_王耀剛

最近，危險品爆炸、電梯傷人以及客輪沉沒等一幕幕慘劇，讓人觸目驚心，難以承受。這些安全事故看似只是個例，其實(shí)，都能折射出許多共性因素。結(jié)合當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，筆者分析，要想做好安全生產(chǎn)工作，關(guān)鍵要做到“三個要不得”。

“不出事，不整頓”的心態(tài)要不得。大家也許注意到，每次安全事故發(fā)生后，仿佛形成了一套固定的思維模式和處理方式，那就是停產(chǎn)整頓。如果總是這樣，不僅影響生產(chǎn)秩序，而且對減少事故危害的作用也微乎其微，原因很簡單，因?yàn)樯a(chǎn)是動態(tài)的，不安全因素的產(chǎn)生也是動態(tài)的。換句話說，每次安全事故背后不知隱藏、積累了多少小事故、小苗頭，只是未及時發(fā)現(xiàn)，未盡快處理，或者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，僥幸?guī)Р∩a(chǎn)而已。作為供電企業(yè)，應(yīng)汲取教訓(xùn)，從嚴(yán)治企，抓好安全規(guī)章、制度的落實(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)動態(tài)管理機(jī)制，細(xì)化責(zé)任，嚴(yán)厲獎懲，提高發(fā)現(xiàn)與整改隱患的自覺性，針對每個環(huán)節(jié)常查、細(xì)查，隨時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改到位。

“重物輕人”的心態(tài)要不得。生產(chǎn)事故發(fā)生了，人們往往在設(shè)備上追究原因，查查哪個部位出了問題，質(zhì)量是否合格，看看哪里生產(chǎn)的，然后，對設(shè)備整改一番。由是觀之，檢查和整改防住的僅是“物”的隱患，然而對“人”的隱患總是不夠重視。但其實(shí)，安全事故大多數(shù)是“人禍”，即使是“天災(zāi)”，背后也可以找到“人禍”的因素。作為供電企業(yè)，應(yīng)該將管人放在安全管理第一位，不僅要構(gòu)筑安全文化，加強(qiáng)安全教育，營造良好氛圍，努力實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，而且要建立閉環(huán)的安全責(zé)任體系，既要層層負(fù)責(zé)、人人有責(zé)，還要環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理，既要嚴(yán)于自律，還要嚴(yán)格他律，切實(shí)形成安全生產(chǎn)“有人管、管得住、管得好”的工作格局。

“應(yīng)付差事，走過場”的心態(tài)要不得。事實(shí)證明，許多安全事故與事前檢查不嚴(yán)、監(jiān)管不力有著不同程度的關(guān)系，可見，安全檢查是督促安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)的重要手段。但是，安全檢查應(yīng)付差事的現(xiàn)象依然存在，突出的表現(xiàn)就是提前下通知、打招呼，現(xiàn)場檢查走馬觀花、輕描淡寫，結(jié)論是你好、我好、一切平安。這樣的監(jiān)督檢查，豈能不出事故。作為供電企業(yè)，也應(yīng)該認(rèn)真反思，不論是何種領(lǐng)域、哪種形式的檢查，都應(yīng)在檢查前明確檢查的目的和意義，并根據(jù)檢查要求制定切實(shí)可行的方案，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與紀(jì)律，做到“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)紀(jì)、重實(shí)效”，層層建立安全生產(chǎn)檢查工作責(zé)任制，實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”，不打折扣，不留死角，不走過場，如此，才能確保檢查成效。

安全生產(chǎn)是一項(xiàng)常抓不懈的重大工程，僥幸不得、滿足不得、麻痹不得。作為供電企業(yè)，只有將主動、互動、聯(lián)動等多方因素有效融入到安全生產(chǎn)中，培育理念，強(qiáng)化責(zé)任，打破“怪圈”，去除“頑疾”，才能確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。