太原鐵路資金結(jié)算所 常志芳
鐵道結(jié)算中心是鐵路部門內(nèi)部的資金管理機(jī)構(gòu),按照中國(guó)人民銀行和鐵道部有關(guān)規(guī)定為鐵路單位開立內(nèi)部賬戶,辦理內(nèi)部結(jié)算,監(jiān)管內(nèi)部貨幣資金收付,承擔(dān)內(nèi)部資金調(diào)劑和鐵路資金集中調(diào)度,為鐵路經(jīng)營(yíng)與建設(shè)提供資金支持。既減少了資金的流通環(huán)節(jié),節(jié)約了流動(dòng)資金的占用,同時(shí)又避免了資金沉淀,產(chǎn)生了更好的資金效益。
鐵道結(jié)算中心(含部結(jié)算中心、資金結(jié)算所及所轄結(jié)算室)集中的鐵路單位資金(含歸集資金)稱總戶資金,結(jié)算中心總戶資金運(yùn)用僅限于銀行存款、上調(diào)資金、內(nèi)部調(diào)劑。其他資金運(yùn)用需報(bào)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
總戶資金只能在經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的總戶開戶銀行辦理3個(gè)月及以下的短期存款。在保證正常銀行活期存款業(yè)務(wù)的同時(shí)積極辦理銀行協(xié)定存款業(yè)務(wù),與銀行簽訂協(xié)定存款協(xié)議,50萬(wàn)元以上的銀行存款全部為協(xié)定存款,2014年全年結(jié)算所取得協(xié)定存款利息收入2254萬(wàn)元;另2014年6月,結(jié)算所在國(guó)家開發(fā)銀行辦理了3個(gè)月定期存款2億元,至2014年年底,取得利息收入286萬(wàn)元。
上調(diào)資金是指以資金結(jié)算所為平臺(tái),將總戶資金扣除結(jié)算頭寸及內(nèi)部調(diào)劑資金后的沉淀資金上調(diào)到部結(jié)算中心??倯糍Y金上調(diào)的基本原則是:保證結(jié)算支付,滿足內(nèi)部調(diào)劑,集中有償使用。
沉淀資金上調(diào)一方面可取得占用費(fèi)4%的收益(在總公司資金中心規(guī)定范圍內(nèi)是存款最高的收益項(xiàng)目,無任何資金風(fēng)險(xiǎn)),另一方面可取得日均上調(diào)資金余額千分之五的獎(jiǎng)勵(lì)。
在確保資金正常支付的前提下,緊縮結(jié)算頭寸,充分利用短期資金存量,加大上調(diào)頻次,最大限度地將資金用于上調(diào)創(chuàng)收,2014年上調(diào)資金5億元,上調(diào)資金余額121億元,取得資金占用費(fèi)收入50427萬(wàn)元,同時(shí),通過資金上調(diào)鐵路總公司資金中心,2014年獲得資金上調(diào)獎(jiǎng)勵(lì)6212萬(wàn)元;2015年截至4月份又上調(diào)資金6億元,上調(diào)資金余額為127億元,創(chuàng)歷史最高成績(jī)。
內(nèi)部調(diào)劑分為路內(nèi)調(diào)劑和業(yè)內(nèi)調(diào)劑。路內(nèi)調(diào)劑是指結(jié)算中心利用總戶資金為在本結(jié)算中心開戶(含歸集賬戶)的鐵路內(nèi)部單位辦理的資金調(diào)劑,分為信用調(diào)劑、保證調(diào)劑兩種。內(nèi)部調(diào)劑范圍一般僅限于流動(dòng)資金,以短期周轉(zhuǎn)為主,有償使用。內(nèi)部調(diào)劑必須嚴(yán)格按照使用規(guī)定和批準(zhǔn)用途使用,不得挪作他用。專項(xiàng)用途調(diào)劑按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2014年內(nèi)部調(diào)劑資金1180萬(wàn)元,取得調(diào)劑資金占用費(fèi)28.5萬(wàn)元。
1月:運(yùn)用資金134.97億元,總戶資金124.10億元,比例91.98%
2月:運(yùn)用資金144.84億元,總戶資金124.14億元,比例85.71%
3月:運(yùn)用資金143.51億元,總戶資金126.08億元,比例87.85%
4月:運(yùn)用資金139.61億元,總戶資金126.08億元,比例90.31%
5月:運(yùn)用資金140.02億元,總戶資金126.07億元,比例90.05%
6月:運(yùn)用資金137.49億元,總戶資金128.07億元,比例93.16%
7月:運(yùn)用資金140.49億元,總戶資金128.11億元,比例91.19%
8月:運(yùn)用資金144.16億元,總戶資金128.11億元,比例88.87%
9月:運(yùn)用資金139.42億元,總戶資金128.14億元,比例91.91%
10月:運(yùn)用資金135.60億元,總戶資金123.14億元,比例90.82%
11月:運(yùn)用資金148.10億元,總戶資金123.14億元,比例83.15%
12月:運(yùn)用資金148.19億元,總戶資金123.13億元,比例83.10%
通過上述比例情況,我們看到2月、3月、8月、11月、12月資金運(yùn)用情況還有上升的空間。結(jié)算所日均存款流入、流出基本在±10%之間波動(dòng),所外歸集資金占總戶資金比例也基本在±10%,這筆資金在無特殊情況下可以保證日常支出,有近90%的銀行存款可用于資金運(yùn)作,所以當(dāng)運(yùn)用資金占總戶資金比例低于90%時(shí),我們可以考慮將其有效利用。
“鐵道部鐵財(cái)〔2008〕6號(hào)決定自2008年第一季度起,將鐵道結(jié)算中心上調(diào)資金使用費(fèi)率調(diào)整為4%,上調(diào)資金其他有關(guān)政策不變?!倍鴩?guó)家近年來貸款利率不斷調(diào)整,目前1年期貸款利率為5.35%,比部中心4%多了1.35%,上調(diào)1億元1年就少收入135萬(wàn)元收益。建議上報(bào)部中心能否適當(dāng)上調(diào)使用費(fèi)率或按上調(diào)時(shí)間長(zhǎng)短分利率計(jì)算使用費(fèi),鼓勵(lì)資金上調(diào)。
加強(qiáng)資金管理的計(jì)劃性,經(jīng)常與財(cái)務(wù)處、部中心、收入處等有關(guān)部門保持溝通,及時(shí)掌握路局資金使用情況,確保計(jì)劃編制的科學(xué)性,保證結(jié)算資金量的穩(wěn)定。如經(jīng)常與出納清算科及基建財(cái)務(wù)科聯(lián)系,及時(shí)了解基建撥款的額度(基本都在億元以上)和運(yùn)用時(shí)間,若在賬上可留存一星期及以上,就可建議以短頻快的速度上調(diào)并及時(shí)回調(diào),以最大限度利用資金,減少沉淀資金。當(dāng)然前提必須是在與領(lǐng)導(dǎo)、銀行及部中心都聯(lián)系好并保證資金通道順暢的前提下保證資金安全使用。
“強(qiáng)化資金運(yùn)用管理,靈活調(diào)度存量資金,拓寬資金調(diào)劑渠道和口徑”在確保安全的前提下,加大調(diào)劑款的力度,對(duì)于經(jīng)營(yíng)狀況較好,有發(fā)展?jié)摿Φ姆沁\(yùn)輸企業(yè),要加大支持力度。按照鐵道部的政策規(guī)定,調(diào)劑款(流動(dòng)資金調(diào)劑)比照1年期銀行同期貸款利率收取資金占用費(fèi),目前,1年期貸款的利率為5.35%,如果形成調(diào)劑款的良性循環(huán),既緩解了非運(yùn)輸企業(yè)的資金緊張,又加大了鐵路局資金收益,從而實(shí)現(xiàn)雙贏。
根據(jù)各結(jié)算室的資金需求,科學(xué)管理資金,有計(jì)劃地調(diào)配資金頭寸,既要保證確保結(jié)算業(yè)務(wù)正常進(jìn)行,又不能使資金閑置,造成不必要的浪費(fèi),就必須加強(qiáng)制度管理:與銀行要有協(xié)作規(guī)定,保障每筆資金按時(shí)收支,保障資金通道順暢;與調(diào)劑單位加強(qiáng)協(xié)議規(guī)范,使其保證按時(shí)、足額償還調(diào)劑本金及資金占用費(fèi),以杜絕不良調(diào)劑款的形成;與部中心及時(shí)上報(bào)上回調(diào)計(jì)劃,確保沉淀資金上調(diào)部中心時(shí)資金通道順暢。統(tǒng)籌使用資金,樹立“全局一盤棋”的理念,全方位拓展資金運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)效益最大化。
一方面,調(diào)劑人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),另一方面,也希望部中心能多組織相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和專業(yè)講座,不斷更新調(diào)劑人員的知識(shí)結(jié)構(gòu),真正提高履職能力,更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,確保資金安全及收益最大化。
在今后的工作中,我們將進(jìn)一步強(qiáng)化資金集中管理,合理運(yùn)用總戶資金,完善資金管理的各項(xiàng)制度和程序,為實(shí)現(xiàn)資金安全及收益最大化,為建設(shè)和諧鐵路發(fā)揮更大作用。
財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)2015年13期