陳 同

（江蘇省交通技師學(xué)院，江蘇鎮(zhèn)江 212006）

0 引言

我國幅員遼闊，受到經(jīng)濟(jì)條件等因素的影響，各地道路橋梁建設(shè)水平參差不齊，總體來說建設(shè)水平還有待提高，在施工中經(jīng)常會出現(xiàn)種種質(zhì)量問題，包括橋梁裂縫、鋼筋銹蝕、道路塌陷等，因此需要對路橋施工質(zhì)量進(jìn)行控制，采取科學(xué)合理的措施，防止出現(xiàn)以上質(zhì)量問題，確保道路橋梁工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范，能夠在使用年限內(nèi)發(fā)揮其作用[1]。實(shí)際上，道路橋梁工程是一項(xiàng)宏大而又細(xì)致的工程，關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，所以一定要注重其安全性，采取合理施工措施對施工過程進(jìn)行有效控制，從而促進(jìn)路橋施工質(zhì)量水平的提高，建設(shè)符合國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的工程。本文對有關(guān)路橋施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行研究和探討。

1 控制路橋施工質(zhì)量的意義

控制路橋施工質(zhì)量的意義主要有以下幾個方面：（1）路橋施工質(zhì)量關(guān)系著人民群眾的行車安全，如果路橋質(zhì)量存在安全隱患，則會對人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅；（2）路橋施工質(zhì)量水平的提高在一定程度上促進(jìn)路橋新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，從而有利于整個行業(yè)的未來發(fā)展；（3）控制路橋施工質(zhì)量及加強(qiáng)施工技術(shù)對施工企業(yè)的信譽(yù)而言有所幫助，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高[2]。

2 路橋施工質(zhì)量影響因素分析

2.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)準(zhǔn)確性

結(jié)構(gòu)參數(shù)準(zhǔn)確性對于路橋施工質(zhì)量的影響很重要，科學(xué)合理的數(shù)據(jù)是進(jìn)行計(jì)算和建模的前提。路橋施工中會按照工程實(shí)際情況對設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行修改，施工控制仿真數(shù)據(jù)和參數(shù)要會隨之而變，結(jié)構(gòu)參數(shù)包括構(gòu)件截面尺寸、彈性模量、材料容重、施工荷載以及預(yù)加應(yīng)力等。

2.2 溫度因素

路橋工程中鋼質(zhì)材料一般具有很好的導(dǎo)熱性，會隨著周邊溫度的變化出現(xiàn)顯著的熱脹冷縮現(xiàn)象，比如說在早晨和中午時對于索塔偏位測量的結(jié)果可能會不同，施工仿真過程中往往會忽略晝夜溫差、季節(jié)溫差的影響[3]。除此之外，路橋工程混凝土施工也會受到溫度變化的影響，由溫度變化而引發(fā)混凝土裂縫。

2.3 混凝土收縮、徐變

混凝土收縮、徐變會對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等產(chǎn)生一定的影響，尤其是橋梁工程一般是分階段進(jìn)行，容易造成混凝土齡期有所差異，而且加載時間不一致，混凝土發(fā)生徐變。有限元軟件進(jìn)行仿真計(jì)算分析時也要結(jié)合規(guī)范對混凝土材料進(jìn)行綜合考慮，選擇合適的收縮函數(shù)等。

2.4 施工監(jiān)測

路橋工程施工監(jiān)測的內(nèi)容包括溫度、應(yīng)力、變形以及索力等，測試設(shè)備本身也帶有誤差，測試工作人員的專業(yè)水平、測試環(huán)境等也會帶來誤差。比如說，測試工作人員不同，采用全站儀對索塔進(jìn)行觀測的角度也有所偏差，瞄準(zhǔn)的位置有所不同，測量結(jié)果存在差異[4]。在確保設(shè)備本身精度的基礎(chǔ)上，必須要對檢測員進(jìn)行培訓(xùn)。

2.5 臨時荷載

路橋工程施工時往往會存在臨時荷載有關(guān)的一些問題，包括荷載的大小、位置、加載時間等，比如說溫度應(yīng)力對臨時荷載的影響，正常情況下僅僅考慮平均溫度，對于多個溫度則無法確定，主要是由于環(huán)境溫度的變化性、不確定性。

2.6 施工管理

施工管理的科學(xué)合理性是施工質(zhì)量和施工效率的重要保障。施工人員的證件檢查，確保其施工水平，堅(jiān)持責(zé)任制度，對施工工序進(jìn)行控制，如果工序不達(dá)標(biāo)則及時處理[5]。一線施工人員需要進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練，如果缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，或者無規(guī)范指導(dǎo)，會造成施工安全隱患。

3 控制路橋施工質(zhì)量的措施分析

3.1 加強(qiáng)施工技術(shù)的管控

路橋工程的施工水平對路橋工程的施工質(zhì)量有著直接的關(guān)系，提高路橋工程的施工水平首先要加強(qiáng)對施工工作人員的技術(shù)管理和控制。施工工作人員在上崗之前，要先按照施工合同及其他法律法規(guī)等，結(jié)合路橋工程實(shí)際，對施工技術(shù)的種類進(jìn)行確定，并明確表示如何去應(yīng)用和管理[6]。技術(shù)管理時著重確定工程施工技術(shù)中的重點(diǎn)，施工時技術(shù)管理人員也要著重對該處進(jìn)行檢測，以現(xiàn)場實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保工程施工技術(shù)可以達(dá)到施工合同中規(guī)定的要求，符合相關(guān)法律法規(guī)，從而更好地確保施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)施工質(zhì)量的管控

為了確保施工質(zhì)量，在施工人員方面，設(shè)計(jì)人員要以行業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工人員以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。詳細(xì)地講，需要注意以下幾個方面：

（1）技術(shù)人員要和施工工作人員做好技術(shù)交底，也就是工作施工中的一些技術(shù)要點(diǎn)，需要注意的方面，施工需要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才算是施工合格，這是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)；

（2）施工時施工人員要定期進(jìn)行自我檢查和相互檢查，每結(jié)束完一道工序，先進(jìn)行自我檢查，檢查無誤后再進(jìn)行相互檢查，確保施工質(zhì)量；

（3）質(zhì)檢人員要具備足夠的責(zé)任感和專業(yè)態(tài)度，對施工工序進(jìn)行檢測時要嚴(yán)格專業(yè)，如果檢測工序不合格，則提出返工要求，在檢測書上簽字，表示責(zé)任歸屬。

施工企業(yè)對路橋工程進(jìn)行投保，要選擇合適的保險類別、理賠方式以及公司。詳細(xì)地講，主要注意以下幾個方面：首先，保險公司投保時要了解相關(guān)保險知識，施工企業(yè)自行查詢也可以請教，掌握注意事項(xiàng)；其次，在進(jìn)行投保交流時以文字方式為主，確認(rèn)對方已經(jīng)收到；最后，一旦發(fā)生事故需要保險理賠，則先保留事故現(xiàn)場，及時告知保險公司，請檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測，獲取檢測資料，確保保險理賠可以按照正常流程進(jìn)行，還有就是以文字的形式告知保險公司[7]。

3.3 質(zhì)量管控以施工目標(biāo)為依據(jù)

路橋工程施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量管理和控制時，檢測人員要以施工目標(biāo)為主要依據(jù)，技術(shù)人員按照合同和法規(guī)辦事，同時結(jié)合工程實(shí)際，著重加強(qiáng)對工程施工重點(diǎn)的管理、控制和檢查，施工過程中施工人員和管理人員也要重點(diǎn)關(guān)注該部分[8]。質(zhì)量管控的施工目標(biāo)可以分別對以下幾個方面開展論述，即施工材料、施工設(shè)備、施工環(huán)境以及施工現(xiàn)場。

3.3.1 加強(qiáng)施工材料的管控

施工材料的管控是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果施工材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題，施工人員的技術(shù)也就沒有用武之地，無法確保施工質(zhì)量。因此，施工材料的重要性不言而喻，要加強(qiáng)施工材料的管控[9]。現(xiàn)階段，市場中材料種類繁多，質(zhì)量也參差不齊，這給施工單位的采購人員提出了更高的要求，必須要能辨別出材料的好壞，從而選擇質(zhì)量較好而且符合工程特點(diǎn)的材料。具體而言，需要注意以下幾個方面：

（1）選擇工程材料生產(chǎn)廠家時，盡可能與有知名度、商業(yè)信譽(yù)的廠家合作，才能更好地確保施工材料的質(zhì)量；

（2）對于采購的施工材料進(jìn)行合理的管理，特別是一些材料易于變質(zhì)、受潮，施工企業(yè)要根據(jù)其存儲要求進(jìn)行保管；

（3）嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，工作人員對材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，如施工材料的數(shù)量較多，可以采取抽樣檢查的方法，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題則不得入場。

3.3.2 加強(qiáng)施工設(shè)備的管控

路橋工程涉及到諸多機(jī)械設(shè)備，施工設(shè)備是否符合路橋施工的特點(diǎn)，是否滿足路橋施工的要求，是否具備一定的性能，設(shè)備的效率是否與施工工期匹配，以上這些問題都會對路橋工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此要對施工設(shè)備進(jìn)行管理和控制。施工設(shè)備投入施工之前，施工企業(yè)要派遣人員進(jìn)行檢測，確保其在施工時可以正常工作，符合施工的技術(shù)特點(diǎn)和要求[10]。

3.3.3 加強(qiáng)施工環(huán)境的管控

施工環(huán)境對路橋工程施工質(zhì)量也存在一定的影響，比如說在下雨、下雪等惡劣天氣下，氣候問題就會成為影響施工質(zhì)量、施工工期的重要因素。所以，施工企業(yè)要提前了解近期的天氣狀況，以此為依據(jù)制定預(yù)防方案，盡量減小由于施工環(huán)境對施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響。

3.3.4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管控

一般而言，施工現(xiàn)場的工作人員較多，施工材料、施工設(shè)備等種類比較多，數(shù)量龐大，所以施工現(xiàn)場的把控也是極其重要的一個方面，施工現(xiàn)場把控不好則會導(dǎo)致施工現(xiàn)場秩序產(chǎn)生混亂，從而影響施工質(zhì)量[11]。為了確保施工質(zhì)量，要重視對施工現(xiàn)場的管控，施工企業(yè)要在施工現(xiàn)場安排管理人員進(jìn)行實(shí)時調(diào)度和管理，施工現(xiàn)場管理人員分別對材料、人員、設(shè)備進(jìn)行擺放和管理，施工過程中實(shí)時調(diào)控，確保施工過程有條不紊地進(jìn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的增長和路橋事業(yè)的發(fā)展，對于路橋工程施工質(zhì)量的要求也不斷提高。本文對路橋施工質(zhì)量影響因素進(jìn)行分析，并對如何有效控制路橋施工質(zhì)量進(jìn)行了探討。筆者認(rèn)為采取一些管理和控制措施，提高路橋工程施工質(zhì)量是可行而又有效的。施工單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)清當(dāng)前形勢，注重施工技術(shù)和質(zhì)量管理控制，通過體系建設(shè)、技術(shù)管理，質(zhì)量管理制度、質(zhì)量控制目標(biāo)等多種途徑，以提高施工質(zhì)量為目標(biāo)，加強(qiáng)施工技術(shù)、施工質(zhì)量、施工目標(biāo)、施工材料、施工環(huán)境、施工設(shè)備、施工現(xiàn)場的管理和控制。

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