王婷（遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院，遼寧　錦州　121000）

鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)開發(fā)與應用

王婷
（遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院，遼寧錦州121000）

摘要：信息化教學是以現(xiàn)代教學理念為指導，以信息技術(shù)為支持，應用現(xiàn)代教學方法的教學.本文從高職教育的角度出發(fā)，結(jié)合鐵道機車車輛專業(yè)，應用信息技術(shù)開發(fā)鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)，并對其進行應用研究.

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；鐵道車輛；系統(tǒng)開發(fā)

1　引言

教高[2006]16號文件首次對高職教育進行了正確定位，提出：“高等職業(yè)教育作為高等教育發(fā)展中的一個類型，在我國加快推進社會主義現(xiàn)代化建設的進程中具有不可替代的作用.”這是我國首次在正式文件中確認高等職業(yè)教育是我國的一種教育類型.高職院校的當務之急是要扎實地開展信息化、社會化的教學，提高學生的信息素質(zhì)，培養(yǎng)學生的社會適應性，教育學生樹立終身學習理念，提高學習能力，學會交流溝通和團隊協(xié)作，提高學生的實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力.本文以高等職業(yè)教育為研究重心，以高職鐵道車輛專業(yè)為探索角點，開發(fā)鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)，并進行應用研究.

2　系統(tǒng)開發(fā)

鐵道車輛專業(yè)旨在培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專門人才.鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)對接鐵道車輛行業(yè)職業(yè)標準設定四個模塊：部件認知、虛擬拆裝、車輛檢查、故障檢修.各模塊針對鐵道車輛崗位典型工作任務設置不同項目，四個模塊均包括各型號輪對、車鉤、轉(zhuǎn)向架等重要結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)各模塊不僅具有練習功能，還可實時打分、實時提示部件位置、故障、檢修技術(shù)要求等；另外，系統(tǒng)還支持考核模式，由于鐵道車輛專業(yè)的特殊性，學生操作鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)成績合格以后，再進行實物操作，大大降低了實訓演練的風險.

3鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)實踐研究

3.1系統(tǒng)研究

以高職鐵道車輛專業(yè)的車輛構(gòu)造與檢修崗位為例，車輛構(gòu)造與檢修崗位將鐵道車輛分為車鉤、輪對、轉(zhuǎn)向架等部分，結(jié)合鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)的四個模塊對應使用.

3.2實踐應用研究

以高職鐵道車輛專業(yè)《車輛構(gòu)造與檢修》課程中的“車鉤的拆裝與檢修”作為實踐研究對象.

整個活動流程為：任務發(fā)布、知識準備、車鉤拆裝與檢查、車鉤的檢修、任務評價、拓展提升.其中知識準備、車鉤拆裝與檢查、車鉤維修、拓展提升四個環(huán)節(jié)均用到鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng).

3.2.1任務發(fā)布

課前，通過微信發(fā)布任務，要求學生登陸教師的教學博客查看任務工單，觀看車鉤三維動畫和車鉤連掛視頻，使學生充分了解本次任務是拆裝與檢查車鉤、維修車鉤，并進行答辯展示.

3.2.2任務準備

學生根據(jù)任務工單要求，登陸博客查看教師前期授課視頻，認真閱讀博客上的學習手冊，為本次任務的順利進行做好知識準備.

3.2.3車鉤的拆裝與檢查

指導教師進行車鉤的拆裝與檢查演示：每班學生共分十個班組，十組學生中，五組進行實物拆裝，將零件與圖紙進行對比進而明確裝配關(guān)系.學生將拆下來的零件逐一測量，繪制草圖，為完成下一個步驟準備材料.

（1)虛擬拆裝

虛擬拆裝環(huán)節(jié)使用鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)，鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)中的虛擬拆裝模塊旨在熟練拆裝順序，軟件基本操作如下：單擊虛擬拆裝模塊按鍵，進入虛擬拆裝環(huán)境，點擊車鉤緩沖裝置，點擊任務提示選擇組裝，點擊選擇零件，在滾動的車鉤零件中，若依照裝配順序選擇了正確的零件，則可繼續(xù)操作，若選擇錯誤，將出現(xiàn)錯誤提示，單擊退出鍵返回主頁.

（2)實物拆裝

學生依照車鉤拆裝工藝流程卡拆裝車鉤；將拆卸下來的零件與車鉤CAD圖紙進行對比，進而明確裝配關(guān)系.

（3)車鉤檢查

車鉤的檢查分為拆卸零件檢查、組裝后檢查以及車鉤三臺作用檢查，在鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)中，進入檢查模塊，點擊車鉤緩沖裝置，即可對車鉤進行檢查，在操作過程中可實時顯示部件的名稱、檢查作業(yè)標準等信息，還可在無提示信息的考核模式下操作.

3.2.4維修車鉤

學生根據(jù)檢查車鉤時發(fā)現(xiàn)的問題按照檢修工藝標準進行虛擬維修.該系統(tǒng)分為練習模式和考核模式，在練習模式中，操作的每一步驟都會彈出相應的部件名稱提示、技術(shù)要求提示、工藝標準提示等，以幫助操作者更加順利地完成操作.若在考核模式中，技術(shù)要求等提示條均不顯示，學生必須按照正確的作業(yè)標準進行操作才能夠完成任務，這樣的設置降低了學生在操作中的風險點，從而實現(xiàn)了現(xiàn)場工作的零風險.

（6）任務評價

綜合自評、組內(nèi)評價、小組答辯形式的組間互評以及教師評價，最后形成每名學生的任務評價卡.

（7）提升任務

為加強學習效果，為學生提供的提升任務為轉(zhuǎn)向架的拆裝與檢修，學生登陸博客可查看一系列相關(guān)資料，并可登陸鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)中的各模塊進行拓展練習.

4　結(jié)語

鐵道車輛專業(yè)應用鐵道車輛綜合仿真實訓系統(tǒng)，再現(xiàn)了現(xiàn)場工作環(huán)境，利于學生素質(zhì)的培養(yǎng)和知識能力的提高，提升了學生的技能.解決了實訓條件有限、師資成本過高的問題.

參考文獻：

〔1〕魏麗.汽車仿真實訓教學系統(tǒng)開發(fā)及應用[J].中國教育技術(shù)裝備，2012.

〔2〕葉建海，張營營.虛擬仿真技術(shù)在實訓中的應用[J].黃河水利職業(yè)技術(shù)學院學報，2011.

基金項目：遼寧省教育科學“十二五”規(guī)劃2015年度課題（JG15EB109）

中圖分類號：TP391.9

文獻標識碼：A

文章編號：1673-260X（2015）09-0026-02