朱宏

1月9日晚間，中國(guó)最早也是亞洲最大規(guī)模的專業(yè)國(guó)際汽車展覽會(huì)——上海車展官方正式發(fā)聲，稱目前車展的主辦方正在征詢各方意見，“不排除取消模特”。這個(gè)消息一出，馬上占據(jù)各大媒體頭條。更是在網(wǎng)上引起廣泛關(guān)注，一些網(wǎng)民表示支持，但也有人表示反對(duì)。支持者認(rèn)為，“此舉回歸車展本身，倡導(dǎo)文明辦展”“取消車模很正確，不知道去看車還是看人，現(xiàn)在家庭買車都想全家一起去，孩子看見那些暴露的車模，家長(zhǎng)真的擔(dān)心”。而反對(duì)者則說(shuō)，“怕車模穿著暴露就取消車模，這叫因噎廢食，是因循守舊的懶政行為，表明管理無(wú)能”。

支持者點(diǎn)贊：讓車展回歸本真

曾幾何時(shí)，“香車美女”一度成為國(guó)內(nèi)各大車展的代名詞。在車展上，豪車的高貴典雅、中高檔車的端莊大方、小排量轎車的小家碧玉，都可以從車模一顰一笑間展現(xiàn)的個(gè)人氣質(zhì)中得到直觀表述。

但不得不說(shuō)，眼下國(guó)內(nèi)一些車展定位比較模糊。新車成擺設(shè)，一些參展商更關(guān)心在美女身上做文章，導(dǎo)致車展“變味了”。不少參展商不惜重金請(qǐng)來(lái)濃妝艷抹的美女車模輪番上陣“轟炸”消費(fèi)者的眼球。人體秀、走光戲，比基尼車模大玩出位，讓車展走向“低俗化”。連老外都直呼，“X X車展車模的開放尺度之大，國(guó)外任何一個(gè)車展都無(wú)法比擬?！?/p>

“NO ZUO NO DIE”，當(dāng)車模一次次上演跌破大眾眼鏡的“脫衣秀”，當(dāng)專業(yè)車展成為集體窺肉與意淫的低俗游戲，既拉低了觀眾的審美情趣，公眾也越來(lái)越糊涂，心里頭不禁也會(huì)打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)：這是車展還是“肉展”？

上海車展率先戒色自律的做法，迅速在行業(yè)界引起反響，不少車商也為上海敢于吃螃蟹的精神點(diǎn)贊。吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在個(gè)人的微博上稱，“最好明星、演出啥的都取消，地方車展也這樣，還大家一個(gè)清凈的車展！”多家車企相關(guān)人士也陸續(xù)表示，已經(jīng)接到相關(guān)部門關(guān)于“上海車展取消車?！钡耐ㄖ瑢?duì)接下來(lái)的上海車展籌備工作充滿了期待。長(zhǎng)春利星行（奔馳）汽車銷售有限公司銷售主管單文超認(rèn)為，取消車模展示，可以留下真正懂車、愛車的人。更重要的是，車展可以回歸其真正的主題——車。

不僅僅是車商點(diǎn)贊，大部分看展觀眾也對(duì)上海車展此項(xiàng)舉措豎起了大拇指，在某網(wǎng)站主持的近33000人參與的微博調(diào)查看，59 .1%的投票者贊成此舉，54 .1%的人表示仍會(huì)去看“沒(méi)有車模的車展”。

反對(duì)者質(zhì)疑：簡(jiǎn)單粗暴 因噎廢食

對(duì)于上海車展或?qū)⑷∠嚹５南?，也有一些人表達(dá)了不滿：失去了車模的車展單調(diào)無(wú)味，還有什么看頭？車模也不都是穿著暴露、低俗的，為何連正常的車模也要被禁掉？“一禁了之”真的是車展回歸正常的最好方式嗎？

曾參加過(guò)車展的車模表示，低俗只是一部分模特的選擇，而且模特在車展上的穿著，模特自己并沒(méi)有自主權(quán)，都要由參展廠商根據(jù)需求來(lái)安排。取消車模，其實(shí)這對(duì)于模特來(lái)說(shuō)并不公平，大多數(shù)模特還是能做到職業(yè)自律的。

在廣州日?qǐng)?bào)的《回歸車展本義取消車模不如規(guī)范車模》一文中指出：就形式而言，取消車模的做法太兇猛生硬因此受到坊間批評(píng)。限制肉模就好，何必一刀切取消車模。一方面，車模無(wú)罪，車模文化更是無(wú)妨，國(guó)外車展上車模展示的甜美、活力、干練，常常與出展車輛“默契”配合，成為一道美麗的組合風(fēng)景；另一方面，我國(guó)汽車文化尚在“導(dǎo)入期”，車模作用不可小覷，優(yōu)雅、可愛、現(xiàn)代的車模能給參展者帶來(lái)愉悅感，更能襯托汽車；再者，并不是所有的車模都暴露，也不是所有的表演都低俗，更多的是一些為了炒作、促銷、賺吆喝的小品牌和經(jīng)銷商，毫無(wú)收斂地使出人體彩繪、故意放大“裙下風(fēng)光”的損招，給人毫無(wú)底線的感覺(jué)。

何況，取消車模并不一定就能消除暴露或低俗，車模崗位沒(méi)了，車模們完全可以換個(gè)馬甲繼續(xù)大尺度、很暴露地出現(xiàn)，變身汽車銷售員、發(fā)單員、服務(wù)員，甚至冒充汽車導(dǎo)購(gòu)員出現(xiàn)在車展上，都不是沒(méi)有可能。從這個(gè)意義上講，取消車模不如規(guī)范車模。為了回歸車展本義，組委會(huì)完全可以設(shè)立車模的著裝標(biāo)準(zhǔn)，只要其在規(guī)范內(nèi)著裝、暴露度不超越界限就可以。

另一種聲音：取消車?；蛞虬踩紤]

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年上海車展觀展人數(shù)達(dá)60多萬(wàn)人次；2011年上海車展共接待觀眾71.5萬(wàn)人次；2013年上海車展參觀人數(shù)則再創(chuàng)新高，共接待觀眾81.3萬(wàn)人次。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，外灘跨年夜的踩踏事件剛過(guò)不久，“取消車模”可能有安全方面的考慮?！败囌股宪嚹：推渌硌萑菀锥虝r(shí)間內(nèi)聚集大客流，不利于安全防范?！?/p>

對(duì)此，有反對(duì)聲音認(rèn)為，車模不是安全“殺手”?！败囌谷舫霈F(xiàn)踩踏等安全事件，那未必是因?yàn)檐嚹３傻溗?，多半跟主辦方安全保障措施不到位有關(guān)。”

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國(guó)外著名車展的車模什么樣？

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在日內(nèi)瓦車展上，除了車還是車，不少?gòu)S商會(huì)用大屏幕、水幕等設(shè)施制造出令人驚艷的視覺(jué)效果來(lái)裝飾自己的展臺(tái)，但就是很少用車模。日內(nèi)瓦車展新聞發(fā)言人布萊特納·席爾瓦女士曾表示，車展是否有車模由各廠商自行決定，但作為組織者，不會(huì)允許女車模幾近“裸體”出現(xiàn)在展臺(tái)上。

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