曹華鳳

（江蘇中瑞路橋建設(shè)有限公司，江蘇泰州225300）

1 案例介紹

某道路為養(yǎng)護(hù)大中修工程二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，道路橫斷面的主要形式是幅路，路面的寬度為12 m，土路肩為0.75 m左右，硬路肩為1.5 m，路面設(shè)置橫坡2%，道路的總長(zhǎng)度為19.7 km，使用型號(hào)為AC-20C的廠拌熱再生中粒式瀝青混凝土鋪設(shè)路面，路面鋪設(shè)的厚度為6 cm。該道路K27+332-K54+950段，路面兩側(cè)設(shè)置的路肩寬度在0.75 m左右，同時(shí)設(shè)置雙向橫坡，雨水可以從橫坡漫過。

2 銑刨、預(yù)處理瀝青回收料

（1）銑刨。舊路面使用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨回收，銑刨機(jī)的型號(hào)為維特根W 2000，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料的情況來設(shè)置銑刨的寬度和深度，經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查分析后決定使用分段分車道的施工辦法，該路段舊路面使用的是型號(hào)為AC-13C的普通瀝青混凝土，厚度為4 cm，銑刨的厚度大約為4 cm，銑刨的瀝青混凝土回收后待用，施工的時(shí)候基層不可以進(jìn)行銑刨。

（2）對(duì)瀝青路面回收料中的瀝青顆粒結(jié)塊進(jìn)行破碎篩分處理。

（3）儲(chǔ)存和檢測(cè)回收料。銑刨的回收料經(jīng)過破碎篩分以后應(yīng)該按照類別的不同分開儲(chǔ)存，儲(chǔ)存的倉(cāng)庫一定要加蓋彩鋼頂棚，還要有比較通暢的排水設(shè)備，這樣可以有效預(yù)防RAP含水量超標(biāo)或者是太陽暴曬出現(xiàn)板結(jié)的情況，一旦出現(xiàn)上述的情況就會(huì)影響加熱的效果，攪拌的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)不均勻的情況[1]。RAP再混合的時(shí)候可以采取薄層堆料的辦法，這樣可以有效控制RAP的離散度。RAP分散時(shí)可以使用裝載機(jī)或者是推土機(jī)來逐層分散，料堆要進(jìn)行全深度的隨機(jī)取樣，這樣可以更好的檢測(cè)礦料級(jí)配和瀝青含量。

3 試驗(yàn)檢測(cè)混合料

為了較好控制舊料對(duì)再生混凝土質(zhì)量的制約，一定要較好的處理舊料級(jí)配情況，同時(shí)還要注意經(jīng)濟(jì)效益最佳。該路面上層使用的瀝青混凝土型號(hào)為廠拌熱再生AC-13C型，下層使用的瀝青混凝土型號(hào)為廠拌熱再生AC-20C型；上層混凝土的摻配比為1/5，下層混凝土的摻配比為1/4；再生劑占摻入量的十分之一，再生劑全部使用南京道滑公司出產(chǎn)的，以此來開展混合料試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)詳見下表1所示。

表1 再生混合料的試驗(yàn)結(jié)果

試驗(yàn)結(jié)果顯示，再生混合料的所有指標(biāo)都符合有關(guān)規(guī)定，與使用新材料的混合料使用性能完全一樣，再生混合料的高溫性能較好。經(jīng)過大量的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)再生劑用量較少、級(jí)配較差的時(shí)候，調(diào)和瀝青單質(zhì)延度指標(biāo)無法滿足有關(guān)規(guī)定的時(shí)候，再生混合料的所有指標(biāo)都能滿足有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

4 施工流程

4.1 前期準(zhǔn)備工作

一定要提前處理部分路面基層不平整的地方，使用瀝青混合料找補(bǔ)低洼處并碾壓結(jié)實(shí)，路面基層、路緣石砌筑的地方都要竣工驗(yàn)收合格才能澆筑瀝青混合料。路面鋪筑之前一定要清理干凈，不可以有任何的浮塵，乳化瀝青透層油要在路面鋪筑瀝青的前一天鋪撒，鋪撒的具體情況包括以下幾點(diǎn)：

（1）舊路施工前是灑布瀝青再劑粘層油，灑布量為 0.2 kg/m2。

（2）使用瀝青灑布車均勻鋪撒透層瀝青，鋪撒的時(shí)候嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，鋪撒結(jié)束后，至少選取三處進(jìn)行抽樣檢查。

（3）瀝青灑布要配備不一樣類型的設(shè)備，這樣可以較好的適用于不同稠度的瀝青噴灑，如果瀝青灑布機(jī)噴灑不到位的地方可以使用手工灑布機(jī)了施工，噴灑一定要均勻，一旦出現(xiàn)問題立即整改。

（4）透層噴灑施工的時(shí)候，噴灑區(qū)的物件一定要加蓋塑料薄膜來進(jìn)行表面防護(hù)，防止物件受到污染。

（5）使用透層油粉刷構(gòu)造物和新鋪設(shè)瀝青混合料相交的位置。

4.2 攤鋪瀝青混凝土

使用帶有非接觸式平衡梁設(shè)備的攤鋪機(jī)來鋪筑面層，這樣可以有效的控制攤鋪的平整度和厚度。使用的瀝青混凝土全部由統(tǒng)一的廠家提供，該工程使用的瀝青混凝土為大興瀝青廠供應(yīng)的，在運(yùn)輸混合料的時(shí)候使用自卸車，依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果來設(shè)置松鋪系數(shù)。鋪筑施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有十幾輛自卸車在等待鋪筑，攤鋪瀝青混凝土?xí)r要使用攤鋪機(jī)推動(dòng)料車，倒車時(shí)一定要注意不可以碰撞攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)工作的時(shí)候，一定要確保勻速前進(jìn)，不可以出現(xiàn)忽快忽慢的情況，這樣可以確保瀝青混凝土建筑的均勻，攤鋪的速度最好控制在每平方米的施工時(shí)間為3 min左右[2]。在攤鋪瀝青混凝土的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)遇到支路口，此時(shí)一定要進(jìn)行加寬鋪設(shè)，邊角的地方要人工進(jìn)行處理，等到主路面施工結(jié)束以后一起來處理路口的面層。攤鋪機(jī)開始施工的時(shí)候，一定要對(duì)瀝青混凝土的情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改，這樣可以保證瀝青混凝土的鋪筑質(zhì)量。熱再生混合料在出料的時(shí)候，溫度一定要控制在160℃左右，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)以后的溫度為135℃左右，攤鋪熱再生混合料的時(shí)候，溫度要保持在130℃左右，儲(chǔ)存時(shí)溫度降低要控制在10℃以內(nèi)。

4.3 碾壓瀝青混凝土

混合料經(jīng)過攤鋪機(jī)施工結(jié)束以后，一定要進(jìn)行及時(shí)的檢查和分析，如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的地方一定要立即進(jìn)行改正，經(jīng)過處理的地方一定要再次壓實(shí)。壓實(shí)的時(shí)候一定要符合相關(guān)規(guī)定，壓實(shí)分為三個(gè)步驟，即初次壓實(shí)、再次壓實(shí)和最終壓實(shí)。在進(jìn)行碾壓混凝土的時(shí)候一定要符合以下幾點(diǎn)要求：

（1）普通熱拌瀝青混凝土在進(jìn)行初次壓實(shí)的時(shí)候，溫度一定要控制在130℃左右，壓實(shí)完成以后，表面的溫度要保持在60℃以上，熱再生混合料的壓實(shí)溫度要比普通瀝青混凝土的溫度高出10℃左右。

（2）初次壓實(shí)結(jié)束以后，復(fù)壓要立即開始，這樣可以較好的處理密實(shí)度。

（3）壓路機(jī)留下的痕跡通過終壓進(jìn)行處理，這樣可以提升鋪筑層的整齊度，終壓的溫度一定要符合有關(guān)規(guī)定。

（4）碾壓直線路段的時(shí)候，壓路機(jī)的施工順序?yàn)橛蓛蓚?cè)路肩向道路中間位置碾壓，接縫碾壓的時(shí)候一定要處理好溫度，這樣才能確保碾壓的平整。壓路機(jī)無法壓實(shí)的地方一定要人工進(jìn)行夯實(shí)，使用小振動(dòng)壓路機(jī)來對(duì)路面邊緣處進(jìn)行碾壓。

（5）為了確保瀝青面層的平整度和壓實(shí)度，在碾壓的時(shí)候一定要控制好瀝青混凝土的壓實(shí)情況。路面碾壓的時(shí)候，初始碾壓不可以出現(xiàn)推移的情況，一定要在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)進(jìn)行碾壓，這樣就會(huì)杜絕出現(xiàn)裂紋的情況。使用鉆芯法來進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)度檢測(cè)，深度取芯送實(shí)驗(yàn)室檢查密度，密度不可以低于98%。

4.4 處理接縫

瀝青混凝土路面施工要求接縫處一定要平整、密實(shí)，不可以出現(xiàn)裂紋，路面上、下層接縫施工處，使用熱接縫要錯(cuò)開15 cm左右，使用冷接縫要錯(cuò)開40 cm左右，路面相鄰處的接縫要錯(cuò)開1m左右。接縫施工結(jié)束以后，檢測(cè)工作人員使用三米直尺檢測(cè)路面的平整度，發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的地方立即進(jìn)行改正，確保接縫處一定要整齊。攤鋪的時(shí)候使用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，熱接縫適合于縱縫，攤鋪機(jī)施工結(jié)束的地方，后期攤鋪不可以全部再次施工，一定要預(yù)留30 cm寬的地方不進(jìn)行攤鋪施工，以此來當(dāng)做后期攤鋪施工的基準(zhǔn)面，壓路機(jī)進(jìn)行跨縫施工，將縱縫接縫完全消除掉[3]。受天氣和施工實(shí)際情況影響，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)冷接縫，這時(shí)使用切割鋸將其切割整齊，在攤鋪另一部分的時(shí)候在切口處涂抹少許瀝青，瀝青混凝土要重疊10 cm進(jìn)行攤鋪，一定要將前半部分上的混合料清理干凈。碾壓的時(shí)候，要從兩邊向中間進(jìn)行施工，一定要將所有的路面碾壓結(jié)實(shí)。

5 結(jié)論

本文工程使用熱再生綜合技術(shù)對(duì)廢舊瀝青混合料重復(fù)利用，不僅降低了工程的造價(jià)，并且保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，降低了資源的消耗。該工程施工后大約可以節(jié)約530萬元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

[1]劉中林等.瀝青路面的新技術(shù)、新方法[M].北京:人民交通出版社,2003.

[2]黃頌昌,彭明文,徐劍.國(guó)內(nèi)外瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用[J].公路交通科技,2006(11):5-8.

[3]劉樂.廣西地方公路瀝青路面廠拌熱再生方法研究[D].重慶：重慶交通大學(xué),2013.