù)，因此，應(yīng)該加強(qiáng)數(shù)據(jù)整理工作，保證其資料的完整性。

2 試驗(yàn)工作范圍

2.1 監(jiān)督承包人試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目

(1)路基土石方填筑前的試驗(yàn)

在公路工程路基土石方填筑之前，一定要進(jìn)行含水性密度、土壤有機(jī)質(zhì)的含量與強(qiáng)度等等進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)。

(2)橋涵構(gòu)造物等開工前的試驗(yàn)

在橋涵構(gòu)造物等等開工之前應(yīng)該進(jìn)行下列試驗(yàn):砂石料試驗(yàn)、水泥材料的試驗(yàn)、水泥砂漿試驗(yàn)、水泥混凝土力學(xué)試驗(yàn)、鋼材的檢驗(yàn)與試驗(yàn)、水質(zhì)分析試驗(yàn)。

2.2 路面開工前必須進(jìn)行的試驗(yàn)

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)、礦料試驗(yàn)、瀝青混合料試驗(yàn)。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)主要是用來(lái)測(cè)定石灰、水泥、粉煤灰和無(wú)機(jī)結(jié)合料等等穩(wěn)定材料的含水量、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、劑量測(cè)定、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)等等;礦料試驗(yàn)包括碎石磨耗值、壓碎值、磨光值、視密度等等;瀝青混合料試驗(yàn)主要指的是對(duì)瀝青密度、相對(duì)密度、延度、溶解度、軟化點(diǎn)等等方面進(jìn)行試驗(yàn)。

2.3 路基、路面檢測(cè)驗(yàn)收

主要包括幾何尺寸、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉試驗(yàn)、摩擦系數(shù)測(cè)定。

3 監(jiān)理工作內(nèi)容

3.1 原材料試驗(yàn)

監(jiān)理在進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，首先要對(duì)原材料和中間產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，試驗(yàn)原材料主要指的是對(duì)瀝青、水泥、添加劑、鋼材和一些半成品、成品如:砂、水、磚、石、等等材料進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)這些原材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該依據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的有關(guān)要求與技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，再進(jìn)行選擇與定購(gòu)。

對(duì)原材料和中間產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，首先由承包商獲得產(chǎn)品試驗(yàn)資料和技術(shù)資料，再申報(bào)給工程監(jiān)理審批。如果半成品或者原材料存在質(zhì)量方面的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師告知，并通知承包商，按照監(jiān)理工程師所提出的意見進(jìn)行相應(yīng)處理。

在承辦商提交工程有關(guān)報(bào)告之后，原材料與半成品進(jìn)入施工場(chǎng)地，還應(yīng)該再次進(jìn)行檢查，監(jiān)理試驗(yàn)時(shí)也應(yīng)該再次進(jìn)行抽查工作。未經(jīng)準(zhǔn)許擅自使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，承包商應(yīng)該承擔(dān)所有的后果。如果抽檢時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的材料，承包商應(yīng)該承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用，對(duì)不合格材料進(jìn)行清場(chǎng)處理。對(duì)于抽查不合格的工程項(xiàng)目，承包商應(yīng)該嚴(yán)格依照監(jiān)理工程師的有關(guān)處理意見進(jìn)行認(rèn)真處理，直至合格為止。

3.2 抽檢取樣

在公路工程試驗(yàn)中，最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是試樣采集、運(yùn)送與保管。在進(jìn)行抽檢取樣時(shí)，應(yīng)該對(duì)采樣方法、數(shù)量進(jìn)行規(guī)定，并且要對(duì)取樣情況進(jìn)行相關(guān)記錄，并且對(duì)運(yùn)送、包裝和管理進(jìn)行具體的規(guī)定。

針對(duì)沒有條件進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)的工程工程，必須由監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)取樣，共同負(fù)責(zé)上交技術(shù)主管試驗(yàn)部門進(jìn)行試驗(yàn)，最終將試驗(yàn)有關(guān)的結(jié)果申報(bào)監(jiān)理代表處。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

為了確保公路工程施工的整體質(zhì)量，就一定不能夠忽視公路系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的重要性，在進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)候，必須要結(jié)合工程的實(shí)際情況，進(jìn)行試驗(yàn)準(zhǔn)則的建立。此外，在試驗(yàn)當(dāng)中所使用的計(jì)量單位也一定要符合國(guó)家相關(guān)方面的要求，如果所采用的儀器設(shè)備與我國(guó)目前正在實(shí)行的計(jì)量單位存在差異，則需要做好單位轉(zhuǎn)換的工作。

3.4 積極的應(yīng)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的檢驗(yàn)儀器

在工作的過(guò)程當(dāng)中，要提高工程的施工效率與質(zhì)量，就應(yīng)該虛心的學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)檢測(cè)方式與效率。另外，還應(yīng)該堅(jiān)持實(shí)行質(zhì)量自檢制度，積極的采取切實(shí)可行的方法，來(lái)提高監(jiān)理人員的工作能力。此外，結(jié)合實(shí)際的情況，將工程任務(wù)進(jìn)行細(xì)分，再一一分配到各個(gè)人員，即責(zé)任到人制度，進(jìn)而提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工作是非常重要的。伴隨著我國(guó)公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性日益突出，因此各個(gè)部門應(yīng)該加強(qiáng)此方面工作的重視程度，不斷改善管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作走上規(guī)范、健康的發(fā)展軌道。

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