王亞杰

中材建設有限公司(100176）

開式齒輪的潤滑淺析

王亞杰

中材建設有限公司(100176）

開式齒輪設計簡單、成本低，其傳動具有重載，低速,齒面粗糙度較高等特征;主要工作在灰塵、高溫、沖擊載荷等苛刻環(huán)境中。工作過程中整個開式齒輪能夠傳遞較高力矩，在運行期間通常處于混合摩擦狀態(tài)，使其承受了極高的應力。所以，開式齒輪比較容易發(fā)生齒面磨損。

潤滑是摩擦學研究的重要內容。改善摩擦副的摩擦狀態(tài)以降低摩擦阻力減緩磨損的技術措施。一般通過潤滑劑來達到潤滑的目的。另外，潤滑劑還有防銹、減振、密封、傳遞動力等作用。充分利用現代的潤滑技術能顯著提高機器的使用性能和壽命并減少能源消耗。

近十年來，水泥機械設備“大”、“笨”、“粗”的特殊性質越來越明顯，設備運轉起來需要克服大載荷，再加上和高溫、露天、粉塵環(huán)境以及連續(xù)運轉的特點,所以科學的選擇一個合適的潤滑材料,潤滑方式以及合理的管理與維護是至關重要的。

1 潤滑方式的介紹

1.1 油池浸油潤滑

油池浸油潤滑將潤滑油注人油池中,大齒輪數個齒浸人油池油內一定深度,利用齒輪轉動將油帶人嚙合面,保證齒輪間潤滑,這種潤滑方式簡單,但由于齒輪罩并不能達到很好的密封效果導致潤滑油的泄漏,每天需補充大量潤滑油,對齒輪轉速有一定要求，現場環(huán)境極差,一旦補充不及時,就造成齒輪潤滑不良。

1.2 干油潤滑

即直接將潤滑脂涂在齒輪上,這種潤滑方式具有操作簡單,管理方便,節(jié)約用油，但只適合小型負荷不大的設備,大型設備由于負荷重,容易將齒面上的潤滑脂擠出嚙合面,最終造成無油潤滑,形成干摩擦,損壞齒面。

1.3 集中循環(huán)潤滑

集中潤滑系統(tǒng)是由一個集中油源向設備的摩擦點供應潤滑劑，其優(yōu)點是潤滑良好,結構也較簡單,潤滑劑可循環(huán)利用，但要求回油管暢通,若工作現場灰塵較大，會有灰塵進入潤滑劑,形成油泥,造成回油不暢,另外由于齒輪罩密封不良都會導致潤滑油外泄,因此每天也需補充大量潤滑油,稍有不慎即造成齒輪潤滑不良。

1.4 油氣潤滑

油氣潤滑，油氣潤滑是德國萊伯斯(REBS)集中潤滑技術公司的技術創(chuàng)新。工作原理簡單的概述為：潤滑劑在壓縮空氣的作用下沿著管壁波浪形地向前移動，并以與壓縮空氣分離的連續(xù)精細油滴流噴射到潤滑點。油氣潤滑在學術界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，它其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點的工作條件惡劣的場合。大大延長了摩擦副的使用壽命，改善了現場的環(huán)境,因此正在得到越來越廣泛的應用，但其成本太高，不適合國情。

1.5 油霧潤滑

油霧潤滑技術是利用壓縮風的能量，將液態(tài)的潤滑油霧化成1～3 um的小顆粒，懸浮在壓縮風中形成一種混合體（油霧），在自身的壓力下，經過傳輸管線，輸送到各個需要部位的潤滑方式。油霧潤滑成本低，環(huán)保效果好，但要求潤滑油的粘度較低才能形成油霧，若潤滑油粘度較高不能形成油霧,只能形成油滴,而不同設備對潤滑劑的粘度是有一定選擇性的，所以油霧潤滑的方式對設備的選擇有一定局限性。

2 潤滑劑的介紹及選擇

2.1 瀝青型、石油殘渣型產品

此類產品是早期開式齒輪潤滑劑，從石油提煉后的渣油中提取,一般要加入極壓添加劑和溶劑。粘附性好，即使在最惡劣的運行條件下，仍能形成韌性強、強度高的潤滑膜。但是因為承載能力不高，油品消耗量大，低溫時涂布性變差，無法直接觀察齒面狀況,對人體和環(huán)境有不利影響以及夏季易流失，冬季難流動等,逐漸被取代。

2.2 半流體潤滑脂型產品

采用高黏度基礎油，石墨，二硫化鉬和抗極高壓添加劑精制而成，是具有半流動性的潤滑脂。具有良好的可泵性，適用于自動噴霧裝置，有良好的極壓抗磨性、粘附性、抗氧化性、降噪聲能力、有效防止油脂泄漏。良好的抗水性能和防漏、降噪聲能力，有效防止油脂泄漏，是不含對環(huán)境和人體有害的溶劑。但冬天的流動性不是很好，在油池潤滑方式中容易造成堆積。

2.3 聚合物型產品

聚合油是在純油類的基礎上,使用聚合物稠化，多加了固體潤滑劑，以提高抗沖擊載荷能力,并增加了緊急潤滑功能。此類產品可以長期穩(wěn)定使用且不會在齒輪齒根部發(fā)生堆積現象。

2.4 高黏度全合成型產品

此類產品是用稠化劑稠化高粘度基礎油，并加有極壓添加劑和固體潤滑劑的產品，具有獨特的熱和氧化性能，對于較低速度運行的齒輪，在極高溫和低溫條件下操作時，具有卓越的潤滑性能，由于承載力高、油膜厚、耐高溫和水抗磨性能優(yōu)良,自密封性好不易泄漏，易于動態(tài)觀察齒面載荷分布等諸多優(yōu)點,在市場上占有了主導的地位。

3 潤滑視角的維護

潤滑劑的選擇和潤滑方式縱然至關重要，但設備維護也對設備有著很大的影響。這里將從潤滑的視角介紹設備維護的相關知識。

3.1 要合理安排潤滑過程

齒輪的潤滑一般分為磨合和正常潤滑，磨合是正常潤滑前必不可少的一個重要步驟，新制齒輪由于受機加工能力和制造成本的限制，其幾何尺寸誤差較大，在設備運轉過程中，會導致不可避免的出現先期損傷，磨合能使接觸表面形成彈性接觸的條件，摩擦表面維持彈性接觸才能提供一個最小的磨損率和穩(wěn)定的摩擦力值，在傳動初期通過使用磨合潤滑劑，可以改善齒輪的表面粗糙度并減小齒輪在安裝過程中出現的微小偏差,有效消除先期損傷，防止損傷惡化，為設備使用壽命打下良好的基礎。

直接采取或較早地進入正常潤滑，短期看似乎獲得收益,但長期來看則是對設備的一種極大損耗，使設備壽命大大降低。

3.2 潤滑系統(tǒng)的管理與維護

要依據實際情況選擇合適的潤滑油并進行適量給油；嚴格制定計劃，合理安排給油及更換周期，并標明給油及換油時間，避免出現差錯。

對系統(tǒng)進行定期檢查，在安裝前要對過濾器進行清洗以及吹干；為避免雜質進入到系統(tǒng)，要嚴格選擇適合的潤滑方式補充潤滑劑。定期對系統(tǒng)接頭管路進行定期檢查，如果需要大修，拆開管路后，要對管路進行重新密封處理，避免進入雜質。

4 結語

設備的潤滑質量直接關系到設備的正常運行以及企業(yè)的經濟效益，每一種潤滑材料，潤滑方式都有各自的優(yōu)缺點和應用范圍，我們要結合具體工作環(huán)境和工作要求，選擇最適合的材料和方式并建立良好的潤滑管理與維護系統(tǒng)，使設備處于良好的運行狀態(tài)，以提高企業(yè)經濟效益。