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        阿姆斯特丹“騎士”之城

        2015-03-19 07:35:48趙艷
        商周刊 2015年3期
        關(guān)鍵詞:阿姆斯特丹騎車(chē)騎士

        趙艷

        在阿姆斯特丹的每個(gè)區(qū)域,都有自行車(chē)停放點(diǎn),租借自行車(chē)的店鋪也密布在城市各處。

        阿姆斯特丹,是荷蘭的首都,因河流眾多而素有北方威尼斯之稱(chēng)。在這里,你可以參觀遍地都是的博物館,也可以乘坐小艇從另—個(gè)角度周游城市。不過(guò),對(duì)單車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),阿姆斯特丹更是聞名遐邇的單車(chē)之城。

        在這里,平均每1個(gè)阿姆斯特丹人就擁有3輛自行車(chē),自行車(chē)的總量更是高達(dá)汽車(chē)的4倍。在許多城市還在努力推動(dòng)自行車(chē)出行時(shí),阿姆斯特丹市內(nèi)的自行車(chē)出行率已經(jīng)達(dá)到了32%,到底是怎樣的一種城市氛圍才能如此適宜自行車(chē)的出行呢?

        走在阿姆斯特丹的街頭,你會(huì)發(fā)現(xiàn)人們騎著自行車(chē)去上班、上學(xué)、購(gòu)物。無(wú)論銀行家、警察,還是快遞員,送外賣(mài)的,都無(wú)一例外地騎行出門(mén),這確實(shí)是一座自行車(chē)車(chē)背上的城市。從布局架構(gòu)來(lái)說(shuō),阿姆斯特丹或許天生就不是適于汽車(chē)的城市,建于17世紀(jì)的內(nèi)城完全是為步行而設(shè)的,狹窄的街道和運(yùn)河使得汽車(chē)根本跑不起來(lái),更不用說(shuō)提供足夠的停車(chē)位了。整個(gè)城市呈平坦緊湊、棋盤(pán)式的格局,使得從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)之間的距離最多只有5公里,這也是騎自行車(chē)的理想距離?;谶@個(gè)原因,阿姆斯特丹的大部分交通必須要通過(guò)自行車(chē)來(lái)承擔(dān),這個(gè)比例比其他北歐國(guó)家也要高得多。

        在阿姆斯特丹的每個(gè)區(qū)域,都有自行車(chē)停放點(diǎn),租借自行車(chē)的店鋪也密布在城市各處。因此,不只是本地人,很多來(lái)這里旅游的人也會(huì)考慮乘自行車(chē)出行。沿河的道路,極少有車(chē)輛通行,所以餐廳的露天平臺(tái)一直延伸到運(yùn)河,餐館的服務(wù)生端著滿滿的食物,穿過(guò)消失了邊界的道路送到河邊的餐桌上。

        作為一個(gè)富裕的現(xiàn)代化城市,阿姆斯特丹人沒(méi)有選擇“四輪”而獨(dú)鐘于“兩輪”,許多人騎了一輩子自行車(chē),無(wú)論刮風(fēng)下雨,酷暑嚴(yán)寒都不改變,對(duì)此他們的解釋是:“因?yàn)樽孕熊?chē)環(huán)保又實(shí)用?!碑?dāng)?shù)刈h會(huì)也出臺(tái)了一系列的自行車(chē)激勵(lì)計(jì)劃,規(guī)劃建設(shè)了更安全、更便捷、更舒適的自行車(chē)道。為加強(qiáng)防盜措施,政府還專(zhuān)門(mén)制定了“自行車(chē)專(zhuān)家計(jì)劃”,像公司職員購(gòu)買(mǎi)新自行車(chē),可三年報(bào)銷(xiāo)一次,平時(shí)在繳納稅收時(shí)也有一定減免。當(dāng)?shù)氐男『⒆?,從兩三歲起就開(kāi)始學(xué)騎車(chē),到六七歲時(shí)差不多又換了第二輛,再到十一二歲又有了第三輛新車(chē)。學(xué)生中幾乎沒(méi)有不騎自行車(chē)的,加上周末以運(yùn)動(dòng)休閑娛樂(lè)為目的的騎車(chē),當(dāng)?shù)厥忻衩咳四昃T自行車(chē)距離達(dá)到了900公里。

        同樣有趣的還有自行車(chē)的設(shè)計(jì),獨(dú)有的“荷蘭式”自行車(chē)堅(jiān)固耐用,車(chē)把的位置較高,騎車(chē)時(shí)上身完全保持直立,姿態(tài)格外優(yōu)雅,這也是騎行在這里成為一種時(shí)尚很重要的一點(diǎn)。實(shí)用性的車(chē)簍也成為表達(dá)個(gè)性、畫(huà)龍點(diǎn)睛的產(chǎn)品,各種形狀和材料的車(chē)簍中裝著千奇百怪的物品,從蔬菜水果、鮮花野草到大衣皮包、電腦音響,甚至經(jīng)??吹礁叽蟮暮商m美女一屁股坐在男友的車(chē)簍里,回頭與愛(ài)人甜言蜜語(yǔ),羨煞路人。另外,有一種特別的“車(chē)簍”——帶輪的車(chē)斗,讓汽車(chē)擁有后備廂這唯一的優(yōu)勢(shì)也蕩然無(wú)存。車(chē)斗在自行車(chē)前部,既可以運(yùn)貨,也可以改裝成兒童專(zhuān)座,看到孩子們開(kāi)心地坐在里面,真希望自己也生長(zhǎng)在這里。

        騎著自行車(chē)穿行于這座建在木樁上的城市,在橋與橋之間停留,不經(jīng)意間,就能給人帶來(lái)足夠的感官享受。想體驗(yàn)高品質(zhì)又環(huán)保健康的綠色生活,不妨從阿姆斯特丹的“騎士精神”學(xué)起吧。endprint

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